106年公務、關務人員升官等考試、106年交通
事 業 鐵 路、公 路、港 務 人 員 升 資 考 試 試 題
代號：50550全一頁
等 級： 員級晉高員級類科（別）： 技術類（選試鐵路動力車與車輛構造及原理）－鐵路 科 目： 鐵路動力車與車輛構造及原理
考試時間 ： 2 小時 座號：
※注意： 禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
（請接背面）
一、一小車具有單一轉向架，轉向架具有兩個車軸，轉向架全長 L，兩軸軸距 d，車長中 心點與軸距中心點一致。當小車在曲率半徑為 R 之曲線上行駛時，車端部最大偏移 量 為 s ， 車 中 間 最 大 偏 移 量 為1 s ， 由 幾 何 關 係 可 得 到2
d
2= 4 s
2( 2 R − s
2)
及2 2 2 2
1
) 4 ( )
(
4 R + s = R − s + L
。請導出車端部及車中間之近似最大偏移量，並依此說明 車長與軸距的合適比例及其理由。（25 分）二、車輛行駛時有上下振動、左右振動、前後振動，對這三種振動模式，各說明三種引 起振動的誘因。（25 分）
三、電聯車行駛阻力可以參考下列公式：
R= (1.72+0.0162V)Wm+(1.24+0.0069V)Wt+[0.0323+0.011(N-1)]V2。
請解釋上述公式的各變數及其單位，並說明上述三大項行駛阻力的來源。（25 分）
四、鐵路行車保安設施有 ATC、ATS、ATW、ATO 等系統，請解釋這四種系統，並詳述 其功能。（25 分）
