航空貨運承攬業之成本收入分析

此小節首先探討航空貨運承攬公司的成本及收入組成項目及分類情形做進一步分 析：

一、 航空貨運承攬公司之成本項目分類

由於航空貨運承攬業者本身並非航空運具之擁有者，故相對於航空公司的主要成本 項目，如飛航營運成本、維修成本及固定資產折舊成本，航空貨運承攬業的主要成本項 目則大多與為了提供貨運承攬服務所發生的成本有關。基本上可區分為與貨運承攬業務 之行為發生的有直接關係的直接營運成本(Direct Operating Costs)及與貨運承攬業務之 行 為 發 生 無 直 接 關 係 的 間 接 營 運 成 本 (Indirect Operating Costs) 及 非 營 運 成 本 (Non-operating Costs)等三大類。

針對航空貨運承攬業的直接營運成本、間接營運成本與非營運成本分別依其成本項 目之定義並分析如下：

(一) 直接營運成本（Direct Operating Costs）

直接營運成本係指與因貨運承攬業務之行為而發生之相關成本項目，包括支付航空 公司運費、營運部門員工薪資、業務部門員工薪資及其他直接營運成本等。

1. 航空運費：係指支付與航空公司之空運運費、空運燃料附加費及空運兵險之部 分。航空公司通常依據每票貨物之主提單(Master Air Waybill)上的計價重量 (Chargeable Weight)定期向貨運承攬業者結算運費。運費之費率依據貨物的所到 路程(Route)、運量大小以提單之票面價(IATA Rate)、雙方契約之約定費率 (Contractual Rate)或每票主提單的特殊費率(Spot Rate)為計價標準；空運燃料附 加費則通常係指在空運運量大之旺季期間，航空業者所徵收的運費附加費；兵險 則指係指當戰爭可能爆發或已發生之期間，航空業者對於貨物運送所征收的運費 附加費。

2. 營運部門員工薪資：係指航空貨運承攬業者營運部門員工相關支出部分。包括正 職員工之固定薪資、正職員工之加班加給、兼職員工之薪資及員工保險費用等。

其中支付營運部門正職員工之薪資及員工保險費用之部分應屬固定營運成本；而 支付營運部門正職員工隻加班加給及兼職員工之薪資應屬變動營運成本。

3. 業務部門員工薪資：係指航空貨運承攬業者業務部門員工相關支出部分。包括業 務部門員工固定薪資、業務加給及員工保險部分。其中支付業務部門業務人員之 薪資及員工保險費用之支付應屬固定營運成本；而支付業務人員之業務加給則應 屬變動營運成本。

4. 其他直接營運成本：係指其他應提供貨運承攬服務而產生之直接營運成本之部 分。包括支付國外代理商或分公司有關利潤分攤之費用(Profit Sharing)及支付予 其他物流外包業者之內陸運輸費用(Trucking Costs)、貨物轉運相關費用(Transit Costs)、裝櫃(盤)/併櫃(盤)費(Loading (stuffing) /Unloading (Un-stuffing Costs)、

倉儲及包裝相關費用 (Warehousing and Packing Costs) 及報關費(Customs Clearance Costs)等。上述成本係依據貨主要求或貨物運送方式不同而發生。

(二) 間接營運成本（Indirect Operating Costs）

間接營運成本係指與航空貨運承攬服務之提供無直接關係之成本項目，包括：

1. 辦公室及場站營運費用：此項費用主要係指航空貨運承攬公司於其服務提供之場所 所產生之各項費用支出，包括房租租金、辦公設備之採購及折舊費用及倉儲包裝設 備之採購及折舊等。

2. 廣告與銷售費用：乃指航空貨運承攬公司在廣告與各項銷售費用上之支出，包括廣 告費（如報紙廣告、廣告看板及雜誌廣告等）、交際費與文宣用品等成本支出。

3. 管理及總務費用：係指於各分公司與總公司之行政及管理之相關費用支出，包含行 政及管理人員薪資費用、電話及電腦通訊費用、資訊系統開發成本分攤及系統維護 費用與其他總務相關費用之分攤等。

(三) 非營運成本（Non-Operating Costs）

非營運成本係為非因航空貨運承攬業務所產生之相關成本，由於航空貨運承攬市 場競爭愈趨激烈，各業者紛紛提供各項服務項目，如貨運業、報關業及倉儲業等，或 投資其他事業，朝向多元化的經營方式，故每家航空貨運承攬公司其非關航空貨運承 攬之營運成本方面之非營運成本並不相同。

綜合以上所述，航空貨運承攬公司所產生之成本項目如表 3-1 所示。另外從航空 貨運承攬公司對成本的管理角度而言，上述之各項成本項目又可分為航空貨運承攬公 司可控制、無法控制及僅能控制一部份等三方面，如營運及業務部門員工薪資、廣告 與銷售費用、管理及總務費用等屬於可控制之成本項目；空運運費、其他直接營運成 本則屬於較無法控制之成本項目。

成 本 項 目 成 本 內 容

直接營運成本

空運運費

1. 空運運費

2. 空運燃料附加費 3. 空運兵險

表 3.1 航空貨運承攬公司成本項目表

營運部門員工薪資

二、 航空貨運承攬公司之收入項目分類

如前言所述，航空貨運承攬業的收入，主要來自向託運人(Shipper)或收貨人 (Consignee)收取運輸費用(Air Freight Charge)並收取於貨物運送過程中，提供其他貨物 運輸相關服務有關的收入。基本上可區分為與空運運費有關的運輸收入 (Air Freight Charges)及提供其他貨物運輸相關服務之勞務收入 (Service Charges)。

針對航空貨運承攬業的運輸收入與勞務收入分別依其成本項目之定義並分析如 下：

(一) 運輸收入（Air Freight Charges）

運輸收入係指航空貨運承攬業向貨主(Shipper)或收貨人(Consignee) 收取與航空 運輸相關之費用項目，包括空運運費、空運燃料附加費及空運兵險等。

航空運費計價的特性有兩項：一是同時考慮重量(Gross Weight)與體積(Volume Weight)；一是數量折扣(Volume Discount)。航空貨運承攬業基於此兩項特性，以併裝承 攬貨物的方式來降低支付給航空公司的總運價，而承攬業向貨主收取的運費與此總運價 之差價，即是航空貨運承攬業獲利的主要來源。

(二) 勞務收入（Service Charges）

勞務收入則指航空貨運業者向貨主或收貨人收取因提供貨物運輸所產生的相關服 務費用，包括文件製作費 (Documentation Charge)、手續費(Handling Charge)、內陸運輸 費用(Inland Trucking Charge)、貨物轉運相關費用(Transit Charge)、裝櫃(盤)/併櫃(盤)費 用(Loading(Stuffing)/Unloading(Un-stuffing) Charge)、倉儲及包裝相關費用(Warehousing

and Packing Charges)、貨物報關費用(Customs Clearance Charge)等收入項目。

以上列舉之收入項目因各個航空貨運承攬業本身所涵蓋之業務範圍之不同而有所 差異。文件製作費及手續費應屬航空貨運承攬業之純收入(Total Revenue)，其他各項收 入則因業者將物流相關業務外包程度之不同而有所差異。一般而言，航空貨運承攬業者 多握有多張營業執照，如報關執照、倉儲貨運執照等以利提供顧客全套服務並創造較佳 的利潤。

綜合以上所述，航空貨運承攬公司所產生之收入項目如表 3-2 所示。

收入項目 收入內容

運輸收入 1. 空運運費

2. 空運燃料附加費 3. 空運兵險

勞務收入 1. 文件製作費

2. 手續費

3. 利潤分攤費用

4. 內陸運輸及貨運轉運相關費用 5. 裝櫃(盤)/併櫃 (盤)費

6. 倉儲及貨物包裝相關費用 7. 貨物報關相關費用

資料來源：本研究整理

表 3.2 航空貨運承攬公司收入項目表