距離現在大約兩千五百年前的東周 戰國時期，有一個很會說故事的哲學 家，他的故事裡有各式稀奇古怪的人 物。其中，來自北冥、由鯤化而為鳥的 大鵬，很多人都記得。他說：「北冥 有魚，其名為鯤。鯤之大，不知其幾 千里也。化而為鳥，其名為鵬。鵬之 背，不知其幾千里也。怒而飛，其翼 若垂天之雲。」
這個很會說故事的哲學家就是人稱 一代生活大師的莊子。
幾 千 年 來 ， 人 們 讀 莊 子 〈 逍 遙 遊〉，習慣把「水擊三千里，摶扶搖而 上者九萬里」的大鵬之志解讀為是對高 遠目標的追尋，但換個角度來看，「野 馬也，塵埃也，生物之以息相吹也。
天之蒼蒼，其正色邪？」單純以一隻
鵬鳥的觀點從空中俯瞰，原野上蒸騰的 霧氣，低空裡沸沸揚揚的塵埃，盡收眼 底，因為是來自經驗可以理解的範圍。
然而在此同時，哲人會不會因此設想：
「面對高曠遼遠的天際，你真能確定湛 藍是天空真正的顏色？」我說「設想」
是因為：人類在發明飛行載具之前，只 能不斷夢想著有一天能像鳥類一般翱翔 天際。在那遠古時代，莊子如果真有這 樣的思維，恐怕也只能被收納成一場不 可及的夢吧！
期待另一種
親近山河大地的方式
「我愛風 我愛飛翔在風中 藍天 白雲任遨遊 山河大地來入夢」，這是
◎ 口述／林育成導演
◎ 整理／林雯琪
（《明道文藝》社長）◎ 圖／金科國際多媒體 提供
追逐眼底的一則感動 追逐眼底的一則感動
——專訪金科國際多媒體林育成導演
蔡富澧作詞、劉郭文清作曲的空軍軍歌
《飛翔之夢》，跟莊子的夢，隔了幾 千年，味道不變。至於十九世紀末出 生於美國的萊特兄弟，因為完成「動 力飛機」載人實驗，「給人類插上翅 膀」，而成為世人眼中「飛行夢想的實 踐者」。隔了一萬多公里，味道一樣 不變。
我說的味道，是人類對於飛翔的渴 望，是人類所期待的另一種親近山河大 地的方式。雖然因為飛行載具的推陳出 新，在二十一世紀的今日有不少人已經 有了嚐鮮的可能，但對大多數人來說，
飛行的夢未必好圓，何況，高空俯看，
受限於飛行高度，終究擺脫不了「距 離」的遺憾。於是，總有那麼些個「癡 人」，為了成就一個夢想不惜拚命一 搏。然後，因著這樣的意念，我們的期 待總算有了不落空的可能。
簡單的說，感謝科技的日新月異，
感謝人類因夢想而偉大的鐵律，而今，
想要領略東坡居士「浩浩乎如馮虛御 風，而不知其所止」的壯闊，除了靠想 像，除了用不貲的代價買一趟飛行經 驗，還可以仰賴那來自視聽感官的感 動！行文至此，不免莞爾於莊子的語中 玄機：「其視下也，亦若是則已矣。」
意思是說，鵬鳥在高空往下看，不也就 像這個樣子罷了。
究竟是什麼樣子？若在兩千五百年
前，答案只能意會。至於時下，那挺夯 的3D動感攝影似乎有答案。
於是，在一個不太悠閒的週一午後 拜訪「金科國際多媒體」負責人林育 成導演。緊湊的行事曆顯示這一天的約 訪沒有餘裕，上車下車又上車，還來不 及變換思緒就已經跌入一室迷濛，沒想 到，從來不能與二手菸和平共處的我卻 異常隨遇而安，不是為了客套，是全然 淪陷於林導不可思議的3D動感攝影鏡 頭之下——那裡有太多被一一尋回的視 覺感動，何況，那些教人感動的物件背 後有一個共同的名字，叫台灣。
的確！此行的起心動念來自於高雄 義大世界的《飛越台灣》動感劇場。想 知道這個可以感動觀眾的影片，如何以 高中低動態空中攝影技術帶領觀眾遨遊 天際，重新詮釋台灣最具代表性的十五 個主景點，如何讓人看見不同角度的福 爾摩沙之美，以及，故事背後到底有多 少的故事。
追尋一種
超越想像空間的真實感
「金科國際多媒體受邀全程策劃製 作後，以兩年時間便完成了《飛越台 灣》動感劇院的計畫，運用x軸y軸z軸 及αβγ等六軸拍攝技術，展現高空 立體的新台灣。這比迪士尼的四軸更
具挑戰性，所以，在義大看
《飛越台灣》彷如跟著影片 在飛，很有臨場感。」高科 技的背後必然存在更多拍攝 過程的驚險，跟著林導走進 記憶，可以輕易嗅出那猶存 的餘悸。場景就在秀姑巒溪 的長虹橋。action之後，直 昇機起飛，飛過第一座橋，
接下來是第二座第三座，好 不容易一個平穩，驚覺密佈 在山谷中的流籠線竟等在前 頭，直昇機緊急做九十度飛 行，之後再繞一圈回來，有 如 特 技 一 般 。 「 差 一 點 沒 命！」這是林導僅有也是唯 一容許的註解。
可以想像，在這樣的團 隊裡，搏命不只一回，只是 既做了過河卒子，當任務完 成 之 後 ， 已 經 學 會 讓 一 切
Gone with the wind，但導演口中的那一 次卻永生難忘。「邀來的德國演員求好 心切，希望以三角翼飛行，讓攝影者在 後面追逐，誰都知道這是一次高難度的 挑戰。沒想到原本必須逆風才能起飛的 三角翼，卻在側風時就action，不到五 秒鐘，觀測用的望遠鏡裡少了一台三角 翼，一看，掛在樹上了。」林導無奈地 攤開雙手一笑，笑意底下有一個大家心
知肚明的答案：萬一三角翼直接穿刺人 體，鐵定沒命！
搏 命 所 為 何 來 ？ 為 事 業 打 拚 之 外，不能沒有更大的誘因。「小時候 玩遙控飛機，一直想把遙控直升機提 升為空中攝影，當時很多人都認為不 可能！後來我看到迪士尼的《飛越加 州》，當下有很大的震撼，沒想到空 中 攝 影 跟 動 感 真 的 可 以 做 到 這 樣 。
三角翼起飛前的準備。
三角翼墜落叢林，掛在樹上。
直到真正踏入空拍直升機，往裡頭一 坐 ， 面 對 一 百 八 十 度 的 視 窗 ， 才 發 覺，當下的天地是遼闊的，我們對大 地的感動根本不能單憑想像空間。從 那時起就更加堅定當初的想法。」飛 得越高，感動越不一樣。視覺中的每 一個角度每一個顏色每一個空間會讓 你 彷 彿 回 到 宇 宙 洪 荒 ， 頓 悟 自 己 的 渺小。難怪站在山頂的柳宗元只能用
「悠悠乎與灝氣俱，而莫得其涯！洋 洋乎與造物者遊，而不知其所窮！」
為西山擲下這千古絕唱。古今皆然，
那種超廣角的感動來自層次分明、來 自地面上看不到的地域性的險惡，你 不得不因此產生對大自然的敬畏。只 是到了今日，拜現代科技之賜，感動 的真實性超過了想像力。當中有你不 曾有過的雲從身邊飛過的感覺、穿過雲 海的感覺、彷彿要一頭栽到河裡的感 覺，那是速度也是整個廣角度的感動。
「還有對整個顏色的感動！他的色澤，
跟我們從地面看天空是不太一樣的。」
攝影鏡頭髒掉，直昇機緊急降落河堤邊。
「天之蒼蒼，其正色邪？」兩千五百年 後，莊子的設想果然是有答案的！
在我的腳本裡，
感動是唯一的元素
好不容易讓情緒從影片中抽離，林 導的專業再次回歸，開始侃侃而論：
「3D帶給科技的感動分為感覺式及感 受式兩種。感覺式是指突破視覺的效 果，用科技展現出層次感，給人一種 touch到video、touch到view之後所產生 的感覺。除此之外，還有更細膩的，
像阿凡達這樣的科技，藉由故事情節 所產生的感覺可以抓到你的心，嚴格 說 起 來 ， 是 透 過 我 們
的 眼 我 們 的 大 腦 才 有 的 一 種 內 心 感 受 。 」 也就是說，空中3D會 讓 你 跟 著 鏡 頭 一 起 飛 行 ， 身 歷 其 境 般 的 看 著 山 向 你 走 來 。 以 太 魯 閣 燕 子 口 為 例 ， 過 去 不 管 運 用 如 何 高 超 的 攝 影 鏡 頭 及 技 巧 ， 終 究 是 平 面 。 但 是 透 過3D動感攝影，可以 讓 觀 眾 頓 時 化 為 一 隻 燕 子 ， 在 太 魯 閣 自 在 飛 翔 。 就 這 種 類 似 飛
翔的奇蹟而言，科技的確可以解決很多 問題，帶來方便快速，甚至是一種全新 的體驗、臨場的動感，但林導說得好，
這當中更需要的是故事。「我要藉由近 距離的高中低動態空中攝影，用說故事 的方式記錄台灣的美。算是身為台灣人 的一種使命感吧！我想從台灣上空用台 灣人的觀點拍攝這塊土地。」斯土斯人 斯情，有同理心、有故事，就會有感 動。對一個跟著這片土地一起成長的人 而言，這是最好的答案。
然而，即便已經有了紀錄台灣的使 命感及共識，如果沒有生死與共的友 情，不可能讓整個團隊跟著一起賣命。
問林導如何打動員工、把他們的感動帶
拍攝演員登上滑翔翼與飛行傘。
金科國際多媒體 簡介
成立於1996年，有全國首創且唯一的空中攝影 隊，運用最高科技，以空中攝影、3D影片製作、
動感影片製作，顛覆傳統拍攝概念及模式，延伸創 意，締造影像製作及拍攝技術上的突破及應用。
出來。林導的答案很乾脆：「聽 命行事當然是有的，但最重要的 是，這是過去沒有過的經驗，是 一種全新的挑戰與嘗試，任務完 成之後總有一種用生命搏來的感 動。這一點很讓人著迷。」面對 這樣乾脆的心境，免不了追問前 景，這下子，導演反倒停頓了好 一會兒，「如果讓我再一次拍台 灣，我會以比較貼近孩子的角度 來處理，帶著他們一起遨遊台灣。我 在拍攝的第二、第三階段已經發現，
這種感動性是一種連動力，靠近物件 時那種立即影像的傳遞，可以給人貼 近 感 ， 帶 來 彷 彿 置 身 不 同 時 空 的 感 動。這是我對自己的期待。」這是導 演心底的一處柔軟，想要帶著孩子一 同飛翔在這塊土地上，他認為這是教 育的感動，也是最關鍵的感動。
如果我們每一個人的眼底終究要 收藏一則故事，那麼，不善言詞的林 導應該會告訴你：在我的腳本裡，感 動是唯一的元素。問題是，要帶著眾 人從這個角度看台灣的土地，不是導 演一個人的力量就可以作到，需要作 品的展現，更需要舞台。難怪一路訪 談 中 ， 林 導 幾 度 沉 默 ， 我 們 都 想 知 道，台灣有沒有這樣的舞台？
出生入死，只為拍出最好畫面，每次起飛皆須經最縝密的準備。
