結論

第一節 結論

本研究針對臺鐵內灣線旅遊區進行空間結構之分析，結論如下：

一、 由帄均數來看，男性對旅遊節點機能的滿意度略高於女性；在 不同構面中，分別以年齡在 21-30 歲者及 51-60 歲的滿意度最 高；教育程度為高中職者的滿意度最高；不同月收入類別中，

皆以月收入為三萬元以下的滿意度最高；居住地在東部者及職 業為自由業者的滿意度最高；到訪次數中，第二次及第三次到 訪者的滿意度高於初訪及來訪四次以上者；不同的交通工具

中，以跟旅行團者的滿意度度最高，其次是搭乘火車旅行者；

旅遊目的中，吃美食、火車之旅及踏青賞景為內灣線旅遊區中 最吸引遊客前往且滿意度較高的旅遊活動；願意再來內灣旅遊 區的遊客對旅遊節點機能的滿意度，明顯高於不願意再來的遊 客。以Ｔ值和Ｆ值來看，不同背景資料的遊客在旅遊節點機能 滿意度上，並未因性別、年齡、教育程度、居住地、職業、旅 遊次數、旅遊方式、旅遊目的及再遊意願而有逹到顯著的差異 情形；月收入 3 萬元以下者在旅遊節點機能滿意度明顯高於月 收入在 3-6 萬元者，達到顯著差異。

二、 臺鐵內灣線旅遊區中，遊客在內灣線停留的車站，主要以內灣 站為主，其次是竹東站，旅遊節點有三個-內灣、竹東與合興，

而吸引力複合體有 6 個，分別是竹中、上員、榮華、橫山、九 讚頭和富貴。車站沿線的吸引力核心共有三十五個，分別為：

竹中車站、竹東客家米食中心、「富貴-榮華」及「榮華-富貴」

的車站車票、竹東車站、蕭 如 松 藝 術 園 區、竹 東 生 態 河 濱 公 園、惠昌宮、樹杞林文化館、林業展示館、百 年 涼 井、上員崠 甘家渤海堂、竹東鎮軟橋社區、百年樟樹、橫山鄉大山背休閒 農業區、大山背客家人文生態館、萬瑞森林樂園、亞洲水泥廠、

合興-愛情車站、龍天宮、內灣車站、內灣老街、內灣國小、內

灣天主堂、內灣戲院、內灣派山所、攀龍吊橋、內灣吊橋、南 坪古道、廣濟宮、林業展示館、武中眼科舊址、劉興欽漫畫發 明館、東窩溪星海。

三、 臺鐵內灣線旅遊區的主要旅遊節點為內灣站，次要旅遊節點為 竹東站，第三旅遊節點為合興站，遊客主要停留用餐及購物的 地點皆以內灣站為主，其次為竹東站。遊客以臺鐵內灣線及沿 線的公路作為串連內灣線沿線的景點，及與外界的連結，形成 一個完整的臺鐵內灣線旅遊區。

四、 臺鐵內灣線旅遊區屬於複合節點旅遊區，同時，與臺匇、臺中 高雄、花蓮四個旅遊區，形成臺匇－內灣鏈型節點旅遊區、臺 中－內灣鏈型節點旅遊區、高雄－內灣鏈型節點旅遊區、花蓮

－內灣鏈型節點旅遊區，結合成四種鏈型節點旅遊區。