廖文志等(2010)指出經營績效(performance of operation)可分兩層面：經營效率與經 營效果。經營效率即經營能力，指資產的使用率，基本公式為：營業收入 / 各種資產。
經營效果，即企業的產出是達否成獲利目標，亦即企業之獲利能力，基本公式為：利 潤 / 營業收入。經營績效即經營效率與經營效果的綜合成果，即經營績效＝經營效率 x 經營效果；常用的指標有兩種：資產報酬率(ROA)＝稅後淨利 x (1-稅率) / 平均總資 產、股東權益報酬率＝稅後淨利 / 平均股東權益。
以資產報酬率(ROA)、股東權益報酬率(ROE)公式進行杜邦分析，分解經營績效指 標，可以獲得以下瞭解績效是否良好的原因及解釋：
效果 效率
達成目標 投入產出
獲利能力 經營能力
＝ Do the right thing ｘ Do the thing right
做對 做好
薄利 多銷
領導 管理
＝ 獲利能力 ｘ 經營能力 ｘ 舉債能力
＝ 效果 ｘ 效率 ｘ 財務槓桿比率
＝ 資產報酬率 ｘ 權益乘數
3.5.2. 策略聯盟之績效
衡量策略聯盟的績效是非常複雜的，因為不同的聯盟的結合目的不同，所以很難 單獨使用財務指標來衡量，且若牽涉到夥伴雙方的績效不對稱時，就會更加複雜。所 謂不對稱即為某公司達到了其目的，而另一公司卻失敗了(Gulati, 1998)。例如：許多 研究顯示，在許多策略聯盟中，其中某夥伴公司急於學習另一夥伴公司的技術，而另 一夥伴公司卻沒有相同意圖(Khanna et al., 1988；Hamel et al., 1989)。
對評估策略聯盟績效，各學者從客觀指標及主觀指標提出不同說法。
客觀指標：Lecraw (1983)及 Urban & Vendemini (1992)以資產報酬率、投資報酬率 為評估；Lynch (1993)及 Mitchell, Shaver & Yeung (1993)認為聯盟績效之評估指標為市 場力量、組織能力、創新能力、競爭優勢、財務收益。Killing(1988)及 Geringer & Heber (1991)以策略聯盟的存活率及存續時間為評估條件。Kogut(1989)及 Harrigan (1988)認
資產報酬率 (ROA)
銷貨收入 資產 稅後淨利
銷貨收入
銷貨收入 資產
≒ ｘ
為策略聯盟的存活率及存續時間為評估條件頗受爭議，因為這兩項指標無法提供策略 聯 盟 在 合 作 上 是 否 有 效 率 的 資 訊 。Harrigan(1986) 、 Beamish(1988) 、 Levinthal &
Fichman(1988)及 Kogut (1989)試圖透過導致策略聯盟終止的因素中，瞭解其績效衡 量。這些研究中，雖未將焦點集中在航空客運業，但仍列出了種種導致策略聯盟終止 的因素，包括：夥伴的不對稱性、夥伴間相互競爭、夥伴與其他公司的結盟關係及聯 盟本身的特色。
主觀指標：Anderson & Narus(1990)、Parkhe (1993)及 Mohr & Spekman(1994)則以 主觀的方式，發問卷給策略聯盟中的管理高層，採深入訪談他們對於策略聯盟績效的 滿意程度為評估策略聯盟進行績效之指標。
主客觀指標：Bleeke & Ernst(1995)除觀察聯盟的財務表現，也調查聯盟公司是否 達成其內部訂定的策略性目標，更加上訪談該產業的專家以及熟知公司內部運作的人 士。這樣的衡量方式的確是面面俱到，但卻難免有缺乏效率的疑慮。
在過去的文獻裡，並沒有一個放諸四海皆準的指標或測度，能夠告訴我們該如何 完美的對策略聯盟進行績效上的評估。
Mockler(1999)認為應考量四個主要因素：第一，聯盟必須能夠提升參與聯盟的企 業的價值；第二，所有參與聯盟的企業都能夠從合作夥伴學習到某些知識與技能；第 三，在參與聯盟的期間中，參與聯盟的企業能夠保障自己的優勢；第四，每家企業都 應保持自身的營運彈性，且不應過分依賴任何一個合作夥伴。
在績效的衡量方面，Venkatramam & Ramanujam(1986)提出對衡量組織績效較完整 的架構，其將績效變數分為下列三類：
1. 財務性績效：包括銷售成長率、獲利率、每股盈餘等。
2. 作業性績效：包括佔有率、新產品的推出、產品品質、行銷效能、製造附加價值、
科技性效率等。
3. 組織性效能：包括前二項績效外，再加上利益關係人的考慮。
策略聯盟績效因聯盟的不穩定和風險性，短期內呈現其財務績效不高，如果能以 其長期目標或非財務績效作為績效指標較為恰當。而Geringer & Hebert(1991)在其國際 合資績效的實證研究中發現，客觀的績效指標財務會計項目與主觀績效指標之間具有 顯著的正相關，亦即主、客觀績效指標之間具有明顯的替代關係。因此本研究將採取 客觀指標即財務性指標，以衡量並分析航空客運業策略聯盟之績效。
四、研究設計
本研究以財務性指標分析航空策略聯盟與航空公司績效間之關係，本章共分四 節，將對本研究之架構、所蒐集之研究變數、樣本選取、所利用之統計分析工具--區 別分析法與統計分析結果提出說明：第一節研究架構與假設；第二節研究變數；第三 節樣本選取；第四節研究方法。