旅遊節點之分類

根據 Dredge 的理論，節點可依其核心吸引力的大小分為主要節點

（primary node）、次要節點（secondary node）與第三節點（tertiary node）

三種類型。在本研究中，將旅遊節點與旅遊目的地定義相同，因此主要節 點即為主要旅遊目的地，次要節點為次要旅遊目的地，第三節點則為第三 旅遊目的地。

主要旅遊目的地是吸引旅遊者到此地進行旅遊的主要地點，通常提供 較多服務設施與機能；次要旅遊目的地是旅遊者到此地之前就已知道的景 點，卻不是主要吸引旅遊者前來的原因，也具備了獨特的旅遊吸引力；第 三旅遊目的地則是旅遊者事先不知有此吸引力核心，是偶然到訪後才知道 有此旅遊景點，卻吸引旅遊者停留，不一定要具有住宿餐飲等服務，能提 供單一的娛樂或吸引力即能滿足旅遊者的需求。

依問卷調查結果與口頭訪談得知，臺鐵平溪線在「半日遊」的旅客行 程中為「主要旅遊目的地」，而「一日遊」、「二日遊」與「三日遊」的旅客 行程中，臺鐵平溪線為「次要旅遊目的地」多於「半日遊」的遊客數，而 他們會以其他地方為主要旅遊目的地。

13%

17%

57%

13% 半天

一天 兩天 三天以上

表 3-10 臺鐵平溪旅遊停留時間與旅遊節點之定位

旅遊停留時間 樣本數 遊客數量之百分比 旅遊節點之定位

半日遊 92 35.9％ 主要旅遊目的地

一日遊 110 43％ 次要旅遊目的地

二日遊 32 12.5％ 次要旅遊目的地

三日遊以上 22 8.6％ 次要旅遊目的地

資料來源：問卷調查

圖 3-17 臺鐵平溪線旅遊停留時間之統計圖 資料來源：問卷調查

依問卷調查結果，遊客還未到臺鐵平溪線旅遊之前就已經知道的景點 中，最吸引遊客的節點以十分 49.2％最高，其次為猴硐 24.2％，平溪 14.5

％為第三，第四個為菁桐 9.7％，其餘皆在 1％以下，結果如下表：

表 3-11 主要節點

最吸引遊客的節點 猴硐 菁桐 十分 平溪 望古 大華 百分比 24.2％ 9.7％ 49.2％ 14.5％ 0.8％ 1.6％

樣本數 62 25 126 37 2 4 資料來源：問卷調查

依問卷調查結果，遊客還未到臺鐵平溪線旅遊之前就已經知道的景點 中，第二吸引遊客的節點以平溪 35.8％最高，十分 22.3％居次，菁桐與猴 硐皆為 18％，三貂嶺為 4.3％，其餘皆在 1％以下，結果如下表：

表 3-12 次要節點

次要吸引遊客的節點 猴硐 菁桐 十分 平溪 嶺腳 三貂嶺 大華 百分比 18.8％ 18％ 22.3％ 35.8％ 0.4％ 4.3％ 0.4％

樣本數 48 46 57 92 1 11 1 資料來源：問卷調查

依問卷調查結果，遊客還未到臺鐵平溪線旅遊之前並未聽過，偶然來 到卻吸引遊客的節點中，以菁桐 32％最高，猴硐 26.2％居次，平溪 18％為 第三，嶺腳 15.6％，望古與三貂嶺皆為 3％，其餘在 1％以下，結果如下表：

表 3-13 第三節點 偶然來到卻吸

引遊客的節點

猴硐 菁桐 十分 嶺腳 平溪 大華 望古 三貂嶺

百分比 26.2％ 32％ 0.8％ 15.6％ 18％ 0.8％ 3.5％ 3.1％

樣本數 67 82 2 40 46 2 9 8 資料來源：問卷調查

研究者將以上問卷資料作一統合整理，並結合 Dredge 的理論，得知臺 鐵平溪線的主要節點為十分車站，次要節點為平溪車站，第三節點為菁桐 車站。

表 3-14 臺鐵平溪線旅遊區之主要、次要與第三節點