從經典制服探討流行服飾與設計元素之應用 - 政大學術集成

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(1)國立政治大學商學院經營管理碩士學程碩士學位論文. 立. 政治大. ‧ 國. 學. 從經典制服探討流行服飾與設計元素之應用. ‧. The Application of Fashion Trends And. n. al. er. io. sit. y. Nat. Design Elements in Classic Uniforms. Ch. engchi. i n U. v. 指導教授：溫肇東博士. 研究生：黃嘉祥撰. 中華民國一〇六年七月.

(2) 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v.

(3) 中文摘要時尚設計師經常接受來自航空公司與各大企業的邀請為其設計制服，作品要面對業主、企業員工、甚至媒體與社會大眾的檢驗；同時也影響員工的工作表現以及社會的觀感。本研究目的在探討如何描述時尚設計師受邀參與制服設計專案時的商業模式。同時利用個案方法研究三個超過千人的企業:新加坡航空、台灣高鐵、昇恆昌。分析如何創造出經得起各界考驗的「經典制服款式」。設計師參與制服設計並無任何理論模式參考，套用齊美爾分析時尚的順流/逆流模式，把設計師的角色定位為「整合」上層菁英（企業主）與下階層（員工）的品味，而非將兩者區隔，展現「共同品味」，作為整個專案評判標準，共同創造品牌的神話。本研究分別以「業主需求」、「設計元素」作為兩大研究面向，並以資作為建構. 政治大象面」元素，需進一步轉化設計的語言融入款式設計才能讓各方有迴響，而非僅單純立利用 CI 色彩。同時平衡各種「功能需求面」與「成本面」的因素也是設計進行中重要「市場接受度」意涵詮釋的基礎。就「業主需求面」面向而言：考量企業精神等「形. ‧ 國. 學. 的課題。就「設計元素」面向而言，「色彩」、「材質」、「文化」、與「整體造型規範」等因素都會交互影響，因此要近距離了解業主的想法與員工的心聲。就「市場. ‧. 接受度」面向而言，參與傳統服裝現代化的設計工作，是「經典」設計的實踐過程，. y. Nat. 有助增加共鳴。. io. sit. 最後針對設計師、企業主各提出以下建議。對設計師：1. 「功能需求」：多了解. n. al. er. 業主所屬產業的各職務需求。 2. 「在地文化」：建議品牌考慮連結使用在地元素，創. i n U. v. 造員工文化認同感的機會。3. 「材質選用」：以方便後續保養洗滌者為佳，如：方便. Ch. engchi. 丟洗衣機直接洗滌。 4. 「流行趨勢」：流行服飾的材質與設計無法每日丟洗衣機，需靠設計者以接近/ 類似/ 脫胎的方式，讓設計的款式能具有當代性。5.「配件與整體造型」：配件要與制服的整體性與功能性相互呼應，整體造型則需規範但要考量管理的效率。6. 制服設計並非時裝設計，是巧妙將企業精神及文化巧妙與功能結合，並產出與流行趨勢接近的服裝。對企業主的建議：1. 「預算控管」：設計端發想時就應要讓設計師了解生產預算，以便設計時精準選擇布料、款式等。2. 「與設計師溝通」：先要能了解員工的各項功能需求，同時對品牌的未來充分了解並讓設計師掌握。3. 「文化圖像轉換表現」：利用文化圖像的轉化有助連結過往的傳統價值，並讓設計趨向經典。4. 「收集員工的聲音」：建立合適的內部討論與認可機制，讓員工能夠表達意見。關鍵字：流行時尚、經典制服、服裝設計、設計元素、經典、文化意象、服裝功能、國際形象。. i.

(4) 英文摘要 Fashion designers are often commissioned to design uniforms for airlines and other large enterprises. The designs they create need to stand up to scrutiny from both clients and their employees as well as the media and society in general as uniforms affect the performance of employees and external perceptions of the organization. This thesis aims to explore what theories should be employed by fashion designers when invited to design uniforms for businesses. We use case study methodology (qualitative research) to discuss three oligopolies (or other companies working imperfect competition markets) with work forces exceeding 1000 employees: Singapore Airlines, Taiwan High Speed Rail Corporation, and Everrich Corporation; and analyze how to create “classic designs” that can be accepted by a wide range of role-players.. 治政 design, but by referring to collective behaviour theories we 大can define the role of the fashion 立tastes of the upper class (here the business owners) with that designer as the integrator of the Currently there is no theoretical model for designers to refer to when creating uniform. ‧ 國. 學. of the lower classes (employees). Rather than preferring one class, the success of a design can be judged on its ability to reflect the shared tastes of the two parties and creating the. ‧. brand story together.. This thesis will focus primarily on how the variables of “Client Needs” and “Design. y. Nat. Elements,” provided by the designers, determine the success of a design. This thesis finds. sit. that to meet the “Client Needs,” it is of upmost importance to consider the corporate culture. er. io. and spirit of the brand. Furthermore, this thesis discusses how to use design language in. al. n. v i n designs to integrate harmoniously C with the enterprise andU h e n g c h i reflect its values. At the same time, a balance must be found with the functional requirements and cost considerations while uniforms without relying solely on the superficial use of corporate colors, and thereby allow. creating the design. “Design Elements,” consist of color, materials, lines, hair and makeup, general styling specifications, etc. These elements influence each other and so it is necessary to become intimately aware of the thoughts of the client and the voices of their employees. Modernizing traditional design to create a new classic is useful to ensure market acceptance. Lastly, this thesis advises designers and clients on important aspects they need to bear in mind when embarking on a uniform design project. Designers need to consider functionality, localisation, selection of materials, trends and overall styling of the uniform design. Clients need to set budgetary constraints, express corporate identity, and develop mechanisms for internal discussion with employees and communication with the designer. Keywords: fashion, classic uniform, apparel design, clothing design, design elements, classic, cultural imagery, functional clothing, international image. ii.

(5) 誌謝從實際操作走進學院理論：三年的 EMBA 課程一轉眼已近落幕，還記得我曾抱著懷疑與好奇心態進入這個充滿理論的世界！過程中我從各種不同的課程訓練裡不斷尋找自己心裡的疑惑與答案，因過去自身經歷關係並不是這麼習慣於紙上探索與研究，剛接觸課程時的確蠻挫折的，很難進入這個充滿理論的世界。在各門課程中教授們訓練了我的思考力，將一件事透徹的抽絲剝繭到徹底看清楚，這是商學院的專業商業課程中其中一項訓練思考模式與練習，在所有課程中尤其特別感謝總是運用創新的教學方式的：蕭瑞麟教授，他採用了做中學的課程方式讓我在學習商業案例中邏輯變得更清晰，透過實作練習、演出形式簡報等....有趣的左右腦訓練課程讓我輕鬆進入理論的. 治政相關課程，對於文化與創意之間如何找到平衡在這方面得到老師充分的解說與指導，大立讓我更理解文化的根基與創意延伸商業的重要性。世界並與業界的實戰經驗有著強烈的連結，也特別感謝：陳郁秀老師的文化創意系列. ‧ 國. 學. 本論文的主題試著將過去十年的時尚設計與制服案例實戰經驗，透過研究分析以. ‧. 及各方書籍閱讀來找出其中之關聯性，如設計、藝術、服裝、流行趨勢、文化等相關. y. Nat. 書籍等....... 過程中特別感謝我的指導教授：溫肇東老師，感謝老師在我選擇一個模糊. io. sit. 不清的論文主題時就願意伸出援手協助我找到清楚的方向導引我繼續深入研究，這是. n. al. er. 一個過去沒有人嘗試的主題，也因此過程有點艱辛，感謝老師願意耐心的指導，願意. i n U. v. 時常回答我一些連我自己都不清楚問題該怎麼問的一些迷惘的問題！另外也要感謝輔. Ch. engchi. 大民生學院院長：蔡淑梨教授的精準剖析與建議指導，總是在簡短扼要的對話中點出盲點給予適時的建議。. 在論文撰寫期間特別感謝同學：梁碩偉、林曉同、陳佳蔚、姜詠耀，在我遇到瓶頸時給予鼓勵與支持並且給予不同的建議與看法提供不同聲音讓我能夠不斷檢視自己的觀點是否合理，感謝春稻有限公司負責人：陳意女士與董事長：葉朝枝先生的論文建議指導，謝謝你們這三年一路的直持不管是精神上體力上還有工作上等......實際行動支持我才能順利並且安心的完成這個重大的使命。. 另外特別提出感謝公司同事：邵奐愷先生在工作之餘大力協助彙整圖片及資料蒐集等......相關瑣碎繁雜事宜，以及 François Elphick 協助校正英文版的摘要，我才得以. iii.

(6) 順利將此論文完成。. 終點與起點始終相隨，在時尚的領域也有著一樣的季節循環，在論文的完成後意味著下一段旅程的開始。我的人生因為這樣的研究有了新的視野新的發現，同時暗喻下一個起點也隨即啟程，期許自己將所學知識能延續於人生下一個知識的起點。. 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. iv. i n U. v.

(7) 目次中文摘要 ................................................................................................................................... i 英文摘要 .................................................................................................................................. ii 誌謝 ......................................................................................................................................... iii 目次 .......................................................................................................................................... v 表次 ........................................................................................................................................ vii 圖次 ....................................................................................................................................... viii 第壹章、緒論 ...................................................................................................................... 1 第一節、研究動機 .......................................................................................................... 1 第二節、研究背景 .......................................................................................................... 3. 政治大. 第三節、研究問題 .......................................................................................................... 4. 立. 第貳章、文獻探討 .............................................................................................................. 5. ‧ 國. 學. 第一節、關於時尚與經典的定義 .................................................................................. 5 第二節、關於研究制服、形象之論文 ........................................................................ 19. ‧. 第三節、以產業為主軸分析過去文獻涵蓋的主題 .................................................... 27 第參章、研究方法 ............................................................................................................ 29. y. Nat. sit. 第一節、研究架構 ........................................................................................................ 29. er. io. 第二節、個案方法 ........................................................................................................ 30. al. n. v i n C h ................................................................................ 國家航空：新加坡航空 31 engchi U. 第肆章、個案研究 ............................................................................................................ 31 第一節、. 第二節、高速鐵路：台灣高鐵 .................................................................................... 37 第三節、免稅通路：昇恆昌免稅店 ............................................................................ 42 第伍章、跨個案分析與討論 ............................................................................................ 49 第一節、. 業主需求面討論 ............................................................................................ 49. 第二節、設計元素面討論 ............................................................................................ 52 第三節、市場接受度面討論 ........................................................................................ 55 第陸章、結論與建議 ........................................................................................................ 58 第一節、結論 ................................................................................................................ 58 第二節、建議 ................................................................................................................ 60 參考文獻 ................................................................................................................................ 64. v.

(8) 表次表 1：各文獻主要研究主題表 ............................................................................................. 23 表 2：個案比較表──業主需求面 ..................................................................................... 49 表 3：個案比較表──設計元素面 ..................................................................................... 52 表 4：個案比較表──市場接受度面 ................................................................................. 55. 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. vi. i n U. v.

(9) 圖次圖 1：張叔平設計的華航制服 ............................................................................................... 1 圖 2：經典與社會大眾的關係 ............................................................................................... 6 圖 3：制服設計六個主要利害關係人 ................................................................................. 22 圖 4：新航的不同階級空服員制服 ..................................................................................... 33 圖 5：改良式卡巴雅服裝 ..................................................................................................... 34 圖 6：新航的安全鞋與平日工作穿著的涼鞋 ..................................................................... 35 圖 7：高鐵企業刊物 TPLUS 上的制服款式 ....................................................................... 37 圖 8：昇恆昌制服全系列 ..................................................................................................... 42 圖 9：提案圖檔 ..................................................................................................................... 44. 政治大. 圖 10：昇恆昌女性賣場員工與客服 ................................................................................... 45. 立. 圖 11：昇恆昌自有珠寶品牌員工專屬制服 ....................................................................... 46. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. vii. i n U. v.

(10) 第壹章、緒論第一節、研究動機壹、航空公司經典的時尚大戲 2015 年華航發表了美術大師張叔平設計的空服員制服 ( 如圖一所示 )，利用拼接方式大玩改良式旗袍，立刻引起網路上不少熱烈討論。認真的媒體開始幫大家複習這幾年有哪些時裝設計師跨界幫各航空公司設計出精彩的制服作品：2014 年英國龐克教母薇薇安•魏斯伍德女爵（Dame Vivienne Westwood）發表了維珍航空全紅的搶眼新. 治政大設計師普拉巴•高隆（Prabal Gurung），跳脫自有品牌色彩紛呈的印花設計，淺色系立的配色方式，打造優雅有韻緻的樣貌。2013 年上海東方航空找上為法國航空創作出款套裝設計、歐亞大陸另一側海島強權-日本的全日空找上總部位於紐約的尼泊爾裔. ‧ 國. 學. 精彩制服樣式的設計師克里斯汀•拉克瓦（Christian Lacroix），為他們打造柔美含蓄的新款式。2005 年法航改款的那一年，大韓航空也請出了身為米蘭 3g 之一的時尚建. ‧. 築師弗朗哥•費雷（Gianfranco Ferré）操刀制服款式，吸睛的領巾設計也讓媒體讚譽. n. al. er. io. sit. y. Nat. 有佳。. Ch. engchi. i n U. v. 圖 1：張叔平設計的華航制服. 1.

(11) 當 2016 年年初美國達美航空宣布，隔年將發表時裝設計師柴克·珀森（Zac Posen）為他們設計最新一代的制服之際，來自時尚重鎮的義大利航空也選在同年五月發表了操刀過新金主阿提哈德航空（Etihad Airways）全系列制服──義大利高級訂製服設計師埃托雷·比洛塔（Ettore Bilotta）的新制服作品，向 20 世紀中後期義大利時裝致敬，即便運用國旗上具挑戰性的「紅與綠」組合依舊典雅動人，一發表即獲 2017 年 The Designair 的讀者票選最佳新制服獎。2017 年 7 月曾登上法國服裝協會的中國設計師勞倫斯．許（許建樹）則發表了新一代海南航空新制服，東方的線條與西化的立體剪裁，造就了東西合璧的精彩作品。航空公司的制服大秀幾乎年年有得看，時尚設計師操刀航空業制服設計也是航空業界. 政治大. 經常有的行銷手法。當今的航空業，自上世紀中葉起與時尚掛鉤的痕跡日深，這股由. 立. 時尚設計師操刀員工制服的風潮，也吹向了各種指標型的大企業。. ‧ 國. 學. 壹、大型企業的效尤. ‧. 個人在數年前也應邀台灣最大的免稅店── 昇恆昌── 設計國際機場人員制. Nat. sit. y. 服，前後歷經了近一年的工作期，面對的是企業主、企業員工的意見，而不是「一般. er. io. 大眾/消費者」，藉由窗口與制服生產夥伴的協助下，不僅調整好不同的工作模式與工. al. 作心態，應付更多協力廠商，也要預先管理好各方的反應與解決方案。雖後順利完成，. n. v i n Ch 並接續為集團事業體，如全台唯一的快速通關── 環宇商務中心、總部人員、物流、 engchi U 駿宇商務飯店...等操刀設計，以及口耳相傳續不少知名企業登門，但總覺得參與專案的時候，也同時在思考能為企業帶來行銷的效益怎麼評估？我所設計的款式雖融入時裝的概念，但有時候考量客戶的各種狀況而沒有把時下最流行的樣式放入其中。有時在沒有任何的參考依據時，其中的尺寸拿捏總是覺得不夠踏實。當時尚設計師受邀參與客戶的團體服裝設計時，時尚的觀點是否要放入其中？如果需要，那如果客戶的屬性不適合時又該如何？如果不需要，那時尚設計師參與其中是否因此沒有意義了？時尚設計師在這樣的操作模式下，要如何自處？又要面對哪些對象哪些議題？要如何讓這些單位都（盡量）滿意？. 2.

(12) 第二節、研究背景進入 EMBA 的課程後，在商業管理課程的薰陶下，逐漸對各種產業多做了解。各種各案研究也對企業組織與決策模式略知一二。然則，參與了類似昇恆昌制服這樣的設計案後，不僅和原本時尚業經常有的零售模式不同，企業制服設計面對的受眾並非一般時尚消費者，設計師也要直接碰觸到截然不同的產業環境── 非典型 B TO B TO C，有點像是 B TO B (&C )的模式─同時企業主邀請的設計師本業多為高級訂製服（Haute Couture）、時裝設計（Prêt-À -Porter），甚至是藝術總監 (Art Director)來操刀，但畢竟企業團體服裝設計的發展脈絡雖然相對獨立，但仍是屬於緊貼整體時裝設計的一小分支，時尚設計師納入這個產業，其運作模式是否能如分析時尚產業相關的歷史脈絡來闡述這個商業模式？. 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. 3. i n U. v.

(13) 第三節、研究問題時尚與航空業制服的話題一直讓設計大眾矚目著。在欣賞這類作品時，我們面對特殊的產業環境想研究的是，以設計師受邀設計專案，面對的環境是要以時尚產業的方式討論？還是要回到傳統設計業與客戶的分析模式？時尚與航空業制服的話題一直讓設計大眾矚目著。在欣賞這類作品時，我們面對特殊的產業環境想研究的是，以設計師受邀設計專案，面對的環境是要以時尚產業的方式討論？還是要回到傳統設計業與客戶的分析模式？另外，對設計師而言，若企業主期待的是創作出時尚產業中能經得起市場/員工/ 企業主考驗的「經典款」，那設計師似乎還要思考以下的議題：. 立. 政治大. 壹、只是什麼樣的款式叫做經典款？. ‧ 國. 學. 貳、這些企業主選擇設計師是基於何種原因？. 參、設計師要怎麼拿捏，才能創造出最有流行美感、兼具企業形象的優質設計，同時. Nat. io. er. 伍、其中是否有像所謂的「成功方程式」可以參考？. sit. 肆、哪些設計元素又要放入服裝中？. y. ‧. 還能讓大家滿意？. al. v i n Ch 計師參與企業設計制服」的分析架構，能更了解這個感興趣的商業模式。 engchi U n. 帶著過去成果的經驗與代表案例，質化研究的方式深度探討個案，希望藉由「設. 4.

(14) 第貳章、文獻探討第一節、關於時尚與經典的定義壹、經典許尹齡(2011)整理鄒川雄對「經典」詮釋是廣義的，凡是人類文化領域中被公認具有重要性的作品，就可被稱之為經典。所謂文化領域的作品可以泛指知識論述、學術建構、符號表現或是藝術創作，及其他庶民或通俗文化作品均包括在內;至於所謂「公認具重要性」，乃指涉這些作品具有永恆的影響力與創造力，使其在歷史考驗的過程中成為一種公認的典範，它的影響力在於:它常成為文化場域其他作品的權威，規範作品的表現;它的創造力在於它是如此獨特，以致於一直成為引領文化向前發展. 政治大界定，至少可以將經典範圍擴增至以下幾類: 立一、屬於傳統偉大文明之偉大經典：. 學. ‧ 國. 的動力，它批判傳統，並成為傳統的一部分，最終它也成為我們的一部分。由以上的. 劇等。. ‧. 這也就是狹義而言一般我們所公認的經典，如論語、老子、聖經、希臘悲. Nat. sit. y. 二、現代學科體系建立後的學科經典或各學術流派之經典：. al. er. io. 這些經典是學科或學派賴以建立的最重要的依據，它們不但成為學科的典. v i n Ch 根源; 如國富論、存有與時間、資本論、第二性。 engchi U n. 範，學科自我認同的合法性根基，更常常成為其他學科或學派引為自我創造的. 三、各種不同文化、知識、藝術或表現領域中的經典作品：這些特定性的經典遍佈文化領域不同的場域之中，不論是精緻文化或通俗文化，指涉階級、種族、性別、宗教、藝術等等。例如畢卡索的名畫、披頭四的歌曲、侯孝賢的電影等。. 只要形成文化傳統，它就必有其經典。經典與我們的關係，如次頁圖二所示。.

(15) 立. 政治大. ‧ 國. 學. 圖 2：經典與社會大眾的關係. ‧. 因此，經典有以下幾個特質：. sit. y. Nat. 一、「經典就是傳統」：. io. er. 不論是大傳統或小傳統，不論是精英傳統或是庶民傳統，不論是主流傳統或是邊緣傳統，基本上它們都有其經典作為其內在的精神表徵。觀察各文化傳. al. n. v i n 統的歷史發展過程，我們發現經典首先創造了傳統，繼而又有經典修正批判了 Ch engchi U 傳統，並進而成為傳統的一部分─最重要的一部分。在這裡經典與傳統是二而一的。事實上，唯有努力學習並參與在傳統之中，我們才能共享一個傳統，而學習經典是參與入傳統之中的重要途徑。. 二、「經典就是典範」：經典之所以成為傳統的核心，這是因為它提供了一個文化場域最主要的視域與觀點，它不僅規範了文化生產與在生產活動的方向與內涵，也反映了這個文化系統或知識系統的主要特色。更重要的是，經典獨特的典範地位使得它具有不可言喻的價值權威性，在許多時刻，我們對於這種價值權威性不加批判地. 6.

(16) 接受，並視為理所當然。就此而言，經典當然侷限了我們的視野，但同樣的它也拓深了我們的視野。三、「經典就是創造」：事實上，每一部經典均是一個偉大的創造。因為它總是以最令人出乎意料之外的方式，創造、批判或修正了文化傳統。經典可以被視為人類文化生產中具有最高度創意的總紀錄。以往，人們似乎過於強調經典的傳統特性，而忽略了傳統與創新之間相輔相成的關係。事實上，因為經典的創造，才有今日之傳統，同理它也是我們未來創造所依賴的資源。四、「經典就是我們」：當我們說經典就是傳統、典範及創造時，其實我們是指著我們自己說的。. 政治大是那死去的傳統，它不僅是過去式，更重要的是它是「現在進行式」，它仍活立. 也就是說，經典就是我們的傳統、我們的典範以及我們的創造。因此，經典不. ‧ 國. 學. 在我們心中。它是「活著的傳統」，「活在我們身上的傳統」。它不但是我們彼此心照不宣又視為理所當然的假定，更是我們現在此刻生活及朝向未來之創造. ‧. 所不可或缺的條件。因此，經典就是我們本身。沒有了經典，我們將不再是現在的樣子。. er. io. sit. y. Nat. 貳、元素. al. n. v i n Ch 與我們的身心狀態密不可分。在這裡我們產生一個對經典的全新的視野:即經典與我 engchi U 由於經典是「活在我們身上的傳統」，因此，正如我們後面就會論證的，經典將. 們的關係將不再是一個「對象化」的關係。經典將不再是外在於我們被我們供奉，或成為我們批判、檢視的客體，正好相反，經典是在我們不斷實踐下，與我們「共存」的東西。經典與我們身心狀態產生內在連結，它過去是、現在是、未來也是我們身心狀態重要組成部分，「經典實踐」就成為一個重要的問題。. 一、文化元素運用的大匯集─《中國：鏡花水月》展覽 2015 年紐約大都會藝術博物館的慈善晚宴「中國：鏡花水月」展（China: Through The Looking Glass），吸引了破紀錄的 67 萬人的參觀，共 140 件穿越世紀的華麗訂製服，與中國繪畫、漆器、陶瓷骨董及電影《末代皇帝》、《花樣年華》等經典影像相互輝映。其中西方設計師以青花瓷圖案、黃金龍袍、龍鳳. 7.

(17) 皇冠、還有中式庭院、竹林、佛像的相互映襯的氛圍所創作出的東方幻想式華服。說起文化作為元素的一種應用，西方的設計師經常在其幻想的世界中將各種具象的事物，如書法、龍袍等，直接移植至其作品中; 當中也有手法較抽象的方式，以布料（或是帶有東方精神所製作出的新布料）、形體線條等方式帶入。二、多種文化元素的運用時尚界數一數二的天才型設計師約翰·加利亞諾（John Galliano），是擅長將文化與特定風格作為設計元素放入作品中的佼佼者。他的作品狂放、夢幻極具藝術感，曾在。他曾說到關於文化元素：「我熱愛旅行以及了解各種文化，. 政治大 to understand cultures...）立」成長時在南倫敦移民區的設計師，所接觸的都是非洲而非像觀光客一般。（I'm passionate and i travel the world not just as a tourist but. ‧ 國. 學. 人，亞洲人和印第安人，那裡甚至有肯亞馬賽部落（masai tribe）。姑且不論其種族歧視言論風波，而單從設計理念看，他從多元文化汲取靈感的表現，算是. ‧. 應證他對文化作為設計語言之一的倡導者。他還說過：「我從旅遊各地帶回家的是一種研究書刊的概念，這些都會是從事最新服裝系列設計的最源頭。」（I. y. Nat. sit. travel the world and bring it back in the form of a research book that would become. er. io. the starting point for the collection.）. al. v i n Ch 的巨擘，以日本文化為設計元素的議題，完全將迥異於歐洲的時尚設計力展現 engchi U n. 三宅一生 Issey Miyake，是時尚界以日本文化中的摺紙藝術融入服裝設計. 出來。對於三宅皺褶有信心的他，現在更是傾心更基礎的布料開發，以一片布的概念持續為品牌創造屬於日本與時裝的設計語彙，他曾說道：「印度的紙是有名氣的，埃及的莎草纸、中國的紙等，都是這些文化中的自然材質。但問題在這些紙難以生產，因此也快用完了。. 參、功能與需求制服最早來自於軍裝，因此 uniform 一字有時也直接指涉軍服。英國童軍運動先鋒貝登堡男爵 Sir Robert Baden-Powell 曾說過：「（軍）制服創造出兄弟之情，當制服是被大家一起穿上身後，就此消除了彼此的階級與國籍。」因此制服除了對外辨別群體外，對內則有創造一致性與去除特殊性的功能。. 8.

(18) 除了形式上的一致性功能外，制服實際的功能，則會因場合、對象、使用者與環境等因素不同而各自相異。1993 年-2006 年曾擔任 Issey Miyake 旗下設計師的 Naoki Takizawa. 滝沢直己，曾負責蘋果電腦前執行長 Steve Jobs 專案、Uniqlo 設計總監等角色，擁有自己的設計師事務所，專門負責各大企業邀約的制服設計專案。倒是對制服設計有了一番體悟，而以這個手法切入：「最重要的是要讓工作階層的員工感到舒適。功能性可告知整體造型的方向，然後設計再跟上。」然而設計具有功能性的服裝，也或多或少限制了設計師的創意。那設計師要如何與面對「功能性」為主要目標的狀況，曾經被尊稱為 Her Serene Highness Princess 的時尚設計師 Diane Von Furstenberg，擔任美國設計師協會 CFDA 的. 政治大對設計創作反而是好，因為這樣會讓需要性與功能性合一。設計師被迫要在普立理事長對於服裝的功能性有一番趣味的體悟，她說：「當社會的經濟不好時，. ‧ 國. 學. 通的材質上做出創意。」. 知名時尚評論家蘇西曼奇斯（Suzy Menkes）說，現代社會中個人與群體. ‧. 的關係就像兩股力量，相互拉扯。人們穿上衣服的方式，使人成為某一個部隊的一份子。穿著自己的制服，然後就像是堅定地朝向自己想做的某件事情。人. y. Nat. sit. 們不見得每天要穿制服，但這種關於制服的影響確實存在，就連每天早上起床. al. er. io. 穿衣服也能感受到。」因此，就更廣泛的社會面而言，給了制服在個人與目標. v. n. 一個正面的定義，也可以視為對社會的一個積極性的功能面。. 肆、時尚理論的建構. Ch. engchi. i n U. 吉佳媛、許秀珍、黃一珍合著自從十八世紀後期至當代時尚的理論。歐美社會學者開始正視時尚為一種社會程序(social process)，並據此觀點尋找時尚的定位。其中，韋伯倫(Thorstein Veblen)與齊美爾是最早以時尚的社會階層與社會區隔/整合的觀點定義時尚。韋伯倫提出炫燿性消費開始觸及時尚消費;齊美爾則是首位寫作專著《時尚哲學》(fashion)的社會學者，也首位提出時尚以「由上而下的」形成菁英結構對下層結構影響的順流理論(trickle-down theory)。這些概念歷經布魯默 (herbert blumer)的批判、修正，以及將順流修正為泛流理論(trickle-acrosstheory)，至今研究者回歸順流傳統，可見這些理論對於研究時尚的論述影響之巨。. 9.

(19) 一、順流理論(Trickle-Down Theory): 順流理論乃是齊美爾提出的時尚概念的通稱，意即菁英階層的時尚概念如水流，向下滲透。但實際上齊美爾的論述並非單向由上而下影響，還有由下而上的模仿與抗拒時尚。但後續批判他的學者多數視其理論為單向的流動。而這套理論是由韋伯倫的論述開展。二、韋伯倫的有閒階級論韋伯倫於 1899 年出版的《有閒階級論》(The Theory Of The Leisure Class) 書中，提出了炫耀性消費(Conspicuous Consumption)的概念。他的論述中指出，有閒階級將財產跟社會地位視為是炫燿消費的象徵。為了與一般大眾社會區別，有閒階級的生活風格被較低層模仿。因此時尚形成兩個過程:有閒階級為. 政治大時尚透過下層階級開始模仿有限階級的風格模仿而散佈。韋伯倫提出流動的時立. 了鞏固他們自己的社會地位，不停地創造出更貴的新的服裝、裝飾品、衣服。. ‧ 國. 學. 尚之三個原則:第一，有閒階級透過炫耀性的浪費，比較同等階級的競爭者而建構他們自己的社會定位。另外，他們以「炫燿性有閒的原理(Principle Of. 是最新的，便立刻創造出新的服裝。. Nat. y. ‧. Conspicuous Leisure )」而與勞動階級有區隔。最後，他們認識到這些服裝不再. sit. 現代文明社會裡各個階級之間的分界線已經變得模糊不清而變換無定;在. er. io. 這種情況下，較高階所設定的聲譽標準可能伸展其強制的影響力直達社會結構. al. v i n Ch 上一層階所流行的生活方式，作為他們不失身分的理想標準而竭盡所能地按照 engchi U n. 的最低階層，而不會受到多大的阻礙。其結果是使每一階層的成員們都要接受. 這種理想標準度過他們的生活（Veblen／李華夏譯，2007）。但有閒階級只有. 擁有的財富來炫耀，是不足獲得他人的尊重，因此必須透過某種公開儀式而展現自身的財力，其在服裝方面的表現特別明顯。我們的服裝無時無刻在表現並指明我們的金錢地位，使所有的「觀眾」一望而知。（Veblen, 1899: 1912,）三、齊美爾的時尚哲學: 如韋伯倫提及有閒階級之炫耀性消費的概念，齊美爾也指出時尚是一種階層劃分的產物。時尚一方面意味著結交(anschluss)同等地位的人，另一方面也意味著，這些人作為整個群體排斥(abchuluss)地位較低的人。時尚總是階級時尚，較高層次的時尚與較低層次的時尚截然有別。透過某些生活方式，人們試圖在社會平等化傾向與個性差異美麗傾向之間達成妥協，而時尚便是其中的一. 10.

(20) （Simmel,1895／顧仁明譯，2001：103）齊美爾於 1904 年種特殊的生活方式。出版的《時尚哲學》裡，提出了對時尚的主要三種觀點: （一）將時尚描述為其理論中「社會形構」(social form)的原形，也就是結合多元社會元素組成的穩定架構。即使其內容可能改變，架構本身不會改變．（二）時尚是一種階層結構劃分產物。齊美爾將時尚描述為因菁英階層的創新與一般大眾的模仿而追求和逃避(chase and flight)而形成的概念。菁英階層為了與一般大眾或地位較低的人予以區隔，不斷地創造出時尚及生活風格，同時下層階級的一般大眾，企圖提升自己的地位及生活風格，模仿上層階級的時尚級生活方式。當下層階級的一般大眾承接上層階級的. 政治大隔，再創造出新的時尚，大眾發現上層階級菁英的更新時尚後，再去學立時尚時，而菁英階層便拋棄這種時尚。菁英階層為了與一般大眾的區. ‧ 國. 學. 習與模仿。由於菁英階層為了保持自己與下層階級之間的明確界線，而追求區隔，從而不停地創造出時尚。因此時尚形成了一種永無止境的循. ‧. 環。. （三）時尚同時具有區隔與同化的因素。《時尚哲學》裡，他描述現代人時尚. y. Nat. sit. 因兩個矛盾的社會心理需求而出現。模仿別人的心理傾向，則是追求與. er. io. 大眾一致性的心理傾向。不追求並模仿別人的心理傾向，乃是個人差別. al. v i n Ch 形成時尚，但，在兩個因素中，假如缺少其中之一，那時尚便完結了。 engchi U n. 化，但並不要求明顯個人化。這兩個社會一致化與個人逆向追求的因素. （Lee, 2000）. 在《時尚哲學》中，齊美爾應用各種方式說明了時尚的矛盾對立的現象。他指出，時尚是種社會關係的形式，讓希望服從團體要求的人們得以遵從，另一方面，時尚也提供了意圖實現個人主義者，得以偏離群體的規範（George Ritzer,1980-1981／馬康莊等譯，1989 : 285）。這是時尚過程中，下層階級的模仿、抗拒性格。齊美爾指出，在時尚的模仿與抗拒皆具有「雙元性」。以模仿而言，在時尚過程中，菁英階層創造出一種時尚，通過這種時尚他把自己突顯出來，而在下者追隨時尚領導者。菁英階層比其他的人更能引導群眾好奇地追隨時尚，也就是使人們更堅定地採納時尚，因此一般群眾試圖盡快模仿已出現的時尚。. 11.

(21) 在模仿與區辨之間，人們總是盡力去模仿在社會空間結構中，上層人士的。。生活風格，而避免與社會空間中較我們為下層的人雷同（張嘉芳，2005：29）一般而言，「在對立的社會...模仿滿足於平均性、一致性，滿足於使個別融入強調變化中之不變物的一般性之中。」（SIMMEL,1895／顧仁明譯，2001：102）。因此透過模仿，時尚滿足了社會依賴的需要;它把個體引向大家共同的軌道上; 另一方面，它也滿足了差別需要，差異傾向、變化和自我凸顯。換句話說，他們一看到別人使用昂貴的物品，就跟著他們購買這些昂貴的東西。但大多數人接納它及時尚完全流行開來後，這些時尚就不再特殊，因此消失去其吸引力。不僅是追隨時尚的模仿者具有雙元性，齊美爾繼續指出，那些試圖偏離時尚的人同樣具有雙元性。正如通過對時尚的極端順從而達成，那兩種矛盾的傾. 政治大（Simmel,1895／顧仁明譯，2001：106）有些人不願接受時尚，並藉由對尚的立向的某種類似的結合一樣，藉由對時尚的反抗，人們也達成同樣的結合。. ‧ 國. 學. 抗拒，試圖與一般大眾區別化，他們視那些追求時尚的人為模仿者，認為自己是叛逆的人。. ‧. 然而，齊美爾指出，這些人只是參與一種「反向的模仿形式」而已，這些. er. io. sit. Nat. 說，這種恐懼幾乎不是獨立或崇高人格的象徵。. y. 人避免捲入時尚，是因他們恐懼和同儕們一樣失去個性;可是正如齊美爾所. al. v i n Ch 齊美爾在二十世紀初提出由上而下的時尚影響模式，成為一時顯學，直到 engchi U n. 四、順流之修正:泛流理論. 1969 年，符號互動學者布魯默發表「時尚:從階級區隔到集體選擇」一文，才. 開始有了不同的面貌，他批評齊美爾的觀點仍停留於傳統君權時代，觀察時尚應從「誰對時尚商品作出選擇」著手，而他也成為時尚研究中最具影響力的理論架構之一。（Berry, 2006: 460）布魯默的批判:布魯默認為，齊美爾的分析有三項優點，這些優點乃指出時尚需要某些特殊的社會狀態才會發生的特質、時尚操作中「名望」(prestige) 的重要性以及強調時尚處於一個變動的過程。但布魯默認為，其分析雖是當時文獻中最優者，但仍無法掌握時尚作為一種社會現象的特質，這樣的分析有點過度狹隘，且僅適合分析十七世紀、十八世紀的歐洲的獨特社會階層狀態中的. 12.

(22) 服裝時尚。這樣的理論架構無法滿足具「現代性」的時尚產業。布魯默以觀察巴黎時尚週訪問的經驗，將造成時尚的原因，以及時尚的目的歸類為三個動力：（一）時尚採購員（二）設計師企圖透過服裝的設計表現「現代性」。（三）自由選擇的過程。經過分析提出的女性服裝產業時尚架構後，我們可以回歸齊美爾的階級分析觀之，更明確的指出齊美爾的缺點-他的架構過度提高菁英階層在時尚中名望的位置。時尚之所以成為時尚，應該是這些商品在菁英階層身上透出的獨特性。這樣的觀點遠離了時尚的中心思想-「跟上流行」(To Be In Fashion)，並非菁英階層讓某些設計變得有時尚感，而是這些商品的合適性、時尚潛力，讓菁. 政治大對於布魯默而言，菁英階層不是在時尚程序之外，某人變成菁英階層，應立. 英階層能夠和時尚沾上邊。..菁英階層影響，但並非控制流行品味。. ‧ 國. 學. 。為了說是因為其成員是先別人一步，抓住流行發展的方向。（Rüling,2000:6）明菁英階層無法控制時尚品味，布魯默舉 1922 年美國部份時尚工業試圖抑制. ‧. 短裙風潮為例。製造商製造出較長的裙子，並且透過時尚雜誌、評論家以及女演員推廣此一訊息，但此舉卻招致失敗，直到 1929 年有某些長裙開始流行，. y. Nat. sit. 才讓短裙風潮暫歇。. er. io. 布魯默認為，這樣的例子，可以說明，在創造「名望」感之外，還有許多. al. v i n Ch 對於下層結構或許有影響，但這須當下層階級也認同這樣的品味才行，因此布 engchi U n. 影響時尚商業機制的因素。他進一步指出，齊美爾架構中，菁英團體的「名望」. 魯默提出集體選擇的概念。他提出時尚機制的四項特質分別為:. （一）歷史持續性:新的時尚必定是與之前的流行有關，甚或是從其中發展出來。從這樣的歷史序列之中，時尚產生了一種持續性，也就是布魯默認為的「時尚潮流」(fashion trend)。（二）現代性:意指時尚時時都在反映「時代的精神」(Spirit of the times) （三）集體品味:集體品味作為接受或不接受某個想法的基礎，因而成為人們互動與類似經驗的共同區域，時尚依賴、並繼續創造集體品味。（四）心理動機：他藉由不同心理學者的觀察，認為時尚背後其實有不同的動機。. 13.

(23) 羅林(Rüling)認為，集體品味是布魯默的理論中，最獨特的創見，且布魯默倒轉了齊美爾對於時尚菁英階層創造時尚，以便區隔彼此地位的說法。（Rüling, 2000:7）。但他認為，布魯默和齊美爾的理論概念並沒有根本的差異，兩者不過是在視角上有所不同。且因為布魯默猛烈批評齊美爾的論點，也因為他的文章填補了二十世紀早期社會學者對於時尚研究的輕視與缺乏，尤其過去的學者認為時尚是無足輕重甚或不理性的。五、泛流理論: 由於 80 年代美國階層結構的持續分層、大眾媒體對於時尚訊息的影響，以及時尚改變速率的加快，讓社會學者在布魯默對齊美爾的順流模式修正後，當時的社會學家，也都嘗試以不同的角度思考時尚工業，有些學者也嘗試修正齊. 政治大的服裝工業，已與齊美爾的時代有所不同，衣服除了具有文化上區隔上下階層立. 美爾的模式。專精於文化消費的學者麥可魁肯(Grant Mccracken)指出，80 年代. ‧ 國. 97-98）. 學. 的意涵之外，其符號另外也代表了許多其他基本上的不同。（McCracken,1988:. ‧. 麥可魁肯指出，齊美爾的理論無法解釋，50 到 80 年代美國女性上班族的穿著，有些制服要求減少其女性特質，而有些設計則是要突顯她在職場的領導權。. y. Nat. er. io. 的不同。. sit. 簡而言之，衣著不只是標釋出不同的文化類目，也清楚展現兩個階層之間本質. al. v i n Ch 活動，其背後的動機是，欣賞某個類型的衣著所帶來的美感，並且這個符號還 engchi U n. 她認為模仿不只是追求名望或某些勢力。模仿是一個充滿文化與目的性的. 有其他的優勢。另一位實際上提出泛流理論的戴維斯(Fred Davis)則是分析時尚服飾展示出階級的不確定性，他再藉此呈現古典「順流理論」已無法滿足現狀，並需要修正。戴維斯的概念是，過去時尚概念的創造是來自菁英階層，但今日的時尚往往都是發源於街頭。有些高等名牌的設計師會在下層階層中尋找創意，戴維斯便依此分析牛仔褲，認為它處及菁英階層和大眾地位的標籤，他既有上層結構班的吸引力，卻又看來像是窮人的衣物。（Davis, 1992: 80-99）戴維斯指出，名牌設計師經常會視下層結構的不同穿著，為充滿「不同風情」的物品，並將其納入時尚創作之中，創造出另一種時尚循環。因而可修正齊美爾的順流理論概念，而改時尚為無定向流動的循環。雖戴維斯後續結合歷史和人類學的資料、概念，探索時尚的概念，創造泛流理論，更能呈現當代社. 14.

(24) 會的景象。但因相關的概念仍持續修正，後續的學者又將路途拉回順流理論的路徑。（Davis, 1992: 340）. 六、回歸順流歷經 1960、70 年代的修正，派森多夫再回歸到源頭，依照齊美爾的順流概念，提出「上層類型」(high types)、「下層類型」(low types)這兩種「買家」類型的概念，及詮釋了時尚的目的:. 時尚目的，在於促進「類型」在社會互動過程中的「區隔」。發展新設計的動力，是來自於與「適合」(right)的人互動。同時，時尚伴隨著不斷創新的. 政治大來，早前的時尚便被淘汰了。（PESENDORFER 1995: 772）立. 過程，有時新的設計會以更大的成本來製作，只為了取代其他的設計，如此一. ‧ 國. 學. 接著，派森多夫提出兩個模式，說明時尚的特徵:首先，時尚商品是社會互動中傳遞訊息/篩選訊息的裝置。其次，時尚商品只能在一有限的時間內顯得. ‧. 「有時尚感」(Fashionable)，其後便會被其他有時尚感的新商品替代。換句話. y. sit. io. er. 者的類型。. Nat. 說，人們運用時尚來傳達自己是什麼樣的「類型」，並藉此探詢其他時尚使用. 時尚買家不是為了自己而買衣服，而是藉此散發個人的「質感」，消費者. n. al. Ch. i n U. v. 希望向其他消費者傳遞自己的質感，他們都在一場配對遊戲中，在這配對遊戲. engchi. 裡，每個人都寧願和高質感的人互動，而不願配上低質感的人。當消費者穿上新衣服，其他的消費者會觀察，並且從此找出對方類型的參照基準。（Pesendorfer 1995: 772）根據派森多夫的理論，只要時尚商品的價格持續高漲，便仍能有效的「傳遞訊息」的工具。若這些商品的價值夠高，便可以將上層類型與下層類型之間區隔開來。只有上層類型會有立即購買這些商品的動機，藉此增進他們符合其他上層類型的機會。因此，有時尚感的商品對於所有的使用者而言變得更有價值。這便符合了萊本斯坦(Harvey Leibenstein)提出所謂的「樂隊花車效應」 (bandwagon effect)。另方面，此效應影響了下層類型，讓他們期待消費有時尚感的設計，以便變成或符合上層類型。因此，如果有更多的下層類型使用這些. 15.

(25) 設計，這些有時尚感的商品對他們而言實用的效果很低，這則是所謂的「虛榮效應」(snob effect) 派森多夫舉義大利設計師 FIORUCCI 為例，他在 70 年代是中上階級客戶的設計師，但 80 年代，他想要改變市場區隔，並吸引更廣的顧客群，因而降低了商品的售價，他並將商品從原來的直營門市轉向放入百貨公司販售。此舉造成上層類型的客戶選擇其他不同設計師，他也因此失去了「有時尚感」的形象，並失去了原來的生意，這表示當上層類型不再使用它的設計。派森多夫指出:「既然上層結構捨棄了這些設計，它無法再保證能夠符合「上層類型」的需求，因而這些設計對於下層結構毫無價值，因此下層階級不會購買這些設計，除非它的價格為零」。根據以上的例子以及描述，我們知道光是. 政治大品的價值維持較高，為這些商品創造適合「生存」的商業環境。除此之外，價立. 使用高品質的材料便意味著製作這個設計的高支出，因而，設計師會不斷讓商. ‧ 國. 學. 格的區隔也說明了，有些消費者希望藉由不同價格的區隔，來「傳遞」自己徹底與他人不同的特質。. ‧. 較高的價格意味著買家較高的品質和較高的社會地位，有些消費者想要「最好」的，因此他們願意用高價商品。然而如果這些商品的價格顯得便宜，. y. Nat. sit. 他們會開始擔心其品質而不願購買。（Mccarthy & Perreault, 1990: 506）換句話. er. io. 說，他們創造出價格越高，品質越高的觀念（KOTLER, 1991）。以上論述可以. al. v i n Ch 居高不下。因為當一個設計的價格夠高，能讓上層類型維持與下層類型的區隔 engchi U n. 說明為何時尚品牌的商品如路易威登、古馳等不但強調其商品的材質，價格也. (Pesendorfer，1995)。進一步言之，根據派森多夫的理論，擁有時尚物品的人便有可能是上層類型(成為上層類型，或提高成為他們一員的可能性，或至少滿足成為上層類型的)。因此，下層類型有更多機會追上上層類型，下層類型因而會尋求時尚的幫助，來增進自己晉升上層的可能性。. 伍、時尚與模仿當時尚散佈時，它也同時逐步走向自己的末日。時尚在最初期的獨特性使其能夠廣為散佈，但隨著時尚散佈，獨特性也逐步被摧毀。同時，隨著獨特性逐漸喪失，時尚也註定了其死亡。. 16.

(26) 若下層類型沒有足夠的能力購買最新流行的設計，他們就會尋求其他不同的方法，例如購買過季商品，等到商品退流行價格降低、等待打折、買二手商品，甚或是購買模仿流行商品的相似商品或仿冒品。此時，模仿讓這些設計降低價值，同時某些設計師會立即結束這項商品的生產線，推出新的商品，從而加速時尚循環。因此派森多夫認為，模仿/仿冒也是在新設計創造背後，很重要的動力。我們從經濟學家描述的「商品地位」(positional good)說起，基本上，一個消費或特殊的商品通常會因為它們很新穎或者有些人期待擁有它而變得有吸引力。我們可以說，越多人擁有這個商品，它的獨特性便越低落(Hirsch，1978; Stigler And Becker，1977; Raustiala & Sprigman，2006)。同樣的，時尚的物品，部分的吸引力是訴諸於只有少部分的人了解它，只有少部. 政治大當下流行的設計，消費者會將某些高檔名牌如香奈兒、路易威登、古馳等視為高立. 分的人可以負擔得起。. ‧ 國. 學. 檔商品，因為時髦的人會擁有它，不時髦的則不會。(Raustiala& Sprigman，2006)而當仿冒者可以精準的模仿時尚名牌的設計和材料的時候，讓這些商品的製造成本更. ‧. 低，利於下層類型擁有這些時髦商品。下層類型消費者購買仿冒品的原因如下:. Nat. sit. y. 一、仿冒品售價相對而言較便宜。. al. n. 三、和時尚商品很接近，幾乎無法分別。. Ch. engchi. er. io. 二、看不見商標(通常商標隱藏於商品之中)。. i n U. v. 總之，附指品通常會讓下層類型因為使用了這些「類似的商品」，讓他們有機會往上移動，並且強化其地位。然而，越低的價格，代表時尚商品的廣為散佈，效果等同於義大利設計師 FIORUCCI 企圖往下層類型擴張商品。下層類型擁有更多時尚商品，讓上層類型感覺這些商品不再與眾不同，因而捨棄。如同齊美爾說的，時尚生產了出色美麗的東西，但隨著時間和模仿，它變得醜陋了。上層類型這樣的反應，讓設計師再創造更與眾不同的商品，時尚的循環也因而生生不息。. 陸、時尚中的經典「經典商品」是一植基於品牌歷史的商品。在厚實工匠傳統基礎下，「經典商品」. 17.

(27) 是傳統工藝的極致表現，是一種能提供卓越品質並帶來雋永價值的商品，也是一種質地精緻的美學商品;就品牌象徵上而言，「經典商品」的背景故事常能引發人們的討論與認同，是一種具有故事性與靈性價值的商品，再者，品牌給予「經典商品」的形象與定位，有時也被作為自我表達的工具，因此也是一種社會性商品;當指涉過去時，「經典商品」存在於想像的古物神話之中，是一種與古老美好時光產生連結的懷舊商品。時尚對設計師而言是一個片段、一個主題，因此各個設計師也有獨到的見解：一、香奈兒女士(Coco Chanel)曾說過「時尚更迭，只有風格永存（Fashion fades, only style remains the same.）」二、聖羅蘭（Yves Saint Laurent）也曾說過「時尚易逝，風格永存（Fashions fade,style. 政治大. is eternal）」. 立. ‧ 國. 學. 在時尚大師面前，只有風格才能成為一種「經典」的形式，被保留下來。而對於「經典」，有不同角度來思考這樣「經典」的問題：. ‧. 三、時尚設計師高提耶（Jean-Paul Gaultier）來說，看著過往的系列服裝，思考不. y. Nat. sit. 斷突破自我過去的經典，就是他在創造新的經典的方式。（I start each collection. n. al. er. io. thinking how I can refresh my classics. Jean Paul Gaultier）。. i n U. v. 四、亞曼尼說：我喜歡優雅逝去卻不會過時的事物，這些事物成了一種歷經時間. Ch. engchi. 焠鍊後活著的最佳典範。（I love things that age well, things that don't date,that stand the test of time and that become living examples of the absolute best.）. 美國意象派詩人艾米·洛厄爾 Amy Lowell 曾有一段相當精闢的詮釋法：「人們在科學領域會研讀參考最新的研究，文學會找尋最古早的，而經典總是具有當代（摩登）的氛圍。」（In science read by preference the newest works. In literature， read the oldest. The classics are always modern.）. 18.

(28) 第二節、關於研究制服、形象之論文壹、航空業制服款式的設計特色航空業一直是在設計師合作案風潮中最高調的客戶，也是屬於領導者的角色，因此我們先從這個產業著手研究。Young et al. (2015）在研究航空公司的報告中，以總部設於英國的知名航空顧問公司 SKYTRAX 的問卷中以 2009 年至 2013 年連續五年中，至少兩次入圍 The World’S Best Airline 前十名的航空公司的女性空服員為研究對象，指出在全球在地化(Glocalism)的世界格局下，高度競爭的全球航空業因服務差異化的狀況已逐漸拉近，航空業者經常會選擇與服裝設計師合作，藉由服裝的設計來彼此差異化，並傳達一些非言語的意象。由於產業特殊的關係，空服員在密閉空間中. 治政品牌精神的一個媒介，因此航空公司視此難得機會為展現其企業特色的平台。大立航空公司的空服員制服設計有以下三個特徵：1.展現國家/宗教獨特的輪廓 2.品牌與顧客近距離互動，因此空服員的一舉一動、服裝款式與樣貌，都是最直接向外傳達. ‧ 國. 學. 色彩來自與國家或地理景觀，會運用至服裝的配色上 3.布料的靈感展現大自然或傳統民俗繪畫技法。設計美學亦展現以下三個特徵：1.表現傳統性（traditionality）的當代. ‧. 美感 2.展現深植於品牌色彩的大自然風光 3.美感糅合當代設計與傳統樣貌、文化多面. sit. y. Nat. 向與制服齊一化視覺呈現的相互妥協性（compromisability）。. 由於我們研究目的是想找到合適的方法創造產業的經典制服，因此單就以航空業. io. n. al. er. 經典的制服設計美學，且只縱覽代表性公司的空服員整體視覺與制服款式是不夠的。. Ch. 貳、其他產業的制服設計特色e n g c h i. i n U. v. 以政府推動的觀光工廠為例，陳寧(2014)以修正式德菲法之問卷調查，進行各領域專家群觀點之量化分析，將原住民梅子夢工廠結制服設計企劃品質以五大構面，包括「主題性」、「流行性」、「創意性」、「美感性」、「完整性」、11 項次準則評量項目，為專家意見的一致性檢定與分析篩選出在專業考量具有高度共識的制服設計指標。此作為公家單位經常需要外聘專家為其篩選標案時的設計考量元素。李幸育(2010)曾以大台北地區教會學校為研究對象，指出高中學生的制服樣式雖然因為使用者是學生身分且設計與變化上會受到一定的限制，在這些年間有漸漸豐富變化的趨勢，以設計美感的觀點來看，有些確實頗具特色，但是也有些搭配設計，還有很大的改善空間。教會學校的女生制服來一般來說都較公立學校有多一點彈性與設. 19.

(29) 計變化，兼具名校特有的「榮譽」，學校較有自主的發展，對比一般私立高中職迎合年輕人需求，服裝則追求活潑為主，教會學校制服比較不會受到社會變遷或因為家長、學生的要求而放棄對於傳統的堅持。教會學校不將升學為唯一目標，也重視自我團體的認同，更能符合「制服」對於一個團體的意涵。很可惜除了航空業、觀光工廠與學生制服外，沒有代表性文章針對某一產業的制服設計進行美學比較，藉此一窺某些設計元素是制服設計經常要出現的。. 參、制服對消費者或社會大眾的影響制服光討論其設計上的特色，而沒有兼論其他面向，將無法建構此分析體系，因此先從也就是消費者/社會大眾－對企業制服的看法討論起。. 政治大相關分析和迴歸分析等統計方法，探討制服、企業形象、以及服務績效三者之間的關立. 林昕宇（2012）使用網路之各階層消費者進行網路抽樣並利用敘述性統計分析、. ‧ 國. 學. 係，以及航空公司空服員制服的企業形象如何影響顧客認知服務績效。航空公司制服的企業形象之「象徵」、「知覺」、「聯想」構面對於顧客認知服務績效的「有形性」、「可. ‧. 靠性」、「反應性」、「保證性」、「關懷性」構面上皆有正向關係，均有顯著的影響。因此，建立制服良好的企業形象，是航空公司重要的象徵，能促使顧客聯想與知覺，而. y. Nat. sit. 提升其服務品質與績效，將制服視為代表航空公司的重要象徵，善用其獨特及話題. er. io. 性，必能達到建立企業形象與提升服務績效的雙重目的。. al. n. v i n Ch 子構面（機構形象和功能形象），均呈現正向顯著影響關係；兩者同樣地對員工工作 engchi U. 林怡靜（2013）指出在金融業中員工制服與專業證照之知覺價值對企業形象及其. 效能及其子構面(目標達成率及工作滿意度)亦均呈現正向顯著影響關係。因此，金融服務業管理者宜謹慎設計、製作並規定員工穿著制服，同時對其員工加強專業知能之培育與訓練，輔導其取得相關專業證照。此有助於金融服務業者改善其服務品質及提供加值服務，並可作為創造差異化策略的基礎與塑造競爭優勢的來源。蔡宏昌（2015）則以觀光飯店業為例，指出藉由顧客消費群眾的問卷調查對象，以採用實證分析方式分析並驗證，結果顯示：制服設計與設施品質與品牌形象，對顧客消費意圖亦均呈現正向顯著影響關係。因此，觀光飯店管理者應重視設計制服的款式，作為創造差異化策略的基礎與塑造競爭優勢的來源。消費者或社會大眾對此議題相對合乎直觀的反應，只是設計師設計出的作品也還要面對其他的對象，因此就整個研究而言，尚需要了解員工與雇主端的因素。. 20.

(30) 肆、制服對員工的影響近年社會變遷，勞動市場更加成熟，網路的出現與人權意識的抬頭，制服的真正使用者－該企業的員工－的生命經驗與使用狀況，更加重要。相較於過往只要跟企業主提案確認就結案的情形相比，不考慮員工的心情，也不會為企業加分。因此創作出對員工具有正面能量的服裝，成了設計師要思考的問題。賴可欣(2006)指出員工制服的穿著會影響員工本身對制服之認知與工作態度，故設計合適之員工制服於餐館業乃是艱鉅任務。餐館業員工制服構成要素以因素分析得到「特色性」、「外觀性」、「舒適性」與「功能性」四個構面；員工制服認知則分成「服務態度」、「顧客影響」、「組織認定」與「外觀知覺」等；而員工工作態度為「工作滿足」與「組織承諾」。其中性在員工制服構成要素與工作態度因素構面之滿意與同意. 政治大. 度大都高於女性。正職員工在員工制服構成要素中「功能性」以及員工制服構成要素. 立. 之「顧客影響」顯著高於計時員工。而於餐廳工作年資 3 年以上者，其對員工制服構. ‧ 國. 學. 成要素、制服認知與工作態度因素構面之滿意與同意度較年資為 2 年以下者為高。基於上述結果得知，不同餐館業員工人口屬性對部分制服構成要素、制服認知與工作態. ‧. 度因素構面具有顯著差異。再者，餐館業員工之制服構成要素構面對於制服認知呈現顯著正向影響性，餐館業員工制服構成要素構面對於員工工作態度具有顯著正向影響. y. Nat. sit. 性，且員工制服認知與工作態度之間因素構面亦具有顯著正向影響性。. n. al. er. io. 高文欽(2014)歷經與華航的空服員訪談了解其工作性質的特殊性，制服除了提供. i n U. v. 所需的保暖功能及時尚美觀的外在樣式外，空服員在實際的服務職場上所需的各種需. Ch. engchi. 求，已能在早已跳脫傳統紡織業中找尋到適合的材質。只是在訪談時發覺空服員沒有「科技紡織」的新知識，不了解機能性纖維織品在不斷進步的研發中，所開發的多項新功效，已能多向滿足空服員對制服的各種需求，也可能在未來新一代制服設計時，提出她們的意見及建議。同時也建議使用機能性纖維織品，並與「科技紡織」廠合作，滿足空服員服務及勞務的職場需求，將能提升更優質的服務，及旅客對於航空公司的滿意度。由內華達大學教授旅館行政的講師 Kathy Nelson 以州內五家度假飯店的統計回歸報告中指出，在一個名為「員工制服對員工滿意度影響」的問卷與訪談指出了許多相當直觀的結論，也有一些與常識不太一致的部分。整體而言，員工對於「要穿制服」這件事並沒有太顯著的意見，但是對於要穿什麼則相當在意。首先，由於身形不同，且因為企業識別的用色緣故，員工了解不可能會有「任何人穿了都會好看」的款式，. 21.

(31) 尤其在分工位階高的賭場/度假村等企業，所有職務固然可以展現工作的單位是有能力展現「提供完整服務」的優良企業，但制服“Work Well“ 比“Look Good“更受到重視，因此他們對於制服首先從“Fit“（合身度）與“Function（功能）思考起。一旦他們穿上設計師為他們打造的服裝能滿足上述兩個條件，就較能夠展現正面的態度服務顧客。. 伍、「業主」角度的研究閱讀關於制服的文獻，其牽涉到的利害關係人如圖三，主要以設計師、業主、員工、該產業服務客戶、社會大眾、生產/其他協力廠商，在六個主要的利害關係人加以整理，可以發言權高低分別標注，前者為發言權較高者（標注★）、後者為發言權. 政治大. 較低者（標注□），以進一步整合為設計案供應端、需求端，以及外部觀看者：. 立. ‧ 國. 二、需求端：整合業主（標注★）、員工（標注□）. 學. 一、供應端：垂直整合自設計師（標注★）、生產/其他協力廠商（標注□）. ‧. 三、外部：該企業服務客戶（標注★）、潛在客戶與社會大眾（標注□）. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. 圖 3：制服設計六個主要利害關係人. 22.

(32) 表 1：各文獻主要研究主題表編號研究報告. 產業結論. 研究對象供需應求端端. 外部. 1 機能性織物應用於警專業經由實際穿著試驗，現行警察制服高抗皺察制服襯衣之研究. 政府襯衫使用的特多龍材質與研究者自行選用. (李蕙蘭，2016）. 單位的吸濕排汗 100%聚脂纖維布料相比，整體. □. 評價敬陪末座，顯示使用者對新材質的接受度. 及品牌形象對顧客消飯店. 政治大面，均呈現正向顯著影響關係。對顧客消. 費意圖之關聯性影響業. 費意圖亦均呈現正向顯著影響關係。可作. -以觀光飯店為例(蔡. 為創造差異化策略的基礎與優勢。. 2 制服設計、設施品質觀光制服設計對品牌形象之知覺價值與其子構 ★. 學. ‧ 國. 立. ‧. 宏昌，2015）. 3 餐館業員工制服構成餐飲男性、正職員工在員工制服構成要素與工. y. Nat. 作態度關係之研究. 性、兼職員工。在員工制服構成要素中「功. er. al. n. (賴可欣，2005）. sit. 作態度因素構面滿意與同意度分別高於女. io. 要素、制服認知與工. i n U. □. v. 能性」與「顧客影響」正職顯著高於計時. C員工 hengchi. 4 企業形象制服色彩之金融兩者均偏向高明度、中高彩度的明亮柔和認知與偏好-以金. 金融色彩，但在證券業行員部份則有顯示出無. 融，證券業女性制服業、彩色的中灰色與黑色具有專業感的認知。為探討對象(隋嘉. 證券同時，企業形象制服色彩的認知與偏好並. 如，2005）. 業. 不會因年齡、性別及對象的不同而有顯著. □. 差異性，反而社會情境是影響色彩認知與偏好的主要因素。 5 金融機構從業人員在商業行員穿著與基模不一致時會造成消費者的制服上的不一致對消銀行混淆。同時，金融機構從業人員男性穿著. 23. □.

(33) 費者購買意願影響之. 制服與刻板印象基模不一致其購買意願會. 研究—以商業銀行為. 降低，反之亦然。涉入程度低的產品，希. 例(許淑惠，2006）. 望金從業人員在穿著能與刻板印象基模一. ★. 致。 6 原住民梅子光觀工廠觀光制服設計企劃品質準則依重要性排列：創制服設計企劃品質之業. 意性、主題性、美感性、完整性、流行性。. 研究(陳寧，2014）. 11 項次準則中前三名分別為故事性、布農. ★. 族特色、民族元素。 7 台灣官方制服設計之政府公部門技術人員——即該文中之環保局清研究-以環保局清潔基層潔隊專業形象之塑立，將服務公務的精神. 政治大觀、操作方便等為設計要件。. 隊員夏季工作制服為人員理念與文化特質納入服裝並以安全、美. 立. 例(蔡玉婷，2008）。. ★. □. ‧ 國. 學. 8 建構學校採購學生制高中歸納法得出主準則對照層級分析法得出結服之甄選系統(蘇敏以降論：受政府採購規範所致，學生家長、採學生購窗口、服裝供應商的訪談中都指向：採. ‧. 購應先重視「廠商信譽」，其次才是「服裝 □ □ □. y. Nat. io. sit. 品質」，細就其因發現受家長重視「售後服 ★ ★ ★ 務」有關，因此導致「廠商信譽」受到重. n. al. er. 凱，2016）. 視。. Ch. engchi. i n U. v. 9 組織制服認知對成員郵政員工制服認知與工作壓力具有顯著的正向凝聚力、敬業精神與. 關係，且有顯著的影響存在。就各構面而. 自我效能之影響研究. 言，團體成員身份、團體凝聚力與加強自. -以中華郵政公司為. 我肯定皆對工作壓力有顯著的正向關係，. 例(吳聰明，2015）. 且均有顯著的影響。加入干擾變數─人格特質後，人格特質對於員工制服認知與工作壓力有干擾作用。就各構面而言，人格特質對於團體成員身份與工作壓力無干擾作用；但人格特質對於團體凝聚力與加強自我肯定對工作壓力則存在干擾作用。. 24. □.

(34) 10 航空公司空服員制服航空了解空服員在實際的服務職場上所需的各之需求及建議-以中業. 種需求。同時作者發現空服員已對跨進「科. 華航空女性空服員制. 技紡織」的新時代材質了解不深。. □. 服為例(高文欽， 2014） 11 臺灣高中女生制服樣高中學生制服須面對「身體自主性」、「展現性式之研究--以臺北地生校徵」等議題，教會學校稍具自主，並維持區教會學校為例(李服. 校方的「榮譽感」，然依舊難逃「管理」的. 幸育，2010）. 角度，而有「去性徵化」、「強制性」的狀況，建議可朝「美學教育與穿搭」的角度. □ □ □ ★ ★ ★. 政治大員工制服認知與組織價值觀正相關、員工出發。. 立. 12 員工制服認知與組織銀行. ‧ 國. 制服認知與工作壓力並無顯著關係. 學. 價值觀、工作壓力關業係之研究—以銀行業. ★. ‧. 為例(張明惠，2012）. 各產員工制服構成要素構面對於員工工作態度. Nat. y. 13 員工對制服構成要. 作態度之研究(譚蘭. 作態度之間因素構面亦具有顯著正向影響. er. n. al. sit. 具有顯著正向影響性、員工制服認知與工. io. 素、制服認知、與工業. 琪，2012）. □ □. 性。. Ch. engchi. i n U. □. v. 14 航空公司空服員制服航空航空公司制服企業形象之「象徵」、「知的企業形象影響顧客業. 覺」、「聯想」構面對於顧客認知服務績效. 認知服務績效之研究. 的「有形性」、「可靠性」、「反應性」、「保. (林昕宇，2012）. 證性」、「關懷性」構面上皆有正向、顯著. □. 的影響。 15 THE EFFECT OF EMPLOYEE UNIFORMS ON SATISFACTION. 觀光員工考量合身度、功能性，高於企業色、業. 精神等，只要能滿足上述兩個條件，就較能夠展現正面的態度服務顧客。但經營的 □ □ 經理級窗口經常視企業精神、企業色為主 ★ 要目標。. 25.

(35) 航空空服員制服在輪廓、色彩、用布等都會展. 16 AESTHETIC. CHARACTERISTIC 業 S OF GLOCALISM IN FLIGHT. 現國家/宗教獨特的風貌。設計美學須兼顧：當代表現傳統性、品牌與當地特色風光，以及糅合當代設計與傳統樣貌、文化. ATTENDANT. 多面向與制服齊一化視覺呈現的相互妥協. UNIFORM. 性(COMPROMISABILITY)。. DESIGN( YO. 發言權較低者（□）：生產供應商/員工/社會大眾. 4. 11. 4. 發言權較高者（★）：設計師/企業主/服務客戶. 4. 3. 5. 歸結上方的研究報告，得到幾個發現：. 政治大. 一、制服的研究約半數的研究對象為員工，而對外部觀眾（包含客戶與社會大眾）、. 立. 設計的供應端（包含設計師、生產/其他協力廠商）略少一些。. ‧ 國. 學. 二、就外部觀眾的角度分析：以產業別而言，航空業、金融業、觀光業、餐飲業…等產業、皆有發掘潛在客戶的意願，而非較為封閉或只需經營會員的產業，因此社. ‧. 會大眾皆有潛力變為客戶，因此與其實際客戶的意見，都會對其政策都有正面的. sit. y. Nat. 幫助，因此實際區別兩者也意義不大。. n. al. er. io. 三、就業主與供應商端：然而，影響到設計主要的兩個面向，設計的供應端：設計師. v. 和生產供應商，以及需求端：業主，兩個角色卻沒有專門研究的文獻。. Ch. engchi. i n U. 四、以李幸育研究教會學校制服、陳寧研究政府委外的觀光工廠來說，採訪的單位是承辦採購的窗口，以及相關評分專家，並非直接面對到業主。然而根據過去實務的操作，業主與設計師或生產協力廠商在專案的主導權相當大，因此若不考量這兩個因素，真正所謂「經典制服設計」的分析可能會失焦。. 26.

(36) 第三節、以產業為主軸分析過去文獻涵蓋的主題壹、需求端（員工）因制服的穿著是在員工身上，因此聚焦員工是非常自然的，所有的產業都有從員工角度出發，無論是從主動面探討基本需求如色彩、材質偏好等為大宗，其他如制服對工作態度、壓力的影響、形象有關等被動的主題，也佔了不少。一、色系：學校、觀光業等職業喜愛較為活潑的色系、金融則在款式上、色系上偏好高明度、中高彩度的明亮柔和。航空業選色則傾向選用與品牌/國內與品牌連結的大自然色系。二、材質：過往空服員、警察等行業，因工作勞動喜歡天然材質。然科技的進步. 政治大. 使得機能布料具更多優勢，也可以引進使用。. 立. 貳、需求面（業主）. ‧ 國. 學. 基本上除了透過參與國營事業或政府部門的制服標案，或是公私立學校外，完全. ‧. 沒有自業主端入手的文獻，直接討論業主的需求。研究報告最多為透過其他的單位為業主的需求作註解。. n. al. er. io. sit. y. Nat. 參、外部. v. 關於制服影響社會大眾消費意願者的研究。藉由「形象面」著手，極為制服要為. Ch. 一個企業在社會創造出的樣貌。. engchi. i n U. 肆、供應端除了幾個指標型產業（航空、政府單位、學生）外，自供應商角度出發的研究相當稀缺。. 將「制服」作為自變數或應變數的概念探討：一、制服作為自變數在研究中，有針對政府單位如清潔隊與警察外，也有探討航空、觀光、教會私校、金融業的員工對其制服的看法，大部分皆以材質舒適、表現企業(學校)精神為主。而學校、觀光業等職業喜愛較為活潑的色系、金融則在款式上、色系上較保守。. 27.