第四章 R 公司之經營模式分析
第二節 R 公司之經營模式
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第二節 R 公司之經營模式
一、部門合作模式
參考上節圖 4-2 公司組織圖可看出公司共有 20 人，老闆主要負責公司 決策與國外上游工廠的業務接洽事宜；老闆之下設秘書一位，負責老闆日常 瑣事與國際貿易事務；財會部門共有兩位員工，負責帳務與稅務等管理；業 務部門之下分為兩部分，其一為業務單位，下設業務一位與業務助理兩位，
負責平日接單與合約製作，另一為物流單位，設有倉管一位，負責平日倉庫 存放、進貨、出貨排程等；另外倉管下設警衛一位，負責監管倉庫環境與安 全，與司機十位，負責平日送貨，其中十位司機中，有五名為正職員工，另 五名為約聘員工，約聘人數將視生意淡旺季而稍做增減。
參考圖 4-3 部門工作流程可看出完整業務流程分為進貨、接單、物 流、收款四階段，由一開始國內外訂購貨物開始，接下來由業務洽談合約與 電話接單，並送出確認之合約給倉管安排送貨排程，並安排司機出貨，最後 由會計收款與作帳，完成一個業務循環，這樣簡化後的生意流程，在實務操 作時是由多項業務交綜複雜且同時進行的。
【圖 4‐2】部門工作流程
資料來源：本研究整理
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二、與上游供應商合作模式 (一) 國外木材工廠
R 公司所販售之大型木板、角材、合板等，由於在房屋裝潢或修繕 時需要大量使用，且此類商品的差異化較小，因此為求降低成本，R 公司直 接與國外木材工廠進貨，由於訂購量大且需求穩定，往往可拿到比國內一般 建材批發商更低的進貨價格，更可要求國外工廠在進貨的木板上印上 R 公司 之名稱，讓 R 公司在無差異化的產品中獨樹一格。
(二) 建材品牌商
許多建材產品具有功能性或特殊規格，因此國內外皆有相當多不同公 司推出自有品牌商品，例如以隔間板為例，知名廠商有伊斯漫、一品等，這 些產品的品質與價格不一，端看裝潢業者與設計師與消費者之溝通而定；R 公司由於在業界頗負盛名且需求量大，這些品牌商將會定期派業務主動至 R 公司倉庫勘查庫存，並建議訂貨數量；當然，R 公司因為進貨量大，往往也 可以拿到較市場行情低的進貨價格，而握有較高之價格優勢。
(三) 國內中大盤商
R 公司雖是建材批發商，但近年來為求商品的多樣化，而增加許多五金 商品之販售，由於五金種類較為複雜，且非其主營商品，所以拿的貨量不大，
主要是跟國內中大盤商進貨，價格與一般批發商差不多，無特別優勢。
三、與下游顧客合作模式 (一) 顧客種類與合作方式
建材批發商的顧客種類包含建材零售商、裝潢師傅、室內設計師、建 設公司等，而 R 公司主要顧客為裝潢師傅，其次為室內設計師與建設公司，
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最後才是建材零售商。
大部分建材商都會有其經常配合之裝潢師傅，裝潢師傅在接下建案後，
便會到建材商挑選貨品，由於與 R 公司配合以久，師傅往往直接電話叫貨，
R 公司便會直接將貨送達建案地點以供使用。由於 R 公司提供商品價格便宜，
所以部分建材零售商也會固定跟 R 公司叫貨，但因為零售商的出貨量不大，
因此非 R 公司的主要客戶。而室內設計師與建設公司一但接下建設案件，往 往需要較大貨源，但是生意來源不穩定，而且因為量大，也會壓低跟 R 公司 叫貨之價格，甚至延長付款時間，對 R 公司來說，獲利率不高且資金風險大，
因此也不太願意與設計公司合作。
(二) 顧客消費金額比例
若以消費金額估計，R 公司的顧客來源比例依次為：裝潢師傅（約 80%）， 設計師與設計公司（約 15%），建材零售商（約 3%），剩餘為其他(如一般民 眾等)(約 2%)。(參考圖 4-4)
【圖 4‐3】R 公司顧客消費金額比例
資料來源：本研究整理
80%
15%
3% 2%
裝潢師傅 設計師/公司 建材零售商 其他
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(三) 業務拓展方式
由於 R 公司與許多裝潢師傅配合以久，所以大部分業務都是以電話聯 絡訂貨，直接出單的方式經營，而無主動外出洽談生意；新客戶來源主要是 由舊客戶介紹，或是當師傅所接案子在店面附近時，就近直接拿貨。
四、物流管理
物流管理分為四部分，分別為進貨、倉儲、出貨排程、送貨(參考圖 4-5 所示) 。
【圖 4‐4】物流管理流程
資料來源：本研究整理
(一) 進貨
從國外進貨的板材、角材、合板等大型木材，不論是進貨數量、價格、
交貨時間，都由林老闆負責洽談；而其他從國內進貨的建材，則由業務經理 負責；而老闆與業務經理通常是根據其對市場供需的直覺，而判定訂貨數量，
除了由國外直接訂貨部分，其他從品牌商或上游大盤商所購買之商品，若有 產品損壞或滯銷時，均有退換貨機制，降低 R 公司進貨風險。
(二) 倉儲
R 公司擁有千坪倉庫，面積相當大，因此在倉儲管理益顯重要；目前主 要依照產品所屬功能與特性分區儲存；以合板為例，會先規劃出合板區域，
並依照大小、品質等特性分類存放，不僅方便尋找，更可對產品庫存一目了 然。而各產品區域除了根據類似產品性質，亦會參考出貨頻率，越常出貨之 商品，會擺放較外面之區域，以利搬運與載貨。
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(三) 出貨排程
倉管在安排出貨之順序時，主要依照接單先後，次而參考送貨地點；由 於每次出車都是成本，因此也會考慮貨車利用率，盡量達到裝滿一車後再出 貨；因此，每次業務接單時均會預留一些時間再送貨，希望提高送貨之運送 效率。
(四) 送貨
倉管安排好出貨流程後，會先指派在現場司機優先運送，司機薪水乃 是一固定底薪，並依照送貨金額與距離往上加獎金，因此司機會希望滿一車 後再出車，而增加獎金。撿貨由倉管負責，並由司機確認，待出貨後，損壞 或遺失等均由司機負責。