汽車電子產業組織背景變項差異分析

依研究目的及文獻探討結果，將汽車電子產業策略群組現況有關的企 業組織背景變項，包括受測中高階主管所任職汽車電子廠商之「資本額」、

「員工人數」、「成立年限」、「產品類別」、「經營方式」、「營業比例」、「營 收成長」、「獲利狀況」等八個變項來加以探討。所使用的統計方法，在「資 本額」、「產品類別」、「經營方式」三變項方面，因其為比較兩組平均數的 差異，故使用獨立樣本t 考驗進行分析。而在「員工人數」、「成立年限」、

「營業比例」、「營收成長」、「獲利狀況」五個變項方面，具有三組以上平 均數作比較，故使用單因子變異數分析法來進行統計分析。在進行單因子 變異數分析考驗，各自變項在品牌管理總體表現及其各因素構面分量表上 是否有差異後，若平均數差異達顯著水準，則利用雪費法（Scheffe’ method）

進行事後比較，以找出單因子變異數分析考驗達顯著水準時之差異所在。

一、資本額

不同資本額的汽車電子產業中高階主管，在對於企業策略總體表現及 策略群組各因素構面之差異情形，依獨立樣本 t 考驗統計結果如表 4-13 所示，由表4-13 可知：

1.不同資本額的汽車電子產業中高階主管，其對於企業策略群組現況總 體知覺程度未達顯著水準（t＝0.204，p＞0.05），無法拒絕虛無假設，

顯示不同資本額的汽車電子產業中高階主管，其對於企業策略群組現 況總體知覺程度沒有顯著差異存在。

2.不同資本額的汽車電子產業中高階主管，其「員工與知識管理」分量 表未達顯著水準（t＝0.674，p＞0.05），無法拒絕虛無假設，顯示不同 資本額的汽車電子產業中高階主管，在「員工與知識管理」因素構面 分量表上沒有顯著差異存在。

表4-13 不同資本額中高階主管對於企業策略群組現況知覺程度之獨立樣

虛無假設。顯示不同資本額之汽車電子產業中高階主管，在「品牌與 行銷管理」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

二、員工人數

不同員工人數的汽車電子產業中高階主管，在對於企業策略總體表現 及策略群組各因素構面之差異情形，依統計結果平均數與標準差及單因子 變異數分析摘要表如表4-14 所示，由表 4-14 可知：

1.不同員工人數的汽車電子產業中高階主管，其對於企業策略群組現況 總體知覺程度未達顯著水準（F 值為 0.498，p＞0.05），無法拒絕虛無 假設，顯示不同員工人數的汽車電子產業中高階主管，其對於企業策 略群組現況總體知覺程度沒有顯著差異存在。

2.不同員工人數的汽車電子產業中高階主管，其「員工與知識管理」分 量表未達顯著水準（F 值為 0.782，p＞0.05），無法拒絕虛無假設，顯 示不同員工人數的汽車電子產業中高階主管，在「員工與知識管理」

因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

3.不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，其「運籌管理」分量表，

填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 1.324，p＞0.05），所以無法拒絕 虛無假設。顯示不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，在「運籌 管理」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

4.不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，其「生產管理」分量表，

填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 0.442，p＞0.05），所以無法拒絕 虛無假設。顯示不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，在「生產 管理」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

5.不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，其「快速回應」分量表，

填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 1.065，p＞0.05），所以無法拒絕 虛無假設。顯示不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，在「快速 回應」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

6.不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，其「品牌與行銷管理」分 量表，填答差異達到顯著水準（F 值為 2.834，p<0.05），所以可以拒 絕虛無假設。顯示不同員工人數之汽車電子產業中高階主管，在「品 牌與行銷管理」因素構面分量表上存在顯著差異，於是採用雪費法進 行事後比較，但分析結果無法顯示具顯著差異性的組別，顯示四個組 別中仍存在顯著差異，但無法從兩個組別兩兩相比後得出結果。

三、成立年限

不同成立年限的汽車電子產業中高階主管，在對於企業策略總體表現 及策略群組各因素構面之差異情形，依統計結果平均數與標準差及單因子 變異數分析摘要表如表4-15 所示，由表 4-15 可知：

1.不同成立年限的汽車電子產業中高階主管，其對於企業策略群組現況 總體知覺程度未達顯著水準（F 值為 1.268，p＞0.05），無法拒絕虛無 假設，顯示不同成立年限的汽車電子產業中高階主管，其對於企業策 略群組現況總體知覺程度沒有顯著差異存在。

2.不同成立年限的汽車電子產業中高階主管，其「員工與知識管理」分 量表未達顯著水準（F 值為 0.080，p＞0.05），無法拒絕虛無假設，顯 示不同成立年限的汽車電子產業中高階主管，在「員工與知識管理」

因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

3.不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，其「運籌管理」分量表，

填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 1.591，p＞0.05），所以無法拒絕 虛無假設。顯示不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，在「運籌 管理」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

4.不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，其「生產管理」分量表，

填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 0.140，p＞0.05），所以無法拒絕 虛無假設。顯示不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，在「生產 管理」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

5.不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，其「快速回應」分量表，

填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 1.685，p＞0.05），所以無法拒絕 虛無假設。顯示不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，在「快速 回應」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

6.不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，其「品牌與行銷管理」分 量表，填答差異沒有達到顯著水準（F 值為 1.394，p＞0.05），所以無 法拒絕虛無假設。顯示不同成立年限之汽車電子產業中高階主管，在

「品牌與行銷管理」因素構面分量表上沒有顯著差異存在。

表4-14 不同員工人數產業中高階主管對於企業策略群組現況知覺程度之單因子變異

表4-15 不同成立年限廠商中高階主管策略群組現況知覺程度之單因子變異數分析摘

假定，故本研究在引擎系統之產品類別之變項不做差異性分析。

(二)傳動系統

產品類別包括/未包括傳動系統的汽車電子產業中高階主管，在對於 企業策略總體表現及策略群組各因素構面之差異情形，由於未勾選樣本數 為177 位，勾選樣本數為 14 位，低於常態分配基本假設之樣本數必須大 於30，因此無法假設母群呈現常態，不符合獨立樣本 t 考驗之基本假定，

故本研究在傳動系統之產品類別之變項不做差異性分析。

(三)懸吊系統

產品類別包括/未包括懸吊系統的汽車電子產業中高階主管，在對於 企業策略總體表現及策略群組各因素構面之差異情形，由於未勾選樣本數 為185 位，勾選樣本數為 6 位，低於常態分配基本假設之樣本數必須大於 30，因此無法假設母群呈現常態，不符合獨立樣本 t 考驗之基本假定，故 本研究在懸吊系統之產品類別之變項不做差異性分析。

(四)底盤系統

產品類別包括/未包括底盤系統的汽車電子產業中高階主管，在對於 企業策略總體表現及策略群組各因素構面之差異情形，由於未勾選樣本數 為181 位，勾選樣本數為 10 位，低於常態分配基本假設之樣本數必須大 於30，因此無法假設母群呈現常態，不符合獨立樣本 t 考驗之基本假定，

故本研究在底盤系統之產品類別之變項不做差異性分析。

(五)車載資通訊系統

產品類別包括/未包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主 管，在對於企業策略總體表現及策略群組各因素構面之差異情形，依獨立 樣本t 考驗統計結果如表 4-16 所示，由表 4-16 可知：

1.產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主管，

其對於企業策略群組現況總體知覺程度未達顯著水準（t＝0.177，p＞

0.05），無法拒絕虛無假設，顯示產品類別有無包括車載資通訊系統的 汽車電子產業中高階主管，其對於企業策略群組現況總體知覺程度沒有

顯著差異存在。

2.產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主管，

其「員工與知識管理」分量表未達顯著水準（t＝0.715，p＞0.05），無 法拒絕虛無假設，顯示產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產 業中高階主管，在「員工與知識管理」因素構面分量表上沒有顯著差異 存在。

3.產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主管，

其「運籌管理」分量表，填答差異沒有達到顯著水準（t＝-1.688，p＞

0.05），所以無法拒絕虛無假設。顯示產品類別有無包括車載資通訊系 統的汽車電子產業中高階主管，在「運籌管理」因素構面分量表上沒有 顯著差異存在。

4.產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主管，

其「生產管理」分量表，填答差異沒有達到顯著水準（t＝0.598，p＞

0.05），所以無法拒絕虛無假設。顯示產品類別有無包括車載資通訊系 統的汽車電子產業中高階主管，在「生產管理」因素構面分量表上沒有 顯著差異存在。

5.產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主管，

5.產品類別有無包括車載資通訊系統的汽車電子產業中高階主管，