研究流程

本研究依流程進行各項研究工作，研究流程圖如圖1.4 所示，其工作項目簡 述如下：

1. 確立研究動機與研究目的

清楚說明本研究議題之背景、目前相關研究所發展之狀況、未來研究之目的 及預期成果。

2. 確定研究範圍與對象

依照本研究動機與目的，清楚說明本研究所要探討之範圍與對象，以使研究 內容與項目、後續資料調查、理論與研究方法應用等，有一明確之方向遵循。

3. 蒐集國內外無衝突左轉紓解之相關文獻，並進行回顧、探討與研析

針對國內外於微觀車流理論、跟車理論、運動學原理、交叉路口車流紓解特 性與模式，以及分析應用方法之相關文獻進行回顧，以瞭解目前學術於該議

題上之發展情形，並探究其文獻中之理論與內涵，且加以綜合歸納文獻所採 用之研究方法，以作為本研究理論基礎與研究方法之參考依據。

4. 研究方法與理論基礎之建立

依文獻回顧整理後所獲之結論，建立適當之理論基礎與相關應用分析研究方 法，以作為從事研究、資料調查蒐集分析與模式構建之依據。

5. 依攝影調查蒐集市區號誌化平面交叉路口無衝突左轉車流之紓解行為資料 並整理製表

選定符合上述路口環境限制與路口型態之號誌化平面交叉路口後，以實際攝 影調查之方式，蒐集左轉車流紓解之相關資料並將資料系統化整理製表，以 利於後續從事左轉車流紓解特性之研析。

6. 左轉紓解特性與影響因素分析

探討市區左轉保護號誌下之無衝突左轉車流，在設有單一左轉專用車道與雙 左轉車道之兩種型式路口進行比較，將所蒐集整理後之無衝突左轉車流紓解 資料進行分析，推求影響左轉車流紓解之顯著變數，並分析其車流紓解未達 穩定與趨於穩定後之紓解特性與影響因素，以作為模式構建之影響變數。

7. 構建國內市區序別無衝突左轉車微觀紓解模式。

利用所蒐集之無衝突左轉車紓解資料與所推求之顯著影響變數，構建序別無 衝突左轉車之微觀紓解模式。

8. 模式驗證。

針對所構建之序別無衝突左轉車微觀紓解模式，再蒐集符合研究範圍之新樣 本資料對模式進行驗證之工作，以檢視模式本身之預測準確性。

9. 結論與建議。

綜合本研究所獲得之序別無衝突左轉車微觀紓解特性與模式預測能力，提出 結論與建議，將可提供於車道容量估計、號誌時制設計、微觀車流動態模擬 模式與交通動態預測系統開發與相關措施規劃等之參考依據。

圖1.4 研究流程圖