第五章 國內目前橋梁檢測執行情形之探討分析
2. 特殊裝備
對於一般橋梁的定期檢測並不需要用特殊裝備。但是對於一些 特別的橋梁或者特殊檢測作業則需要這些配備，檢測員亦須了解特 殊裝備及其應用。
(1) 測量儀器
特殊的環境之下，也許要使用經緯儀、水準儀、丈量桿或 其他測量儀器，這些儀器可以定出某構件相對於其他的構件的 正確位置。特別是在定參考點時將會使用到。
(2) 非破壞性試驗儀器
顧名思義非破壞性檢測係在現場進行的材料試驗以確認 結構體的完整性，而不需要破壞材料。非破壞性試驗可以讓檢 測員了解到橋梁桿件的內部劣化情形，同時進行缺陷的評估。
通常一般非破壞性試驗係由受過專業訓練的技術人員來操 作，並且說明及解釋其結果。
(3) 水中檢測設備
水中檢測主要是在檢查下部結構在水面以下的部份，河道 的狀況，還有淘刷的情形。如果河道狹淺，可以使用簡單探測 方法，例如鋼筋、標桿、捲尺或一根木頭等。河道深的話得僱 用潛水伕進行水中檢測。並且需要配備特殊的裝備例如工作 台、回音測聲儀、透地雷達、空氣供應系統、通訊設備、測水 深設備等。
(4) 其他特殊設備
有些橋梁檢測需要事先配置特殊的設備包括 a. 高壓空氣/水的設備
b. 噴砂設備
c. 燃燒、鉆孔及研磨設備
3. 協助檢測之機具
不論使用何種類型的簡單設備，對於高大橋梁，其攀登範圍總 是有限。這些難於到達的部位，可利用一台能夠伸縮、俯仰、進退、
旋轉，並且可在橋上行走的機具協助檢測，這種協助檢測的機具目 前大致有以下幾種類型：
(1) 鉸式升降機型
典型之鉸式升降機，這種類型的裝備特別適用於對狹窄部
位(如支座)的檢查和對一般中、小型高架橋的檢查。
(2) 工作平台型(Mobile Scaffold)
這種裝備特別適用於寬度在 30m 左右的橋梁，臂桿可以跨 出橋梁欄桿向下伸下 8m，工作平台伸進橋孔可達 16m，可以將 上部構造的底面全部檢視無遺。工作平台自身可以升降，而平台 上還可以再裝設能行走升降的工作籃，所以對上部構造的懸挑部 分或斷面很高的箱形梁或Ｔ型梁都可以毫無遺漏地進行檢查。
(3) 多吊臂桿型(Snooper)
是一種由多節臂桿組成的檢查機械，臂桿可作 360°旋轉，
可檢查到橋梁的每個角落，其尾端可從只一個人站立之籃筒到 可同時站立數人之平台。
5.8 檢測經費
管理單位橋梁檢測相關經費基本足夠，但較詳細之檢測評估或改 善經費有不足情形，除了受地方政府首長施政重點影響以外，地方考 量經濟發展而有橋梁拓寬需求恐不在中央機關基於安全性之預算考慮 範圍內。
管理單位橋梁檢測經費初估方式包括：
1. 收集機關內相關類似案件(中央單位之各工務段) 2. 參考其他單位的預算(地方政府之相鄰縣市政府) 3. 善用臺灣地區橋梁管理資訊系統資訊
4. 委外辦理之經驗
經由以上方式均可概算經費，然而實際的預算編列，仍須視各地 方特色及實際工作內容有所差異。有足夠經驗後，未來辦理類似情形 再適度的調整或修正，編列的預算會愈來愈精準。
5.9 辦理方式
隨著政府組織再造，朝向精簡、小而美的方向進行，全國各公路 主管機關的檢測工作，除中央政府少數單位可自行辦理檢測工作，大 部分地方政府都因人力不足而需委外辦理。而橋檢作業特別是劣化程 度判定之技術層次較高，即使是中央單位，亦可能會有部分工作委外 辦理之需求。
一般橋梁檢測作業之工作內容與方法，整理如表 5-6 所示，至於非 破壞性檢測等工作需求乃視個案需求而定，因此未列入該表中。
表 5-6 一般橋梁檢測作業內容與方法
主要內容 作業方法
資料蒐集(測量)建檔、
分析與研判
建立各橋梁基本資料
初步了解各橋梁可能發生的的破壞模式
資料不足時，以測量方式補充，並納入基本資料庫 結構體各構件現況評估
檢查表建立 建立橋梁檢測表格 損壞構件數量、位置詳
圖繪製及實況相片攝製
動員檢測、橋梁座標量測
依據檢測表格所示，將各橋梁的損壞情況及數量記錄 及照相，並繪製位置詳圖
細部結構狀況評估 將各橋梁的細部結構逐一詳述並完整記錄 作為日後維修補強的參考
資料庫建置 完成基本資料庫的建置
對於橋梁的檢測作業，自辦橋檢工作的管理單位多以抽查方式確 保工作落實，以評鑑制度加以鼓勵；委外辦理者，配合抽查、審查與 契約之罰則來確保品質。委外辦理者，依據政府採購法辦理公開招標 與限制性招標。公開招標係以公告方式邀請不特定廠商投標，訂有底 價之採購，以合於招標文件規定，且在底價以內之最低標為得標廠商。
限制性招標係依據採購法第 22 條第 1 項第 9 款之限制性招標，經公開 客觀評選者後議價，以技術服務廠商評選方式辦理。例行性的檢測工
作以公開招標為原則，若有特殊情形，會以技術服務廠商方式辦理。
廠商的資格為合法登記之工程顧問公司、學術研究機構、土木技師事 務所、結構技師事務所。檢測內容可能包括：基本資料建檔、巡查、
定檢以及特別檢測。
5.10 人員資格與培訓
相關規範[47]或書籍[51]對檢測人員資格僅有建議，沒有規定學歷、
資歷、證照等資格限制，橋梁管理單位可能有評鑑制度鼓勵，而委辦 廠商相關人員則由外聘委員認定及評選機制篩選。
「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」[47]除了於條文中明確規定 非破壞檢測人員資格符合 CNS13588「非破壞檢測人員資格檢定與授 證」中之規定以外，對檢測及評估與補強設計人員資格僅要求管理機 構認可，並於解說中提供如下建議：
1. 橋梁檢測人員應具土木技師或結構技師資格，或經管理機關認可之 橋梁檢測訓練合格者。但在本規範頒布實施日起五年內得經管理機 關同意以下列人員替代之：
(1) 大學土木相關科系畢業，具一年以上鋼結構橋梁工程之相關實 務經驗者。
(2) 專科土木相關科系畢業，具三年以上鋼結構橋梁工程之相關實 務經驗者。
(3) 高工土木相關科系畢業，具五年以上鋼結構橋梁工程之相關實 務經驗者。
2. 評估與補強設計人員應具土木技師或結構技師資格，或經管理機關 認可之橋梁評估與補強設計訓練合格者。但在本規範頒布實施日起 五年內得經管理機關同意以下列人員替代之：
(1) 大學土木相關科系畢業，具三年以上鋼結構橋梁工程之相關實
務經驗者。
(2) 專科土木相關科系畢業，具五年以上鋼結構橋梁工程之相關實 務經驗者。
(3) 高工土木相關科系畢業，具八年以上鋼結構橋梁工程之相關實 務經驗者。
「橋梁檢測方法與應用」[51]對定檢執行人員資格建議如下：
1. 目視檢測作業人員：土木相關科系畢業且具三年以上橋梁工程相關 經驗；
2. 非破壞檢測作業人員：特殊檢測項目之非破壞檢測人員符合 CNS13588「非破壞檢測人員資格檢定與授證」中之規定。
交通部運研所於每年度定期委外辦理相關講習會，例如橋梁檢測 評估與維修人員訓練講習或近期的橋梁維護管理訓練講習課程，前者 以橋梁檢測作業技術為主，後者除了橋梁檢測以外，還涉及橋梁安全 相關課題，每年度課程內容與講師安排可能不同。對講師資格、課程 內容及對應時程要求沒有特別規定，也沒有考試規定。
5.11 小結
本節將對國內目前橋梁檢測執行情形之困難與問題，依執行面與 技術面進行總結：