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汽車之管理策略分析

第五章 模式解釋變數說明與校估結果

6.1 汽車之管理策略分析

透過上一章節所估計最佳汽車持有混合羅吉特模式與固定效果模型之使用量模 式,本研究以 Limdep 軟體進行政策模擬,期以瞭解家戶對於汽車持有與使用量之變化 情形。

1.未實施策略前

經由混合羅吉特模式所估計之效用函數計算可求得未實施策略前,家戶選擇各持有

汽車水準之機率,如表6-2 所示,其中可看出家戶選擇持有 1 輛汽車之比例為最高,所 佔50.30%,至於持有 0 輛車之比例所佔最低,為 6.33%,而由該比例可進一步推得選擇 持有各方案之家戶樣本數,以及各水準之總汽車數,共計2,389 輛。透過使用量模式預 測得每輛汽車之平均行駛公里數為12,512 公里,以上述 2 數值作為策略實施後之比較基 礎。

表6-2 未實施策略前各汽車持有方案之選擇比例 替選方案 選擇比例(%) 家戶樣本數 各水準總汽車數

無持有汽車 6.33 106 0

持有1 輛汽車 53.30 889 889 持有2 輛汽車 30.95 516 1,032 持有3 輛汽車 9.43 156 468

總計 100.00 1,667 2,389 2.徵收購車稅

有關購車稅之策略為以汽車持有模式之 ln(汽車購買價格)變數來反應,本研究設定 家戶每購買一部汽車需負擔所佔車價10%、30%與 50%之稅費,其選擇比例與變動比例 如表6-3 所示,可看出選擇不持有汽車之比例隨車價提高而增加,至於其他方案則有減 少之趨勢,此結果表示當需負擔之購車成本提高時,家戶將傾向於較低之汽車持有水 準。由於車價對於汽車之使用量無顯著影響性,因此其使用量將不會有顯著下降之情形。

表6-3 徵收購車稅對於各汽車持有水準選擇之影響 替選方案

實施前 所佔車價10% 所佔車價30% 所佔車價50%

選擇比例 (%)

選擇比例 (%)

變動比例 (%)

選擇比例 (%)

變動比例 (%)

選擇比例 (%)

變動比例 (%)

無持有汽車 6.33 7.74 1.41 8.83 2.50 9.57 3.24 持有1 輛汽車 53.30 52.54 -0.75 51.95 -1.35 51.54 -1.75 持有2 輛汽車 30.95 30.36 -0.59 29.91 -1.04 29.61 -1.34 持有3 輛汽車 9.43 9.36 -0.07 9.31 -0.11 9.28 -0.15

總計 100.00 100.00 0.00 100.00 0.00 100.00 0.00 藉由上述各項政策所得之選擇比例,將可推得各持有水準之家戶數以及汽車數,進 一步可求得汽車車輛數之下降比例,如表6-4 所示。假設以民國 97 年 9 月之臺灣地區 小客車登記數為基準,即為 5,679,515 輛,將可求得各項政策實施下其模擬之總汽車下 降數,即若徵收購車稅所佔車價比例之 10%時,其總汽車車輛數將會減少為 5,601,138 輛;若為 30%,則總汽車數會減少為 5,534,687 輛;若為 50%,則總汽車數會減少為 5,494,363 輛,已知使用量將不隨購車稅而有顯著差異,且臺灣地區汽車總使用下降量為 政策實施前之總車輛行駛公里數扣除政策實施後之總車輛行駛公里數,由此可推得臺灣 地區總汽車使用量將分別下降980,657 千公里、1,812,083 千公里以及 2,316,624 千公里。

表6-4 徵收購車稅對於汽車持有數之影響

表6-6 提高牌照稅與燃料費對於汽車持有數之影響

總計 100.00 1,667 2,377 100.00 1,667 2,346 100.00 1,667 2,315 下降比例 汽車車輛數下降0.50% 汽車車輛數下降1.80% 汽車車輛數下降3.10%

表6-8 提高保險費對於汽車持有數之影響

總計 100.00 1,667 2,388 100.00 1,667 2,380 100.00 1,667 2,374 下降比例 汽車車輛數下降0.04% 汽車車輛數下降0.38% 汽車車輛數下降0.63%

藉由表 6-9 所求得之選擇比例,將可推得各持有水準之家戶數以及汽車數,進一步

總計 100.00 1,667 2,370 100.00 1,667 2,363 100.00 1,667 2,359 下降比例 汽車車輛數下降0.80% 汽車車輛數下降1.09% 汽車車輛數下降1.26%

表6-13 提高停車成本對於汽車使用量之影響

總計 100.00 1,667 2,387 100.00 1,667 2,385 100.00 1,667 2,381 下降比例 汽車車輛數下降0.08% 汽車車輛數下降0.17% 汽車車輛數下降0.33%

表6-15 提高通行費用對於汽車使用量之影響 策略 平均行駛里程數

(公里/輛)

平均變動行駛里程數 (公里/輛)

變動比例 (%)

實施前 12,512 -- --

提高10% 12,425 -87 -0.70

提高30% 12,274 -238 -1.90

提高50% 12,147 -365 -2.92