汽車百貨暨維修保養業之產業概況

臺灣汽車保修體系產業約可分為 4 大類：1. 汽車原廠保養廠，2.

民間個體保養廠，3. 連鎖保修體系，4. 汽車用品大賣場，而汽車百 貨具備包括「價格競爭力」、「豐富的實體展示」與「裝修諮詢、保養 服務」等優勢而能滿足消費者在售後市場的各種需求，透過大宗採購 優勢提高對產品議價能力而達成規模經濟，使得汽車百貨成為一片廣 大的藍海產業。本節分別說明汽車百貨暨維修保養業之產業現況、五 力分析、競爭力分析、本研究個案真便宜汽車百貨之 SWOT 分析、

以及選址理論。

第一節 汽車百貨暨維修保養業之產業概況

目前車輛登記數由民國 93 年至 102 年十年間呈現先下降後上升 的態勢(圖 2-1)，由 93 年的 6,389,186 輛成長至 102 年的 7,367,522 輛，

94 年大幅增長 4.36%後，隔年開始減緩長，汽車市場逐漸蕭條，97 年 甚至出現負成長，而後汽車銷售市場開始復甦，穩健成長而後維持在

價格敏感度

(一) 「針對車輛價值認知度高的顧客提供保養與維修服務」區隔主要 是指對車輛的愛護程度還很高，願意犧牲價格，對品質與技術要 求較高，希望得到較有保障之保養維修服務的客戶群，這個區隔 的業者主要是原廠維修廠。

(二) 「針對車輛價值認知度低的顧客，提供保養與維修服務」區隔主 要是指車輛價值認知度低，要求便利與經濟的保養維修服務的客 戶群，這個區隔的業者主要是品牌加盟之連鎖店，如 SUM 保修、

普利擎、耐途耐、真便宜等，另外還有坊間一般維修廠。

(三) 「針對車輛價值認知度高的顧客，提供百貨配件與改裝品」區隔 主要是指要求提供所謂專業汽車玩家所裝備的百貨配件與改裝品 的客戶群，這個區隔的業者必須擁有寬敞的購物空間、專業的諮 詢與齊全的產品線，提供有品質保證的百貨配件與改裝品，如安 托華、Yellow-Hat、車麗屋等大型賣場。

(四) 「針對車輛價值認知度低的顧客，提供百貨配件與改裝品」區隔 主要是指提供一般汽車用戶所裝備的百貨配件與改裝品的客戶群，

此業者主要是一般的汽車精品店或是汽車材料行，規模較小，提 供少量多樣的產品，以社會關係為客戶來源的基礎。

圖 2-2 汽車維修市場競爭者市場定位圖

資料來源：修正自唐明義(2007)，

一、汽車維修同業競爭

同業競爭主要針對原廠維修與非原廠維修，汽車原廠的品質保 固期目前通常為三年十萬公里，新車購買契約內容均註明在保固期 內需回廠保養。因此在保固期內，絕大多數車輛會回原廠維修，但 超出保固期之車輛回原廠維修之比例就會明顯下降。

李芳林(2011)針對汽車維修保養消費場所、選擇維修保養的優

先考量要點進行調查，其統計分析如圖 2-3 及圖 2-4 所示。

真便宜

圖 2-3 汽車維修保養消費場所

而價錢卻只占 9%，表示客戶會選擇給予信賴感的保養廠而非便宜的 保養廠。

圖 2-5 2005 年原廠維修廠流失客戶率

資料來源: JD-POWER 台灣車輛客戶滿意度調查(2005)

圖 2-5 為台灣 2005 年原廠維修廠客戶流失率，其平均值約

圖 2-6 2005 年新車保固期內原廠維修之意願調查

資料來源: JD-POWER 台灣車輛客戶滿意度調查(2005)

JD-POWER 台灣車輛客戶滿意度調查結果也顯示，車主選擇留

0.81 0.83 0.81

0.53

圖 2-7 J.D. Power 亞太區 2013 年台灣顧客滿意度 (CSI)

820 840 860 880 900 920 LEXUS

表 2-2 2008 年台灣地區汽車修理保養廠數目估算統計表