研究方法與流程

1.

文獻評析法之目的，在於收集及整理過去的文獻資料，瞭解已作過之研究方法及範 疇；所收集的文獻包括：過去之碩博士論文、政府出版品、期刊論文及專門的圖書，經 由這些文獻，瞭解本研究所欲涵蓋的深度及廣度。

本研究將蒐集與公車業營運相關之文獻，與其他產業對油價飆漲之反應或者避險行 為，以了解油價飆漲可能會對市區公車業者產生的影響，以及可採取的因應策略。賽局 理論相關文獻則有利於建構主管單位與業者之間互動之模式，並作進一步之分析。

2.

鑒於目前有關油價對公車產業影響之相關資訊，多為新聞媒體報導為主。本研究希 望藉由對公車產業的經營者、相關專家以及政府主管單位之訪談，更加深入了解市區公 車的業者，在油價飆漲的這段時間受到如何的影響，以及採取怎樣的策略作為因應。而 政府在扮演主管單位的角色時，有如何的政策工具可以幫助業者度過難關，以及政府相 關的考量。

3.

賽局理論(game theory)可以被定義為理智決策者之間競爭(conflict)與合作

(cooperation) 的數學模式研究(Myerson,1999)。目的在於研究決策主體在行為上產生直 接相互作用時的決策，以及決策的均衡問題。其可以解釋市場的互動(如少數成員、隱 藏資訊、隱藏行動、不完全契約)，也可以解釋非市場的互動(如政府與公司、老闆與員 工)，並且具有補充價格理論的功能。

市區公車業者經營之目標在於利潤最大化，當油價飆漲時，業者會希望藉由票價調 漲或者其他經營策略之調整，維持其利潤水準。身為主管單位的政府則希望能夠增進市 區公車的使用效率，並且保護通勤民眾的權益，才能紓緩市區的交通問題。在此前提之 下，主管單位必須顧及公車業者的經營，若客運業者降低服務品質甚至停駛，乘客被迫 使用私人運具時，將會使市區交通更加惡化，而偏遠地區民眾之權益也將受損。同時在 此情境之下，市區公車業者與主管單位之間策略與行為的互動，對彼此產生影響，兩者 可視為賽局基本要素之一，即參與者(player)。公車業者經營策略調整與主管單位的因應 措施，是為策略集合(strategies)。第三項要素則為兩者在策略互動之後所能得到的報酬 集合(payoff)。本研究將依據研究問題的特性構建合適的賽局決策模式，分析各參與者可 能採取之方案。

4. 研究流程：

本研究在研究背景與問題確立後，訂定研究之目的，並將研究範圍設定在臺北市聯 營公車。著手建構研究架構及研究方法，接續進行文獻回顧與專家之訪談，並建構適合 本研究之賽局決策模式，最後將以實例作為研究，產生結論與建議。流程將如下頁圖1-2 所示：

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圖1-2 研究流程