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歐遊一得

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Academic year: 2021

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(1)

•.

上年十一月十九日筆才卒派前往持繭之鹿特丹麥加歐洲工業

高級研究﹒妒,凡卅五天﹒研究期間玲在荷地表/概訪問汁,並曾訪 一九一 問面總之呆塞道夫、面柏林,比京布魯賽備,法京巴黎,奧京維

也納,以及瑞士之位主丸與日內瓦,將面民之工業與經濟,略窺

一舟,敢將此行所得資汁,實諸學長,以為參考,並請指正。

壹、荷蘭的工業

付金屬工業 荷蘭擁有其鼓風爐企業,可以自國 外進口礦砂鍊成生鐵。設有五個鍊鋼廠,一些觀鋼廠 .荷蘭有豐富的能源(天然氣、石油、煤等)資源 以及一些錫井廠;目前年產生鐵三百六十萬噸,生鋼 ,口與足侈的勞動力及十分現代化的生產工具,構成其 五百萬咽,且鋼產品三百四十萬頤,以及錫井四十七 工業高度發展的有利條件﹒,雖有甚多生產原料必須自 萬噸。其生產能力仍可增加,正研究增建第三家鼓風 國外,進口,但由於其地理位置優越,擁有許多設備良 爐企業之可行性中。 好之港口,以及無數河流與運河,使資源供應流腸。 荷蘭有大小機械廠及造船廠約一干五百餘家,在 其夫多數工廠集中於該國西部地區,而農產品加工與 鋼鐵工業方面倘有重要地位,生產蒸氣機、核子壓縮 勞力密集之工業,則散佈於內陸地區。按就其重要工

器以及其他按子裝備、內燃機、抽水機、農機具與其

業概述如後﹒. 他工業機械等。

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(2)

•• •• 工廠。 家 數

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1J b ‘ 凶 荷 蘭 且叮 當 稅 i 況且 ,... 的 20 業 工 屬 金 九 f

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-\~ O 815 業 工 學 化 -t剖 O..J 民 y J口L

專門生產摩托車之工廠,生產種類計有公共汽車、卡

他化工廠生產項目繁多,包括去污粉、甘油、硫礦、

車、拖曳機以及軍用車輛等。其航空工業自一九五四

年以來頗有進展,最初僅製造敬練機,後亦能生產客

機。其機電工業範圍亦廣,大至整座發電廠,小至電

工廠一百一十家,毛紡廠六十家,針織廠一百六十七

晶體收音機均有生產,並以生產收音機、電親機、白

熱燈以及其他家庭電器為主。

七產品外銷。荷蘭為世界上第三大絲織品出口國家,

,如牛奶加工生產每年約七十八億公斤,並為世界上

煤乳與乳酪之最大出口國家

約有一百八十家肉類食1

品工廠,製造酷肉出口,每年輸出肉類晶計約六十七

馬糞紙最多之國家;陶瓷、玻璃與水晶製品亦頗有名

萬五千噸。另有一百一十家水莫及蔬菜等冷凍食品工

;木器工業有八十家鋸木廠,二百八十五家倒木廠,

廠,十三家製造馬鈴薯粉之工廠,十四家糖廠,卅一

四百五十家傢俱工廠,卅家合板廠及一百一十家製造

家酒廠,均有大部份產品外銷。並有十五家麵粉廠,

零星木器之工廠,其所需木材原料,幾乎全部自國外

十九家人造牛油廠及三百四十五家麵包、餅干、點心

,六家煉油廠,五家人造橡膠廠,六家磷肥工廠;其

一個詐廠。在汽車工業方面,包括一些裝備廠與一家

一 業 工 織紡 業工 紙造 業工膠橡及革皮 業 工 磁陶 業工 去 成 業工 器 木 業 工 刷 業工 石鑽 業 工 衣 洗

天然氣、原油以及鹽等天然資源。計有四家氮肥工廠

在非鐵金屬方面,擁有一個鋁廠、一個鎔錫廠及

口食品工業

食品加工為前蘭工業之一主要部們

需原料全部自國外進口,經過加工後約有百分之四十

車諒 營 雇 工 "...、 用 百,,-、、 百 "...、 萬 萬 人員 廠 臼化學工業 布蘭之化學工業主要為利用該國之 荷出 盾 、-' 荷業 盾 、-' 、-' 工 額 額

數 11 ,669 25,439

可汁

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門 U

7,220 13,842 101 ,470 6,355 23,421 157,620 2.090 752 508 422 422 194 190 19 一 4,409 2,361 1,441 2,626 2,144 2,097 2,174 25 244 79,900 32,990 31 ,050 46,950 56,460 42,890 51,360 220

1 1, 85、50

業 工 品 1,835 512 278 419 714 1,048 1,094 940 11 367 殺聶劑等,均有產品出口。

個紡織工業:荷蘭紡織業有棉筋、人造絲及線紡

家,地毯廠六十六家,成﹒衣廠一千零四十

λ

家;其所

成去外銷年產達七億五干萬荷盾之鉅。

個其他造紙工業,有將近六十家造紙廠,為出口

進口,並有大批傢俱、合板、門、窗等輸出。 的有蘭工業概況如左衰,可見一般 80.223 29,841 1,060,160 11 ,653 計 一 76 一 75

(3)

區 工三國國 高II 失

龍 年民 含 合 軍主民 業 業 11F 叫樹,月 外 出 所 投

出 活 薪 茵西法利亞州 工 生 個

貳、西德的經濟

戰後西德王業之發展與經濟之成長,在西歐各國 ||繼續與適度比例的經濟成長。 中居於領先地位;其經濟政策要求的重點: ||穩定物價., 雖近年處於國際貨幣基金危機的威脅中,生活費 用上升較速,但其高度的就業與經濟的成長,則迄仍

一丸之

0

年面繞經濟一覽表

十巴指十十百百 百 百 百 單 3 億億 克 5 克克 V S數'-../ '-../ 萬 萬 萬 位 一九六九年 六一﹒ 二六﹒八 一﹒一二六六 。.一七九 。﹒七四七 六 O 二﹒八 四九九﹒一 ? 一四七﹒九 一一一一一﹒中八 吋旬, F持 九四﹒三 -四六﹒ 六六﹒九 一一三﹒六 萬 萬 于信心(馬克 vt-G 十億(馬克) 十億(馬克) 十億(馬克) 十億(馬克) 十億(馬克) 十億(馬克) 物價指數 (3 指數 巴拉 H50) 廿H50) (-SN 指數 一九七 0 年 六一﹒七 二七﹒一 一﹒八 O 七 。.一四九一 0. 七九五一 六七七﹒七 五二二﹒六 一五六﹒七 三七一 一七八﹒四 八一﹒八 一二五﹒三 九八﹒ O -O 九﹒六 一五﹒七 五二﹒六 一五﹒六 四七﹒二 O 一一一四﹒ 一一九﹒五 一七三﹒五 一五二﹒七 一五六﹒五 一囚一﹒四 (3己耕 HZ0) 此次研究之參觀活動,在西德地區置重點於北萊、機械與電機工程、汽車、食物與飲料以及機具等工 (ZRFE GEZC 口?詞。由 地區,業的中心。其魯爾(出口冒)地區聞名世界,為西德 所見亦較真切,拉就該州經濟概況亦可窺見西德經濟項內最高度工業化的部份,而成為西德的心臟地帶。 .• 發展之一班 不僅是向世界市場提供原料、設備以及服務的主要供 北萊商西法利亞面積三四、 O 四四平方公里,為應地,且為世界各地產品與勞務的外銷市場。說們由 (UO moERH) 西德聯邦共和國的十一個州中人口最調密的一個州。該州省會朵塞道夫 ∞ 一地擁有一千家 其面積雖小,但經濟成就特大,為一個集化學、鋼鐵廠商,直接或間接投資的金額多過一百五十億西德馬 ll|國外貿易平衡﹒' ||l高度的就業﹒' 比

業益生

資 在產 國 生 po

費 儲 金 口 投 一毛 工 分 才t 資 用 主

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-副 一-一一~ 處於順利發展之中 o站就左表可以綜覽其經濟全貌 •• 川是 i 較(結) (+) 一﹒五 的三二﹒三 H 一六﹒六 六﹒四 +吋 的三了四 卅 四﹒八 的 六﹒一

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(+) 0. 六 的一一﹒五 三﹒ λ 的一三﹒六 的一 0. 七 一 77 一 的 阱 t

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一 78 一

(4)

克的數字中,得見便概。其工業種類,除前述各中心 工業外,訪織、採煤、煉油、製衣、木材、造紙、印 刷等工業亦甚發達。 W 北萊茵西法利亞州土地佔西德全國總面積的三二 .七 府,人口估全國人口的二八﹒ 府,而在西德全 OV 國的勞動人口中均佔三 -w 國民生產毛額的二九﹒ 府。一九六八年西德的貿易 0. 八銘,其產量佔西德全國 接與法國、比利時、荷蘭,以及瑞士等國相連接; 在空運方面有科隆(的已晶宮,因。 5 ) 與朵塞道夫( 巴拉 。正 兩個國際機場,直接通達 goz tFCEgos 世界各犬都市,目前正計劃興建第三個國際機場。該 州交通,無論對內對外,可講十分暢達,此亦為其經 濟高度發展的重要基本因素之一。 北萊茵西法利亞州為歐洲大陸最古老的工業區之 一,這固然為其優點,但在此一變化迅速之世界里, 亦為其缺點,為改進其經濟結構,該州正設法肢引新 的工業與貿易機會,以促進當地的經濟發展,該州州 政府已成立一開發公司,策劃誘導新的企業前往該州 額中有三分之一來自該州,相當於一、三九二億德國 馬克之數值;一九七 0 年該州貿易值將近一、八三四 億馬克。該州礦產甚聾,無煙煤產量佔西德全國產量 OV 及社鋼製品約佔全國鋼鐵產品的七 府,石油處理方 投資設廠。||(待續)f|l 全國產量的一半。一九六八年該州的輸出值為三二六 億德國馬克,佔西德輸出總值的三分之一,佔歐洲共 同市場職出總值的八分之一,其數值相當於荷蘭的出 口總值,或是比利時與盧森堡兩國的總和。 北萊茵西法利亞州之基本設施,亦頗能配合當地 工商要求,公路網總計長達二七、四二八公里,一般 道路五萬公里;鐵路線長達七、七 00 公里,主要鐵 路線均係由電動火車行駛,與歐洲地區主要工商業中 心相互銜接;水運方面,除由萊茵河直接通往北海及 搜羅的海轉往英國與斯堪的納維亞半島外,並曾建、造 甲運訶系統,請時該州內陸求道長達七官公里,直』

臺電的核能發電計劃

一、何以畫電要發展核能發電 提起臺灣電力公司,大家總會聯想起風光綺麗的 日月潭,以及由它既象徵的水力發電。到今天日月潭 和其他分佈在寶島多處的水力發電廠,仍舊是默默的 在為全省二百四十萬用戶服務,可是隨著電力系統歷 年的擴展,和火力比重的大幅增加,水力的重要性已 大不如前。臺電同仁緬懷水豐電足的好日子之餘,已 經勇敢的肩負起因這一個電力結構重大改變的重擔。 十年以前臺電全系統的裝置容量不過一百萬干瓦 。水力與火力的比例是七比三。全年發電量的比例也 是七此三。可是今天臺電全系統的裝置容量已經增加 到三百萬干瓦以上,而水力與火力的比例已改變為三 比七,全年火力的發電量已高達八 OM 以上。十年前 火力發電所用的燃料主要是省內所產的煤訣,而今天 八五方以上火力電廠所需的燃料都是靠進口的油料。 目前臺電用袖都是經由石油公司向中東接購,供應雖 然尚無匿乏。可是終不免心存儲憫,而且油價受制於 人,對於繼續維持平準的電價就沒有把鐘,即以去年 傢俱朱琪、室內佈置 江 沈

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由 四 而論,由於燃料油的漲價,臺電就增加了新臺幣二億 五干萬元的額外支出,使得去年的盈餘較預定減少了 二干二百萬元。因此今後配合經濟發展如仍單靠擴建 燃油的火力發電,顯然是不健康的。政府有鑒於此乃 制定了能源多元化的目標,而採用原子能發電,俾引 進另一安全可靠的能源,乃成為臺電今後擴展的必要 途徑。 二、核能發電計割的實施 臺電自民國四十五年起就開始對按能發電在世界 各國的發展密切注意,並對蓋灣採用核能發電的可行 性從事研判,其間凜於按能發電在技術上遠較普通火 力為復雜,投資亦遠較普通火力為高,且國內對於原 子能之管理,尚無一套有系統之法規,故遲遲未敢貿 然實施。民國五十四年臺灣建造兩座容量各為三十萬 干瓦之基載電廠,曾正式邀請美國吉爾顧問工程公司 (mEZh fzn 叫出口 ﹒)研究是否可操用該能,根攘 吉爾公司的報告揉用核能技術上無問題,也較燃油發 OVA WA 之九 ,個煤佔全國產量之八五 ,生鐵、粗鋼以 OVA 面亦約四 ,其他化學原素之生產。該地產品亦佔

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