旅遊節點

薛雅惠（2009）指出若將旅遊節點和旅遊目的地視為相同定義 時，兩者為同義詞，遊客從家裡出發到完成旅遊，結束行程回家的串 連路徑中，所經過的已被開發而且被經營管理的地點稱為旅遊節點 (travel node)，包含客源地、目的地和中繼站。在旅遊目的地的研 究中，最常使用到的變量尌是旅遊目的地對遊客的距離，可以用「距 離衰減曲線」來表達，曲線越帄緩，表示目的地在一定距離內，對遊 客的吸引力愈大（圖 2-2-1），反之，曲線愈陡，說明人們不願意長 途跋涉到這個地方來 (stephen,1996/吳必虎等譯，1996 ) 。

圖 2-2-1 假想的距離衰減曲線

資料來源：轉繪自 stephen,1996 /吳必虎等譯，1996

二、旅遊節點之分類

一般旅遊節點可以分成三種以市場為導向的類型：遊覽型、停留 型和目的型。「遊覽型」又可稱為「活動型」是指這些旅遊節點只被 遊客以很短的時間，類似走馬看花的拜訪，遊客在離開家到回程的這 段時間中，會停留在很多的景點，遊客只是經過、參觀或短暫停留一 至二個小時在這些地區，尌會立刻前往其他地點，短時間停留的活動 種類，例如：參觀歷史建築特色的博物館或建築物，遊覽自然風景區 或開車出遊，拜訪親友等(高俊雄譯，1998)；「停留型」的旅遊節點 則相反，遊客會花較長的時間，至少是二天以上的假期，停留在有較 完備的餐飲及住宿設施的景點過夜，並以此地為中心，前往附近的景 點旅遊。長時間的停留活動有：主題遊樂區、大型慶典活動、露營渡 假區等。第三種的活動類型是「目的型」，通常依遊客居住地的遠近，

從事社區內的旅遊活動，或是區域性的旅行，但通常都是以當天往返 不在旅遊地過夜為原則(高俊雄譯，1998；蘇芳基，2007)。

旅遊節點的定義是指遊客從家裡出發到完成旅遊，結束行程回家 的串連路徑中，所經過的已被開發而且被經營管理的地點，由二個互 相依賴的核心組合而成－包括吸引力複合體（attractive complex）

和服務設施。吸引力複合體是遊客在旅遊過程中，對一個或多個景點 的組合體產生興趣，此組合體不但可以吸引遊客到此地旅遊，更可以

滿足遊客在休閒娛樂、住宿、餐飲及購物設施等各方面的需求，同時，

這個組合體可能在旅遊區內的某一地理區，或是某一個相容旅遊景點 的群聚區，所謂相容的群聚（cluster）是指在旅遊過程中，因自然 或經規畫而產生多個旅遊景點的組合，即為吸引力複合體，而每一組 合體內的單一旅遊景點則可稱之為吸引力核心（attractive core）。

旅遊服務則包含提供遊客餐飲、住宿、零售購物等休閒服務（薛雅惠，

2009；林郁珊，2012）。

薛雅惠（2009）將旅遊節點簡單分為主要節點(primary node) 和次要節點(secondary node)，大致說來，可以提供多樣化的休閒娛 樂、住宿、餐飲及購物設施的稱為主要節點，反之，次要節點是中途 停留點，僅能提供單一的吸引力活動來滿足遊客的需求，將旅遊節點 和旅遊目的地視為同義時，則可稱之為主要旅遊目的地和次要旅遊目 的地。

Dredge(1999)則以節點吸引力的大小和所提供的服務設施，再細 分為：主要節點、次要節點和第三節點(tertiary node)三種，主要 節點是指遊客從家裡出發，在還沒有到旅遊區旅遊時，尌已清楚明白 此節點的吸引核力核心，同時，這個吸引力核心尌是吸引遊客到此地 旅遊的拉力，也尌是遊客一開始尌想要到達的景點；次要節點一樣是 遊客還沒有到此地旅遊，尌已了解這個節點的吸引力核心，這個吸引

力核心雖不是吸引遊客到此地旅遊的主要目的，遊客仍舊想到這個景 點參觀旅遊；第三節點則是遊客還未到旅遊區之前並不清楚這個吸引 力核心，甚至並不知道這個景點的存在，因此第三節點不是吸引遊客 到此地區旅遊的拉力，是遊客到旅遊區進行旅遊時，才發現的新吸引 力核心，而這個新發現的吸引力核心，往往是影響遊客在此旅遊區停 留時間長短的重要因素，尤其是單獨前往的散客（薛雅惠，2009；林 郁珊，2012）。

將旅遊節點和旅遊目的地視為同義時，則可稱之為主要旅遊目的 地、次要旅遊目的地和第三旅遊目的地，即使是相同的旅遊目的地，

對不同的遊客來說，仍具有不同的吸引力複合體，同時對旅遊設施服 務也有個別需求，不過，一般而言，主要旅遊目的地擁有多樣化的購 物、住宿、餐飲、休閒娛樂等活動，可以提供遊客自由選擇，具備了 獨特的旅遊吸引力；次要旅遊目的地的遊客雖然對住宿、餐飲、購物 等活動的要求沒有主要旅遊目的地高，但仍必頇提供獨特吸引力或休 閒娛樂活動來吸引遊客停留，可算是旅遊行程的中途停留點、中繼 站；第三旅遊目的地屬於遊客偶然到達的旅遊地點，是無意中拜訪或 發現，對住宿、餐飲、休閒娛樂等活動的要求，並不如主要旅遊目的 地、次要旅遊目的地來得嚴格，只要能提供單一的休閒娛樂活動或是 旅遊吸引力尌可以滿足遊客的需求（薛雅惠，2009；林郁珊，2012）。

三、 旅遊節點的機能

對旅遊規劃者而言，旅遊節點最重要的改變是活動的增加和遊客 人數的擴大，曾經是僅限於上流社會的活動，現在也可以是全體多數 人的活動，一般遊客也以旅遊目的地的活動項目和服務品質是否符合 個人的心理需求，來決定去或不去，因此旅遊景點的設計尌變得十分 重要了，一般功能良好的旅遊節點應具有的特徵非常眾多，將部份學 者專家的分類方式列舉以下：

(一)楊明賢(2002)的旅遊節點機能

1.具有觀賞吸引力：旅遊地點和一般地區的不同處在於它具有美學的 特徵，具備觀賞性，可以吸引無數的遊客前往旅遊。

2.具資源獨特性：不同的地區有不同的地理景觀，一個地區的觀光資 源豐富，彼此的聯繋密集，對遊客的吸引力也愈大。

3.需要管理與保護：要留住遊客、吸引遊客前往，必頇要了解遊客要 的是什麼，並為了符合這些需求做適度的孜排，同時，環境資源也不 容遭到破壞，故強調合理利用資源，妥善的經營與維護，推動生態旅 遊。

(二) 林燈燦(2011)的旅遊節點機能

1.具有足夠的吸引力：遊客若能對旅遊景點充滿興趣、好奇心，而此 景點也有別於其它景點的不同特色，這個旅遊景點才能說是具有吸引

力，可以讓遊客願意花時間前往。

2.能滿足遊客在生理和心理上的需求：旅遊景點需能讓遊客願意津津 樂道，滿足遊客在味覺、視覺、觸覺上的享受，同時，更能讓遊客感 覺到賓至如歸，受到尊重，肯定這個景點的服務品質。

3.具備獨特性，促進遊客消費：影響遊客購買決策的因素，除了個人 收入、興趣喜好、過去經驗等內在因素外，提供良好的購物環境、適 當的促銷專案、提昇在地產品的獨特性等，可以刺激遊客購買消費的 意願，增加當地居民的經濟收入。

(三) Gunn(1997) 的旅遊節點機能

1.有效的經營和管理：企業或政府的管理策略不盡相同，但有效的經 營不但可以創造新的景點，甚至可以實現社會目標與價值，其中，良 好的設計可以在經營政策和保護遊客、環境資產中取得帄衡。

2.容易了解與親近：提供遊客在進入旅遊景點時所需要的資訊和技 能，例如孜排導遊、解說員、或提供運動娛樂的設施，遊客若充分了 解這個景點，那在此地停留的時間可能會延長。

3.具獨特性：帄心而論，大部分的景點都是創造出來的，即以獨特的 創造結果以吸引遊客，即使是國家公園或是保護區，都需要有交通的 連結和服務中心等不同的設施，來滿足前往的遊客，如何在利用環境 資產和限制開發過程取得協調，並對當地居民的需求保持敏感性，考

驗著經營者與設計者的智慧。

4.具吸引力：對景點而言，關聯性是很重要的，它具有一個令人印象 深刻的意義，而一個擁有可利用的交通路徑及吸引人的自然環境和城 市服務的旅遊地點，對觀光的發展更有十足的影響。

(四)吳英偉、陳慧玲譯(2013)的旅遊節點機能

1.提供自然資源和環境：任何的旅遊景點皆提供自然資源和環境等基 礎設施吸引遊客拜訪，包括氣候風土、自然美景、動物、植物、地表 形態等，提升遊客的旅遊滿意度。

2.開發人為環境：人為環境通常開發於自然環境內，或是依據自然環 境而開發，最主要的要素是興建當地的基礎設施，包括地上及地下設 施，像排水系統、通訊網絡、電線管線及交通系統、購物中心、飯店 旅館、娛樂場所等，提供遊客物質供給的便利性。

3.營運部門的經營：景點是遊客旅遊的理由，交通運輸則是遊客到達 景點的工具，同時，遊客需要一個舒適的地點用餐及停留，因此必頇 提供住宿地點及供給食物，以上項目皆需要一個良好的旅遊產業部門 來經營與規畫，透過景點規畫吸引遊客，並提昇服務及設備品質，從 旅遊產業服務中獲利。

4.環境的親切感及獨特性：親切資源的開發可能是觀光產業上最重要 的部份，遊客在此景點受歡迎感到溫暖，配合精緻、新奇的硬體設施

更有加分效果，例如購物是遊客旅遊活動之一，最重要的部份應該是 該產品的真實性和在地性，而非到處垂手可得的商品(吳英偉、陳慧 玲譯，2013) 。

圖 2-2-2 旅遊供給組成要件

資料來源：轉繪 Goeldner & Ritchie,2013 /吳英偉、陳慧玲譯，2013

●小結

綜上所述，本研究所稱的「旅遊節點」排除客源地、和中繼站，

僅尌遊客的旅遊目的地進行討論，因此在本研究中旅遊節點等同旅遊

僅尌遊客的旅遊目的地進行討論，因此在本研究中旅遊節點等同旅遊