依據研究流程圖，本研究主要內容為構建汽機車持有及使用模式，透過所蒐集之二 波家戶問卷調查資料，校估最佳汽機車持有與使用模式，並分析影響汽機車持有與使用 需求特性之各項因素，最後模擬相關管理策略對於持有及使用情形之反應變化。本研究 將研究內容分述如下：
1.確立研究目的與範圍
根據研究背景與動機，於目前實務所需及學術研究較少著墨之處，確立研究目的與 範圍。
2.文獻回顧
參考過去國內外汽機車持有與使用相關文獻，瞭解各模式發展過程與使用目的，並 彙整重要影響變數及研究方法，作為本研究於模式構建及問卷設計時之參考。
3.初擬解釋變數與選定研究方法
以相關文獻為依據，挑選適當解釋變數，並選定研究方法以切合納入縱橫面資料之 汽機車持有及使用模式架構。
4.擬定模式架構
參考相關文獻與國內整體汽機車持有及使用情形，研擬模式架構以符合較為實際之 車輛情形。
5.問卷設計
依據擬定模式架構中所需之研究變數，做為設計問卷內容之基礎，問卷內容大致包 括：家戶基本資料、主要駕駛者基本資料、車輛基本特性資料等三部分。
6.家戶持有及使用汽、機車決策行為調查
本研究先針對 23 縣市採用分層隨機抽樣方法抽出家戶進行全國問卷調查，此為首 年調查，於隔年度再對該抽樣家戶進行追蹤調查。考量調查規模相當龐大的情形下，本 研究之問卷調查採用郵寄紙本方式，由受訪者自行填寫。
7.資料處理與敘述性統計分析
將問卷調查所蒐集資料進行資料庫建檔與整理，並利用敘述性統計方法進行分析，
了解各項特性之樣本其所占母體比例，以及各持有水準下之樣本比例。
8.模式校估與確立最佳模式
根據先前擬定之模式架構與函數型態，分別針對汽機車持有與使用模式進行校估，
其中持有模式採用多項羅吉特模式、巢式羅吉特模式與混合羅吉特模式進行校估；使用 模式則採用固定效果模型予以校估，最後於反覆嘗試不同變數組合下擇一解釋能力最好 之模式作為後續管理策略之基礎模式。
9.管理策略分析
透過最佳模式模擬相關管理策略，分析不同策略對於家戶選擇行為之影響，以供政 府部門參考。
10. 結論與建議
根據研究結果進行統整及歸納分析，針對研究成果總結結論，並由研究過程提出後 續研究發展建議。
依據上述目的，本研究研擬流程如圖1-1 所示。
圖1-1 研究流程圖