新莊路的環境沿革

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圖3-1-9 捷運新莊站至新莊廟街圖 資料來源: 本研究繪製

捷運新莊站位置位於新莊中正路與中華路口上，其一另出口位置位在新莊路 214 巷 口，這條路通往新莊廟街，可以說是最代表新莊文化的一站，此站周遭有新莊分局、新 莊市公所、新莊衛生所、新莊地政事務所以及新莊戶政事務所，學校有新莊國中與恆毅 高中，週遭還有知名的响仁和鐘鼓廠，經新莊路 214 巷還可至新莊廟街古蹟慈祐宮、廣 福宮、文昌祠等古蹟廟宇，以及知名的老順鄉餅店。

順延著廟街的另一端新莊路可以連接至思源路、中正路口以及大漢橋，那裡也是新 莊捷運的第一站頭前庄站，那裡除了有著歷史悠久的保元宮、地藏庵還有著名的阿瑞官 蘇家粿、翁裕美行(麥芽糖廠)以外，還有全台賣場面積最大的瑞典 IKEA 宜家家居量販 店，和法國連鎖量販店家樂福。

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植在此開墾了許多灌溉用的水圳，與街道的形成有中要的關係。

圖3-2-1 新莊拓墾開圳圖 資料來源：尹章義

發展至今當時多數的田地已變成一棟棟的水泥建築，在當時有許多灌溉用的溝圳多 數都已被覆蓋上柏油變成到路，但從圖 3-2-1 與圖 3-2-7 兩張圖可以看出區塊沒有太大 的變化，由現在的社會趨勢而言，新莊不再以種植稻米以及航運為經濟命脈，尤在艋舺 發展起來以後新莊便開始沒落，由劉厚君（2002）所歸納推測，主要為自然因素以及人 為因素這兩個原因，自然因素是因新莊平原較於平坦，因沖積而不斷的擴大以及沙洲游 移不定，因而減少船隻停靠，也因前面文獻回顧所提到的，經常雨後寧濘氾濫，因而促 使新莊路重新規劃及拓寬與興建下水道等，第二項的人為因素是當時的閩粵械鬥相當激 烈，頻繁導致民眾開始移墾他處，導致人口大量流失。

依據鄭秀玲（1998）的新莊街區發展過程可分為雍正初年、乾隆中期、嘉慶中期、

明治 28 年、民國 34 年，說明如下：

一、雍正初年

是由兩個不同的村落相互連接而形成「街村」的形式。向西可通往桃園，並可 連接至「山腳」，因西向嶺道的開通，因有像西發展之趨勢。

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圖3-2-2 雍正初年街區發展圖 資料來源：（鄭秀玲，1998）

二、乾隆中期

因碼頭市鎮，是為淡水河重要的河港之一，碼頭成帶狀分布，南側商店貨品質 接從碼頭上岸後門進入再由前店出售，碼頭邊帶所形成的廣場是貨物上下船的作業 場所。

圖3-2-3 乾隆中期街區發展圖 資料來源：（鄭秀玲，1998）

三、嘉慶中年

新莊的聚落規模逐漸形成，居民以圳水為水源，但因淡水河的淤積，導致河運 衰退，台北盆地商政中心由艋舺所取代。

雍正初年

乾隆中期

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圖3-2-4 嘉慶中年街區發展圖 資料來源：（鄭秀玲，1998）

四、日據初期

河運衰敗後，碼頭成為點狀分布，原來的河岸廣場漸漸由工人住宅佔據，整個 聚落成為以新莊路連接附近農村的鄉村都市。鐵路道路興築，因新莊市街地區由於 住屋眾多，改由田也通過，因而成為新莊地區縱貫路的雛形。

圖3-2-5 日據初期街區發展圖 資料來源：（鄭秀玲，1998）

五、光復初期

因經過日人的統治，鐵路拆除後改為公路，促使住屋開始越過圳渠向北沿路發 展，縱貫路成為新的住屋附著線，此時河運功能已完全喪失。

嘉慶中年

日據初期

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圖3-2-6 光復初期街區發展圖 資料來源：（鄭秀玲，1998）

鄭秀玲（1998）歸納以上的結果，發現新莊的聚落的發展是由南往北，由東向西，

由臨河發展而形成道路。

圖3-2-7 於 1943 年新莊市街圖 資料來源：新莊市誌

如圖 3-1-7 很明顯地可以看出，當時河岸離建築較近，現今因港邊泥沙淤積而向外 擴張，圖 3-1-8 上面的紅線是本研究地基地範圍，而紅線兩旁的藍線是基地內周遭的非 常具有歷史意義的巷子，分別是米市巷、戲館巷及挑水巷。

圖3-2-8 新莊市街現況圖 資料來源：本研究繪製 光復初期

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根據新莊市誌(1998)所提到當時的新莊為了防範外來的侵犯在街道上運用了一些 智慧，曲折彎曲的道路，不僅表現在側巷的住宅中，也在新莊廟街展現出來。通到每經 過一段距離，舊有一個凸出於街道的建築物矗立，使街道的視覺中點停留在建築物的側 面或正對面的廟宇上，對外來者會產生心理上街道阻斷封閉的印象。如這種轉折在新莊 路上共有五處，兩處在頂街，一處在慈佑宮前，一處在廣福宮前，另一處在街尾保元宮 處，轉折處如圖略程「ㄚ」形。

圖3-2-9 新莊市街現況圖 資料來源：新莊市誌

在清朝當時廟宇是當的的政治、生活以及經濟上的重心村莊的任何事務都是以廟宇 為主要聚集場所來討論，因此廟與除了是人民的寄託及信仰以外，如在遭遇敵人入侵時，

因廟宇旁曲折的道路會讓人產生視覺上的終點，以防禦外來的盜匪入侵等作用。一直道 至今新莊的街貌一直沒有太大的改變，而現今當時最大條最熱鬧的街，以現在的角度來 看是一條非常狹窄的道路，也沒有整齊的規劃，而當時的商業類型及型態也都與現在有 所差異，因此在此實施半行人徒步區來達到以人為主的街道，但是否適用於此將在後面 做探討。

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