配偶對機師工作的重要性

現今機師職業過勞的議題在各領域各平台都已有相當的討論，而配偶對機 師工作的重要性，研究者發現只有在機師的工作壓力等相關議題下，是附隨在 少數的研究結果裡，然針對配偶對機師工作的重要性於目前博碩士論文相關的 研究趨勢裡並未顯現；以下則是從機師工作壓力等相關議題中整理出與配偶有 關的研究結果。研究者於 2020、2021年間以「機師」為關鍵字於臺灣博碩士論 文加值系統展開搜尋，檢索結果有 32筆資料，以「飛行員」為關鍵字搜尋，其 檢索結果則有 77筆，研究者再以原已找到的 3筆國外研究有提及配偶之研究結 果，特以民航機師之「家庭」、「休閒」、「工作」與「壓力」等交互影響關 鍵字查看，最終檢索出文獻共 9 篇，若加入時局「疫情」與「機師」或「疫 情」與「飛行員」的組合檢索結果則為 0；這當中研究者也比較了空軍飛官與 民航機師之差別，前者在於常因戰備及演訓而須 24小時駐地留守，若遇支援任 務或救災則須停止休假，屬極度不自由職業（引自曾麗娟，2011），此外，駕 駛機種的差異性也很大，除行政專機外，空軍所駕駛的包含直升機、運輸機、

戰鬥機與轟炸機等，都屬不同的航空器執照，因此研究者決定直接排除空軍飛 官之「休閒」、「工作」與「壓力」等相關研究資料，選擇留以論及其「家 庭」、「家屬」關鍵字之相關文獻共 2篇，故本節為 14筆資料之整理，並按年 代列表如「附錄七」。

而綜合文獻研究結果，可看出配偶對機師工作的重要關連性如下：

一、休閒活動參與和身心健康正相關

Cooper與 Sloan（1985）早期即發現機師的「總體精神疾病」也與工作中的

無法放鬆有關（Cooper & Sloan, 1985），後來一些研究也驗證了休閒活動參與 和身心健康正相關的關係（馮慶豐，2005；胡敦親，2010；劉軒綾，2019）：

（一） 有「休閒調適策略」的飛行員其工作壓力與幸福感間的負向影響關 係，低於無「休閒調適策略」的飛行員，而「休閒調適策略」則可調節其負 向關係，並以「短期休閒活動」最顯著。

（二） 休閒活動參與正向影響休閒效益，休閒效益則正向影響生活滿意度，

其影響程度依序為：「社交效益」、「心理效益」、「生理效益」。而不同 年齡與婚姻狀況之民航機師對「生活滿意度」有顯著差異，已婚且有兩名孩 子的滿意度最高。

（三） 休閒活動總項與生活滿意度間的關係，並非參與休閒活動就會有生活 滿意度上的影響，然其中從事運動健身類次數越多，對工作滿意度、生產 力、工作態度、正面及負面知覺壓力則皆有顯著影響。

吳淑女及梁文嘉（1998）指出休閒活動可釋放工作與家庭所帶來的壓力

（葉清純，2015）；「休閒」的英語源於拉丁文 licere，其原意是指「被允 許」，意即在被允許停止工作的情況下方可從事之活動，而「休閒時間」則是 工 作 以 外 可 自 由 調 整 與 利 用 的 彈 性 時 間 （ 引 自 陸 洛 、 蔡 貴 丞 、 吳 欣 蓓 ， 2009），反之，當工作壓力未能消除時，休閒活動的參與則將減少（鄭雅惠，

2017）；結合上述之定義，研究者認為機師配偶在丈夫工作之餘的時間實扮演 著極重要角色，可協助其調整休息及休閒時之品質，亦可透過各種管道的學習 或活動參與以緩衝在家庭發展過程中所面臨的壓力，並可幫助提升丈夫的總體 精神狀態。

二、知覺壓力與休閒效益呈負向影響關係

知覺壓力負向影響生活滿意度，影響最大的是「無法掌握之壓力」，其次 為「負荷過重之壓力」，降低負面知覺壓力具提高生活滿意度之工作滿意度、

生產力及工作態度的影響（胡敦親，2010；劉軒綾，2019）。李曉青於 2008年 指出逆境商數（Adversity Quotient, AQ）可助瞭解受測者面對逆境時的應變能 力，不同婚姻狀況、年齡、飛行時數及飛航職務之國籍機師在知覺壓力、逆境 商數上有顯著差異，且資深者知覺壓力比資淺者小、逆境商數則較高；曲素娥

（2003）也表示已婚者因身負家庭責任所以更謹慎，也擁有處理逆境之能力

（引自黃國展，2019），面對壓力時的逆境商數也是抗衡之重要因子，與機師 共同分擔家庭責任的配偶，亦可透過這些研究資料更掌握另一伴可能之所處狀 態。

三、工作壓力與幸福感、身心健康呈負相關

工作負荷與人際關係感受越大則身心健康越差，個人因素可影響離職意 願，而婚姻狀況也可影響工作的正負態度，已婚者之情意性承諾與留任意願大 於單身者；工作家庭衝突顯著影響工作休閒衝突、負向影響生涯動機，家屬對 機師與工作的支持照顧是相互影響的關係，然透過「教育訓練」亦可影響離職 傾向（左端華，2004；石竹君，2011；曾麗娟，2011；程嘉珍，2010；林文 重，2019；林若蕎，2012）。而表中也有研究結果是呈差異的，如左端華

（2004）指出機師性別、年齡、婚姻狀態及工作年資在工作壓力構面上無顯著 差異，這和林文重認為民航機師之「工作家庭衝突」未影響「工作壓力」的研 究結果為同面向，但與Cooper等人的結果面向不盡相同，Cooper等人認為一些 家庭壓力因素可預見飛行員對工作的不滿，Karlins 等人也認為配偶可成為飛行 員有效應對心理壓力的重要因素（Karlins, Koh, & McCully, 1989），與陳曦等人 發現婚姻家庭問題會致飛行員精神鬱悶，甚而影響工作是相同面向（陳曦、胡 卉棟、婁振山，2008）。研究者初步假設時代的演進亦可能使飛行員在因應工

少，所以依時間次序來看，早期的研究認為婚姻家庭可直接影響工作壓力與工 作表現等，而近代則為並不影響的趨勢。

四、家庭壓力因素包含的家庭健康部分

Cooper等人提到家庭壓力因素包含家庭健康部分，臺灣家庭健康協會

（2021）於其官網指出家庭健康有其方程式如圖「2-1」，家庭健康的被乘數為 心理、生理及經濟健康的總和，而乘數則為愛的教育，無論是心理、生理及經 濟層面，家庭健康的基石皆是以愛為出發點來看待，也是人生階段的學習過 程，正如數學運算著重思考的過程般；而再套用日本作家楠茂宣（2018）指出

「你的一天足以改變世界」的平和幸福天數與人次關係（楠茂宣，2018），航 空夫妻若為一個人的努力即為½的平和幸福，若今日為兩個人的努力即½ ×2，這 個家將變為兩倍的平和幸福，而機師家庭配偶所能觸及之領域，此部分將於個 案研究後做進一步的延伸與討論。

圖2-1 家庭健康方程式

資料來源：研究者修改自臺灣家庭健康協會（2021）

五、配偶可成為機師的主要社會支持系統

Cooper 等人從研究中發現機師的「總體精神疾病」也與缺乏社會支持有

關，Karlins 等人直接提及配偶對機師的幫助中，特別強調機師配偶在壓力管理 中的影響，認為配偶可以成為機師的主要社會支持系統，並建議航空公司應制 定以下計劃，進而有效提高飛行效率（Karlins et al., 1989）：

（一）承認並讚揚配偶對飛行安全所做的努力（幫助機師更有效應對壓力）。

（二）使夫妻更了解伴侶在「航空婚姻」中所面臨的特殊需要、關注與挑戰。

Karlins 等人認為這些計劃是讓機師與其配偶更加意識到自己的「雙重角

色」和「對有效壓力管理」的貢獻機會，而公司的安全文化（safety culture）是

指所有成員對公司內外與安全或危險相關的社會、規範、信念、態度、角色及 技能實務之行為表徵，因此公司應統整安全發展上之利弊因子（程千芳、游一 龍，2011）；以職場健康促進角度來看，工作中所潛在的危害包含物理性、化 學性、生物性與人因性，本節所探討的人因性則具體描繪配偶對機師工作的重 要性，人因性危害有過勞、暴力與心理壓力（臺灣健康促進暨衛生教育學會，

2020），因此航空公司應建立 Karlins等人提出的計劃內容，幫員工將可能經歷

的心因性危害降至最低。

配偶是所有社會支持中最能發揮影響果效之重要人物（鄧皓引，2009），

配偶與機師是一起面對家庭的相互支持系統，尤其是兼具飛航安全使命下之航 空婚姻；研究者再綜合以上相關研究重點，統整出機師配偶對機師工作重要關 連之關鍵字詞如下所示︰

圖2-2 機師配偶對機師工作重要關連性之關鍵字圖

Crzywacz 與 Bass（2003）認為家庭保護因子對工作有實質幫助（鄧皓引，

2009）；機師配偶對機師工作有一定之重要影響，擴及層面涵蓋機師丈夫面對 逆境時的應變及適應能力、生活滿意度、工作正負面態度與工作留任意願等，

最終都回過頭影響機師執勤時之工作狀態。

愛 人際社交 休閒活動參與

運動健身 各種管道的學習或參與 共同心理諮商治療 工作家庭互動 配偶個人正向特質 親友關係和諧 家庭壓力：家庭健康、夫妻相處、親職教養

經濟生活、繁瑣家務、原生家庭 已婚情意性承諾、留任意願高 生涯動機 已婚逆境商數較高 壓力管理 生活態度的決定

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