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應用岸基測波雷達於方向波譜觀測之研究(III)

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Academic year: 2021

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(1)

行政院國家科學委員會專題研究計畫 成果報告

應用岸基測波雷達於方向波譜觀測之研究(III)

計畫類別: 個別型計畫

計畫編號: NSC91-2611-E-006-013-

執行期間: 91 年 08 月 01 日至 92 年 07 月 31 日

執行單位: 國立成功大學水利及海洋工程學系(所)

計畫主持人: 高家俊

計畫參與人員: 董東璟, 吳立中

報告類型: 精簡報告

報告附件: 出席國際會議研究心得報告及發表論文

處理方式: 本計畫可公開查詢

中 華 民 國 92 年 10 月 6 日

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應 用 岸 基 測 波 雷 達 於 方 向 波 譜 觀 測 之 研 究 (III)

國科會編號: NSC 91-2611-E-006-013

計畫主持人: 高家俊 教授

共同主持人: 莊士賢 博士

計畫參與人員: 董東璟 y 吳立中

摘 要

海洋環境相當複雜,除了理論與試驗的研究之外,觀測是研究海洋問題重要的方法之 一。利用一般安裝在漁船上的航海雷達來從事海況遙測是一種兼具了時間與空間解析度的新 興技術,藉由分析所獲得的影像序列可求得該海域的各式海況參數,包含波高、週期、表面 流等。由於雷達測波屬於間接的觀測方式,為能了解雷達測波的準確度,本文利用雷達測波 與資料浮標同時觀測並進行比較,分析結果顯示雷達與現場資料浮標波高平均差值則在 0.3m 以內,尖峰週期平均差值小於 1.0sec,經由現場觀測試驗結果發現降雨是造成雷達影像分析 誤差的原因之一。 關鍵詞:雷達測波、影像譜

Application of Nautical Radar

to directional wave spectrum measurement

Li-Chung Wu Dong-Jiing Doong Chia Chuen Kao Laurence Zsu Hsin Chuang

ABSTRACT

Understanding of ocean environment is essential to the sustainable development in coastal zones. Observation is performed to increase the knowledge of ocean environment. Wave measurement methods are categorized as in-situ measurement and remote sensing techniques. The nautical radar which has capability to capture the temporal and spatial wave information, is the potential instrument for wave measurement. This paper aims to study the error of wave statistics between nautical radar and in-situ data buoy results. The bias of significant wave height is less than 0.3m and the less than 1.0sec for peak wave period. It is found that rain is one of the reason for the accuracy of radar wave monitoring equipment.

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一 、 緒 論

台灣四面環海,許多經濟活動發生在海岸地 區,如航運貿易、魚撈養殖、離島工業等,海岸地 帶之土地逐步朝高利用率發展。不論是海岸地區的 發展或是海上活動,均需要面對紛紜多變的海洋環 境,海洋環境中的風、波、流、溫、塩等環境資訊 具有高度的隨機性,所造成之災害常危及人民的生 命財產之安全,例如颱風所引起之波浪,造成海上 或海岸結構物之破壞、海水倒灌以及海岸侵蝕,造 成了沿岸居民居住的安全與國土流失等問題。除了 海洋災害的問題之外,海洋環境污染之議題也受到 了關注,多數的海洋污染源皆會隨著風、波、流等 海洋外力的影響而產生擴散以及漂移的現象,若能 瞭解海洋環境,可以事先掌握污染源的移動特性, 減低海洋環境污染對人類的影響。近年來海洋永續 發展之議題逐漸在國際間受到重視,許多跨國性組 織相繼成立,為推動海洋資源保護而努力。面對海 洋災害的侵襲以及海洋環境破壞所造成之問題,必 須持續不斷地瞭解週遭的海洋環境,藉以確保海上 活動的安全、加強海洋環境的保護。 在各種海洋環境外力當中,波浪是最複雜的因 子之一,潮汐和海流受天體運動及地球自轉的影 響,其變化在時間上具有一定的規律性,海浪因受 到氣象條件的影響,其變化極不規律。為能掌握波 浪的特性,除了理論解析、模式推算以及物理模型 試驗之外,波浪觀測(wave observation)是瞭解波浪 特性的方法之一,波浪觀測的結果,是研究波浪特 性的參考,也是理論計算及模型試驗驗證結果的依 據。 波浪觀測方法可分為直接的現場(in-situ)觀測 以及間接的遙感探測(remote sensing)兩種。現場量 測是將觀測儀器直接接觸海水獲得波浪資料,間接 的波浪遙測為觀測儀器不和海水面直接接觸,而是 透過光、聲波或是發送電磁波的方式隔空偵測觀測 區域的變化,進而分析目標物特性的一種觀測技 術。由於觀測儀器無須直接放置於海水中進行觀 測,於惡劣之海況中可避免儀器遭受到海洋環境外 力之破壞。此外相較於現場儀器的單點量測,遙測 可獲得整個觀測區域的空間資訊,在波浪觀測領域 中逐漸受到重視。遙測波浪的技術可以細分為雷達 與光學兩種遙測方式,其中雷達觀測可不受日夜之 限制,全天候進行觀測。目前常見之雷達觀測技術 包括了:合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar,簡 稱 SAR)、高頻雷達以及航海用雷達。其中航海雷達 原是用於偵測海上船隻及障礙物,經研究發現,從 雷達回波資訊當中不但可偵測障礙物,更能反映出 海面波浪之變化,若將雷達固定架設於岸邊(稱為岸 基雷達),可持續觀測大範圍空間面上的波浪變化, 是 相 當 有 潛 力 的 波 浪 觀 測 儀 器 。 Mattie & Harris(1978)就曾利用各種頻率範圍的雷達波來觀 測波浪,分析結果發現 X-band 雷達適合用於波浪之 觀測,此一觀測結果加強了本研究使用 X-Band 航 海雷達觀測波浪之依據。 由於雷達觀測所得資料為兼顧了觀測區域時 間 以 及 空 間 資 訊 的 雷 達 影 像 時 序 列 (image sequences)。經由分析雷達影像時訊列資料可獲得觀 測區域的「方向波譜」。「方向波譜」可用來描述 波浪能量在頻率域及傳遞方向上之分佈,提供上述 研究之重要資訊之一。而經由計算分析頻譜之特性 又可求得波浪之波向與週期等重要參數。除了波向 與週期外,藉由分析雷達影像時序列的資料,還能 夠求得觀測區域的波高資訊。雷達觀測波浪雖具有 極高之價值,但目前測波雷達觀測技術尚屬研發階 段,關於雷達回波與真實海浪之關係,尚未完全釐 清,需要進一步去研究與探討。因此,本文之研究 目為利用現場實測資料的比對,探討雷達影像時序 列分析結果之特性,藉以瞭解雷達測波之特性,提 供準確的波浪資訊。

(4)

二 、 利 用 雷 達 影 像 時序列萃取

波 浪 資 訊 的 方 法

由於雷達觀測資料為包含時間以及空間資訊 的影像時序列,為了從三維度的雷達資料中翠取出 波浪資訊,必須建立一套影像時序列的分析方法。 本文藉由三維傅立葉轉換作為分析影像譜之工具, 並對影像譜進行雜訊濾除的工作,最後再從中分析 得方向波譜以及相關的波浪參數,而相關之分析理 論敘述於下。

2.1 影像譜分析理論

海浪中波長與波向等波浪資訊係經由波浪譜 (wave spectrum)計算求得,而波浪譜又可藉由回波 影像的影像譜(image spectrum)分析得到,因此如何 正確計算影像譜是從事波浪遙測重要的工作之一。 目前常見分析影像譜的方法是利用快速傅立葉轉換 求得影像時序列的傅立葉係數[請參考式(1)] ,其為 一複數函數,取其絕對值平方可得到雷達影像之影 像譜。雷達影像譜為藉由雷達影像求得波浪特性的 重要媒介。 2 y x y x y x dk dk d )] t y k x k ( i exp[ ) t , y , x ( g ) , k , k ( S

∫∫∫

+ − = ω ω ω (1) 上式中g

(

x,y,t

)

代表雷達影像時序列函數, y x,k k 為雷達影像中成分波之波數(wave number), ω為影像時序列之角頻率。

2.2 影像譜雜訊濾除之方法

在雷達系統進行觀測時,來自遠距離之回波可 能非常微弱,因此需要以放大器將訊號放大,以達 到可辨識之程度,但訊號放大的同時,從雷達天線 所收到之外來背景雜訊亦無可避免的被放大,在雷 達測波領域中,對雜訊之定義為凡與海面回波無關 之訊號均視為雜訊,若雜訊過強,重要的訊號資訊 將被遮蔽住。因此,有效的濾除雷達影像序列中的 雜訊是獲得準確波浪參數的重要因素之一。 為了有效濾除雷達影像序列中的雜訊,Borge et al.(1999)研究利用消散關係式作為一濾波器將背景 雜訊濾除,以得到海浪回波之影像譜。由影像譜當 中可以獲得波數(kx,ky)與角頻率ω之間的關係, 然而由於受到雜訊的影響會造成計算所得的影像譜 並不正確。從線性波理論得知,海面波浪參數的關 係可藉由消散關係式描述之,如式(2)所示,為消散 關係式所描述不同海浪參數間之關係,其中 d 為觀 測海域之水深,Uv為海表面之流場。為了求解式(2) 之關係,可利用疊代的方法,給定不同的海表面流 速條件( Uv ),來推算角頻率(ω′)。 U k ) kd tanh( gk +r⋅ v = ′ ω (2)     ⇒ ′ = ⇒ = ′ otherwise 0 if ) , k , k ( S ) , k , k ( S x y ω x yω ω ω (3) 若是影像譜S(kx,ky,ω)所得之ω與散關係式 推算而得之ω′相等,代表著該波數與角頻率之間的 關係符合線性波理論,影像譜S(kx,ky,ω)為波浪訊 號所求得,予以保留。若是影像譜S(kx,ky,ω)所得 之ω與散關係式推算而得之ω′不一致,代表著影像 譜S(kx,ky,ω)並非是由海面波浪回波訊號所計算 得,乃是雜訊影響所造成的,將予以濾除[請參考式 (3)]。

2.3 影像譜與波數譜之間的關係

經過濾波後之 3-D 影像譜S(kx,ky,ω),再對 影像譜之角頻率積分以獲得觀測區域之二維影像譜 [請參考式(4)]。由於雷達並非直接接觸海面作量 測,雷達所得之資料為某範圍內雷達回波之強弱, 並非實際海面水位之變化,因此分析雷達影像所獲 得之影像譜並不直接等於實際海面之波譜,但兩者 之 間 可 互 相 轉 換 。 Alpers(1983) 曾 利 用 下 式

(5)

Modulation Transfer Function(MTF)將影像譜轉換成 實際海況之波數譜,其關係請參考式(5)。 ω ω ω d ) , k , k ( S 2 ) k , k ( S c 0 y x y x =

′ ′ (4) ) k , k ( ' S k ) k , k ( S x y = −β× x y (5) 上式中β 為經驗係數,與雷達影像之成像機制 有關。

2.4 方向波譜之分析方法

式(5)所得為海浪之波數譜與雷達影像譜之間 的關係,而海浪波數譜與海浪方向波譜間可以利用 式(6)~式(8)的關係式進行至轉換,其中θ代表波浪 之方向,f 代表波浪之頻率,為波浪週期之倒數。 2 y 2 x y x,k ) k k k ( S ) , k ( S θ = ⋅ + (6) ) k k ( tan y x 1 − = θ (7)

( ) ( )

df dk , k S , f S θ = θ (8) 為了能獲得式(8)中的數學微分關係,本文利用 呂 (1998) 以 簡 化 的 深 海 波 浪 傳 遞 分 散 關 係 式 (dispersion relationship)來計算式之,其數學關係如 式(9)所示。

( )

( )

( )

[

gktanhkh kghsech kh

]

kh tanh gk 4 df dk 2 + = π (9) 經由以上步驟所獲得之方向波譜描述波浪能 量在頻率域及傳遞方向上之分佈,經由波譜理論的 計算,即可從中求得波長、週期、波向等波浪參數。

2.5 利用雷達影像時序列分析波高

之方法

除了可利用雷達影像時序列分析出觀測海域 的方向波譜資訊外,雷達影像時序列還可以用來計 算海面之波高(Hs),Seemann et al. (1999)指出觀測 海域之有義波高(Hs)與信噪比的平方根(signal to noise ratio, SNR)呈線性之關係,可以藉由此率定式 來推求雷達影像的波高。 SNR B A Hs= + (10) 式(10)中 A、B 為經驗係數,可以最小平方法 求得,而信噪比(SNR)為訊號與背景雜訊能量之比 值。

三 、 分 析 雷 達 影 像 時 序 列

所 獲 得 之 結 果

為瞭解雷影像時序列所分析得波浪資訊之特 性,本文分析 2003 年 8 月 20 日~2003 年 8 月 24 日 [科羅旺(Krovanh)颱風侵台期間(請參考圖 1)]於鵝 鸞鼻海域所觀測得到之雷達影像時序列(每 1 小時 觀測一次),並將分析所得結果與同一觀測時刻,鵝 鸞鼻資料浮標所觀測得之結果進行比對探討(請參 考圖 2)。 圖 1 科羅旺颱風之行經路徑

(6)

圖 2 測波雷達與資料浮標所放置之地理位置

3.1 方向波譜之分析結果

本文同時分析鵝鸞鼻海域之雷達影像以及資 料浮標所觀測的資料,藉以瞭解不同觀測儀器所獲 得方向波譜之特性,由方向波譜之分析結果中可得 知,雷達影像所計算得到的方向分布上較為集中(請 參考圖 3~圖 4)。而分析雷達影像以及資料浮標觀測 的方向波譜結果發現,觀測海域之主波向分析結果 中(請參考圖 5),兩種方法所獲得之主波向差值最大 為 42(度),主波向差值取絕對值後的平均為 13(度)。 圖 3 分析雷達影像所獲得之方向波譜 (觀測時間:2003 年 8 月 21 日 12 時) 圖 4 由資料浮標觀測得之方向波譜 (觀測時間:2003 年 8 月 21 日 12 時) 圖 5 利用雷達與資料浮標所獲得之主波向比對結果

3.2 分析雷達影像所得波高之結果

本文利用前文所述方法,分析雷達影像,藉以 球出觀測海域之波高值。由分析結果發現,雷達影 像之訊噪比(SNR)與現場實波高之間的關係(請參考 圖 6)如式(11)所示。 005 . 0 SNR 27 . 1 HRadar= + × (11) 由式(11)可發現,藉由該數學式之關係計算雷 達訊造比所獲得之波高皆大於 1.27(m),探討造成此 一現象之原因發現,利用雷達影像的訊造比計算準 確波高的條件為,由觀測海域所獲得到之雷達影像 中需要有明顯之波紋(請參考圖 7 中,方框所圈選之 區域),而觀測海域之雷達影像中的明顯與否,會受 到海面實際波高之影響,當海面波高愈大時,雷達

(7)

波在海水面的波峰處所產生之雷達回波會愈強烈, 因而能在雷達影像中產生明顯之波紋,而這些波紋 也就是雷達影像中所隱含的波浪資訊。從前人研究 (Hessner et al.,1999)中得知,利用航海用雷達作為波 浪觀測儀器,其波高之觀測範圍需大於 1.0(m)。此 外,由於本文所分析資料為颱風期間之雷達觀測結 果,此一觀測期間,在現場由鵝鸞鼻資料浮標實測 得之有義波高值大多在 1.3(m)以上,使雷達影像的 訊噪比(SNR)與現場實測波高之間的率定關係受到 影響。為了能使雷達觀測範圍能達到 1.3(m)以下, 需要有更多的觀測資料以進行率定工作。 利 用 雷 達 影像 訊 噪 比(SNR)以 及 式(12)之 關 係,所計算獲得之波高值與現場實測波高之間的關 係如圖 8 所示,結果顯示兩者之間的相關係數為 0.65,而兩種觀測方法所獲得到的波高之間的差值 最 大 為 1.4(m) , 波 高 差 取 絕 對 值 後 之 平 均 為 0.3(m)。由圖 8 的結果中亦看出了,當現場實際波 高較小(波高小於 2m)時,雷達觀測所得波高值會較 資料浮標觀測所得到之波高值低;而當現場實際波 高值較大(波高大於 2m)時,雷達觀測所得波高值會 較資料浮標觀測所得到之波高值大。分析雷達影像 獲得之波高值與現場實測波高之時率列關係如圖 9 所示,本文在圖 9 的波高比對中加入了德國雷達測 波系統 (Wave Monitoring System)在同一時間、同一 觀測海域所進行的波高率定結果。分析結果發現, 本文分析雷達影像所得之波高與現場實測波高值較 接近,顯示分析雷達影像時序列後得到之波高率定 關係較符合台灣實際之海況特性。為了能獲得更準 確之波高值,還需要更豐富的資料來進行率定。 由圖 9 的兩種觀測方法所獲得之波高時序列可 看出,觀測期間波高差異最大的時段,是發生在 8 月 22 日到 8 月 23 日這一段期間。此一觀測時期之 雷達影像如圖 10 所示,在觀測海域所獲得之雷達影 像因受到雜訊之影響,而無法辨識出影像中的波 紋。探討造成影像雜訊之原因,是由於觀測環境中 的雨滴所造成。由前文之探討得知,海面波高與雷 達影像之訊噪比(SNR)成正比之關係,而所謂訊噪 比乃是訊號與背景雜訊能量之比值,當觀測環境正 處於降雨的條件下,雷達波會受到大氣中雨滴的影 響,而在雷達影像中呈現出雜訊,觀測海域中的雜 訊變大,會使雷達影像的訊噪比值降低,導致利用 雷達影像計算所得到的波高會有低估的情況發生。 圖 6 雷達影像序列之訊噪比與實測波高間之關係 圖 7 墾丁香蕉灣附近雷達影像

(8)

圖 8 分析雷達影像時序列所獲得之波高 與現場實測波高間之關係

四 、 結 論 與 建 議

藉由航海用的雷達影像求得波浪訊息是相當 具有潛力的測波方法之一,本文利用實測的雷達資 料,進行分析探討,粹取出影像中波浪的資訊(包 括:方向波譜以及波高),並與現場資料浮標所觀測 的資料進行比對探討,從中獲得以下幾點結論與建 議: 1. 藉由比對雷達影像所獲得之方向波譜與資料浮 標的方向波譜發現,分析雷達影像所得到之方向 波譜在方向分布上較同一觀測時刻資料浮標的 方向波譜集中。 2. 本文以科羅旺(Krovanh)颱風侵襲期間,鵝鸞鼻 海域之雷達影像分析結果與同一時刻的鵝鸞鼻 資料浮標觀測結果進行比對分析,結果顯示兩種 觀測方式所獲得之主波向相差最大值= 42(度), 主波向差值的平均= 13(度)。 3. 利用雷達影像訊噪比(SNR)計算波高的結果與現 場實測波高值之間的相關係數為 0.65。而兩種觀 測儀器(測波雷達與資料浮標)所求得波高之間的 差值最大為 1.4(m),波高之間差值取絕對值後之 平均為 0.3(m)。 4. 利用雷達作為波浪觀測工具時,當觀測環境正處 於降雨的條件下,雷達波會受到大氣中雨滴的影 響,而在雷達影像中呈現出雜訊,觀測海域中的 雜訊變大,會使雷達影像的訊噪比值降低,而導 致利用雷達影像計算所得到的波高會有低估的 情況發生。建議後續可研究探討如何濾除雷達影 像中因雨水所造成雜訊,藉以提升雷達觀測波浪 之精度。 圖 9 墾丁雷達影像分析結果與現場資料浮標實測波浪比對

(9)

圖 10 降雨條件下之雷達影像

參 考 文 獻

1. 呂黎光(1998) "衛星影像應用於波浪能譜分析 與近岸水深推算", 國立交通大學博士論。 2. Alpers, W. (1983) “Monte Carlo simulations for

studying the relationship between ocean wave and synthetic aperture image spectra,” J.G.R.,

Vol. 88, pp. 1745-1759.

3. Borge, J. C., Konstanze Reichert and Jurgen Dittmer (1999) “Use of nautical radar as a wave

monitoring instrument,” Coastal Engineering,

Vol.37, pp. 331-342.

4. Hessner K., Konstanze Reichert and Jurgen Dittmer (1999) “Coastal Application of a Wave Monitoring System Based on a Nautical Radar,” IGARSS 1999, Vol. 1, pp. 500-502.

5. Mattie, M.G. and D.L. Harris (1978) “The Use of Imaging Radar in Studing Ocean Waves,” Proc.16th Coasal Eng., ASCE, pp.174-189. 6. Seemann, Joerg, Senet, Christian M., Dankert,

Heiko, Hatten, Helge and Ziemer, F. (1999) “ Radar image sequence analysis of inhomogeneous water wave, ” Proceedings of SPIE - The International Society for Optical Engineering, Vol. 3808, pp. 536-546.

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國科會補助專家學者出席國際會議報告

第十三屆國際海域及極地工程會議

高 家 俊

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(13)

第十三屆國際海域及極地工程會議

高 家 俊

國立成功大學水利及海洋工程學系

(一)參加會議經過

第十三屆國際海域與極地工程會議(International Symposium on Offshore

and Polar Engineering, ISOPE-2003)是國際海域與極地工程學會重要且大型之

年度國際會議,自 1991 年起分別於舊金山、新加坡、大阪及蒙特婁等地舉行,

是目前世界最大且重要之海洋工程技術領域國際會議,我國為其重要會員

國,按例接受邀請參加。本屆會議於民國 92 年 5 月 25 日至 30 日在美國夏

威夷市 Haytt Regency Waikiki Hotel 舉行,有超過 45 個國家地區,五百餘名

專家學者與會。亞洲地區國家參加本次會議人數因受 SARS 影響明顯減少。

國內有來自海洋大學、成功大學、中山大學的六位學者參加(見照片一),都

是分別前往。筆者於當地時間五月二十四日上午抵達夏威夷國際機場,因受

SARS 影響,擔心入關被隔離,心情難免緊張,不過事實上並非如此,美國

機場檢疫局在登機口發給每位下機旅客一張卡片,要求旅客於十天之內若需

要醫療照顧時必須先向醫生出示該卡片,十天後該卡片即可丟棄,並沒有其

他任何讓旅客不方便之措施。進入海關後搭乘機場 Bus 赴距機場約 30 分鐘之

會議旅館。二十五日下午完成報到及註冊手續,傍晚參加大會安排之歡迎接

待宴會(ISOPE Reception),總算正式開始會議,並得以與其它學者專家交換

心得,交談中亦可反應各國友人對亞洲受 SARS 影響之關心。

本次大會發表之論文計 422 篇論文,論文是由技術委員會(TPC)下各領

域負責,由於論文經過嚴格評選,皆具有一定水平,文章內容及深度都不錯。

國內總共有 21 篇論文,本次會議主題包括以下不同領域:

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照片一 台灣與會學者筆者(右一)、田文敏教授(右二)、簡連貴教授(左一)及

澳洲鄭東昇教授(左二)

1. 海洋資源與能源(Ocean Resources and Energy)

2. 海域力學與技術(Offshore Mechanics and Technology)

3. 海洋與極地工程(Ocean and Arctic Environment)

4. 大地工程(Geotechnical Engineering)

5. 管線與電纜力學(Pipelines, Risers and Cable Mechanics)

6. 水下控制技術(AUV & Underwater Control)

7. 極地與冰工程(Polar and Ice Engineering)

8. 海洋氣象(Metocean)

9. 水動力學(Hydrodynamics)

10. 近岸工程(Coastal Engineering)

11. 材料、結構、焊接與疲勞(Materials, Structures,Welding and Fatigue)

12. 複合與最佳化結構(Composites and Smart Structures)

13. 安全危害度分析(Mechanics/Reliability/Risk and Safety)

(15)

15. 先進船舶技術(Advanced Ship, Propulsion and Ocean Technology)

本次會議進行方式主要分為:以邀請專家專題演講組成 Plenary Session

方式共有 4 個,針對不同領域主題以論文現場報告發表討論方式進行,共有

89 個不同技術分組研討。

(二)與會心得

大會於 5 月 26 日上午大會開幕式安排三篇專題演講,其中來自挪威驗船

協會(DNV)Mr.Leif Collberg 介紹最新海底管線國際規範之發展狀況,如

ISO-13623 及 DNV-OS-F101 管線標準,尤其是如何在不同管線計畫中選擇最

佳之規範,值得國內參考;法國 IFREMER Mr. Jean-Louis Michel 介紹深海遙

控潛艇 Victor 6000 之設計、利用與改良,目前該潛艇已有達水深 5500m 之作

業經驗,在 2003 年共完成 3200 小時之水下作業與測量工作,對中洋脊

(Mid-oceanic ridges)與大陸棚邊緣之研究具前瞻性及實用性,值得國內推動海

洋科技研究之參考;

此外,筆者於 28 日中午將特別參加一場海氣象觀測展望之專題討論,由

法國石油公司人員擔任引言。報告中分析過去二十年全球五百餘件重大海難

事件之時空分佈,結果顯示,我國之南海海域是海難發生數為頻仍的地區之

一。這些海難事件有一半以上發生在波高 2~3 米,且由風平浪靜轉為惡劣海

象之轉變期,真正在 5 米以上巨浪時發生海難的比例反而不高,顯示目前海

象預報對類似颶風的現象較能掌握,航行船隻依照預報成果避開大風浪區,

多可避凶趨吉,但對於範圍小、時間短之鋒面現象之掌握仍不能取得令人滿

意的成果。針對這一點,歐洲各大國之石油公司正委任學術機構研究海氣象

觀測技術之改進策略與方法,期能使海氣象預報更精準,以進一步改善航海

安全,這一點頗值得我國海氣象預報單位借鏡。

筆者個人的論文於 26 日第一天上午發表,探討海氣象觀測作業中數據品

管之重要性,除對成功大學近海水文中心之數據品管作業提出介紹外,同時

以實際作業成果展示數據品管對後續工程設計中安全、經濟之巨大影響,引

起在場學者熱烈迴響與討論,尤其對異常觀測值必須有嚴謹而繁複之人工品

管以確定數據之正確性,與會者咸認為是一個相當重要的工作,給予非常的

肯定。

本次大會將論文編印為 pdf 檔印製成光碟片,不另出版紙本論文集,減

輕與會人員負擔,但對論文研討則顯無法落實。建議大會能印發論文單行本,

置於各論文發表場次供在場者取閱,更能便於研討。

(16)

加學者專家。宴會中大會宣佈 ISOPE-2004 將於法國杜隆(Tulon, France)舉行,

法國代表隨後用心詳細介紹杜隆,並熱誠邀請大家參加 ISOPE-2004,讓與會

學者留下深刻印象,筆者亦期待國內有更好之研究成果展現出來。

(三)考察及參觀活動

本次會議並沒有安排工程考察與參觀活動,筆者於週四下午去 Waikiki

海灘日光浴,對當地政府在 Waikiki 海灘人工養護工作所下的功夫,及對海

岸親水環境之再創造發展所做的努力留下深刻印象,相當值得學習。

(四)建議

筆者感謝國科會全額補助,始得此次能順利參加「第十三屆海域與極地

工程國際會議(ISOPE-2003)」

,藉由國際學術會議之研討。有助於展現我國

之學術研究實力經由現場討論進一步深入了解海洋工程領域之研究趨勢與

發展,對提昇學術交流合作相當有助益。盼國科會往後仍能積極補助與鼓

勵國內年輕學者多參加國際學術會議;同時對於較大型之國際會議,若能

主動整合組團參加或爭取在台灣主辦則效果應會更好,尤其國內參加

ISOPE 會議已頗具實力。

(五)攜回資料名稱及內容

此次攜回資料主要是大會論文集以 pdf 檔壓製之光碟片(CD-ROM),若刊印城紙本共分四冊厚達 2800 頁,及 ISOPE 會議手冊資料可供參考。

數據

圖 8  分析雷達影像時序列所獲得之波高                與現場實測波高間之關係  四 、 結 論 與 建 議   藉由航海用的雷達影像求得波浪訊息是相當 具有潛力的測波方法之一,本文利用實測的雷達資 料,進行分析探討,粹取出影像中波浪的資訊(包 括:方向波譜以及波高),並與現場資料浮標所觀測 的資料進行比對探討,從中獲得以下幾點結論與建 議:  1
圖 10  降雨條件下之雷達影像

參考文獻

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