第四章 問卷設計與資料分析
4.3 基本統計分析
4.3.1 持有汽機車樣本特性分析
本研究針對持有汽機車之全國家戶進行抽樣，且由 4.2 節得知，於 96 年所回收汽車 有效樣本為3,454 筆、機車為 2,536 筆；97 年所回收之汽車有效樣本為 1,726 筆、機車 為1,134 筆，以下將針對上述樣本之特性所佔次數與比例進行統計與分析，各項特性主 要包括家戶基本資料、持有車輛基本資料與主要駕駛人基本資料。以下分別針對2 年之 持有汽機車樣本特性統計分析內容進行說明。
1.96 年汽機車樣本特性分析
有關 96 年汽機車問卷資料之統計次數及比例整理如表 4-3 所示，由表中之內容依 家戶基本特性、持有車輛基本特性與主要駕駛人基本特性分述如后。
(1)家戶基本特性
就汽車樣本而言，家戶戶長年齡層分佈以 26~50 歲之分佈最多，佔調查樣本之 40.5%，其次為 51~65 歲，佔 31.8%。戶長性別多為男性，佔 80.0%，而女性則佔 20.0%。
就家戶人口統計資料而言，家戶總人口數以4 人之比例最高，所佔 29.0%，而以 1 人之 比例最低，所佔1.7%；家戶工作人口數為 2 人之比例最高，佔 44.8%；家戶未滿 18 歲 人口數以0 人最多，所佔 46.1%，其次為 2 人，所佔 23.3%；家戶 65 歲以上人口數以 0 人最多，佔65.4%，而以 3 人比例最低，僅佔 0.8%。就家戶持有汽車駕照數而言，以持
有2 張汽車駕照數最多，佔 42.4%，而以持有 3 張次之，佔 21.1%；就機車駕照數而言，
亦以持有 2 張機車駕照數之家戶為最多，佔 34.3%。家戶平均月所得以 5 萬至未滿 10 萬元比例最高，佔46.2%，其次為未滿 5 萬元，佔 23.6%。家戶距離大眾運輸場站最近 距離以0~200 公尺之比例最高，佔 30.1%，其次為 201~400 公尺，所佔 17.7%。
就機車樣本而言，家戶戶長年齡層分佈以 26~50 歲之分佈最多，佔調查樣本之 43.1%，其次為 51~65 歲，佔 35.2%。戶長性別多為男性，佔 76.9%，而女性則佔 23.1%。
就家戶人口統計資料而言，家戶總人口數以4 人之比例最高，所佔 31.2%，而以 1 人之 比例最低，所佔1.3%；家戶工作人口數為 2 人之比例最高，佔 40.7%；家戶未滿 18 歲 人口數以0 人最多，所佔 51.7%，而為 1 人及 2 人之比例相近，分別佔 19.8%與 19.4%；
家戶65 歲以上人口數亦以 0 人最多，佔 72.0%，而以 3 人比例最低，僅佔 0.8%。就家 戶持有汽車駕照數而言，以持有2 張汽車駕照數最多，佔 36.8%，而持有 1 張與 3 張之 比例相近，分別佔20.9%與 20.1%；就機車駕照數而言，亦以持有 2 張機車駕照數之家 戶為最多，佔30.9%。家戶平均月所得以 5 萬至未滿 10 萬元比例最高，佔 44.8%，其次 為未滿5 萬元，佔 33.6%。家戶距離大眾運輸場站最近距離以 0~200 公尺之比例最高，
佔36.0%，其次為 201~400 公尺，所佔 21.5%。
(2)持有車輛基本特性
就汽車樣本而言，其持有1 部汽車之比例所佔最高，為 53.9%，其次為持有 2 部，
所佔34.5%；持有機車數亦以 1 部之比例為最高，所佔 34.9%，其次為持有 2 部，所佔 29.0%。就近一年汽機車交易行為而言，均以無交易行為之筆數為最高，就汽車交易而 言，以購買新車所佔筆數最高，其次為賣車；就機車交易而言，亦以購買新車之筆數為 最高，其次為報廢車輛。汽車購買價格以51 萬至 100 萬之比例最高，佔 54.6%，而 10 萬元以下者為最低，僅佔 5.4%。汽車平均年行駛公里以 100001~20000 公里居多，佔 36.6%，而 5001~10000 公里者次之，佔 24.8%。調查樣本中多數小汽車於行駛 5000 公 里之內即進行保養，佔77.6%，而僅有 0.5%為於 15001 公里以上方進行保養。就各項成 本支出而言，小汽車每月燃油成本以1001 元至 5000 元居多，佔 76.9%，而以 10001 元 者以上為最少，佔1.3%；保養維修成本則以平均每次 1001 元至 5000 元為首，佔 83.5%，
而為10001 元以上者為最少，僅佔 2.0%；至於每月停車成本以 1 元至 500 元者最多，
佔40.9%，其次為無停車費用之支出，所佔 38.4%；就年保險費用而言，以 0~3000 元最 多，佔35.4%；通行費用為以 0~500 元之比例最高，所佔 85.0%。
就機車樣本而言，其持有1 部小汽車之比例所佔最高，為 57.6%，其次為不持有小 汽車，所佔19.6%；持有機車數則以 2 部之比例為最高，所佔 37.5%，其次為持有 3 部，
所佔23.8%。就近一年汽機車交易行為而言，均以無交易行為之筆數為最高，就汽車交 易而言，以購買新車所佔筆數最高，其次為購買中古車；就機車交易而言，亦以購買新 車之筆數為最高，其次為報廢車輛。機車購買價格以4 萬至 6 萬之比例最高，佔 50.2%，
而以 6 萬元以上者為最低，僅佔 4.9%。機車平均年行駛公里以 2501~5000 公里居多，
佔37.2%，而 0~2500 公里者次之，佔 22.0%。調查樣本中多數機車於行駛 500~1000 公 里時進行保養，佔68.1%，而僅有 2.5%為於 3001 公里以上方進行保養。就各項成本支 出而言，小汽車每月燃油成本以251 元至 500 元居多，佔 49.5%；保養維修成本則以平
均每次151 元至 300 元為首，佔 43.3%，而為 150 元以下者為最少，佔 10.1%；至於每 月停車成本以不支出者為最多，佔83.5%，其次為 1~100 元者，所佔 8.8%；就年保險費 用而言，以501~1000 元最多，佔 61.9%。
(3)主要駕駛者基本特性
就汽車樣本而言，主要駕駛者多數為男性，所佔77.0%，而女性僅為 23.0%。年齡 方面為以36~50 歲為最，佔 48.8%，而 51~65 歲者次之，所佔 26.3%。駕駛人職業主要 為商/服務業，佔 33.4%，而工業次之，佔 23.0%。駕駛人教育程度以大專程度為最多，
佔 49.5%，其次為高中職程度，佔 29.5%。駕駛人平均月所得方面以 2 萬元至未滿 6 萬 元比例最高，佔61.5%，以 6 萬元至未滿 8 萬者次之，所佔 13.9%。
就機車樣本而言，主要駕駛者多數為男性，所佔65.2%，而女性僅為 34.8%。年齡 方面為以21~35 歲為最，佔 36.3%，而 36~50 歲者次之，所佔 34.9%。駕駛人職業主要 為商/服務業，佔 31.7%，而工業次之，佔 25.0%。駕駛人教育程度以大專程度為最多，
佔 46.3%，其次為高中職程度，佔 29.6%。駕駛人平均月所得方面以 2 萬元至未滿 4 萬 元比例最高，佔40.1%，以未滿 2 萬者次之，所佔 31.8%，而所得為 12 萬以上者之比例 為最低，僅佔0.5%。
表4-3 96 年汽機車問卷資料統計表
類別 項目 水準 汽車 機車 樣本數 比例(%) 樣本數 比例(%)
家 戶 基 本 資 料
戶長年齡(歲) 25 以下 74 2.2 117 4.6 25~50 1,398 40.5 1,093 43.1 51~65 1,099 31.8 892 35.2 66~80 833 24.1 386 15.2 81 以上 50 1.4 48 1.9
戶長性別 男 2,764 80.0 1,951 76.9 女 690 20.0 585 23.1
家戶總人口數(人) 1 57 1.7 33 1.3
2 443 12.8 249 9.8
3 622 18.0 470 18.5
4 1,001 29.0 792 31.2
5 686 19.9 518 20.4
6 以上 645 18.6 474 18.6
表4-3 96 年汽機車問卷資料統計表(續) 類
別 項目 水準 汽車 機車 樣本數 比例(%) 樣本數 比例(%)
家 戶 基 本 資 料
家戶工作人口數(人) 0 87 2.5 57 2.2
1 670 19.4 458 18.1
2 1,549 44.8 1,031 40.7
3 533 15.4 489 19.3
4 339 9.8 317 12.5
5 185 5.5 127 5.0
6 以上 91 2.6 57 2.2 家戶未滿18 歲人口
數(人)
0 1,591 46.1 1,310 51.7
1 689 19.9 503 19.8
2 803 23.3 492 19.4
3 以上 371 10.7 221 9.1 家戶65 歲以上人口
數(人)
0 2,260 65.4 1,825 72.0
1 702 20.3 434 17.1
2 464 13.5 255 10.1
3 以上 28 0.8 22 0.8 家戶小汽車駕照數
(張)
0 0 0.0 138 5.4
1 587 17.0 530 20.9
2 1,464 42.4 932 36.8
3 729 21.1 511 20.1
4 以上 674 19.5 425 16.8
家戶機車駕照數(張) 0 122 3.5 0 0.0
1 543 15.7 312 12.3
2 1,183 34.3 784 30.9
3 691 20.0 617 24.3
4 以上 915 26.5 823 32.5 家戶月所得(萬元) 未滿5 781 23.6 851 33.6 5~未滿 10 1,528 46.2 1,136 44.8 10~未滿 15 649 18.8 347 13.7 15~未滿 20 199 5.8 87 3.4 20~未滿 25 93 2.7 40 1.6 25~未滿 30 58 1.7 21 0.8 30 以上 146 4.2 54 2.1
表4-3 96 年汽機車問卷資料統計表(續)
類別 項目 水準 汽車 機車 樣本數 比例(%) 樣本數 比例(%) 家
戶 基 本 資 料
家戶距離大眾運輸場 站最近距離(公尺)
0~200 1,040 30.1 0 36.0 201~400 613 17.7 0 21.5 401~600 526 15.3 0 14.8 601~800 199 5.8 0 5.1
801~1000 432 12.5 0 9.7
1000 以上 644 18.6 0 12.9
持 有 車 輛 基 本 資 料
家戶小汽車持有數(輛) 0 0 0.0 496 19.6 1 1,860 53.9 1,460 57.6
2 1,192 34.5 469 18.5
3 以上 402 11.6 111 4.4
家戶機車持有數 (輛) 0 390 11.3 0 0.0 1 1,204 34.9 531 20.9
2 1,003 29.0 950 37.5
3 555 16.1 604 23.8
4 以上 302 8.7 451 17.7 家戶過去一年之小汽
車交易行為
無交易行為 2,542 -- 2,196
--報廢 174 -- 81
--賣車 205 -- 72
--購買新車 671 -- 145 --購買中古車 159 -- 109 --家戶過去一年之機車
交易行為
無交易行為 2,840 -- 1,666 --報廢 171 -- 191
--賣車 60 -- 91
--購買新車 375 -- 702 --購買中古車 104 -- 117 --註：”--”為可複選之選項比例
表4-3 96 年汽機車問卷資料統計表(續) 10001~20000 1,244 36.6 5001~7500 458 18.1 20001~30000 593 17.4 7501~10000 395 15.6 30001~40000 171 5.0
10001 以上 182 7.2
表4-3 96 年汽機車問卷資料統計表(續)
項目 類別 汽車 機車 樣本數 比例(%) 樣本數 比例(%)
主 要 駕 駛 者 基 本 資 料
性別 男 2,659 77.0 1,653 65.2
女 795 23.0 883 34.8
年齡(歲) 20 以下 8 0.2 131 5.2
21~35 518 15.0 920 36.3
36~50 1,685 48.8 885 34.9
51~65 907 26.3 499 19.7
66 以上 336 9.7 101 4.1
職業 軍公教 745 21.6 284 11.2
工 793 23.0 635 25.0 商/服務 1,153 33.4 803 31.7
農林漁牧 113 3.2 69 2.7
學生 24 0.7 264 10.4
無 298 8.6 349 13.8
其他 328 9.5 132 5.2
教育程度 國小以下 131 3.8 165 6.5
國中 214 6.2 196 7.7
高中職 1,020 29.5 750 29.6 大專 1,709 49.5 1,174 46.3
碩士 330 9.6 238 9.4
博士 50 1.4 13 0.5
平均月所得(萬元) 未滿2 470 13.6 806 31.8 2~未滿 4 1,072 31.0 1,016 40.1 4~未滿 6 1,055 30.5 505 19.9 6~未滿 8 481 13.9 127 5.0 8~未滿 10 164 4.7 43 1.7 10~未滿 12 99 2.9 26 1.0 12 以上 113 3.4 13 0.5 2.97 年樣本統計分析
依家戶基本特性、持有車輛基本特性與主要駕駛人資料將 97 年汽機車問卷資料之 統計次數及比例整理如表4-4 所示。
(1)家戶基本特性
就汽車樣本而言，由資料顯示，戶長於近一年內產生變動者共32筆，計1.9%，其中 新戶長年齡以26歲至50歲所佔比例最高，為49.0%；其性別有13筆為男性，所佔40.6%，
而有19筆為女性，佔59.4%。就人口統計變動而言，調查資料顯示，總人口數產生變動
之家戶有140筆樣本，所佔8.1%，其中以增加1人之比例為最，所佔為54.3%，其次為減 少1人，所佔比例25.7%。至於工作人口數發生變動之家戶共104筆樣本，其中亦以增減1 人所佔比例最高，分別為37.5%與45.2%。就家戶未滿18歲人口數而言，共計121家戶發 生變動，所佔7%，其中以增減1人之比例最高，分別為64.5%及21.5%；家戶65歲以上人 數僅有3.4%產生變動，其中亦以增減1人之比例最高，分別為55.9%及39.0%。在家戶持 有汽車駕照數變動方面，以增加1張汽車駕照數最多，佔78.6%，而增加2張汽車駕照之 家戶數次之，佔15.5%；就持有機車駕照方面，亦以增加1張機車駕照數之家戶為最多，
佔80.2%。就家戶社經特性方面而言，平均月所得產生改變之樣本筆數為426筆，所佔 24.7%，其中減少0萬元至2萬元之比例最高，共169筆，所佔39.7%。家戶距離大眾運輸 場站最近距離共計6.5%產生變動，所其中共45.1%變更為0~200公尺。
就機車樣本而言，由資料顯示，戶長於近一年內產生變更者共25筆，計2.2%，其中 新戶長年齡以26歲至50歲所佔比例最高，為36.0%。至於新戶長性別有19筆為男性，所 佔76.0%；6筆為女性，所佔24.0%。就人口統計變動而言，家戶總人口數有115筆樣本產 生變動，所佔10.1%，其中人口數為增減1人之比例較高，分別為42.6%及37.4%。至於工 作人口數則有7.8%產生變動，其中亦以增減1人所佔比例最高，分別為42.0%與39.8%。
家戶未滿18歲人數有7.1%產生變動，其中以增減1人之比例較高，分別為58.0%及28.4%；
家戶65歲以上人數僅有3.3%產生變動，其中亦以增減1人之比例最高，分別為32.4%及 56.8%。在家戶持有小汽車駕照數變動情形方面，以增加1張汽車駕照數最多，佔77.7%，
而增加2張汽車駕照之家戶數次之，佔17.5%；就持有機車駕照方面，亦以增加1張機車 駕照數之家戶為最多，佔82.6%。就家戶社經特性方面而言，家戶平均月所得產生改變 之比例佔22.3%，其中以減少0萬元至2萬元之比例最高，所佔比例為47.4%，其次為增加 0萬元至2萬元，所佔比例為20.9%。家戶距離大眾運輸場站最近距離共有62筆產生變動，
所佔5.5%，其中共25筆樣本變更為0~200公尺，所佔比例為40.3%。
(2)持有車輛基本特性
就汽車樣本而言，家戶持有小汽車數量產生變動之樣本為118筆，所佔6.8%，其中 以增購1部小汽車之比例最高，為52.5%，其次為減少1部小汽車，所佔比例為40.8%；家 戶持有機車數量產生變動之樣本為195筆，所佔11.3%，其中以增購1部機車之比例最高，
為69.7%，其次為減少持有1部機車，所佔為14.9%。就汽機車過去一年之交易行為方面，
均以沒有買賣汽機車交易行為之比例為最多。就汽車交易而言，以報廢汽車所佔筆數最
均以沒有買賣汽機車交易行為之比例為最多。就汽車交易而言，以報廢汽車所佔筆數最