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（一）案件頻度以 2019 年 4 月至 8 月為大宗
2019 年每月平均案件數為 5.47 件，其中於氣溫較高之 4 月至 8 月間（夏季）
發生頻率最高，月平均達到 9.6 件，而在 2020 年初 1 至 2 月發生頻率僅 1 至 2 件，與中國大陸 4 月至 8 月間較多之案例狀況相符，顯見中國大陸這期間疫情 較為險峻，連帶影響臺灣人民報案敏感度。
表 4-2 各月份非洲豬瘟案件數分布
資料來源:本研究整理，參考海洋委員會海巡署非洲豬瘟防疫資料
（二）陽性反應案件皆以金馬地區為主
依據各地區轄管分 7 個區域統計，通報岸際漂流豬屍共計 82 案，以金門地 區 44 案最高（53.7%），遠較其他地區平均值 6.3 案為高，其中，金門地區 44 案 中為陽性反應有 10 案，馬祖地區 3 案皆為陽性反應，因此，確認為陽性反應非 洲豬瘟案件 13 案皆以金馬地區為主。
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表 4-3 各地區通報岸際漂流豬屍案件數統計
資料來源:本研究整理，參考海洋委員會海巡署非洲豬瘟防疫資料
（三） 資訊明確與否影響顯著
搜救優選規劃系統（SAROPS）係基於數學機率建構之電子系統，資訊明 確程度將直接影響模擬結果的準確度，所謂資訊明確是指，因受每日海流不同 變化影響，若能越早發現海上漂流或岸際豬屍，模擬反推結果越準確，例如：
一岸際豬屍案，假設發現時即為當日上岸，與 2 日後發現相比，反推結果之距 離可能相差好幾公里（海浬），顯示在資訊明確情形下，反推漂流目標出海地之 準確度遠高於資訊模糊案件。
二、 以真實搜救案例驗證系統回朔功能
（一） 案件概況
O
月O
日 20 時 23 分，海巡署第二（北基）巡防區接獲民眾報案，碧砂漁港紅燈塔外堤發現 1 組遺落釣具，疑似人員落海，經查 ETC 紀錄得知，15 時 30 分該釣客車輛位於基隆港，其手機訊號最後（21 時 13 分）位於野柳地質公 園。
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北部 中部 南部 東部 澎湖 馬祖 金門
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（二） 規劃情形
漂流模擬狀況，係以系統模擬粒子方向為野柳岬與三貂角間呈東西向來回 漂流，無明顯集中趨勢；搜救能量規劃，本案共計進行 5 次規劃，海上搜尋區 域分布在野柳岬至三貂角近岸海域，陸上搜尋區域大致為野柳至鼻頭角區間。
（三） 研析意見
本案案發時間未知，且人員落海地點亦僅能從現場遺留物品推測，惟綜合 ETC 紀錄及電信資料查詢可研判，該遇難人員可能於當日傍晚或夜間落海，以 遇險人員手機訊號最後回報資訊（時間：21 時、位置：野柳地質公園）為基準，
使用系統回溯模擬功能進行回推，「落海熱區」於 17 時位於碧砂漁港岸際海域
（如圖 4-10），爰可確認上述推估遇險資訊，且驗證本系統回溯模擬功能及漂 流模擬具有其參考價值。
圖 4-10 碧砂漁港疑似人員落海案 17 時回溯漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
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三、 以人形浮標漂流模擬實測驗證系統
海巡署自 107 年 7 月起與臺灣海洋科技研究中心合作研發人形漂流觀測浮標
（以下稱人形浮標），用於觀測落海人員漂流情形，提供搜救規劃參考，於 108 年 8 月將浮標原型樣品交由所屬艦隊分署測試運用，為實測人形浮標定位發報功 能，以瞭解本系統漂流模擬與實際海上漂流情形之差異，經分別於臺灣近岸與外 海施放浮標進行測試，並由海巡署驗證組人員同步操作系統，以漂流模擬結果與 浮標實際回報位置進行比對驗證，測試結果如下：
（一） 第 1 次測試（外海）
1、測試時間：108 年 09 月 10 日 08 至 12 時 2、施放海域：三貂角東北 33.4 浬
3、執行艦艇：北部地區機動海巡隊謀星艦 4、人形浮標經緯度回報資料
表 4-4 108 年 09 月 10 日人形浮標經緯度
時間 經度 緯度
0800 25 ˚09'48.7"N 122˚35'54.2"E 0900 25 ˚11'56.3"N 122˚37'30.4"E 1000 25 ˚14'20.0"N 122˚39'10.6"E 1100 25 ˚16'56.6"N 122˚41'02.2"E 1200 25 ˚19'26.2"N 122˚43'06.8"E 資料來源:本研究整理
5、測試結果：根據本次驗證結果，人形浮標與系統模擬熱區位移趨勢相符
（皆往東北方向漂流），且人形浮標實際回報位置皆位於系統模擬區域內；
在測試前 2 小時內，人形浮標實際回報位置位於模擬熱區內，自第 3 小 時起，浮標位移快於模擬熱區。（如圖 4-11 至 4-14）
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第 1 次測試系統漂流模擬及人形浮標位置圖
圖 4-11 108 年 09 月 10 日 09 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
圖 4-12 108 年 09 月 10 日 10 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
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圖 4-13 108 年 09 月 10 日 11 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
圖 4-14 108 年 09 月 10 日 12 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
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（二） 第 2 次測試（近岸）
1、測試時間：108 年 11 月 13 日 09 至 12 時 2、施放海域：後厝外 0.8 浬
3、執行艦艇：淡水海巡隊 PP-3553 艇 4、人形浮標經緯度回報資料
表 4-5 108 年 11 月 13 日人形浮標經緯度
時間 經度 緯度
0900 25 ˚15'14.4"N 121˚26'04.6"E 1000 25 ˚16'17.0"N 121˚27'06.4"E 1100 25 ˚17'18.5"N 121˚28'23.1"E 1200 25 ˚18'03.2"N 121˚29'26.3"E 資料來源:本研究整理
5、測試結果：根據比對結果可觀察出，人形浮標與系統模擬熱區移動趨勢 相符（皆往東北方向漂流），且人形浮標實際回報位置皆位於系統模擬範 圍內；在測試前 2 個小時，人形浮標位移速度（即實際流速）較系統模 擬熱區略快，至第 3 個小時，浮標之位置則與熱區位置趨於一致。（如圖 4-15 至 4-17）
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第 2 次測試系統漂流模擬及人形浮標位置圖
圖 4-15 108 年 11 月 13 日 10 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
圖 4-16 108 年 11 月 13 日 11 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
圖 4-17 108 年 11 月 13 日 12 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
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（三） 第 3 次測試（近岸）
1、時間：109 年 02 月 01 日 11 時至 14 時 2、施放海域：烏岩角外 1 浬
3、執行艦艇：蘇澳海巡隊 PP-2035 艇 4、人形浮標經緯度回報資料
表 4-6 109 年 02 月 01 日人形浮標經緯度
時間 經度 緯度
1100 24 ˚32'17.3"N 121˚53'18.4"E 1200 24 ˚32'57.7"N 121˚53'55.4"E 1300 24 ˚34'04.2"N 121˚54'37.4"E 1400 24 ˚35'16.1"N 121˚55'11.2"E 資料來源:本研究整理
5、測試結果：從本次驗證比對結果可觀察出，人形浮標與系統模擬熱區位 移趨勢一致（往東北方向延伸），且人形浮標實際回報位置皆位於系統模 擬熱區邊緣，略偏東。（如圖 4-18 至 4-20）
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第 3 次測試系統漂流模擬及人形浮標位置圖
圖 4-18 109 年 02 月 01 日 12 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
圖 4-19 109 年 02 月 01 日 13 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
圖 4-20 109 年 02 月 01 日 14 時人形浮標位置與漂流模擬圖 資料來源：海巡署搜救優選規劃系統
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