近年來以發展一鄉一特色方式行銷地方產業已成新的風潮，而以 觀光遊憩事業振興地方產業發展更是作為活化農漁業鄉鎮之產業經濟 策略，其不僅提供遊客各種多樣化的遊憩機會，當地居民也會享受到 產業文化活動所帶來的各種效益。以發展觀光遊憩事業結合地方產業 之效益而論，經濟社會的變動和觀光業的持續發展皆是旅遊消費所應 滿足的條件。
台東縣地區在清朝時期被稱為後山，因為地形及位置的因素很長 一段時間都被認為是台灣的偏僻處，直到觀光旅遊發展興盛之後才得 以讓越來越多的人發現台東豐富之美，從地形來看，台東境內有高山、
河流、縱谷、飛瀑、平原、溫泉、沙灘及岩岸等自然景觀，從產業來 看，台東有聞名全台的池上米、釋迦、初鹿牧場的鮮奶與越來越熱鬧 的旗魚季；綠島為台灣第四大島，是以安山岩為主體的火山島，島上 周圍為珊瑚礁環繞，海洋生態與海蝕景觀十分豐富，島上包含綠島人 權紀念園區、綠島燈塔、南寮漁港與朝日溫泉等觀光景點。國內外旅
客不斷前往旅遊，如此成長速率讓我們不得不更深入探討，台東及綠 島服務品質對旅客滿意度之影響。
自民國 90 年起，我國公務機關全面實施週休二日，在所得提高休 閒時間增加等因素影響下，國內掀起一股旅遊熱潮，觀光遊憩產業日 益興盛，離島旅遊更成為近年國內旅遊熱門的選擇，經交通部觀光局 統計，自 89 年到 95 年國內旅遊人數每年均呈現成長趨勢（如表 1.1）， 95 年度更比去年增加百分之十的旅客人次。
表 1.1 台閩地區國內旅遊統計表
年度 人次 較上年度增加 成長率
89 96,003,597 - -
90 98,917,855 2,914,258 3.04%
91 102,717,932 3,800,077 3.84%
92 118,430,470 15,712,538 15.30%
93 136,256,598 17,826,128 15.05%
94 136,691,863 435,265 0.32%
95 150,409,263 13,717,400 10.03%
資料來源：89-95 觀光年報/研究者整理
另外在國內主要漁港旅客人數依據高雄及花蓮港務局統計自 94 至 95 年間，各漁港碼頭旅客人數皆呈成長趨勢（如表 1.2），以台東富岡 及綠島南寮漁港而言，旅客人數自 94 年度的 73 萬人數成長到 95 年度 的 75 萬人數，僅次於小琉球的 91.8 萬人數，且 96 年度截至 9 月份的 統計數字也已突破 60 萬人數，由此可知，綠島此旅遊景點相當受到旅 客歡迎。
表 1.2 台閩地區主要漁港交通船碼頭旅客人數-按碼頭劃分 港口別 94(A) 95(B) 96
(1 至 9 月)
所占比率 (%)
較上年同期增減 (B-A)/(A)(100%) 小琉球 742,023 918,329 803,000 35.3% 23.8%
台東富岡漁港 729,544 748,593 601,000 28.7% 2.6%
綠島南寮漁港 728,570 747,102 593,000 28.6% 2.5%
馬公第三漁港 66,133 73,583 34,040 2.8% 11.3%
望安潭門漁港 53,617 57,585 25,474 2.2% 7.4%
蘭嶼開元 30,646 39,707 19,152 1.4% 29.6%
七美南滬 19,744 21,848 10,602 0.8% 10.7%
總計 2,370,277 2,606,747 1,208,207 100% 13.3%
資料來源：高雄及花蓮港務局/研究者整理
離島旅遊方面依據各港務局、金門縣及連江縣港務處統計自 94 至 95 年間我國民眾搭乘離島客輪者大多呈現成長趨勢，以東港-小琉球及 台東-綠島兩條航線為主，所占比率高達百分之七十五，表中也顯示台 東至綠島航線的客輪運輸量自 94 年度的 71 萬人數成長到 95 年度的 73 萬，顯示出台東富岡與綠島南寮兩個港區在逐年成長的旅遊人數情形 下日益吃重（如表 1.3）。
表 1.3 國內主要港口航線旅客人數-按航線劃分 航線別 94 年(A) 95 年(B) 96 上半年 所占比率
(%)
較上年同期增減 (B-A)/(A)(100%) 東港-小琉球 742,023 918,329 523,153 41.9% 23.8%
台東-綠島 713,734 727,994 288,317 33.2% 2.0%
馬祖-基隆 115,957 125,277 73,318 6.0% 8.0%
高雄-馬公 155,884 125,047 58,740 6.5% -19.8%
馬公-布袋 111,481 87,266 45,176 4.7% -21.7%
馬公第三漁港-望 安
50,003 54,660 24,456 2.5% 9.3%
台東-蘭嶼 15,810 20,599 11,305 0.9% 30.3%
馬公第三漁港-七 美
16,130 18,923 9,584 0.9% 17.3%
蘭嶼-綠島 14,836 19,108 7,847 0.8% 28.8%
高雄-七美 7,189 5,228 5,527 0.5% -27.3%
安平-馬公 47,629 53,195 4,315 0.3% 11.7%
金門-台中 - 2,835 1,635 2.0% - 七美-望安 3,614 2,925 1,018 0.09% -19.1%
資料來源：1.各港務局、金門縣及連江縣港務處。
2.金門-台中屬金門港務處資料，94 年尚未建立統計資料
；95 年該航線 9 月份 21835 人次，其他月份均無旅客。
綜上所述，以觀光事業振興地方產業發展的產業經濟策略，使得 國內觀光得以持續發展並產生莫大的經濟效益，數據中更發現離島旅 遊的快速成長，因此使我們更想深入探討離島旅遊的服務品質是否符 合旅客的期望。