技術創新, 產業外溢效果與貿易距離對服務業貿易及貿易運輸成本之影響

行政院國家科學委員會專題研究計畫 成果報告

技術創新, 產業外溢效果與貿易距離對服務業貿易及貿易 運輸成本之影響

研究成果報告(精簡版)

計 畫 類 別 ： 個別型

計 畫 編 號 ： NSC 98-2410-H-011-006-

執 行 期 間 ： 98 年 08 月 01 日至 99 年 07 月 31 日 執 行 單 位 ： 國立臺灣科技大學企業管理系

計 畫 主 持 人 ： 張順教

計畫參與人員： 碩士班研究生-兼任助理人員：何寬治 碩士班研究生-兼任助理人員：蔡亞芸 碩士班研究生-兼任助理人員：曾筱霖 碩士班研究生-兼任助理人員：蔡

處 理 方 式 ： 本計畫可公開查詢

中 華 民 國 99 年 09 月 25 日

本研究主要探討影響全球資訊、通訊服務、專利特許服務、金融服務、保險服務、

金融與保險服務、旅遊服務及運輸服務貿易之主要因素。在實證分析的步驟上，首先將 資料區分為各產業進行分析。在應用引力模型上，本研究採用 Breusch and Pagan 最大概 似法(Likelihood of Maximum , BP-LM)、Hausman Test 及 Hausman-Taylor

Over-Identification Test，決定最佳的計量迴歸模型。首先我們應用 BP-LM 判別共同迴歸 模型(OLS)與隨機效果模型(REM)何者較佳，當拒絕虛無假設時，代表隨機效果的變異數 具有異質性，則建議選取隨機效果模型較佳。再者對於 REM 與固定效果模型(FEM)，本 研究使用 Hausman Test 判別兩種模型何者較適當。若檢定結果為接受虛無假設，代表應 使用 REM，若拒絕虛無假設，則 FEM 較為適當。

然而使用 FEM 進行分析，會將不隨時間變動的變數「距離」在轉換過程中自動去除，

而無法估計其迴歸係數。且 Walsh(2008)在其研究中提及，假如 OLS 與 REM 兩者的迴歸 係數值相當近接，表示 OLS 與 REM 受到變異數同質性的偏誤及解釋變數內生化的影響，

此時使用 OLS 或 REM 模型估計其結果會產生偏誤，亦代表著 BP-LM 檢定結果無效率。

故在此我們依 Egger (2002; 2005)的建議使用 HTM(Hausman and Taylor Model)，解決隨機 效果模型與固定效果模型所面臨的問題。為檢定 HTM 的適合度，以驗證在 HTM 中所採 用之工具變數條件是否成立，本研究採用 Hausman-Taylor Over-Identification 檢定，在 FEM 與 HTM 之中找出何者為較適模型。當未拒絕H 時，代表未觀察到的效果與其他₀ 的回歸量有關，此時使用 HTM 估計會比使用 FEM 更為合適。

Egger(2002；2005)發現 HTM 不論是應用在商品貿易或服務貿易的分析上，皆為最 適切的迴歸分析模型。由表 4-1 及表 4-2 中 Hausman-Taylor Over-Identification 檢定結果所示，

本研究中所使用之三種貿易組合的縱橫資料，在 5%的顯著水準之下，判斷結果皆使用 HTM 進行引力模型迴歸分析。

表 1：區域(貿易)組織 出口至 EU-25 組合之 Panel Date 迴歸模型診斷結果 引力模型 貿易組合 BP-LM

Test

Hausman Test

H-T Over Identification

Test

適用 模型 資訊、通訊服務 2.13

(0.1445)

41.43***

(0.0000)

0.715

(0.3979)

HTM 專利特許服務 2.57

(0.1091)

2.25 (0.8140)

2.030

(0.1543)

HTM 旅遊服務 1.78

(0.1825)

7.50 (0.1119)

2.025

(0.1547)

HTM 運輸服務 2.49

(0.1144)

2.37 (0.7957)

2.266

(0.1322)

HTM 金融服務 1.84

(0.1747)

6.65 (0.2482)

2.115

(0.1459)

HTM 保險服務 0.65

(0.4204)

46.81 (0.0000)

0.008

(0.9308)

HTM 模型一

金融保險服務 1.84 (0.1747)

6.65 (0.2482)

2.115

(0.1459)

HTM 資訊、通訊服務 2.44

(0.1181)

11.67 (0.0699)

2.795

(0.0946)

HTM 專利特許服務 2.35

(0.1253)

7.46 (0.2800)

2.895

(0.0888)

HTM 旅遊服務 2.45

(0.1173)

6.60 (0.3593)

2.259

(0.1329)

HTM 運輸服務 2.47

(0.1158)

2.71 (0.7442)

2.393

(0.1219)

HTM 金融服務 2.50

(0.1141)

0.71 (0.9823)

0.952

(0.3292)

HTM 保險服務 0.65

(0.4204)

46.81 (0.0000)

0.008

(0.9308)

HTM 模型二

金融保險服務 2.50 (0.1141)

0.71 (0.9823)

0.952

(0.3292)

HTM

1. * 代表在10%顯著水準之下顯著，** 代表在5%顯著水準之下顯著，*** 代表在1%顯著水準之下顯 著。

2. ( ) 表示P值。

歐盟出口至主要國家實證結果分析

表 2 顯示歐盟出口至主要國家實證結果，首先在 GDP 的表現上，歐盟出口至主要國 家貿易組合中，出口國的 GDP 在 10%的顯著水準之下對資訊、通訊服務出口貿易有顯著

影響，但進口國 GDP 的影響並不顯著。這與 Grunfeld and Moxnes(2003)認為服務貿易本 身存在著明顯的母國市場效果(home market effect) 的實證結果相同。旅遊服務進口國的 GDP 在 1%顯著水準下顯著，這個結果和 Walsh(2008)的研究結果相符，也就是當進口國 國家財富越雄厚，越會促使國家人民出國旅遊。金融服務出口和進口區域或國家的 GDP 均為正向顯著，一個國家的經濟規模越大，所能提供的金融服務項目越多也越健全，因 此金融服務貿易量也越大。但最重要的是實證結果顯示來自出口國的“母國市場效應”

在金融服務業相當明顯。

在距離變數上，運輸服務和運輸物品存在相似的觀念，因此距離對於運輸服務和運 輸物品而言，是重要的負向影響因素，也就是距離越遠，運輸物品或服務的流量也相對 減少，而經過該組織經濟能力權衡過的相對距離，也存在相同的影響能力。

基礎建設在專利特許服務的歐盟出口至主要國家貿易組合中，進出口國的基礎建設 在 10%的顯著水準下有顯著的正向影響。在歐盟對國家出口運輸服務方面，由於歐盟內 部的關係相對於單一國家而言較緊密的多，因此當歐盟內部的基礎建設越完善，反而越 偏好向組織內部提供運輸服務貿易，而減少對外的服務。但是在進口國的基礎建設值則 是相反，呈現正向顯著的結果，代表當國家的基礎建設值越健全，歐盟出口勞務服務的 意願越高。

外部性在資通訊服務貿易對於歐盟出口至主要國家組合中，在 1%的顯著水準之下有 顯著的正向影響，代表整體服務業貿易的興盛使的資訊、通訊服務貿易增加。如同我們 先前在進行變數設定時以其做為間接影響資訊、通訊服務出口的外部性是合理的，服務 貿易的各組成要素的確對資訊、通訊服務出口產生顯著的正向影響。外部性在 5%的顯著 水準之下，對歐盟出口至主要國家貿易組合的專利特許服務有顯著影響，代表服務貿易 的各組成要素有助於專利特許服務的出口。

匯率變數上，旅遊業中匯率顯著代表雙方的旅遊貿易是會受到一國匯率的升貶而造 成旅遊服務出口量的影響，也就是說，當匯率上升，意味著進口國的匯率貶值，而降低 了人民出國旅遊的意願和能力，這和 Carrere(2006)的實證結果相同，匯率和旅遊貿易呈 現負向的關係。

表 2：歐盟出口至主要國家實證結果(加入相對距離) 貿易組合

解釋變數

資訊、通 訊服務

專利特許 服務

旅遊 服務

運輸 服務

金融 服務

保險 服務

金融及保 險 服務 GDP_it 19.180*

(10.750)

-62.345 (28.718)

-1.021775 (0.296)

-6.343844 (0.749)

4.6497**

(1.834)

0.1939 (4.5336)

2.9816*

(1.5863) GDP_jt 3.0769

(7.4812)

-6.663 (8.8031)

2.483588*

**

(0.000)

-3.167117 (0.621)

0.7793***

(0.2568)

3.882*

(2.0558)

1.2727***

(.47213) Distanceij

-12.000**

(5.4041)

0.0834 (1.0221)

.5981312 (0.687)

-.9006976 (0.148)

-0.9461 (0.6395)

4.5426 (3.3533)

-0.1692 (1.2656) EFW-Exporter － － － － -4.2131

(7.6085)

-3.3445**

(1.4614)

-7.277 (6.1936)

EFW-Importer － － － － 0.0437

(1.6733)

0.9705 (3.6933)

0.7073 (1.4299) E-readiness-

Exporter － － － － 4.6113

(2.9566)

-0.7754 (6.0686)

2.8385 (2.4269) E-readiness-

Importer － － － － 0.9355

(1.043)

-4.6212*

(2.3815)

0.1737 (0.9503) Infrastit － 41.619*

(23.935)

4.093603 (0.320)

-20.9981*

(0.054) － － －

Infrastjt

-0.5857 (1.7885)

1.6714*

(0.9841)

.5981312 (0.483)

1.222151*

(0.085) － － －

Externality_ijt 0.0635 (0.3566)

0.9871**

(0.4984) － － － － －

Exchange Rate － － -.8982***

(0.001)

.167385 (0.425)

-3.538***

(1.2923)

3.1573 (2.7748)

-2.1248*

(1.2084) Remotenessit

-9.570***

(3.3978)

12.408 (10.795)

.2095236 (0.901)

-20.54***

(0.000)

3.791 (4.5373)

0.2586 (9.2031)

2.7245 (3.681) constant 198.76***

(65.183)

-191.63 (139.91)

-14.78723 (0.550)

230.92***

(0.000)

-52.946 (44.292)

-0.619***

(91.851)

-38.1191 (37.125)

註：1* 代表在10%顯著水準之下顯著，** 代表在5%顯著水準之下顯著，*** 代表在1%顯著水準之 下顯著。

2. ( ) 標準差。

3. –代表變數因存在共線性問題而去除之。

當模型加入市場潛力(Market Potential)之實證結果如下:

在資訊、通訊服務的外部性變數方面，服務貿易的各組成要素對歐盟出口至主要 國家組合，在 1%的顯著水準之下有顯著的正向影響。距離在此模型中對服務貿易的 影響不顯著，此結果與 Tharakan and Beveren(2003)相同，他們發現距離對於雙邊貿 易的影響，隨著 ICT 技術的發展，降低了貿易雙方的交易成本，使的距離對雙邊貿 易阻力的影響逐漸微小。

在此模型當中加入市場潛力(Market Potential , MP)變數探討第三方國家或區域對雙 邊貿易所產生的影響。理論上，

MP

_j越大代表 j 國以外其他貿易國家的市場潛力越大，會 產生空間排擠效果，使得 i 國對 j 國的貿易量被其他非 j 國家所取代，導致 i 國對 j 國貿 易量減少。

在專利特許服務，5%的顯著水準之下，市場潛力對歐盟出口至主要國家貿易組合有 顯著的正向影響。表示第三方國家的市場潛力增加，產生空間外溢效果，有助於貿易組 合國家的出口貿易量增加。

旅遊服務貿易中，在「歐盟對全球主要貿易」這個貿易組合下，進口國，也就是各 國家的 GDP 和兩國間的匯率是影響各國到歐盟旅遊的最主要因素，顯示對於單一國家的 人民而言，”經濟環境”是出國遊玩的首要考量。

運輸服務研究顯示當其他區域組織的市場潛力越大，出口運輸服務的區域組織反而 會增加對歐盟的貿易量，因此可能存在其他我們並未探討到的引力因素，影響了出口國 對第三國家(Third Party)的出口意願，或是歐盟內部擁有我們尚未觀察到的特質，能夠擺 除第三國所帶來的影響。金融保險服務在市場潛力變數則都不顯著。

表 2：歐盟出口至主要國家實證結果(加入市場潛力) 貿易組合

解釋變數

資訊、通 訊服務

專利特許 服務

旅遊 服務

運輸 服務

金融 服務

保險 服務

金融及保 險 服務 GDP_it 6.4986

(6.7860)

-37.981 (14.255)

-1.231237

(0.355) -6.295054 (0.732)

2.9715**

(1.2224)

-1.2052 (4.5691)

1.5714 (1.4258) GDP_jt -3.3536

(3.9345)

5.1629 (8.6465)

2.5616***

(0.000) 3.397454 (0.582)

0.7871***

(0.2644)

4.2327*

(2.2394)

1.4916***

(0.5622) Distanceij

-0.0567 (0.4540)

-0.1331 (1.3495)

.6387953

(0.690) -5.318564 (0.337)

-0.8783 (0.6631)

5.0857 (3.7593)

0.5018 (1.5406) EFW-Exporter － － － － -1.0847

(6.7084)

-2.7264**

(1.5393)

-4.9687 (5.4501)

EFW-Importer － － － － 0.2652

(1.6488)

0.8716 (3.6753)

0.55739**

(1.4483) E-readiness-

Exporter － － － － 2.7301

(2.01)

-0.3948 (4.1278)

-1.4111 (1.6596) E-readiness-

Importer － － － － 0.85427

(1.0292)

-4.8031**

(2.3589)

-0.0411 (0.9516) Infrastit

1.8444 (4.7775)

7.2093 (10.319)

4.044933

(0.304) .5948306

(0.939) － － －

Infrast_jt -0.0346 (0.4079)

2.3748***

(0.8969)

.2252522

(0.472) -.4356444

(0.783) － － －

Externality_ijt

1.3903***

(0.1595)

0.1573

(0.3622) － － － － －

Exchange Rate － － -.9331***

(0.001) － -3.430***

(1.2247)

3.1805 (2.8431)

-2.1226*

(1.2178) Market Potential -0.0703

(0.0885)

0.4791**

(0.1968)

.0520442

(0.871) 1.022403 (0.162)

0.2081 (0.5958)

0.6636 (1.5205)

0.1593 (0.5833) constant -10.785

(9.2205)

-14.205 (21.452)

-11.8572

(0.405) 75.70369 (0.260)

-15.77***

(13.797)

5.041**

(36.839)

-13.012**

(16.78)

註：1* 代表在10%顯著水準之下顯著，** 代表在5%顯著水準之下顯著，*** 代表在1%顯著水準之 下顯著。

2. ( ) 標準差。

3. –代表變數因存在共線性問題而去除之。

歐盟出口至區域組織實證結果分析

一、模型加入相對距離(remoteness)之實證結果

出口區域(貿易)組織的 GDP 在金融服務和專利特許服務這兩個服務貿易中呈現正向 顯著的效果；然而在旅遊服務中卻是負向顯著的結果。對金融服務貿易而言，一個國家 的經濟規模越大，所能提供的金融服務項目越多也越健全，因此金融服務貿易量也越大，

專利特許服務也存在相同的效果；對旅遊服務而言，代表的經濟意涵則是當歐盟成員間 GDP 的增加，會讓全球其他區域（貿易）組織的旅客捨棄前往相對較高所得和高物價水 準的歐盟旅遊，使得歐盟的旅客數相對減少。

進口區域（貿易）組織的 GDP 只在運輸服務中呈現正向顯著的結果，表示當區域組 織的經濟能力越好，越有能力進口歐盟的運輸服務，而對於其他服務貿易而言，進口組 織的 GDP 強弱，均對該服務貿易不會造成太時值上的影響。

地理距離在金融服務和運輸服務中均呈現負像顯著的結果，表示對於金融服務和運 輸服務而言，歐盟和區域（貿易）組織之間的距離越遠，會造成歐盟出口的服務貿易量 減少，而保險服務、資通訊服務、專利服務以及旅遊服務則較不受距離的影響。

模型加入出口與進口組織內部的基礎建設值變數來衡量歐盟出口服務貿易到區域

（貿易）組織是否造成實際影響的四個服務貿易而言（資通訊服務、專利服務、旅遊服 務、運輸服務），歐盟的基礎建設對於出口至區域（貿易）組織均不會造成顯著影響；進 口組織的基礎建設則在資通訊服務與旅遊服務中造成負向顯著的影響。對於資通訊服務 而言，其基礎建設指標的高低，代表著該區域（貿易）組織對於資訊、通訊的服務提供 能力，故進口區域（貿易）組織在資訊、通訊的基礎建設越好，其資訊、通訊服務廠商 越有能力滿足其國內需求，因此減少進口歐盟的資通訊服務。而對於旅遊服務而言，進 口區域組織的基礎建設對出口區域旅遊貿易也呈現負向顯著的影響，可能隱含當區域組 織內的平均基礎建設越好，會越傾向在區域組織內旅遊，而使得到歐盟的旅遊人次相對 減少，因此在歐盟對區域(貿易)組織的旅遊服務貿易上，全球其他區域(貿易)組織的基礎

建設會對歐盟的旅遊出口造成負向的影響。進口區域（貿易）組織的基礎建設對專利特 許服務而言則是呈現正向顯著的影響，表示區域（貿易）組織的基礎建設越完善，歐盟 會出口越多的服務到區域（貿易）組織。

金融服務和保險服務加入經濟自由度指標，來衡量其對貿易服務出口量的影響。結 果顯示，不論是歐盟或是區域（貿易）組織的經濟自由度，均不會對歐盟出口金融和保 險服務到區域（貿易）組織造成影響。

相對距離在資通訊服務、專利特許服務和運輸服務這三個服務貿易項目中，均呈現 負向顯著的影響，顯示對於歐盟出口這三個服務貿易到其他區域(貿易)組織而言，不會僅 依賴單一貿易伙伴，而是呈現全球化的趨勢。

表 4：歐盟出口至區域組織實證結果(加入相對距離)

金融服務 保險服務 資訊、通訊 服務

專利特許

服務 旅遊服務 運輸服務

GDP-Exporter

2.1856**

(1.0543)

4.3852 (4.3719)

7.6712 (5.5862)

31.950**

(12.889)

-9.0114**

(0.037)

-.1840411 (0.837) GDP-Importer 0.5058

(0.5848)

-0.396 (2.7465)

-2.4539 (8.532)

-19.301 (6.7450)

1.922932 (0.161)

.92010***

(0.000)

Distance

-8.303***

(2.667)

-10.974 (16.927)

-8.4543 (7.5231)

-5.9824 (6.6513)

-5.061099 (0.494)

-3.976***

(0.000)

Distribution Infrastructure-E

xporter

- - - -46.362

(8.7187)

20.83968 (0.227)

-2.891843 (0.457) Distribution

Infrastructure-I mporter

- -

-11.555*

(6.3298)

9.9121***

(1.7127)

-6.56010*

(0.065)

-1.616425 (0.043)

Externalityijt - - 0.4962 (0.3595)

0.4382

(0.3772) - -

EFW-Exporter 3.3974 (8.4665)

-4.1345

(2.6531) - - - -

註：1* 代表在10%顯著水準之下顯著，** 代表在5%顯著水準之下顯著，*** 代表在1%

顯著水準之下顯著。

2. ( ) 標準差。

3. –代表變數因存在共線性問題而去除之。

二、模型加入市場潛力(Market Potential)之實證結果

模型加入市場潛力變數主要探討第三方國家或區域對雙邊貿易所產生的影響。理論 上，

MP

_j越大代表進口組織以外其他貿易國家的市場潛力越大，會產生空間排擠效果，

使得歐盟對進口組織的貿易量被其他進口組織所取代，導致歐盟對進口處之貿易量減 少。而加入市場潛力變數的實證結果相較於加入相對距離變數的結果不盡相同。

在此模型中，歐盟的 GDP 在金融服務、保險服務、專利特許服務與旅遊服務均呈現 正向顯著的結果，顯示歐盟的經濟能力越強，對於金融服務、保險服務、專利特許服務 與旅遊服務出口到區域（貿易）組織越有利，貿易量越多。

進口區域（貿易）組織的 GDP 則是在旅遊服務貿易中呈現正向顯著的效果。地理距 離同樣對於歐盟出口金融服務到區域（貿易）組織有顯著的負向效果，表示對於金融服 務而言，距離的對於貿易出口量存在極大的影響。

進口區域（貿易）組織的基礎建設在此模型中也顯著正向影響歐盟出口專利特許服 務到區域（貿易）組織，顯示結果可能如上所述，區域（貿易）組織的基礎建設越完善，

歐盟會偏好出口越多的服務到區域（貿易）組織。

在外部性方面，資通訊與專利特許服務貿易在歐盟出口到區域（貿易）組織中 呈現正面影響，而距離在此模型中對服務貿易的影響皆不顯著，此結果與 Tharakan and Beveren(2003)相同，他們發現距離對於雙邊貿易的影響，隨著 ICT 技術的發展，

降低了貿易雙方的交易成本，使的距離對雙邊貿易阻力的影響逐漸微小。

EFW-Importer 1.4775 (4.9406)

-0.0202

(1.4136) - - - -

Remoteness- Exporter

-0.0207 (3.7089)

-7.2399 (12.114)

-5.157***

(1.4673)

-7.7232*

(4.4411)

-14.97558 (0.102)

-4.0486**

(0.047)

Constant 48.835***

(51.545)

221.94 (210.86)

141.56*

(72.123)

195.68**

(82.556)

224.8955*

(0.069)

82.986***

(0.001)

經濟自由度變數對歐盟出口金融服務與保險服務到區域（貿易）組織中，具有正向 顯著的影響。這可能因為金融服務業受到法規制度的影響相當的大，而世界經濟自由度 指標又為評估一個區域或國家的政府規模、法律結構及財產權的安全性、貨幣的增長情 況、國際貿易的自由度以及關於金融、勞工、商業相關的規定等五大項目，因此我們認 為歐盟的高經濟自由度有益於其金融服務業的出口貿易。

在電子化整備度上，歐盟出口金融服務到區域（貿易）組織顯示正向顯著則表示歐 盟的電子化整備度提升有助於歐盟金融服務業的出口。

市場潛力只有在資通訊服務中呈現顯著的正向影響，此結果與原先變數設定時的假 設不同。而 Davies et al.(2007)研究發現市場潛力對於雙邊貿易亦為負向影響。探究產生 此結果的可能原因，本研究認為市場潛力對於服務貿易的影響，會依產業特性不同而對 雙邊貿易，產生空間排擠效果或空間外溢效果。在資訊、通訊服務產業方面，其他非貿 易組合國家或區域的市場潛力增加，會產生空間外溢效果，使得貿易組合國家的出口貿 易量增加。

表 5：歐盟出口至區域組織實證結果(加入市場潛力)

金融服務 保險服務 資訊、通訊 服務

專利特許

服務 旅遊服務 運輸服務

GDP-Exporter

4.0939*

(2.1373)

11.976**

(5.9014)

4.8759 (9.4157)

16.273**

(11.603)

-4.9667**

(0.076)

-6.295054 (0.732) GDP-Importer - - 6.0932

(6.2442)

-21.093 (7.6509)

1.9612***

(0.001)

3.397454 (0.582) Distance

-10.59***

(2.7802)

-5.3797 (5.4013)

-13.218 (10.360)

-5.8253 (8.1579)

-4.278801 (0.198)

-5.318564 (0.337) Distribution

Infrastructure-E xporter

- - -4.4605 (5.9316)

-36.568 (7.1849)

21.09453 (0.262)

.5948306 (0.939) Distribution

Infrastructure-I mporter

- - -0.5243 (1.5764)

10.008***

(1.9668)

-6.20977*

(0.097)

-.4356444 (0.783)

Externality_ijt - -

0.6991**

(0.3157)

0.7497*

(0.3844)

- -

EFW-Exporter

29.007*

(15.658)

-12.034**

(5.9221)

- - - -

EFW-Importer -3.0555

(4.6694) - - - - -

E-readiness-Ex porter

5.8143*

(3.3695)

- - - - -

Market Potential--Impo

rter

-2.4023 (1.5478)

8.6863 (5.7717)

0.3562***

(0.1007)

0.0598 (0.1230)

.073997 (0.905)

1.022403 (0.162)

Constant 5.6498***

(37.875)

-22.497**

(11.388)

127.60 (94.924)

105.13 (75.254)

47.50613 (0.162)

75.70369 (0.260)

註：1* 代表在10%顯著水準之下顯著，** 代表在5%顯著水準之下顯著，*** 代表在1%顯著水準之 下顯著。

2. ( ) 標準差。

3. –代表變數因存在共線性問題而去除之。

區域組織出口至歐盟實證結果分析

一、模型加入相對距離(remoteness)之實證結果

表 6 顯示模型一 HTM 實證結果顯示，首先在 GDP 的表現上，金融及保險服務因內 生性問題無法解決，故在模型中去除。在旅遊方面，出口國的 GDP 在 1%的顯著水準之 下有負向的顯著影響。此外，進口區域(歐盟)的 GDP 增加反而有利於歐盟成員旅客到全 球其他區域旅遊，及其他區域(貿易)組織對歐盟的旅遊貿易出口增加。即當進口國國家人 民越富裕，越有意願和能力進行旅遊服務貿易，因此，對歐盟而言，其國家 GDP 也實際 影響著其歐盟人民到其他貿易組織的數量，GDP 越高，外出旅遊的人次越多，呈正面顯 著的推動力量。在運輸服務方面，出口國的 GDP 對於出口區域的旅遊服務出口有顯著正

向影響，代表當區域組織的經濟能力越好，國家越富裕，越有意願和能力出口運輸服務 貿易到歐盟組織

地理距離在旅遊、運輸、保險及金融保險服務方面有顯著的負向影向，表示在旅遊 服務方面，離歐盟越近的區域組織，歐盟國家的人民會有越多的旅客前往旅遊，而離歐 盟越遠的區域組織，則會減少前往旅遊的意願，這個結果和 Khadaroo 和 Seetanah (2008)、

Kimura 和 Lee(2006)相同，地理距離要素對於旅遊服務而言是阻礙貿易的因素。在運輸服 務方面，可能隱含區域組織可以藉由內部臨近或緊密的合作關係，即可得到所需的貨物 或服務。在金融服務方面並不顯著，與 Walsh(2008)的研究相同。在金融、保險服務業上，

距離因素較不重要的原因可能是其貿易方式並不需要透過實體商品，經由資訊設備即可 完成服務貿易，因此，地理距離因素影響相對較小。但在保險與金融及保險服務方面，

距離因素仍呈現負向且顯著的影響。

在世界經濟自由度對於保險服務業有顯著的負向影響。我們認為可能當一個國家的 經濟、法規制度越健全時，其所面臨到的風險也就越低，因此對保險服務的需求會下降。

在電子化整備度方面，進口國的電子化整備度的提升都會降低進口國在保險服務進口的 依賴，這是很合理的結論。

基礎建設在資訊、通訊服務及專利特許服務，由於共線性問題無法解決，故在模型 中予以去除。在資訊、通訊服務產業，進口國的基礎建設有顯著的負向影響。本研究認 為資訊、通訊基礎建設指標的高低，代表著該國對於資訊、通訊的服務提供能力，故進 口國在資訊、通訊的基礎建設越好，其資訊、通訊服務廠商越有能力滿足其國內需求，

因此減少進口服務。

相對距離對於資訊、通訊服務及運輸服務有顯著的負向影響，此結果與 Kimura 和 Lee(2006)發現相對距離對於服務貿易是具有正向顯著影響的結論相反。這顯示歐盟和其 他區域(貿易)組織的資訊、通訊服務貿易及運輸服務貿易不會僅依賴單一貿易伙伴，而是 呈現全球化的趨勢。

表 6：區域組織出口至歐盟實證結果(加入相對距離) 貿易組合

解釋變數

資訊、通 訊服務

專利特 許服務

旅遊 服務

運輸 服務

金融 服務

保險 服務

金融及 保險 服務 GDP_it

^7.671

(5.586)

2.158 (13.80)

-1.84***

(0.000)

.8825***

(0.000 ) － － －

GDP_jt

^-2.453 (8.532)

12.92 (20.115)

4.669***

(0.003)

-1.341 (0.354)

0.889 (3.431)

11.41***

(2.957)

3.995 (2.718)

Distanceij

-8.454 (7.523)

-8.768 (6.275)

-5.556**

(0.014)

-.8259*

(0.083)

-12.19 (7.019)

-12.95***

(3.27089)

-1.232**

(0.525)

EFW-Exporter

－ － －

EFW-Importer

^8.223

(15.39)

-4.354***

(1.021)

-6.723 (12.32)

E-readiness-

Exporter

0.2009 (1.9165)

-2.0178 (1.6798)

0.348 (1.519)

E-readiness-

Importer

2.973 (4.311)

-1.407***

(0.956)

1.278**

(3.432)

Infrastit

－ － 1.722 (0.349)

-1.403 (0.960)

Infrast_jt

^-11.55*

(6.329)

13.99 (15.637)

-10.36 (0.348)

-.3748 (0.077)

Externality_ijt

^0.496 (0.359)

-0.401 (0.671)

Exchange Rate

^{－ － － － －}

Remotenessit

-5.157***

(1.467)

-2.234 (3.295)

1.168 (0.544)

-3.104*

(0.075)

2.962*

(3.844)

3.936 (2.488)

-0.698 (2.9931

constant

^141.5*

(72.12)

81.89 (77.67)

38.92**

(0.022)

49.40***

(0.000)

110.2 (85.739)

107.4**

(44.33)

103.7 (65.2)

註：1* 代表在10%顯著水準之下顯著，** 代表在5%顯著水準之下顯著，*** 代表在1%顯著水準之

下顯著。

2. ( ) 標準差。

3. –代表變數因存在共線性問題而去除之。

二、模型加入市場潛力(Market Potential)之實證結果

在模型二中我們加入市場潛力(Market Potential , MP)變數，探討第三方國家或區域對 雙邊貿易所產生的影響。理論上，

MP

_j越大代表 j 國以外其他貿易國家的市場潛力越大，

會產生空間排擠效果，使得 i 國對 j 國的貿易量被其他非 j 國家所取代，導致 i 國對 j 國 貿易量減少。

由表 4-4 的實證結果我們可以發現，在 1%的顯著水準之下，市場潛力對於資通訊、

運輸、保險、金融及保險服務貿有顯著的正向影響，此結果與原先變數設定時的假設不 同。Davies et al.(2007)研究發現市場潛力對於雙邊貿易亦為負向影響。探究產生此結果的 可能原因，本研究認為市場潛力對於服務貿易的影響，會依產業特性不同而對雙邊貿易，

產生空間排擠效果或空間外溢效果。在資訊、通訊服務、保險、金融及保險產業方面，

其他非貿易組合國家或區域的市場潛力增加，會產生空間外溢效果，使得貿易組合國家 的出口貿易量增加。

在 GDP 方面，模型(一)與模型(二)出口和進口區域或國家的 GDP 均為正向顯著，符 合我們的預期，一個國家的經濟規模越大，所能提供的金融服務項目越多也越健全，因 此金融服務貿易量也越大。

在經濟自由度方面，出口國經濟自由度對保險服務出口有正向顯著的影響。因為世 界經濟自由度指標為衡量一個國家整體的發展狀況，代表進口區域或國家經濟自由程度 越高，就對歐盟的金融保險需求可能越高。而在進口國世界經濟自由度方面，有負向的 顯著影響，即不利保險服務業的出口。我們認為可能當一個國家的經濟、法規制度越健 全時，其所面臨到的風險也就越低，因此對保險服務的需求會下降。

基礎建設在歐盟出口至區域(貿易)組織貿易組合中，進口國的基礎建設在 1%的顯著 水準下有顯著的正向影響，出口國基礎建設對專利特設服務的影響並不顯著。出口國的 基礎建設均不顯著。探究可能的原因，我們認為由於該指數為針對該國基本基礎建設、

科技基礎建設、科學基礎建設、健康與環境基礎建設及教育基礎建設等指標所做的綜合 性評估，因此可能對於資訊、通訊服務及專利特許服務的解釋能力較為不足。

表 7：區域組織出口至歐盟實證結果(加入市場潛力) 貿易組合

解釋變數

資訊、通 訊服務

專利特 許服務

旅遊 服務

運輸 服務

金融 服務

保險 服務

金融保 險服務 GDP_it

^4.6535

(5.8749)

13.06 (12.97)

2.684 (0.178)

-0.0165 (0.997)

1.046**

(0.7155)

0.4236 (0.958)

0.8965 (0.7197)

GDP_jt

^-9.8296 (9.0985)

-11.25 (20.10)

-22.04 (0.376)

-4.115

(0.791) － － －

Distanceij

-6.3791 (6.3921)

-17.61**

(8.469)

15.60 (0.388)

-5.285***

(0.003)

-8.004**

(3.5946)

-3.3258 (6.841)

-6.592 (4.494)

EFW-Exporter

^-2.218

(5.5942)

10.22***

(4.403)

1.194 (4.171)

EFW-Importer

^8.377

(19.15)

-2.919***

(1.077)

-10.75 (14.28)

E-readiness-

Exporter

^{－ － －}

E-readiness- Importer

1.629 (4.077)

-12.85***

(3.209)

-2.153 (3.04)

Infrastit

^1.6006 1.517)

-6.646 (3.339)

-0.5838 (0.734)

1.130 (0.238)

Infrast_jt

^-8.834 (5.833)

22.85*

(12.57)

1.134 (0.917)

0.1996 (0.972)

Externalityijt

^0.4726 (0.3424)

-0.762 (0.674)

Exchange Rate

－ － － － －

MPj

^0.5312***

(0.1601)

0.526 (0.344)

13.40 (0.461)

1.376**

(0.045)

1.339 (1.494)

5.350***

(1.446)

2.395*

(1.231)

constant

^72.885 (59.130)

142.04*

(80.37)

32.60 (0.904)

53.24***

(0.002)

53.38 (52.73)

156.15 (73.96)

79.67

(53.21)

無研發成果推廣資料

98 年度專題研究計畫研究成果彙整表

計畫主持人：張順教 計畫編號：98-2410-H-011-006-

計畫名稱：技術創新, 產業外溢效果與貿易距離對服務業貿易及貿易運輸成本之影響 量化

成果項目

^{實際已達成}

數（被接受 或已發表）

預期總達成 數(含實際已 達成數)

本計畫實 際貢獻百

分比

單位

備 註

（

質 化 說 明：如 數 個 計 畫 共 同 成 果、成 果 列 為 該 期 刊 之 封 面 故 事 ...

等

）

期刊論文 0 0 100%

研究報告/技術報告

0 0 100%

研討會論文 0 0 100%

論文著作 篇

專書 0 0 100%

申請中件數 0 0 100%

專利 已獲得件數 0 0 100% 件

件數 0 0 100% 件

技術移轉

權利金 0 0 100% 千元

碩士生 0 0 100%

博士生 0 0 100%

博士後研究員 0 0 100%

國內

參與計畫人力

（本國籍）

專任助理 0 0 100%

人次

期刊論文 1 0 100%

已 被 Tourism Economics,(SSCI) 接 受 , 並 將 於 2011 十月發表

研究報告/技術報告

0 0 100%

研討會論文 0 0 100%

論文著作 篇

專書 0 0 100% 章/本

申請中件數 0 0 100%

專利 已獲得件數 0 0 100% 件

件數 0 0 100% 件

技術移轉

權利金 0 0 100% 千元

碩士生 4 0 100%

博士生 0 0 100%

博士後研究員 0 0 100%

國外

參與計畫人力

（外國籍）

專任助理 0 0 100%

人次

其他成果

(

無法以量化表達之成 果如辦理學術活動、獲 得獎項、重要國際合 作、研究成果國際影響 力及其他協助產業技 術發展之具體效益事 項等，請以文字敘述填 列。)

無

成果項目 量化 名稱或內容性質簡述

測驗工具(含質性與量性)

0

課程/模組

0

電腦及網路系統或工具

0

教材

0

舉辦之活動/競賽

0

研討會/工作坊

0

電子報、網站

0

科 教 處 計 畫 加 填 項

目 計畫成果推廣之參與（閱聽）人數

0

國科會補助專題研究計畫成果報告自評表

請就研究內容與原計畫相符程度、達成預期目標情況、研究成果之學術或應用價 值（簡要敘述成果所代表之意義、價值、影響或進一步發展之可能性） 、是否適 合在學術期刊發表或申請專利、主要發現或其他有關價值等，作一綜合評估。

1. 請就研究內容與原計畫相符程度、達成預期目標情況作一綜合評估

■達成目標

□未達成目標（請說明，以 100 字為限）

□實驗失敗

□因故實驗中斷

□其他原因 說明：

2. 研究成果在學術期刊發表或申請專利等情形：

論文：■已發表 □未發表之文稿 □撰寫中 □無 專利：□已獲得 □申請中 ■無

技轉：□已技轉 □洽談中 ■無 其他：（以 100 字為限）

3. 請依學術成就、技術創新、社會影響等方面，評估研究成果之學術或應用價 值（簡要敘述成果所代表之意義、價值、影響或進一步發展之可能性）（以 500 字為限）

部份研究內容已被 Tourism Economics SSCI 期刊接受,並將於 2011 十月 發表

文章名稱為 Intra- and Inter-Continental Service Trade in the Travel and Tourism Industry