第三章 臺鐵平溪線旅遊節點之分類
第三節 旅遊節點之機能
後分析結果如下：
早就關店休息，選擇性不高。
臺鐵平溪線的餐飲機能若以半日遊為主要旅遊節點進行分析，僅提供 簡單的餐飲服務，例如：路邊攤油炸類食物、麵店、冷飲店、雜貨店、景 觀咖啡廳或土雞城，沿線各車站沒有任何一家便利超商進駐。若以一日遊 以上為次要旅遊節點作分析，應該要再加強當地的飲食選擇，讓臺鐵平溪 線除了「雞捲」以外還有其他特色飲食，吸引旅遊者在當地用餐。
臺鐵平溪線的其他旅遊服務機能，在購物方面主要為懷舊類型的紀念 品、鐵道或天燈相關產品，例如：明信片、鑰匙圈、小天燈模型、臺鐵紀 念品；休閒活動方面則相對單調，主要為放天燈活動，但也有些旅遊者到 當地進行爬山與戲水活動，只是這些並非經過特殊規劃的商業旅遊景點。
表 3-17 臺鐵平溪線旅遊節點機能之分析
示、導覽講解的安排、旅遊景點的環境整潔、餐飲整潔、餐飲衛生、餐飲
意的部份，則是以公廁數量 9.8％佔最高，停車空間 5.1％佔第二，景點的 環境整潔 4.3％佔第三，不過這三項都沒有超過受訪者人數的一成，因此整 體而言，臺鐵平溪線各節點在旅遊者問卷反映中，皆能滿足旅遊者的需求。
另外，在「旅遊者之後願不願意再到臺鐵平溪線進行旅遊」選項中，只有 0.01％的人不願意重遊本線，其於 99.9％的人都願意再度到訪，不願意重 遊的受訪者表示：「沒什麼特別好看或者吸引我再來的地方，所以以後沒意
願再來這裡玩。」
然而受訪者對於臺鐵平溪線需要改進的建議則以「希望能加開火車班 次」為最多，其餘意見有「停車不便」、「交通不便」、「環境不夠清潔」、「景 點介紹不足」、「活動太少」，研究者統整意見後，發現旅遊者建議的事項可 歸類為「交通」、「環境」與「行銷」三大部分，旅遊者認為交通不夠發達 方便，當地公廁、垃圾桶數量不足且不夠整潔，還有當地旅遊行銷做得不 夠、沒有提供更多元的飲食或活動吸引遊客。
研究者對當地店家進行訪問時，車站附近販賣紀念品的店家表示：「最
大的困擾就是很多人會來跟我換零錢，因為他們要搭火車，可是沒有足夠
的零錢，所以我都要準備很多零錢讓客人換，而且這邊都沒有提款機，每
天都有很多遊客問我說哪裡有提款機？我都說這邊沒有，很不方便。還有
就是捷運悠遊卡在台北的鐵路車站可以用，可是平溪線這邊不能用，所以
會覺得很不方便，滿希望可以通用。」
販賣飲食的攤販表示：「假日的時候遊客很多，垃圾就會很多，所以我
們都要另外買新北市的垃圾袋裝這些垃圾。當地的老人家也不喜歡被打
擾，遊客變多以後，老人家不能在外面乘涼聊天，反而都躲在家裡面，變
得很容易生氣。」
研究者在當地進行研究時也拍攝到天燈掉落地面的景象，遊客在夜間 燃放天燈，飛起的天燈隨氣流飄動，落地後成為需被清運的垃圾，尤有甚 者飄落山區造成火災，確實為潛在之危險。因此，新北市清潔隊固定到當 地清除垃圾，當中包含燃放過後隨處散落的天燈，2012 年起更詳細規範燃 放天燈之範圍區域，以免造成環境髒亂甚至火災發生。
另外，在猴硐貓村發展成為「貓」觀光景點之後，遊客大量湧入，遊 客攜帶飼料或罐頭餵食當地貓咪，造成塑膠袋與容器隨處遺留，未吃完的 食物腐壞造成細菌孳生，影響當地環境衛生。2012 年 5 月 19 日文化大學學 生在臉書上發起「貓村。蔚藍潔計劃」，號召志工進行義務清潔工作，目的 為維護貓村潔淨的環境，顯然遊客湧入猴硐貓村確實因宣導不足、遊客餵 食觀念不良造成當地環境問題。
貓村當地也有居民反映：「遊客來就餵貓，貓都亂吃，之前還有一批小
貓亂吃就生病死掉。」顯示某些居民認為遊客大量餵食導致當地貓隻生病、
甚至死亡。
由此可知當地人在發展旅遊業與維護當地環境之間，也處於矛盾拉鋸 的狀態，而臺鐵平溪線在發展旅遊的過程中，也還有許多細節部份需要再 加強，必須加強軟、硬體設備滿足旅遊者的需求，才能吸引更多遊客前來。
第四章 臺鐵平溪線旅遊區之空間結構分析 第一節 旅遊吸引力複合體之組成
Gunn 的旅遊區空間結構概念中，「旅遊區」等同於「旅遊目的地」或者
「旅遊社區」，旅遊區包括幾個機能和基本空間結構要素，分別是：進入旅 遊區的通道、出入口、吸引力複合體、一個或多個社區（community）、社 區和吸引力複合體的聯結線。
臺鐵平溪線旅遊區的空間結構要素中，以「臺鐵平溪線」鐵道為聯結 線，從猴硐站到菁桐站之間，沿線經過三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、
平溪等站，聯結各車站的社區與吸引力複合體。
問卷調查結果顯示，受訪遊客的交通工具大致分為搭火車、自行開車、
騎腳踏車、跟旅行團搭遊覽車或其他，結果顯示 76.2％的遊客選擇搭火車，
16％的遊客選擇自行開車，搭遊覽車的遊客為 2.7％，騎腳踏車的遊客則有 1.6％，其他 3.5％的遊客則表示他們的交通方式為騎摩托車、搭公車。
表 4-1 臺鐵平溪線旅客交通方式
交通方式 開車 搭火車 旅行團 腳踏車 其他 百分比 16％ 76.2％ 2.7％ 1.6％ 3.5％
樣本數 41 195 7 4 9
75%
16%
4%
3%
2%
開車 搭火車 跟旅行團 騎腳踏車 其他
圖 4-1 臺鐵平溪線旅客交通方式比率圖 資料來源：問卷調查
問卷調查結果顯示臺鐵平溪線旅遊區的主要聯結線為臺鐵平溪線鐵 路，不僅當地住戶依賴此鐵道，遊客也大多選擇搭乘平溪線鐵路進行鐵道 旅遊，受訪遊客當中也有搭乘遊覽車及自行開車的遊客表示：他們雖然以
不同交通工具到達臺鐵平溪線車站，但是他們的行程安排是下車後各自在
各車站間自行搭火車旅遊，集合時間到某車站集合再上車。因此臺鐵平溪
線鐵道實為貫穿該旅遊區之命脈，也是串起各節點的重要廊道。
沿線各車站以十分、平溪、菁桐為主要旅遊節點，十分車站是平溪線 沿線最大的社區，同時也擁有自然景觀與煤礦文化景點的群聚，具有社區 及吸引力複合體的機能，吸引力核心為十分老街、靜安吊橋、眼鏡洞瀑布、
十分瀑布、臺灣煤礦博物館；平溪車站主要以車站周遭的平溪老街為吸引 力核心；菁桐車站以煤礦與文化遺址景點群聚吸引遊客，菁桐老街、菁桐 車站、菁桐礦業生活館、石底大斜坑遺址、日式宿舍群、煤礦紀念公園為
其吸引力核心。
圖 4-2 臺鐵平溪線旅遊區 資料來源：研究者繪製
臺鐵平溪線旅遊區中，過夜的地點並不多，旅遊區內較多遊客選擇的 民宿或旅館分別為：十分車站的樓仔厝、十分旅人民宿、河灣渡假村、山 風嵐民宿、人性空間望古棧；平溪車站有富源民宿、明通雅舍、紫東番厝、
莊媽媽民宿；菁桐車站則有元利雅舍、榕園民宿、北海道民宿與東京民宿。
以下分別就臺鐵平溪線旅遊區的三個節點，依住宿點與餐飲作介紹：
旅遊節點 連結線
吸引力 吸引力複合體
猴硐 十分
平溪 菁桐
三貂嶺 g 大華
嶺腳 望古
一、十分車站
（一）樓仔厝咖啡民宿
西元 1922 年益隆煤礦開坑，為了將煤礦從十分轉運至其他地區，便在 此興建兩層樓的建築，作為辦公室之用，當地人稱之為「樓仔厝」。如今煤 礦早已沒落，於是此地改為「樓仔厝咖啡民宿」。
（二）十分旅人民宿
位於十分老街內、十分國小旁的十分旅人民宿是十分地區目前最新完 工的民宿，提供的服務相當多元，除了基本的食宿之外，還有烤肉活動與 教學活動課程，同時也針對外國遊客設計套裝行程與導覽解說服務。
（三）河灣渡假村
位於十分瀑布旁的河灣度假村附設大型會議中心與遊樂設施，提供住 宿、會議、校外教學與教育訓練等服務，也是十分地區目前唯一合法旅館。
山風嵐民宿
主要提供住宿，具有日式風格，也提供咖啡、茶點、泡茶與烤肉等服 務。
（四）人性空間望古棧
提供住宿、風味餐、簡餐、露營與烤肉等服務，但需事先預約。
至於十分車站的飲食店家部份，則以下列表格呈現：
表 4-2 十分車站之餐飲店家
資料來源：平溪悠活村品牌商圈、作者田野調查
二、平溪車站
（一）富源民宿
提供住宿與施放天燈服務，是一間獨棟住宅，每層有房間與客廳，較 適合團體租用。
（二）明通雅舍
提供住宿與天燈製作，老闆本身即為當地文史工作者，致力於推動當 地觀光，因此也是平溪區專業導覽員。
（三）紫東番厝
提供民宿、咖啡與文化交流，需事先預約。
（四）莊媽媽民宿
位於嶺腳車站附近，由莊媽媽夫婦共同經營，需事先預約。
平溪車站的飲食店家如下表所列：
表 4-3 平溪車站之餐飲店家
平溪小吃 10:00-14:30、16:30-20:30 牛肉麵、各式炒飯、麵、燴飯、
小菜、黑白切
資料來源：平溪悠活村品牌商圈、作者田野調查
三、菁桐車站
（一）元利雅舍
提供冷熱飲、冰品與民宿服務。
（二）北海道民宿
原為台陽煤礦公司日籍幹部宿舍，建於西元 1930 年左右，木造建築，
內部鋪設榻榻米，只提供住宿服務。
（三）東京民宿
位於煤礦紀念公園的石底大斜坑附近，是皇宮茶坊附屬的民宿，外皮 雖為鐵皮屋建築，內部寬敞鋪設榻榻米，空間舒適。
（四）榕園民宿
位在菁桐半山腰，環境優美，可眺望菁桐聚落，視野佳，內部採和式 裝潢，門外庭院放置木雕藝品，採事先預約制。
菁桐車站的飲食店家其營業時間與項目詳下表：
表 4-4 菁桐車站之餐飲店家
表 4-5 各節點提供之住宿飲食服務據點
第二節 鏈型節點旅遊區之分析
Dredge 認為旅遊區是指個人為了滿足休閒體驗而選擇至少過一夜的地 區。是由不同節點組合而成節點區，包含次要節點與第三節點，不同的節 點區之間彼此交互作用，呈現出此旅遊區的旅遊特性。節點區之間彼此相 互支援，使此旅遊區滿足旅遊者的需求與期待，若能詳加規劃，甚至可以 增加此旅遊區的旅遊吸引力。
Dredge 認為旅遊區的設計模式可分成三種類型，分別是：單一節點旅 遊區、複合節點旅遊區與鏈型節點旅遊區。
以 Dredge 的旅遊區概念，旅遊區須具備主要節點、次要節點與第三節 點，吸引力複合體與節點組合成節點區，節點之間必須有通道連結，組合 形成一個旅遊區。
本研究以車站的腹地範圍為旅遊節點，臺鐵平溪線的主要節點為十分 車站，次要節點為平溪車站，第三節點為菁桐車站，節點之間以臺鐵平溪 線鐵道及公路連結，彼此相互作用而形成臺鐵平溪線旅遊區。
問卷調查及訪問結果顯示，到臺鐵平溪線旅遊的大多數遊客，行程中
問卷調查及訪問結果顯示，到臺鐵平溪線旅遊的大多數遊客，行程中