空服員人數的派遣，乃基於航空公司成本控制的考量，並根據飛機裝載之大小與班 次密集度而組成。同時，為了配合班次的起降時間，空服員的工作時間是屬於不固定的 輪值工作。一般而言，空服員的班表(roster report)是配合組員個人的艙等資格、年假、
年度訓練以及具體的飛行時數而定 (Doerner, Kotsis & Strauss， 2003) 。國際航線空服 員的飛行航點則依照公司飛航的需求，涵蓋東南亞、東北亞等區域航線及美洲、歐洲、
非洲、澳洲等越洋航線。若以本國籍某主要航空公司為例，空服員每月飛行時數以 70 小時為原則，不得超過 100 小時，且每個月至少在國內休假五日，每次任務之起降次數，
國際線不得超過四次 (顏上堯、湯敦台，2000) 。而以本研究對象為 5 位年飛行年資介 於 2 至 25 年，年齡介於 25 歲 45 歲之間的男性及女性空服員為例，5 位研究對象由於飛 行年資的不同，其擔任的職務隨著職級的不同，從一般職級的客艙服務人員至座艙長，
不論服務年資及職級的不同，平均飛行時數均在 80 小時以上至 95 小時左右。如已擔任 座艙長的 Super 及 Lea 每月飛行時數均在 85 至 95 小時之間；而 5 位訪談對象中，年資 最淺僅飛行 3 年的 Zoe 平均每月飛行時數約 90 小時，顯示空中服務人員的排班飛行時 數相當均等，亦即可運用排班休假的機會相當。在月休假方面，5 位的月平均休假約在
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5~10 天左右，顯示可以利用短暫休假出國自助旅行的機會並不多，因此多數空服員規劃 海外自助旅行，多為利用自己的年休假期來進行。
航空公司要求空服員在機上服務時須隨時表現出親切笑容的態度服務顧客，而越洋 國際航線的空服員需要在機上連續工作十幾個小時，因此花費較多的精力來表現專業與 親切友善等的正面情緒，無形中對空中服務人員產生了相當程度的工作壓力。Super 認 為會有飛行安全上的顧慮，及來自旅客的壓力；Lea 及 Zoe 分享壓力一直有在改變，不 太會去記得不開心的事，以平常心面對來自客人的事情，好笑的事就會記得，不開心的 事不太會記得...。航機飛行的安全以及旅客對機上服務的要求都會對空服員產生工作上 有形與無形的壓力。
有，安全上的顧慮，來自旅客的壓力 (Super-001-5)
我覺得工作壓力是一直有在改變的，我覺得不算有壓力耶！(Lea-001-5)
我覺得還好耶！因為我是一個不太會記得不開心事情的人，然後…就是平常心 面對，然後也不會太去記一些客人的事情，好笑的事情就會記得，不開心的事 情不太會記得，所以就一直覺得說還好、還可以...(Zoe-001-5)
臺北市上班族協會（2000）針對空服員所做的問卷結果顯示，工作壓力大多來自於 面對同機組員之階層壓力、長期處於高空與噪音的工作環境、工作時間太長以及客人的 無理要求。Edward 就認為工作一定會有壓力，因為公司的人種多，工作上的壓力多來 自不同人種的同事們，就是所謂文化的差異。因為思想溝通上的問題而造成同機組員彼 此的隔閡，形成了工作上無形的壓力。
每個工作都一定有壓力啊，怎麼可能會沒有?... 我們公司人種這麼多，壓力來 自於不同人種的同事們。…文化差異，我覺得是文化差異。(Edward-001-5)
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空服員工作的特殊性，需要長時間且不規則的輪班工作，更是影響空服員身體健康 的主因，同時也限制了私人生活，容易造成家庭、人際間的衝突。Super、Hannah、Zoe 就提到工作時間的不固定，多半會影響家庭生活跟健康狀況；家人朋友多半在固定休假 日休假較多，或是連續假期大家都在放假，而大多數空服員可能都不在台灣，多少會有 錯開休假，造成疏離或社交的困難。由於日夜作息顛倒，工作負荷大，壓力相對較大。
畢竟是單身並不會影響家庭生活，但對健康會造成影響。 (Super-001-6) 會！會影響...家庭生活跟健康狀況。嗯，會影響.. (Hannah-001-6)
多半會影響家庭生活，因為就是休假不固定，或是說朋友休假是休在假日的比較多，
或是說像連續假日，像最近 228 連假，可能大家都放假，我就變成說可能 228 都不 在台灣，多少就是會有錯開這樣子…我覺得要看班型怎麼樣，或是說你自己就是有 沒有好好的休息，如果就是那種紅眼班飛多了的話，可能就會影響身體，可能就會 長痘痘啊，內分泌會有點問題，另外一個就可能是自己也很愛玩，到那邊就不睡覺 的話，這樣久而久之可能對身體也會不好... (Zoe-001-6)
空服員的工作壓力大多來自於輪班工作的不固定時間對身體所造成的負荷、無法全 力照顧家庭及朋友間的相聚不易、工作時面對同機組員的階層壓力、飛行安全的顧慮、
長期處於高空與噪音的工作環境中、工作時間太長以及客人的無理要求，需要在密閉空 間長時間工作，航空公司要求空服員在機上服務時隨時表現親切的服務態度及笑容服務 顧客，而越洋國際航線的空服員更需要在機上連續工作十幾個小時，通常需花費較多的 精力來表現專業與親切友善等的正面情緒等等。Zoe 提到熬夜超時的飛行(紅眼班)多的 話，更會對身體造成負荷，進而影響身體健康狀態，造成內分泌失調、腸胃不適以及皮 膚疾病的產生等的問題。當然，也有許多空服員認為難得出國到新的地方，也會犧牲睡 眠時間，利用短暫的休息機會出去遊玩，因此更是造成空服員身體更沉重的負荷。
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因此，空服員在休閒生活的調適上，多會選擇較為輕鬆的方式，Super、Hannah、
Edward、Lea 及 Zoe 就選擇以出走的方式，藉由出國自助旅行來調整自己，以紓解工作 上的壓力及疲憊。因為出國自助旅行上獲得的成就感，也提高了自我的價值與肯定。
Super 目前還是單身，通常都是一個人旅行。不用跟人家商量，想走就走、想睡就 睡、想吃就吃、想看甚麼就看甚麼，享受一個人自助旅行的自在。因為相當喜愛拍照，
完全不會想到孤單這件事，用相片來記錄美景，用拍照來觀照自己的心，豐富旅程。Super 第一次自助旅行選擇比較簡單的地點，如文化語言較接近的香港，有了第一次經驗後就 開始嘗試到較遠的亞洲國家，如日本、韓國；有了更多的經驗之後就前往觀光產業較發 達的歐洲國度，如西歐的荷蘭、比利時、法國、德國；北歐的丹麥、冰島、挪威等；美 洲的美國、加拿大；逐漸對自助旅行充滿了熱情與嚮往，旅行地點開始轉往較為冷僻的 國度，如中亞、東歐…等富挑戰性的城市。目前遊歷的城市共約 290 個。Super 更期許 自己成為豐富的人，透過旅行品嚐當地美食，體驗不同的文化帶來的衝擊，增進國際觀 及世界觀。
我大部分 90%都是自助旅行(Super-002-8) 我通常都一個人旅遊。(Super-002-9)
第一次出國自助旅行，是從比較簡單的比如說像香港這種就是文化比較接近，
飲食然後語言比較相通的，會比較覺得心安…大概是從十五年前。...全部加起來 大概 290 個從小鎮開始為單位，大到城市大概是有 290 個。 (Super-002-10)
對於已結婚但還未生小孩的 Hannah 而言，自助旅行選擇的方式大多與先生一起參 與。Hannah 第一次出國跟團發現非常難玩無法深入當地，因此開啟了想要自助旅行的 契機。按自己與先生的假期長短規劃旅遊天數、地點，經費的預算安排交通、食宿。旅 行當中發現新的樂趣可以隨時調整旅遊動線與天數，享受自助旅行的自由與新發現的刺 激帶來的滿足與成就感。
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大部分是跟我老公去...或是家人 (Hannah-002-9)
除了一次跟我媽，就一次而已，因為我一個人比較開心。(Edward-002-9) 通常，現在較多是，應該算是帶我兒子出去吧。(Lea-002-9)
大部分都是我自己去(Zoe-002-9)
除了 Hannah 及 Lea 因為有了家庭及孩子較需要陪伴家人外，大部分的受訪者較常 享受單獨一人自助旅行的自由與刺激。由於跟團旅行無法自主也無法深入當地，不論是 否有家人或朋友陪伴，他們選擇的出國旅遊都是以自助旅行的方式來進行。
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