2006 年日本教育旅行參訪心得參加小論文寫作比賽
篇名
嵯峨野旅遊小火車和阿里山小火車比較
作者
朱益詳。私立明道高級中學。綜 二 六 班 呂 少 齊 。私立明道高級中學。綜 二 六 班
壹●前言
在十月中旬參加了學校所舉辦的國際學術交流旅行團，而目的地為─日本，在這次的參與活 動中充滿新鮮與期待，不僅可以參觀一等一的好學校，更能盡情的享受日本的好風光，在整 個行程中，第三天的時候，到了日本的千年古都─京都。
京都融合了傳統與現代，彷彿在這裡可看到隨時交錯著風華絕代的歷史古都和現代化的辦公 大樓，而其中有一個景點，讓我一直印象很深刻，那就是「嵯峨野遊覽小火車」，或許是受了 台灣阿里山小火車的影響，讓我不由得一直將兩者聯想起來。而引起我莫大的興趣想從這二 個地點來著手準備這份小論文。
貳●正文
一、小火車介紹 01. 嵯峨野旅遊小火車
古京都建於西元 794 年，是仿效唐朝長安城的形式而興建，到 1868 年江戶時代結束前，一直 是日本的首都，京都市內歷史古蹟眾多，全京都共有 17 座建築被列入世界遺產名單，列為國 寶級的建築物有 38 處，定為重要文化財的建築物更達 199 處，而號稱「三步一寺廟、七步一 神社」的京都，共有佛寺一千五百多座，神社兩千多座，清水寺、金閣寺、銀閣寺等都為世 人所熟悉，在宗教建築上亦有可看之處，御所、平安神宮、二條城等都是皇宮建築的代表，
京都獨特優美、充滿古意的環境也得到保護，因此京都有著「日本人心靈故鄉」之稱。
嵯峨野蒸汽火車有著復古造型的黑色大火 車頭，及
鮮艷的紅色、黃色車廂，最特別的是車廂有 玻璃頂
棚、大玻璃窗，及傳統復古的木造座位，火 車以時速
近 40~50 公里的速度，緩慢地行駛在全長約 7.3 公里的 嵯峨野觀光鐵道上。 (註一)
而「嵯峨野旅遊小火車」每天往返 8 次，小 火車沿保
津川行駛，兩岸青山郁郁蔥蔥，峽谷下方保 津川激流
湍急，沿途移步換景，遊客可透過車窗觀賞保津峽和保津川的美麗自然風光，別有一番情趣。
在景色優美的地方和重要景點列車會減速行駛，以便乘客從容不迫地眺望四周的迷人景色。(註 二)
02.阿里山小火車
阿里山為東南亞最高峰玉山的支脈，日出、雲海、 晚霞、森林與 高山鐵路，合稱阿里山五奇。
搭乘世界僅有三大登山鐵路之一『阿里山森林小火 車』沿路欣賞 阿里山遊樂區內的鐵道風光，及熱、暖、溫三帶林 相變化...
提供日本旅客最喜愛的觀日路線『祝山線小火車』，阿里山的雲海為台灣八景之一，景象柔 媚而壯觀，冬季正是雲海最美的季節。
春天，阿里山花團錦簇、遊客如織，五彩繽紛的櫻花 季節登場，
阿里山上吉野櫻、富士櫻等陸續綻放遍野山花也競相 爭艷，枝上 新葉伸展柔嫩綠衣，到處洋溢馥郁的嫵媚氣息花季配 角尚有八重 櫻、寒山櫻、富士櫻、牡丹櫻、杜鵑、石楠等花卉， 將『阿里山 森林遊樂區』點綴得美不勝收。【註三】
阿里山景點 二、景點性質
01.嵯峨野
Arashiyama 地區的標誌, 這座橋梁美好的視域由 許多詩人佔去了。在幾 天上古 划船這裡是雄 辯的消遣為貴族政府。
A.夏天：
露天電車提供一冷卻, 刷新休閒乘駕。後模型 電車, "Richi," 特點一個 開放柵格地板, 因此乘 客可能看在風景窗口看 法外面當感覺自然微 風。
B.秋天：
河峽谷是還著名的為它壯觀的秋天槭樹。乘坐電車在這個季節, 秋天風景的美好的 panorama 傳播在一□之前眼睛。
C.冬天
電車乘駕在冬天期間有一種美好的心情, 也是。或許歸結於寒冷, 乘客相對地少數, 並且你可 能周到地 relish Hozukyo 風景。
D.嵯峨野的竹林小路
《藝伎回憶錄》另一幕叫人怦然心動的場景，就是女主角章子怡乘坐黑色古董車，緩緩駛過 翠綠的竹林小路，車窗內美麗的側臉若有所思，獨特的眼神流露淡淡憂傷．．． 嵯峨野的「竹 林小路」是嵐山區最優美的散策路線，位於京都近郊的嵐山渡月橋與保津川一帶，曾是貴族 們紅葉踏與遊船賞玩之地，春櫻、夏綠、秋楓、冬雪，四季風情皆美，春天一到，枝垂櫻、
染井野櫻等繽紛綻放。《古都散策風雅六日》行程中，除了前往渡月橋與竹林小路，並安排遊 訪已被列為世界遺產的天龍寺，天龍寺是京都的賞櫻名所之一，也是京都五山排名第一的寺 廟，200 株的櫻花姿態萬千，美不勝收，此地的曹源池庭園，由名家夢窗國師設計，白砂、
綠松及沙洲型水灘等，禪味十足。
02. 阿里山 A. 文化
風景區內主要居住人口以鄒族和閩南的漢人為主，只有茶山村有少數布農族人。 早年鄒族生 活的範圍擴及嘉南平原，後來因漢人拓墾勢力的入侵，逐漸退到阿里山山區。最後居住的地 方多半在海拔七、八百公尺以上阿里山鄉的幾個部落。
早年漢人來此以伐木、採樟和拓墾者為多，定居的地點多沿著阿里山鐵道的沼平、奮起湖、
水社寮等環境，後來逐漸擴散。此外，更早時亦有不少人進入瑞里、瑞峰和豐山等地，從事 農墾生活。
在奮起湖和阿里山森林遊樂區，商業氣息較濃厚，但仍能感覺得出山地人的和靄和從容。 鄒 族人生性樂觀、知足而單純。常有過一天算一天，樂天知命的性格。平時亦幽默、樂觀，愛 開玩笑。生活價值和時間觀念都和漢人有著很大差異。有些行徑不易從漢人的立場瞭解。譬 如，他們常隨著心境的好壞，決定今天是否營業，或接待客人。
B.經濟
早年除了森林、伐木外，阿里山以各種杉林和竹筍為最大宗產業，竹筍包括了桂竹、麻竹、
石篙竹、孟宗竹等。此外，還有香菇、木耳、李子等，後來則發展出茶葉、山葵、愛玉、甜 柿等特產。晚近更積極以精緻農業為重點，明日葉、石蓮、香水百合、蝴蝶蘭等園藝花卉也
成為重要的產業。不同的年代產生了不同的物產，可見阿里山的地方產業受到外來世界的影 響相當嚴重，相對地土地資源的保護亦是一大隱憂。
C.歷史
十九世紀末台灣割讓日本。未幾，日本的探查隊伍在阿里山發現檜木森林。於是此地的拓墾 又進入另一個階段。此後，日人開始興建阿里山鐵路，並大肆砍伐檜木、樟樹等森林樹種，
再以鐵道設施運送到平地。
阿里山從日據時代起就已經是重要的旅遊風景區。七○年代，阿里山森林砍伐殆盡後，觀光 旅遊更成為重要的資源。阿里山五奇等豐富而瑰麗的自然景觀，不僅是國人必遊的景點，也 成為海內外知名的旅遊勝地。八○年代，阿里山公路通車後，阿里山更成為台灣最為熱門的 旅遊路線，唯山地開發亦加速，山葵、茶樹等種植嚴重影響自然生態環境。此外，假期間龐 大的旅遊人潮，亦造成觀光旅遊品質下降的嚴重問題。
三、價目
01.嵯峨野旅遊小火車
成人 孩子
規則 600 日元 300 日元 小組折扣 < 正規兵> < stundents >
(15 個人和 10% 20%
02.阿里山小火車
單程 來回 備註
全票 $399 $680 半票 $200 $340
1.限 115~145 公分以下學童 2.65 歲以上老人(需附證件)
總和上面幾點，可以知道阿里山大多都是看些風景而嵯峨野旅遊小火車看的東西是比較動態 的，而且阿里山是在山上，嵯峨野旅遊小火車是在海邊，而價目表可以得知，阿里山小火車 比較貴，不過它的車程較長。
參●結論
嵯峨野旅遊小火車當快到終點站的同時，車長還會哼歌與乘客互動,相當有趣, 搭乘嵯峨野旅 遊小火車是體驗京都的熱門旅遊方式，雖然鐵道並不長，只有短短的 7.3 公里，搭乘時間也 只要 25 分鐘，鐵道純屬觀光用途之用，類似台灣的阿里山森林鐵道，很適合短程的旅遊，經
過這次的日本教育旅行之旅,相信每個人都收穫良多,二個地點各有各的美，都是值得去的好地 方！經過這次的整理,我了解阿里山小火車與嵯峨野旅遊小火車經營方式和規模上的差別,讓 我深刻的體會到觀光經營也是很大的學問!
肆●引註資料
註一、典藏京都五日。
http://www.sunshinetour.com.tw/t_index/kyoto.asp?gclid=CM_UqO6NoYgCFRZDTAodRQGQPA。
註二、日本漫遊。http://www.e-japannavi.com/syuyu/kyo_sai_trocco.shtml。
註三、阿里山國家風景區。http://www.ali.org.tw/index.php。
