第二章 關於獨輪車的歷史與功能
第一節 爬梳歷史中獨輪車的身影
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第二章 關於獨輪車的歷史與功能
獨輪車存留在奎山幼兒園已經有 40-50 年之久，然而今天獨輪車也在我們 的日常生活中出現，在這節中企圖透過探討獨輪車的歷史來理解它與人類之間 的關係；而推敲獨輪車的物理功能，可以讓我更進一步了解幼童需要如何透過 自己的身體來使用獨輪車搬運。
第一節 爬梳歷史中獨輪車的身影
獨輪車的出現，無可厚非必然與人類交通工具的演化有關。自古迄今，人 類創造和開發的交通工具可分為陸、海、空，以陸地交通工具而言，主要有動 物牽引的車、人力推動的車，或騎乘各種動物，還有機械動力的各種車子，這 些交通運輸工具歷經時代的考驗，皆今持續改良，並保留著其獨特的特徵。從 文獻記載中最早可追朔漢民族及歐洲中世紀的歷史，透過漢民族歷代壁畫、圖 畫、浮雕、坊間故事、交通史的發展、戰爭工具的演變中可發現它的軌跡，然 而「獨輪車」這個物件在每個地方、每個年代所扮演的角色都有些略同，有些 是市民搭乘的一人轎車、市井小民搬運物品的小貨車、農人所需要用來載農作 物的工具車、戰爭所需要的戰車、商人所使用的計程車，結婚用來乘載新娘與 聘禮的禮車等，但不論它的名稱在不同時代或不同地方都有著不一樣的稱號，
它的造型雖然諸多不同，但它的獨特特徵就是只有一個輪子、一個車身、及需 要透過人的雙手推行的扶手。藉由獨輪車單一輪子的功能，不管是在平坦的道 路或是狹窄的小道，它皆可運行並達到節省人力與時間，所以從古代至今，它 依然是人類生活中的不可缺少的重要勞動工具。
一、 歐洲獨輪車的蹤跡－早期歐洲人日常工作中所運載的工具車
在維基百科關於獨輪車的記載指出歐洲的獨輪車蹤跡的考究，可從出現西 元 1300-1350 年的馬修巴黎(Matthew Paris)的繪畫作品中來觀察。他所繪畫的 SS Alban and Amphibalus 生活中出現獨輪特徵的運行工具(參圖 2-1)。在圖中的右下 角，可以看到歐洲人所使用的工具與現在的獨輪車構造不太相同，它的輪子放
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置在最前方，它乘載體積也較小型，為當時歐洲勞力階級運行物品的工具車。2
圖 2-1 西元 1300-1350 年馬修巴黎(Matthew Paris)所繪畫 SS Alban and Amphibalus 的生活
西元 1448-1465 年，該圖 2-2 中可見顯示在西元 900 年時，在 Vézelay 這個 地方，Bertha Girard de Roussillon 的妻子(Madeleine)在發號施令並監工，畫面中 其他人都在工作。在右下角可以看到一名推著具有獨輪車特徵的工具車在運載 東西。這時期獨輪車的造型車身很低，帶有幅度，輪子也是在前方，為歐洲庶 民搬運貨品所需要的工具。3
圖 2-2 西元 900 年前後在 Vézelay 這個地方的獨輪車
另外，從 Angela Wilkes 安琪拉·威基斯插畫繪本《農場的歷史 : 從中世紀 到現代》也可看見(Angela Wilkes，2011：28-29)。作者基於對自然環境的保育
2 資料出處：The Medieval Technology Pages。上網日期：2014 年 10 月 1 日。網址：
http://scholar.chem.nyu.edu/tekpages/wheelbarrow.html
3 資料出處：The Medieval Technology Pages。上網日期：2014 年 10 月 1 日。網址：
http://scholar.chem.nyu.edu/tekpages/wheelbarrow.html
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熱忱，以及對農業歷史的長期研究，威基斯著作本書，書中內容描述當時西元 1700-1900歐洲的農業發展史，農民所使用的搬運工具(參圖 2-3)。4 圖中歐洲 人是人背向獨輪車，雙手往後伸去拉獨輪車。
圖 2-3 西元 1700-1900 年歐洲農家生活的獨輪車 二、漢民族獨輪車的發展
1、一人推及一人搭乘的交通工具
在鄭若葵的《交通工具史話》一書中提到西周(西元前1121－771年)當時的 人力車，包括獨輪車「輦」。當時的金文亦見「輦」字，《詩·小雅·黍苗》有
「我任我輦」的描述。在西周時期亦作為一種民間通用的短程交通運輸工具而 被應用。
到了220－589年魏晉南北朝的鹿車，即來自漢代的輦，俗稱獨輪車，是一 種用人力推挽的輕便小車，《風通俗》解釋為「鹿車狹小，在容一鹿也。或云 樂車。乘牛馬者剉軒飲飼達曙。今乘此雖為勞極，然入傳舍，偃臥無憂，故曰 樂車；無牛馬而能行者，獨一人所致耳。」以上所載，是魏晉名士「竹林七 賢」之一的劉伶所寫的。他提到鹿車的體形狹小，容量如只可以載一隻鹿，或 稱它為樂車；如果乘坐牛或馬所運載的車則可以喝酒作詞。雖然今日乘這個鹿
4 Angela Wilkes 安琪拉.威基斯為繪本插畫家，寫過近 40 本童書，題材相當廣泛。
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車很勞累，但當他入內，卻無憂無慮的睡著了，所以稱它為樂車；而且它不需 要牛馬就可以運行，只需要一人來推行即可。它如同交通工具般在當時被使 用。(鄭若葵，2005：34、121)。
2、作戰所使用各種功能的戰車及糧食車
中國歷代朝代更佚皆不免有戰事，戰略的手法與工具也同時會不斷推陳出 新。所以從戰爭工具中，也可以發現中國古代的戰車，也具有獨輪車的特性(參 圖2-4)，是由原始社會晚期木板圓輪式陸上運載工具演變而來。5
圖 2-4 中國古代戰車
在趙海明、許京生所書寫的《中國古代發明圖話》一書中，提到在遠古時 代已經有了車輛。商周(西元前1766－770年)至西漢(西元前206－8年)時代，一 般稱車戰時代。然宋代(西元960－1280年)以後，由於火藥、武器的發展，戰車 也由乘載士兵作戰發展到裝備各種火器和冷兵器作戰。所以這時候的戰車在造 型、功能上開始有多種變化，如獨輪攻擊型戰車，包含乾糧車、巷戰車、虎出 和象車。到了明代(西元1368－1644年)作戰出現了適應不同作戰功能的縱火攻 車、火器和冷器相結合的戰車，如縱火戰車(參圖2-5) 6、火箭戰車、炮車等(趙 海明、許京生，2001：224)。從漢民族作戰的歷史中發現諸多功能型的戰車，
5 資料出處：趙海明、許京生(2001)。《中國古代發明圖話》。香港 : 三聯出版發行 : 臺灣商務總代理：
224。
6 資料出處：趙海明、許京生(2001)。《中國古代發明圖話》。香港 : 三聯出版發行 : 臺灣商務總理：
225。
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其原理也如同獨輪車一搬，只是裝載的內容不一樣，如糧食、武器，此種獨輪 戰車同樣為人力推動前進，在此也看見獨輪車成為人類為了作戰所使用的戰 車。
圖 2-5 明代兩人操作的火戰車
古代史家陳壽(220–280年)所著的《三國志》中，即指出蜀漢丞相諸葛亮 (197–234年)在曹魏作戰中為了在崎嶇山路中運輸軍糧，發明了「木牛流馬」這 個密造的木牛流馬之構造、原理與獨輪車相似，因不可考，僅止於流傳與猜 想，我們常可見很多人拍《三國志》的故事劇、電影時，常會描繪這一段，並 虛擬它的造型(參圖2-6)。7 木牛流馬的出現扮演的是作戰中的糧食運輸車。8
7 《三國演義》第一百零二回有諸葛亮用「木牛流馬」計獲取糧草的故事，故事中說諸葛亮北 伐多因糧食不濟而退兵，為了解決糧食問題，諸葛亮備下木料，令隨軍匠人密造「木牛流馬」。
8 資料來源：任乃宏（2012 年 01 月 21 日）。“木牛流馬”的核心秘密(組圖)。
上網日期：2014 年 8 月 28 日。網址：
http://b5.secretchina.com/news/12/01/21/437470.html?%E2%80%9C%E6%9C%A8%E7%89%9B%E 6%B5%81%E9%A6%AC%E2%80%9D%E7%9A%84%E6%A0%B8%E5%BF%83%E7%A7%98%E 5%AF%86(%E7%B5%84%E5%9C%96)
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圖 2-6 三國時代諸葛亮的木牛流馬 3、流連於市集裡的小貨車
到了宋元時代(西元960-1368)這種獨輪人力車在民間是很普遍可見，當時的 人稱為串車，也可以從宋代(西元960-1280)的《清明上河圖》中發現，此圖是由 北宋畫家張擇端畫作，圖中描繪的串車其特徵有如獨輪車，這時的前面有一個 似馬或驢子的牲畜在前頭拉著，串車的前後都各有一人推、拉著，裝載的車身 也比現在的獨輪車可裝載的容量大很多(參圖2-7)。9 串車出現在一個市集當 中，用來運載大量的物品，但因為乘載太重，所以加上一頭牲畜來拉行。
圖 2-7，北宋畫家張擇端繪的《清明上河圖》
明代(西元1368-1644年)也有它的身影，參圖2-8的《皇都積勝圖》，由圖中 可見人所在的位置都有一些改變，這時候的獨輪車前面是由一匹馬拉著，獨輪 車後方由一人推車，一旁也都有拿著竹鞭的人驅趕著馬，也是用來乘載物品所 使用。10 相較圖2-7的《清明上河圖》內的串車，明代的獨輪車的車型是較為小 型。
9《清明上河圖》。國立故宮博物院
10 資料出處：鄭若葵 (2005)。《交通工具史話》。臺北市:國家：195。
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圖2-8 明代獨輪手推車及應用圖(《皇都積勝圖》圖錄)
4、依需求變更成家用小貨車、計程車、禮車
到了近代歷史的中國農業社會，可以發現獨輪車是農家必備的載貨小車，
以下這篇《獨輪車的回憶》文章，作者即陸紅兵書寫他對獨輪車的兒時記憶及 經驗：11
說起獨輪車，90 後的年輕人可能印像不深，00 後的更不知為何怪物 了。當然，尚有田地的山區也許還能見到。
小時候我們見到最多的車恐怕就是獨輪車了，後來才出現兩個輪子的 自行車，但載不了多少貨，帶個人可以。在以農業生活為主的年代，獨輪 車是農家必備的載貨小車。雖說是車，但還是要依仗人力。木製的條框架 子，中間安裝一個可滾動的輪子，兩邊的橫檔上可置放重物；推動時，雙 手抬起車把，借助臀部的力量，使勁往前推，然後邁動雙腿，車輪就向前 滾動了。這樣的搬運貨物，比單肩挑，倆人抬省力多了，一次性可馱好幾 百斤貨物，省時省力，方便靈活。
江南一帶的農村，沒有馬車，搬運貨物只能依靠人力。但肩挑人抬畢 竟有限，若趕上農忙收穫季節，這麼多稻穀要拿回家，沒有獨輪車當然不 行。兩邊橫檔上分別可放置兩大筐稻穀，推車者預先在頸後部系一根帶 子，帶子兩頭套住車手柄末端，以便車子走下坡路時，拽住車輪往下衝的 動力，穩住車速，保持車的平衡。若遇上坡路，人力攻不上去，需在車頭
11 資料出處：陸紅兵 (2014 年 3 月 17 日)。《獨輪車的回憶》。中國:東洋日報，第 12 版。上網日期：2014 年 8 月 28 日。網址：http://dyrb.zjol.com.cn/html/2014-03/17/content_689054.htm)
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系一根繩子，有人在前面用力拉拽，以助推車者一臂之力。還可以馱其他 的農作物，或馱牲畜、肥料、泥巴、磚塊、柴棍等等。
記得小時候我和姐姐總是坐在獨輪車左右兩邊的勺籃裡，勺籃口上繫 著幾根繩子，把它們打成一個結，勾住車架上部的樁子，籃子便穩穩噹噹
記得小時候我和姐姐總是坐在獨輪車左右兩邊的勺籃裡，勺籃口上繫 著幾根繩子，把它們打成一個結，勾住車架上部的樁子，籃子便穩穩噹噹