2006 年至今，紙風車文教基金會藉由 319 與 368 鄉鎮巡迴演出，創造不少 孩子觀看國家級劇院演出的回憶，而巡演的性質也帶動特定企業在2014 年回應 演出移動性的形象投資提出「台灣鄉村卡車藝術工程」。「卡藝」藉由車體形式與 深化移動論述成為地方政府據以挪用的工具。本節將以2018 年花蓮縣鳳林鎮與 信義國小演出場次為例，說明紙風車文教基金會如何佈置現場空間，並以整合內 容與形式，以視覺為核心、創造車體為地方的依附連結。
移動裝置與藝術內容
貨運卡車不只具象化移動層次的想像，在特定場次上的使用功能上也較原先 319 與 368 工程中運送舞台器材的巨型貨櫃車靈活。前者兩項計畫強調的是國家 劇院級演出內容，因此配合劇院14 公尺的舞台尺寸，需在前一天上午開始裝台、
架設音響設備，因此多選定各鄉鎮中心或演出空間較大的學校。而「卡藝」則是 以國小操場與鄉間道路為標的，預設觀眾人數為千人以下的規模，活動演出場所
則不拘校園，只要符合卡車展開全長面開9 公尺與寬 6 公尺深的空間範圍以及特 定表演的場地需求就可以，同時場地佈置最晚當天早上抵達現場即可，省去搭建 時間與費用。
車體外觀設計則透過百葉窗形式呈現移動與停駐間的藝術效果。第一代卡車 圖樣由藝術家楊岸所設計，搭配牽牛花與新竹物流企業標誌的孫悟空、觔斗雲圖 騰，以及依照觀看視角顯現的隱藏標語（徐晨傑，2014/01/15）。第二代則是2017 年因應全國加油站取代新竹物流為共同發起團體，改裝為唐吉軻德與紙風車塔的 意象。車體設計延續319 與 368 工程的「唐吉軻德」精神，並在圖層上設計日間 與夜間顏色，象徵卡車從白天演出到晚上的特質（林銘翰，2017/10/25）。紙風車 文教基金會計畫負責人M，便以「移動的裝置藝術」形容卡車。演出過程中，卡 車除了展開舞台使用，也會特別定點打燈向觀眾介紹車廂，創造藝術卡車景觀效 果。
藝術卡車從燈光音響配置到外觀內裝，均與坊間常使用的舞台車有所差異，
像是上掀背板以較單純的圖樣輸出、舞台背板與延伸至地面的展板會隨著不同演 出團體進行更換，使得演出背景與內容的契合度高。此外，卡車原先演出的時間 以白天為主，故車體上並未配置燈光設備、僅配音響設備，轉為夜間演出後，則 配合地方設備廠商進行特效燈光配置，或是觀賞人數較多時需額外搭設轉播螢幕 及燈光音響架。傳統的舞台車設計多是以車主的喜好為優先，經常可見雜揉東西 方圖形或建築樣式，為的是創造舞台車在市場上的差異，也會利用大型投影幕、
字幕機輪播車主資料或活動訊息29，以利演出時吸引潛在客戶；此外，因為演出 時間多是在夜間，不少舞台車皆會在背板上融合霓虹燈管、LED 燈，使車體在表 演時成為夜間醒目的焦點。傳統形式的舞台車車廂外觀因屬於表演後台部分，僅 會在演出前、演出後才會現身，這些時間觀眾不是還沒入場、就是已經散場，因 此不少舞台車雖然內裝奢華、外裝則僅有單純的團名、車主資訊，差異相當大。
總之，傳統舞台車的裝飾設計與設備，更多是車主為了增加市場競爭力、獲取短 時間的高度注目效果所設，而不盡然是依照演出者的需求，與藝術卡車為了增加 演出氛圍的設計有所差異。
29「舞台車文字訊息則是由字幕機顯示會輪流播送出綜藝團名稱與電話、請主的單位名稱、主 辦單位希望傳達的訊息及一些宣傳口號或祝福語，電視牆則可播放主辦單位事先準備的光碟或 是同步投影現場實況；有一些者則是用大圖輸出在彩色帆布上。」（張斐倩，2016: 142）。
圖 4-2 紙風車行動舞台車設計圖 資料來源：紙風車文教基金會提供。
圖 4-3 由新竹物流贊助的第一代藝術卡車外觀與背板 資料來源：蔡彰盛（2014/04/27）取自
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/996039。
圖 4-4 全國加油站贊助的第二代藝術卡車外觀與背板 資料來源：紙風車文教基金會提供。
圖 4-5 信義國小場次
資料來源：筆者於107/06/09 拍攝。
圖 4-6 花蓮鳳林場次
資料來源：筆者於107/06/24 拍攝。
內容的設定上，通常是由紙風車文教基金會提供團隊名單給贊助單位挑選，
因此相較於廣義回應民眾為贊助商的319 與 368 計畫，「卡藝」則還需對共同發 起的贊助廠商負責。因此作為督導團隊的紙風車文教基金會會進行演出團體的篩 選與建議。筆者與花蓮場次工作人員場邊訪談中，受訪者指出若是初次合作的演
舞台背板 燈光
設備 與活 動掛 布
出團隊，現場工作人員會評估演出時間與觀眾的互動狀況給予建議，未能配合修 演出的形式對不少戲劇類的團隊來說卻是難以跨越的門檻。M（2018/11/13 訪談）
指出計畫剛開始時，紙風車劇團甚至為了卡車量身打造戲劇性的開台秀，以向其
藝術卡車藉由外觀塗裝強化移動的可視效果，內裝則藉由可抽換圖樣的輸出 設計因應不同演出團體的表演內容，讓演出內容與背景圖樣具備高度的一致性，
這便與坊間舞台車以強化市場競爭力、而非回應演出內容的設計面向有所差異。
此外，「卡藝」與過去紙風車文教基金會推動的319、368 計畫不同的是，需要回 應贊助單位捐款背後的宣傳期待，因此紙風車文教基金會也需要為演出內容品質 進行控管與協助，以達到捐款的最大效益及品牌名聲。
技術表演化
藝術卡車就是一個舞台啊，重點是怎麼去做，卡車本身也是一個噱頭，那個 噱頭是，我們每次來到現場，小朋友都說舞台在哪裡？只有看到一台卡車在 那邊而已，可是我們為什麼樣要讓小朋友看到一台卡車，就是要在他眼前在 表演當中變成一個舞台。（M，2018/11/13 訪談）
「台灣鄉村卡車藝術工程」中，除了執行方式強調公私部門協力的資源串聯 外，硬體設備與表演結合也是一大特色。以筆者所參與的兩場演出（台北信義國 小、花蓮鳳林）為例，活動前30 分鐘主持人會簡單介紹卡車造價與時間，開放 現場觀眾上前拍照，開始後進行場地與觀戲注意事項，如演出時不能錄影、錄音，
在安全距離中觀賞演出。再開始進行定點或行動的卡車開台秀，演出時間約 15 分鐘，開台後將邀請贊助商代表、場地提供者、當天到場的官員或顯要人士簡單 分享，並與表演人員合影，合影結束便開始一個小時的表演，總演出時間約 1.5 個小時。其中最令人眼睛為之一亮的是15 分鐘開台秀，在燈光與特效的支持下，
表演團隊與技術人員同步演出，當演出結束、舞台也由廂型的封閉盒子展開為表 演人員可上台的平台。定點開台秀為靜態展示，會提供現場觀眾近距離欣賞和拍 照；行動開台秀則增加卡車低速繞行，讓觀眾跟著移動角度觀賞車體外百葉窗式 的擬動態圖繪，演出設計則與定點開台秀相似，皆是表演團隊由觀眾後方進場，
一面利用燈光與煙霧遮掩部分開台細節，一面以表演吸引觀眾注意力、營造出「不 知不覺」由車廂展開為舞台的瞬時感。
圖4-7 鳳林鎮演出照片
順序說明：技術人員在舞台車側展開舞台，觀眾後方則是表演團隊九天民俗技 藝團緩步進場，此時觀眾視線會轉為注意表演人員，舞台工作人員則趁隙架設 舞台；表演人員進場時，舞台車已架好支架。演出結束、舞台車上片升起，舞
台便由車體轉為可演出的舞台。資料來源：筆者於107/06/24 拍攝。
不過，開台秀並非原訂計畫預定執行的演出，而是在2014 年前幾場的校園 巡迴中才慢慢發展出來的演出形式，
剛開始學生看表演的時候，都是已經把舞台打開了，就直接開始表演，就跟 我們去看搭台的舞台劇沒有什麼兩樣，後來小朋友會蹲在現場，奇怪你這台 卡車怎麼會變成一個舞台，小朋友會在那邊等我們收台，結果我們每次收台 收超久。（G 訪談，2018/12/16）
接任2014 年台中 29 區場次駕駛的 G 回憶，自己剛接手台中巡迴場次時因 不熟悉展開流程，收合卡車曾花了一個半小時才完成。當時執行長李永豐與其他 工作人員收到小朋友的回饋後，便開始思考有沒有辦法讓小朋友看到卡車打開，
小朋友只有看過我們收起來、沒有看過如何打開，但是卡車裡面有很多東西，
那我們到現場是要先卸掉，然後再把它摺起來變成空殼，你才有辦法表演啊，
不然你打開裡面有雨衣、也有布幕，也有喇叭音響，也有一些東西，就像貨 車一樣。（G 訪談，2018/12/16）
這輛卡車演出之前的功能與一般舞台車無異，內部中空結構除了載運音響設 訪談，2018/12/16）
卡車由車體結構展開為舞台的過程，需經油壓設備打開各部分車片、調整水
（G 訪談，2018/12/16）
精簡人力與工作程序後的開台秀，只要現場有兩位熟悉舞台車操作的技術人員，
其他便能由 G 訓練當天配合的技術人員操作開台。此舉除了能降低巡演時技術 人力成本，也增加人力調度上的彈性，「協力廠商從來沒有開過台的，可能至少 需要五個人借我，早上教馬上練，下午彩排後，晚上正式開始就來，一天早上就 要把你教到會。」
圖4-8 卡車開台流程圖。資料來源：紙風車文教基金會。
每一次藝術卡車開始演出前的靜態展示和移動開台，均是顯示紙風車文教基 金會亦將卡車外觀視為表演的一環。難度較高的行動開台會在卡車繞場數圈時，
每一次藝術卡車開始演出前的靜態展示和移動開台，均是顯示紙風車文教基 金會亦將卡車外觀視為表演的一環。難度較高的行動開台會在卡車繞場數圈時，