1-4tEdzz-EHE/RF-XEbthL 句 c
。回伏，即使用
H叭五
y便可使
ω
安培通過。此外
EonoB
闖出產之間已口電晶器，可供電功率變換器
之用，當輸入為已
-O伏直流時
γ輸出方面同時可獲得
凹OO
伏NGO
毫安與∞芭拉。。毫安電源，且總效率可達百
分之八十。又本年電品器產品中，供高頻率使用者，約
1
百
于之四十五，過去問早已。口
l〉口。吋與的門。還口]戶口丘
5
口
音晶諱，因其阿關發一截血頻率較低與收集極電容
量較高!僅通於
ω兆過左右之用，假經數年來之
ι進
，先後創製漂路(口已出什)，障面(凹己
Enmi
目呂立
)與楊效應(閃
ZE
開月
23
等新型電晶器，工作頻
率雖高
Mrmc
兆過，獲金仍頗高，例如
NZg
式在叭。兆
叮時，其電功率獲益為
5
分貝
;MZSω
式?在
HCO
兆
週時最佳獲益為口好貝.，
NZmON
式，在間。。兆週時
仍達∞分貝。較高頻率電晶器已廣泛為電子計霏機，數伯明處
m…
史繭惡用，且所負任務非作做少信號故犬器，而但
li
開恥立用，即於最短時間控制直流，例如
NZSH
式電
旦日口語供閉關作用舟，其速率可達數百兆週。最近
叭叭可叭。。口廠發問叫一種名日的苟且泣。門者其工作頻率
達
88
兆週以上，且輸入與輸出阻抗均極高。
電晶器為高電吭，但電壓之器具，實需直想立低
阻抗電路，而真室管則為低電流空間電壓器具，適於高
咀抗電抗居閉路，又電晶器在過去卡年中，在電功率放
犬，耐高溫，額完電壓一血(插一半響應方面已有長足進步
，氏的在電功率放犬與頻率響應兩方面由一貫盡管相較
ur
仍有劃色。但其體積小，壽命長，與高度可靠等優點
，成非真喜管可比，預?料其應用範園將六可擴展。電
靚機、高原音放犬器、金波收音機、車輛上收音閥、
電唱機放大器、帶式錄音機、助聽器之頻率調諧器、
古偉、定向器、小型發報機、電子計笠撓、以及家
庭用具之控制等，勢將大量採用電品器，此外車輛上
主入油料系統亦探用電品器立趨勢，即利用電沛器與
恥旋管，以控制燃料射入每一汽缸之多少與時間。
- 19 一事
主故學長介候，五十二卒，見月廿曰僚
一逝世三通亭紀念，王夫人特於台北命中正
一路善導寺設真諦經人友好依持香致吽幸
一諸于是日下午二持豆豆時前往言。
:....--賣大面洋救生歷險記
...
吳英布...
十七日午夜站起直布羅陀海峽以後，氣區漸低， 胡風怒號，暴雨一傾盆，說抹不清，我們完全依靠雷達 作盲目的航行，如是者約三日，當近葡萄牙昕有大西 詳中亞速輩島 (KFNOM 卅日圳的)時，方因一訝地區高氣壓 之故，變為一晴朗天氣，但海浪仍使船經常顛錢不穩。 遠處臨風雪報經常不斷，我站昕受祇是一些風緣 之戚。到十一月十四日晚，距費城向開六百涅左右時 ，氣象警報傳來，最強烈低氣壓中心九七三輝巴( 已 [CH 回〉月)，在北韓三六度，西經六五度，以風速 四十至六十涅向東北夢動?浪高六十呎 9 暴風半符六 OO 涅，我們當時船住在北韓三六度 9 西經六一度 F 已完全在風暴中心圈以內，除作一切萬全防備外 F 並 於十五日清晨減為串連前行。 晨七時，還間高盡有飛機壁、細聽，聲漸近，一 架美問海洋巡邏機出現在我們上室，盤旋良久而去。 繼而於丸時許在左前方，約十盟海面有黑煙升起，隨 風廳繞。望遠鏡觀察下，有一船，斷定係失火無疑， 並在失火船附近浪濤中有一船隨航，當時船長即下令 改航肉駛近去，一面用電訊發出問號，得隨近之船 〈 H目的 ZHKF( 以下簡稱 V 船)同告，該失火之船係 nkH] 心吋 KHHZm 屑。目前出(以下簡稱 C 船)，需友船護 設，未說又直接收到 C 峙的Cm求救信號 F 並告船上火 勢且熾'雖在極力搶圾，但希我們隨航在側，以便隨 時應載。由是我船與 V 船同時環航在她右佑。 C 船係)艘萬噸級自由輪型，希臘籍約三分立二 以上載貨，失火地位在駕駛室後第四、五二艙，煙火 時接時淡，並不斷用人生速向西南前進，我們與 V 船均 係油輸，為安全計，在她上風即她右佑，僅保持一很 短距離，用適當速度並行前航， C 船駕駛臺外站滿了 人，我們不用望遠鏡，眼睛都可以看得很清楚。 經我們說次探吞下，始知 C 船昕載之質均係易燃 危脫貧物，正在燃燒的就是紙、就聽及機油等物。由 此推斷 C 胎教誠不易，情形可能會惡化。 V 站也是希 臘籍， AU 於一時半左右冒險於下屁股近去，僅幾百呎 之隔，但 C 船當時並無任何更進一步要求救助，並告 以試想去西南百慕迋(白白白口已印)打算，惟距二五 。捏左右，以當時風浪，她只能全速七涅?如此耍一 日 AT 始可抵達，船上火勢是否能延長這麼長久，尚在 研究中。不過同時已請求巡邏機睛一以直升飛機來救助 他們。面是 V 船章又離間，跟隨 C 船右蝕的後面。 一的一一于一-一-一一 R司 時隔 V 船遠離她僅立了四十分鐘，約下午三點一 如左右， C 船突然發出緊急呼救，謂樸械無里，火勢 擴犬，且極危險，決定棄船?希望我們，加於一切盡可 能救助，我們馬上同答她，一切準備妥當 j 祖要你放 一下救生艇，我們立即救艇。時我船較 V 船為接近妞， V 船因本身右眩救生艇遭強風及浪打擊受損壞，落在 我們立後。 船長立即宣怖企船動員施救，並命我負責指揮， 我放然受命前往。我全身防風、防雨裝束，當街海三 百呎長一慷天橋時，給犬浪打得滿身海水。，亦冷的海 水上白頭頸內向下流，下自持間內往上街，貼身背心 持全部浸控，情形實比一般落湯鶴頁慎，在步步小心 ，寸寸緊握擱杆下，好容易到了船後救生甲板，雙眼 給海水及雨珠打得金星拉粒。 知是一等再等， C 船未有任何動靜，祖見濃煙烈 火，在狂風中上升，紅光照遁入空船，火勢惡劣，情穆 巴危急萬分 ρ 但她依舊金速前行，我陪姑格一緊隨左右 ，相隔僅半涅 o 駕駛臺上不斷傳來消息，請與 C 船電訊巳斷，蓋 她報務室已有煙火，無法工作，何時放恆不知，要犬 家守望海面，同時又得巡邏機告，直升飛機要由百慕 達起飛，相距太遠，無法前來，但有另一軍艦和二揖 潛水艇相繼起來救助。此時誰都有一種心頭，來毅的 船越多，對 C 船人員逃生希望越犬。可惜直升機不能 來的消息已無從露 C 船知道。 凡人已不知給犬沒持往何處去了。
