根據本研究之結果與發現，提出建議與貢獻如下：
一、實務貢獻
航空公司事務長訓練課程多以執行工作內容與方法作為課程及測驗內容，例如機內 廣播訓練、機上娛樂系統設定及操作方法、簡報流程、機上急救測驗、異常狀況應變及 案例分享等，以及晉升後每年一次的兩天一夜事務長研習營，其中僅安排短短三個小時 的管理領導課程，並且是由外聘講師而非航空公司空服管理人員授課，從中可發現，事 務長於晉升訓練課程時缺乏客艙組員領導課程，晉升為事務長後每年僅有三小時的管理 領導課程，關於事務長領導訓練課程明顯不足。因此，航空公司企業管理者可參考本研 究之結果與發現，將管理領導課程納入事務長晉升課程規劃，例如增加訓練邏輯組織、
122
表達能力、溝通能力、團隊建立、團隊激勵與凝聚訓練、解決問題、服務與領導理念宣 導等訓練課程，並於每年事務長研習營時加強管理領導課程，以增進領導能力與良好工 作表現，因此本研究規劃事務長領導訓練課程設計建議如下頁圖8 所示。
此外，航空公司企業管理者於挑選晉升事務長合適人選時，亦可參考本研究整理之 適宜的領導特質，觀察與判斷符合事務長晉升資格之人選是否擁有適宜的領導特質，若 符合適宜的領導特質便可優先晉升，作為事務長遴選之參考。
航空公司客艙組員人數眾多，且每趟航班性質、飛行時間及團隊成員皆不相同，對 於事務長而言，管理與領導實屬不易，事務長可參考本研究，以了解成員想法與意見，
改善自身領導行為及表現；航空公司企業管理者亦可參考本研究，作為日後規劃事務長 訓練課程，以及挑選符合事務長晉升資格人選之參考。若給予事務長充分教育訓練及學 習機會，事務長於領導時便能更加得心應手，用心帶人，運用自身影響力帶領成員，成 為一位優秀客艙領導者，將可提高成員付出意願，以提高整體團隊表現與效率，締造組 織佳績。
123
124
二、學術貢獻
空中團隊因航空公司人力配置、排班、員工人數、機型不同等因素，擁有成員不固 定、臨時及短時間之特性，與一般公司組成之固定團隊特性有所差異，且隨著時代演進，
航空公司從過去軍事化的威權領導方式，演變至今為服務導向之管理及領導方式，員工 想法及意見變得更加重要。過去文獻較多以一般公司固定團隊探討團隊發展或團隊領導，
或探討航空公司事務長不同領導型態、組織氣候、工作績效、員工滿意度等研究，且多 以 量 化 方 法 進 行 研 究 ， 本 研 究 以 質 性 訪 談 方 式 ， 以 團 體 發 展 五 大 階 段 (Project Management Institute, 2017; Tuckman ＆ Jensen, 1977) 作為理論基礎，透過空中團隊建 置三大階段為「飛行前簡報 (Pre-Flight Briefing)」、「飛行中工作 (In-Flight Service)」與
「飛行後簡報(De-Briefing)」，訪問六十位空服員，整理出事務長可提升及無法提升空中 團隊領導要素之具體領導特質與行為，以提供學術界研究作為參考。