4.3.1 成員間之互動
圖 14 通關自動化之整體流程
通關自動化的基本概念架構為一社群(community)，如圖 14所示，主要參與者之間的流動(flow)關係，可區分為實體物 流(physical flow)、資金流(money flow)、資訊流(information
flow)等三大類別。其中資訊流部份，再依處理方式劃分為EDI 方式和非EDI方式兩種。由整體流程中觀察，與關稅相關的資 訊雖然集中於海關，但自物流活動中起訖端點而言，進/出口 廠商(shipper)主要的資訊流動皆以承攬業者作為主要的匯集 點，因而承攬商不單安排、管理貨物的相關運送程序，更是 物流資訊的聚焦所在。
以下分別就三類通關流動層次，予以分析說明之。
1.實體流
實體流是通關程序中貨物運轉的流動方向，亦是通關 過程的基礎部份，其他兩類流動都是為了能夠順利、有效 地支援實體流的完成。這一層次流動活動的主要參與者，
包括航運業者、倉儲/貨棧業者和進出口廠商等。
2.資金流
主要為清償貨物因地域移動而發生的債權、債務，其 中包括必須繳交或退還的關稅。該類的支付活動除了貨幣 實質交付之外，也允許經由資訊網路完成付款手續。進出 口廠商、金融/保險業者和國外廠商，為本流動的主要成員。
3.資訊流
此類流動主要是經由 EDI 網路完成資訊傳遞、加值等 活動，並且導引成員間貨物流通的啟動和終止，以及影響 資金流通的進度。
4.3.2 國際貨運承攬商之資訊類型
以國際貨運承攬商的角度，分析通關作業的資訊類型。
1. 國際貨運承攬商之服務
國際物流的運作過程中，國際貨運承攬商被視為最重 要的物流中介角色(Murphy et al. 1991; Murphy and Daley 1995; Richardson 1996; Murphy and Daley 2001)，其扮演貨 主(託運者)與相關的貨運業者（承運者）之間的管道 (pipeline)，並與其他相關物流參與者取得密切的聯繫和協 調，請見圖 15。圖中承攬商運用自身所擁有的專業知識，
並獲取來自其他輔助資訊來源，如匯率變動、全球氣象 等，為託運者和承運之間的資訊流動進行加值服務。
圖 15 國際貨運承攬商
在組織型態上，承攬商多屬於中小型規模(Murphy and Daley 2001)；該行業主要的經營條件在於業者所擁有的專 門知識，以及與其他參與成員之間的互動管道。
2. 通關資訊
國際貨運承攬商在物流活動中所進行的資訊交換種 類，可區分成協調類資訊、運輸類資訊以及財務類資訊三 項，如圖 16所示。協調類資訊(coordination information) 為國際貨運承攬商與其他各相關參與者協調有效物流活 動 的 資 訊 ； 運 輸 類 資 訊 (transportation and shipment
information)為相關的實體貨物活動，例如貨運路徑、運送 時程、艙位條件等；財務類資訊(finance information)則是 指與物流相關的金錢支付與債務清償。
每一項資訊的相互交集即代表特定的物流活動，協調 類和運輸類資訊的交集代表預定艙位、集貨；運輸類和財 務類資訊的交集代表保險費的安排、運輸費用；協調類和 財務類資訊的交集則是代表相關的信用狀、費用的收取；
協調類、運輸類和財務類資訊的共同交集，則以通關作業 為代表。通關過程中，國際貨運承攬商所處理的相關資 訊，可具體呈現於通關所需的報單，其格式和內容請見附 錄二。
圖 16 國際貨運承攬商之服務與資訊
通關作業中所需要的資訊，就是從以上四類資訊系統 中擷取海關單位所需要的貨物、財務、運輸、和協調四類 資訊，並且將之轉換成 EDI 的格式。例如，在傳送予海關 資訊時，從貨運報單系統中提取航班、艙位、貨物規格等 資訊；會計和帳單系統中擷取運費、關稅等資訊，再加上 由客戶資訊系統中所提供的客戶名稱、通訊地址、信用或
配額等資訊，彙整成適當且完整的通關資訊，利用 EDI 系統將之轉換成 EDI 格式；反之，自海關接收資訊時，則 需將 EDI 格式還原至內部資訊系統格式，並將其分解成各 自系統所需的部份，分別至各系統進行更新、異動。