[PDF] Top 20 都市地區震災緊急路網評估方法之研究

... 效性的因素，除了道路之實質面，包括道路及損壞程度、道路關閉可能性、可供緊急避難救災 之實際寬度等，尚需考慮其他因區位及周邊活動特性所造成的差異性，因此，在本文的第二部 份將對震災對路網系統的影響因素，以及近年來相關研究加以整理；第三部份以路段影響因素 ... See full document

... 理「都市計畫通盤檢討基礎調查及規劃技術手冊研究案」，在都市防災計畫 之檢討係指在進行都市計畫擬定或通盤檢討時，融入防災觀念與策略，而於 進行實質規劃設計時，考量各種可能之災害與防範措施，以避免或降低災害 發生之機率，並對災害發生時之救難設施、避難空間及逃生路線等妥予規劃 ... See full document

... 社會學，心理學，建築等領域，但對於交通相關主 題的研究則仍未竟完善。而以台灣地區地狹人密的 情形下，若在都市地區發生大規模的震災，而無相 關交通運輸管制救災配合計畫，可以想像將會發生 多大的災害。例如在 921 大地震發生後的數日內由 於相關交通人員無交通管制相關因應手冊可供參 ... See full document

... 際經驗之研析和比較後，檢討整個交通緊 急應變系統之得失，可得國內目前在地震 防救災交通系統緊急應變上的優勢與盲 點，截長補短。而在 921 集集大地震之現 場資料由於第一手資料因時間久遠與災區 重建而流失或參與人原因司法問題無法接 受訪談，將立即透過訪查與座談會等變通 ... See full document

... 容 之 依 據，因此研究所研擬之南投縣市地震 防救災交通系統緊急應變計畫，具有 視實際情況調整變更之彈性功能，並 非為一成文性之計畫處理辦法，期能 提供各級政府及相關主管單位研議交 通系統緊急應變計畫之參考依據。同 時，藉由本研究所研議之交通系統緊 ... See full document

... 都市地區火災風險評估模式，並以實證地區風險 評估結果配合地理資訊系統，分為三層級劃設火 災風險區。劃設結果經問卷訪談判定比對，火災 發生機率在實務準確度上達 ... See full document

... 5.3.1 研究區域概述 台灣都市發展快速，住宅區、商業區、公園綠地及街道路網等之闢建或改建 而改變地形地貌，加以都市排水系統原本設計標準不高，以及集水區改變等因 素，以致發生局部豪雨或颱風暴雨時，便有渲排不及而積水溢淹災情，造成民眾 ... See full document

... 銜接一維變量流及二維核胞淹水模式。盧（1998）成功銜接一維變量流及二維漫 地流淹水模式，並模擬賀伯颱風臺北縣地區之淹水情況。蔡等（1999）建立市區 排水與淹水模式，考慮街區積水深度之改變及相鄰街道間之流量交換關係，應用 於工程設計及排水功能測詴，進而建立淹水預警系統。陳（2001）則建立考量調 ... See full document

... 都市寙陋密集地區防災改善措施之研究 第二章 文獻回獻 第二節 國內外相關研究文獻回顧 一、窳陋文獻回顧 根據社區窳陋衰敗的原因與特徵，都市更新評估之要項，主要 可綜合歸納有建築物本體部份、社區鄰里環境、社區社會經濟環境 ... See full document

... 節省許多金錢與時間的付出，因此以數值模式來模擬空間中流體分布的 研究成為另一種符合經濟性及實用性的選擇，而數值模擬在環境風場的 應用愈趨普遍。相較於風洞試驗，數值模擬可在無縮尺狀況下模擬建築 周圍環境微氣候，並較經濟地獲致完整之風場資訊，對於分析探討都市 ... See full document

... 現行都市計畫或相關研究對於都市防災計畫內容，如災害分區管制、防災生 活圈劃設、災害防治準則與資訊系統、都市防災空間系統規劃、都市維生系 統及防救通道系統規劃等均以都市尺度著眼，欠缺對社區尺度之指導。然而 都市中災害的發生及蔓延，往往因老舊社區建築物窳陋、周圍道路狹窄、高 ... See full document

... 以建立都市地區地震防災交通資料之架構。然而， 因本年度計畫結案前，各子計劃尚在進行中，無法 提供本研究明確的資料需求要項，因此現階段在資 料需求要項方面，將藉由回顧交通設施災損緊急搶 救與復建體制研究，與地害災震之道路系統管理策 ... See full document

... 為了徹底改善這些現象，並構建一真 正資料完整之運輸網路資訊系統之交通 資料庫，本研究將針對都市地區地震防災 交通資料庫之規劃與建立，來進行完整而 且詳細的研究。在前期計畫中，我們調查 整理現有交通資料庫之建置情形、回顧地 ... See full document

... 本章目的為開發一套穩定且正確之一維雨水下水道模式，參考前人文獻 研究，本模式採用保守型式的上風法搭配顯示積分法，以及處理滿管情況之 普里斯曼長縫法來建置模式。 而從本章之數值模式結果當中可發現，我們利用保守形式的上風法可以準確 且穩定的求解一維 方程式，從例題一到例題四的結果與比較 中，我們模擬一維明渠當中各種水理現象，透過這些較為極端且具有數學上 ... See full document

... 吳慧儀（2000）以景觀生態學的理念，進行都市廊道景觀生態功 能評估架構之探討。為發揮此功能，必須由廊道空間結構、廊道品質、 生物多樣性、景觀連續性及景觀環境特性等進行考量。 李柏賢（2000）應用 Forman 等人所提出之景觀生態原則來探討 研究基地中自然生態與人為活動衝突介面的規劃設計處理手法。先尋 ... See full document

... 圖 3-4 都市公路在不同地震危害程度之脆弱曲線 37 圖 3-5 橋樑輕微 次要損壞之誤失樹 38 圖 3-6 最大地表加速度下不同地震危害程度之脆弱曲線 39 圖 3-7 直接實質損害估計系統之選擇系統 43 ... See full document

... C 區因避難據點容量較小，更在考慮 據點容量後，使得本區民眾必須前往較遠的避難點進行避難行為，此類情形可能 會造成將來在災後管理作為上的不便，因此在劃設服務分區時，應審慎依地區特 性規劃。整體而言，每個避難據點的服務範圍，根據各境況模擬結果，若不考慮 據點容量限制，則避難分區 A 的範圍有檢討的必要，許多節點都往分區 B。若考 ... See full document

... 結規則流程，將同類型或是相關連的關鍵 詞鍊結起來，合併成一塊一塊的關鍵詞 組，作為下一個步驟處理的資料。處理完 字串分割與鍊結後，由於搜尋過程中可能 會因為關鍵詞資料庫不足或是使用者在輸 入資訊時發生錯誤，使得輸出的結果語意 產生錯誤。為了解決此問題，必須針對關 鍵詞組進行空方位間語意分析，找出違反 語意規則的部分，並且透過回饋機制，提 醒使用者做出適當的反應。當系統完成空 間語意分析後，將結果傳送給空間位置定 ... See full document

... 隨著氣候變遷、降雨型態改變，其中短延時、強降雨的降雨型態可能造成都市 地區短時間內無法排除多餘雨量，而造成區域排洪不及而淹水，如99年凡那比颱風 在高雄地區、梅姬颱風在宜蘭地區均造成嚴重淹水災情。當低窪地區淹水威脅到人 ... See full document

... 限定以修繕、補強或拆除方式解除危險標誌，然部分建築物可能仍保有相當之耐震能力， 建議增列可以詳細評估判定結構是否保有足夠之耐震能力，作為解除危險標誌之方式之 一，以減少張貼危險標誌之建築物難以解除列管之問題。 ... See full document