觀光產業的意涵

第二章 文獻探討

本研究旨在探討恆春地區從事觀光產業國中生家長的教養態度、生涯自我概 念與生涯自我效能之關係，本章綜合整理相關文獻做深入了解及探討，共分五 節，第一節觀光產業的意涵，第二節家長教養態度的內涵與相關研究，第三節生 涯自我概念理論與相關研究，第四節生涯自我效能理論與相關研究，第五節家長 教養態度、生涯自我概念與生涯自我效能之關係。

第一節 觀光產業的意涵

一、觀光產業定義與特性

在觀光旅遊活動中，為了促進觀光客與觀光資源間的結合，在這其中必然有 相關媒介產業存在，從而使觀光客達到觀光目的，我們稱之為觀光產業（楊明賢，

1999）。只要涉及旅遊之住宿、交通、餐飲與娛樂的行為，包含所有的旅館及其 他住宿設施、大多數乘客搭載之交通運輸、餐飲業及休閒與文化服務等，都屬於 觀光產業的一環。王塗發（1992）對「發展觀光條例」之觀光產業定義做了進一 步解釋，認為有關觀光資源的開發、維護與建設可能牽涉到的房屋建設、公共工 程及相關營造工程等，都是國家在推廣觀光產業時會直接影響到的事業。

Shaw 與 Williams (1994) 認為以產品服務需求及提供過程來看，觀光產業是 一個多元且由四個基本服務所組成的產業，包含：

1. 接待服務：包括旅館、民宿、農莊、渡假村、會議中心、露營區及碼頭等。

2. 觀光目的地景點提供：包括主題遊樂園、博物館、文化藝術展覽館、國家公 園、動植物園、風景區、花園、古蹟遺址、運動及活動中心等自然及人文資 源。

3. 運輸服務：包括道路的建設以及航空、郵輪、鐵路、公路、租車等服務業。

4. 旅行服務：如旅行社、會議公司、預約訂房訂票服務、導遊、導覽及解說服務等。

10

11

12

除此之外，楊明賢（2002）也針對觀光產業提出其所具有的五項特性：

（一）兼具有形與無形的產品

除了提供有形的商品，觀光產業還提供無形的服務，有形的商品像是餐廳 所提供的餐點、遊樂場的各項設施；而無形的服務則是存在於觀光客所從事的 觀光活動當中。

（二）綜合性

觀光產業是以遊覽為中心，結合交通、住宿、餐飲、購物與娛樂等相關產 業成為一個綜合性的行業，為了達成觀光旅遊活動，以上所述皆是必須提供的 服務，無法以單項活動來構成。

（三）敏感性 1. 自然因素所造成

觀光資源與大自然息息相關，由於資源具有稀少與脆弱的特性，一旦觀光 地區受到自然災害的侵襲，就會降低人們前往觀光的意願。

2. 人為因素所造成

人為因素包括經濟與非經濟兩部份，經濟因素像是金融風暴或是貨幣的升 值與貶值問題；非經濟因素則是指政治或是當地的社會條件，畢竟一個政局不 穩或是社會治安敗壞的地區是無法吸引觀光客前往的。

3. 相關環節因素所造成

由於觀光產業的綜合性及產業間的關聯性高，造成彼此之間相互影響，例 如：環境住宿與餐飲的設施完備，但卻缺乏交通系統的支援，則會造成觀光客 的不便。

（四）季節性

自然資源是觀光產品當中一項重要的因素，但其受到季節的影響甚大，有 所謂淡旺季之分，因而造成市場供需不平衡的問題，必須縮短淡旺季之間的差 異，才能提高光觀光的效益。

（五）國際形象

13

不論是國人前往海外旅遊或是外國觀光客來臺，都能藉著彼此的互動進行 交流，透過觀光行銷國家，將國家的形象推廣至國際。

由以上產業特性說明可知，觀光產業為一種綜合性產業，因此在主計處「行 業分類標準」裡，並無單獨劃分出觀光產業這項分類，而是涵蓋了各種產業類別，

其中包括有娛樂、旅館、運輸、餐飲及文化服務等事業，因為產業分類的標準是 以生產活動為基準，然而與觀光相關的產業相當多且複雜。

二、觀光產業的類型

根據交通部觀光局（2015）的分類，與觀光活動相關的行業有旅行業、旅 館業及觀光遊樂業。而林連聰、宋秉明與陳思倫（2011）除了此三種行業外，

另外將餐飲業及交通運輸業等也加入觀光產業的分類當中：

（一）旅宿業

旅宿業主要是提供觀光客住宿服務的產業，根據「發展觀光條例」的定義，

可分為：

1. 觀光旅館業

指經營國際觀光旅館或一般觀光旅館，對旅客提供住宿及相關服務之營利 事業。觀光旅館業業務範圍如下：

(1) 客房出租。

(2) 附設餐飲、會議場所、休閒場所及商店之經營。

(3) 其他經公央主管機關核准與觀光旅館有關之業務。

2. 旅館業

指觀光旅館業以外，對旅客提供住宿、休息及其他經中央主管機關核定相 關業務之營利事業，並領有各縣市政府核發之「旅館業登記證」者。

3. 民宿

指利用自用住宅空閒房間，結合當地人文、自然景觀、生態、環境資源及 農林漁牧生產活動，以家庭副業方式經營，提供旅客鄉野生活之住宿處所。

14

（二）旅行業

指經中央主管機關核准，為旅客設計安排旅程、食宿、領隊人員、導遊人員、

代購代售交通客票、代辦出國簽證手續等有關服務而收取報酬之營利事業。根據

「旅行業管理規則」，旅行業又可分為：

1. 綜合旅行社 2. 甲種旅行社 3. 乙種旅行社

（三）觀光遊樂業

指經主管機關核准在風景特定區或觀光地區經營觀光遊樂設施，提供觀光旅 客休閒、遊樂之營利事業，以及由各目的事業主管機關在自然人文生態景觀區所 設置之專業人員，從事保存、維護與解說國內特有自然生態及人文景觀資源。吸 引觀光客前來觀光最核心且原始的誘因屬觀光資源、景點與地區，因此在觀光產 業中有關遊憩、公園、景觀、娛樂及育樂等具有觀光吸引力之事業顯得格外重 要。若依行政權屬將觀光遊樂業分類如下：

1. 國家公園 2. 風景特定區 3. 森林遊樂區 4. 民營遊樂區 5. 觀光產業區

6. 古物及藝術品展示區 7. 古蹟及遺跡區

8. 民俗系列 9. 宗教性遊憩區

10. 其他具有觀光吸引力者

（四）餐飲業

指以商業營利為目的的餐飲服務單位，在一定場所對食材進行料理、烹飪與 調製，並出售給顧客供應他們飲食的服務活動。俗話說：「民以食為天。」若沒 有足夠且適當的餐飲服務，將會造成觀光活動的整體品質將大打折扣，導致旅 客的觀光體驗無法充分滿足。與觀光產業有關的餐飲業包括餐館、酒店、宴會

15

與團辦食物服務、交通運輸餐點服務、娛樂場所餐飲服務及住宿區餐飲服務 等，而觀光小吃與速食店也是餐飲業中重要的一部分。

（五）交通運輸業

指從事運送貨物和旅客的社會生產部門，利用運輸工具或人力、畜力將貨物 或旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動，是所有從事運送活動的 企業或單位之集合。而輸送旅客是觀光活動中非常重要的一還，因此交通運輸便 利與否對觀光事業之發展有密切的關係。交通運輸業依照其型態可分為陸運、水 運及空運：

1. 公路運輸

運用各式車輛於公路上行駛來載運旅客的交通方式，又可以區分成私人車 輛、租車、巴士等。由於公路運輸適應地形的能力較強、機動性高，加上近年 來公路建設的完備與私人汽車持有率的上升，使得公路運輸使用的比率大幅攀 升。

2. 鐵路運輸

鐵路運輸可分為一般鐵路與高速鐵路，近年來由於公路運輸使用的比率上 升，再加上航空業的成長，使得一般鐵路運輸的地位受到影響。因此，一般鐵路運 輸轉型朝向「觀光效果」與「快速」兩個方向前進。利用鐵路發展觀光路線是 十分有利的，因為鐵路運輸的舒適與平穩空間，具有能讓旅客充分休息的特 性，特別像是觀光列車在造型與內裝上可以給予乘客全新的體驗。

而行駛速度快、行車時間短與載運量較大的高速鐵路，則往「快速」的方向 去發展，除保有原本鐵路運輸的優點外，由於行駛速度快，能有效節省旅行時 間，大幅增加鐵路的運輸效率。相較於公路運輸來說，鐵路具有專用的行車軌道，

不易有塞車的情況出現，但適應地形的能力相對較差。

3. 其他陸上交通工具

這裡指的是較為特殊的陸上運輸，如機車、自行車、輕軌列車、人力車與馬 車等，有些具有特色的交通工具，同時也在觀光活動中扮演相當重要的角色。

16 4. 航空運輸

由於科技的進步與航空業的發展，藉由空中運輸可以使長途旅行變得更加便 利，既快速又舒適，在縮短旅行時間上均優於其他交通工具，航空運輸的發展可 以說將觀光帶入一個新的紀元，但相對於其他交通工具不但運輸費用較高，場站 的建設與維修費用也較為昂貴。一般而言，一國或一地區設有的航線與航空站越 多，則觀光客越多，現今國際旅客有 95%是運用航空運輸來運送，航空運輸的重 要性可見一般。

5. 水路運輸

水路運輸可分為海運及內河航運兩種，水運也由於公路運輸的興起而與一般 鐵路同樣的逐漸式微。雖然原本運輸功能下降，但以觀光為主要目的的水路運輸 卻燃起另一番新的契機，目前水上觀光運輸有運用大型郵輪載運旅客的主題式巡 航，河上巡航則常見於著名的河川。另外渡輪在運輸功能的比重降低後，成為一 種觀光體驗，其特色為收費低廉且航程較短。

（六）其他相關產業

近年來由於科技發展，消費市場的變化瞬息萬變，人們需求也不斷增加，

故觀光產業的範圍一直在擴大中，而其他與觀光相關的行業也逐漸受到重視，

故觀光產業的範圍一直在擴大中，而其他與觀光相關的行業也逐漸受到重視，