臺東縣返鄉專車特性與現況分析

第二章 文獻探討

為達成本研究目的，本章將相關理論，如服務品質與搭乘行為意願的關係文獻 等，加以整理及分析，分別探討民眾對臺東縣返鄉專車現況感受，藉以建構本研究理 論基礎。本章共分為五節，第一節臺東縣返鄉專車特性與現況分析；第二節大眾運輸 服務模式研究；第三節服務品質理論與定義；第四節搭(再)乘行為意願相關研究；第 五節服務品質與搭(再)乘行為意願相關研究。

第一節 臺東縣返鄉專車特性與現況分析

為紓解臺東縣民眾年節期間返鄉人潮，協助離鄉工作、求學或遠嫁他鄉的民眾，

能順利返鄉與家人團聚。臺東縣政府春節期間特委託大眾交通運輸公司提供方便、快 捷、安全的「新春返鄉、回娘家專車活動」，服務臺東縣或在外工作、求學及媳婦們 歡喜回家團圓，並提供交通運輸空位前來臺東觀光遊客搭乘，提高附加價值，吸引新 春期間觀光人潮，創造政府服務與民間產業雙贏價值。

壹、返鄉專車路線

返鄉專車路線規劃也考量臺東縣內民眾的需求，臺北到臺東線將規劃南迴線、東 海岸線及花東縱谷線等線路另臺中及高雄線則一律經由南迴公路往返，路經途中臺東 縣境內各鄉鎮設有上、下車停靠站，終點站為臺東縣旅遊服務中心(臺東市鐵花路舊 火車站前)。

一、北一路線：（巴士專車）

臺北─桃園─新竹─苗栗─臺東。

二、北二路線：

臺北─宜蘭─花蓮─臺東。

三、中部路線：

臺中─彰化─雲林─嘉義─臺南─臺東。

四、南部路線：

高雄─屏東─臺東。

五、火車專車：

樹林─台北─花蓮─玉里─台東

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貳、返鄉專車出發起(終)點站

返鄉專車為符合民眾的需求，無論乘坐南迴線、花東縱谷線或是東海岸線專車，

只要進入臺東縣境內後，可依民眾需求停靠各鄉鎮市，以方便民眾下車，免受再轉車 返家舟車勞頓之苦。

一、北部：

（一）臺北市中正紀念堂(杭州南路二段大客車停車場)─臺東縣旅遊服務中心(臺東 市鐵花路舊火車站前)。

（二）台北火車站（臺北市中正區北平西路 3 號）─台東火車站（臺東市岩灣路 101 巷 598 號）

二、中部：

臺中市國立自然科學博物館後方停車場(西屯路)─臺東縣旅遊服務中心(臺東市 鐵花路舊火車站前)。

三、南部：

高雄市立中正文化中心正門(五福路一段)─臺東縣旅遊服務中心 (臺東市鐵花路 舊火車站前)。

參、返鄉專車登記購票方式 一、網路購票：

臺東縣政府全球資訊網

(http：//www.taitung.gov.tw/tw/index.aspx) 二、電話購票：

臺東縣民服務中心(專線：089-347550)。

三、現場購票：

臺東縣政府(大廳櫃臺)。

四、火車：

新北市樹林車站─臺東縣火車站。

肆、返鄉專車分析

臺東縣處於交通不便捷的臺灣東部(俗稱後山)，臺東縣民眾每逢春節返鄉任何交 通工具均是一票難求，因此，臺東縣政府為解決及協助縣民的窘境，特別提供返鄉專

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車的服務，至今已開辦第 4 年，深獲民眾支持，皆希望縣政府繼續辦理，深切期盼臺 東縣對外交通尚未全面改善前，能擴及端午、中秋及春節三大節慶假期辦理返鄉專車 服務。

一、100 年度春節返鄉專車搭乘人數統計表，如表 2-1 所示。

表 2-1 100 年度春節返鄉專車搭乘人數統計表

日期 路線 座位數 搭乘數 搭乘率

樹林-臺東(火車) 424 424 100％

桃園-臺東(遊覽車) 40 28 70％

臺中-臺東(遊覽車) 40 36 90％

高雄-臺東(遊覽車) 不開放

2 月 1 日

小計 504 488 96.83％

樹林-臺東(火車) 424 411 96.93％

桃園-臺東(遊覽車) 40 23 57.5％

臺中-臺東(遊覽車) 40 36 90％

高雄-臺東(遊覽車) 40 15 37.5％

2 月 2 日

小計 544 485 89.15％

樹林-臺東(火車) 424 424 100％

桃園-臺東(遊覽車) 40 32 80％

臺中-臺東(遊覽車) 40 36 90％

高雄-臺東(遊覽車) 40 13 37.5％

2 月 6 日

小計 544 505 92.83％

樹林-臺東(火車) 424 424 100％

桃園-臺東(遊覽車) 40 27 67.5％

臺中-臺東(遊覽車) 40 40 100％

高雄-臺東(遊覽車) 不開放

2 月 7 日

小計 504 491 97.42％

總計 2096 1696 93.94％

資料來源：本研究整理。

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