橋梁檢測制度與評等方法相關研究

徐耀賜^[40]對公路橋梁之養護與維修的相關內容，諸如橋梁分類、

荷重、災害、現況等進行詳細的介紹，也針對橋梁檢測(含目視檢測、

非破壞性檢測及破壞性檢測)、橋梁評定與方法，及不同材質橋梁、橋 梁不同組成部份(支承、橋面版、下部結構與基礎等)的養護與維修技術

加以介紹及探討。特別的是，書中除了詳細規範及敘說各種橋梁檢測 規定及要領外，也附各種檢測工具之照片及橋梁劣化或損壞情形之圖 說及表格，於橋梁檢測實務上相當具有實用價值。

交通部運輸研究所於九十一年度委託國立臺北科技大學執行「建 立橋梁檢測制度方法及準則之研究(公路與道路橋梁)」^[41]，研擬適合國 內環境的橋梁檢測制度方法及準則，同時針對橋梁檢測人員訓練、檢 測資格取得，研訂檢測人員培訓制度與簽証制度。整理該研究針對橋 梁現況、人員培訓以及橋梁檢測簽證等透過 34 份有效問卷的調查結果 如表 2-39~表 2-41 所示。

表 2-39 橋檢作業現況問卷調查結果

問題 統計項目及數據

有 無 未作答

橋檢作人員

有無編制 37% 60%

(非專責編制，兼任制) 3%

有 無 未作答

執行人力

有多少 70%

(多數1 人，少數3 人) 19% 11%

<100 座 100-500 座 >500 座 未作答 橋長大於 6m

橋梁數量 31% 51% 10% 8%

日常巡查 定期巡查 臨時或特殊巡查 未作答 橋檢執行方式

20% 30% 38% 12%

否 是 未作答

檢測人力

是否足夠 74% 18% 8%

高中以下 大專以上 未作答

橋檢人員

學經歷 29% 59% 12%

有 沒有 未作答及不知道

橋檢人員

有無證照 21% 58% 21%

通過 未通過 未作答及不知道

橋檢人員

有無通過高普考 43% 34% 23%

問題 統計項目及數據

表 2-41 橋梁檢測人員簽證問卷調查結果

溫國維^[42]對斜張橋建立一套目視檢測標準。此檢測標準以鋼筋混 凝土橋之 D.E.R.&U.法為基礎，建立斜張橋構件的分類與檢測之標準，

以初步判定斜張橋橋梁之狀況。

廖家禎^[43]針對拱橋與π型橋建立一套目視檢測評估方法。此檢測 評估方法以鋼筋混凝土橋之 D.E.R.&U.目視檢測標準為基礎，建立拱橋 與π型橋的構件分類與檢測評估標準。首先定義出拱橋與π型橋類 型，探討拱橋、π型橋與一般混凝土橋之構件不同處及各構件劣化類 型，並訂定各構件之檢測評估標準，再依專家訪談與問卷之結果，訂 定拱橋與π型橋各構件的權數，由此即可依目視檢測之結果計算出拱 橋與π型橋之狀況指標值。

陳冠伶^[44]為建立完整長橋之基本資料與目視檢測評估標準，先以 長橋所面臨之資料完整性輸入問題做一初步探討，以整合歸納出合理 之基本資料輸入模式。對於目視檢測評估標準與檢測結果之輸入，則 藉由長橋檢測時所面臨問題之分析探討，訂出目視檢測「D.E.R.&U.

法」之標準。最後，再依專家訪談結果，訂定長橋各構件之權重，進 而由檢測結果計算出長橋之整體性狀況指標值(Overall Condition Index, OCI)。

交通部運輸研究所於九十九年度委託國立中央大學橋梁中心研擬

「橋梁目視檢測評估手冊(草案)」^[28]，該研究以高公局民國 84 年訂定 之「公路橋梁一般目視檢測手冊」為基礎，除重新檢討其內容、增補 相關圖像外，並考量納入特殊橋梁、軌道橋梁構件之評估項目、準則，

以擴大並確認手冊之適用範圍，其能成為國內車行橋梁進行目視檢測 評估時之統一標準。

為確保「臺灣地區橋梁管理資訊系統」內資料之正確性及完整性 為目的，其能藉檢核成果檢視管理系統之運作成效，並督促管理單位 重視橋梁檢測品質及建立橋梁資料檢核機制，交通部運輸研究所於九 十九年度委託國立中央大學執行「『臺灣地區橋梁管理資訊系統』資 料檢核計畫」^[45]，針對地方政府管養之橋梁進行隨機抽選及實地檢核，

期望了解該些橋梁登載資料之詳實情形，作為督促相關單位加強橋梁 管理業務之依據。

楊振翰^[46]透過問卷調查與專家訪談，探討「臺灣地區橋梁管理資 訊系統」目前使用方式、系統功能之完整性，以及此系統與橋梁管理 實務上之差異，進而提出相關模組的改善方式，以增進此系統之實用 性。其中，維修資料模組極需重寫改善，以符合填寫實際維修紀錄之 需要。而橋梁基本資訊欄位亦應再加檢討，以符合複雜程度不同橋梁 之需求。此外，「臺灣地區橋梁管理資訊系統」之橋梁基本資料、檢 測資料皆已累積至相當之數量，該研究藉由對系統內資料庫之統計、

分析，找出臺灣地區橋梁之現況與使用維護上之特性，並提出積極有 效之管理對策，以進一步提升臺灣地區橋梁維護管理成效。