第四章 研擬交通場所通用化設施設計準則
第二節 交通通場所通用化設施設計準則研擬
參考《建築物無障礙設施設計規範》已針對「無障礙設施」及「無障礙設備」。包 括室外通路、避難層坡道及扶手、避難層出入口、室內出入口、室內通路走廊、樓梯、
昇降設備、廁所盥洗室、浴室、輪椅觀眾席位、停車空間等項目，已有設置之尺寸規 範。且在各交通場所主管機關亦有相關設施設計規範(如：捷運系統建設技術標準規範、
高速鐵路建設技術標準規範等)下，本準則將不特別針對設置標準尺寸進行規定，而建 構於現況交通場所在滿足無障礙相關規範之前提下，如何在「容易行動」、「容易了解」、
「容易使用」及「容易執行」之執行目標下，提出交通場站通用化設計原則。以下將 依「旅客動線相關設施」、「引導設備」、「設施設備」以及「管理維護」原則初步提出 各細項設施設計準則之建議。
交通場所通用化設施設計準則 1.旅客動線及相關設施
1.1 主動線
1.1.1 主動線規劃
以一般旅客移動使用最多的路徑為主動線。
1.1.2 無障礙移動路徑平面圖提供
應設置於各個車站出入口處，並提供於網路、車站官方APP 等資訊平台供查 詢下載使用。
1.1.3 主動線乘車資訊設置
應避免與商場、地下街附屬性設施等次資訊併同設置，以確保旅客能快速獲 取相關乘車資訊，減少視覺干擾。
圖4-1日本無障礙移動路徑建議圖示
資料來源：http://www.tokyometro.jp/station/otemachi/yardmap/1.2 適當的倚靠設施
為複合式場站或步行距離較長者場站，應適度於通道兩側設置可供暫時倚靠 之設施，供年長、下肢無力、下肢受傷等旅客暫時休憩。
圖4-2香港地鐵沿牆面設置倚靠式設施
資料來源：https://www.mtr.com.hk；http://the-sun.on.cc/cnt/news/20111019/00407_070.html
1.3 場站平面圖(或 3D 圖)
1.3.1 應於下列地點設置場站平面圖(或 3D 圖) 1. 場站閘門出入口處。
2. 穿堂區(或轉乘區)。
3. 乘車月台。
1.3.2 場站平面圖(或 3D 圖)資訊提供內容應包含：
1. 設施設備位置(如旅客服務台及車站內服務鈴設置、廁所、電梯、手扶梯、電 動輪椅充電區、公共電話等) 。
2. 餐飲購物位置(如：便利商店、餐飲購物區)
3. 其他大眾運輸工具搭乘處(如：客運、公車、計程車等)。
4. 旅客會面點(為具多個出入口之場站時應標示旅客會面點)。
5. 旅客接送區(為具長程運輸特性之場站應標示旅客接送區)。
交通場所通用化設施設計準則
圖4-3臺北捷運、臺中火車站轉乘及周邊交通資訊提供方式
資料來源：本研究拍攝圖4-4松山車站餐飲位置立體樓層導覽圖
資料來源：http://john547.pixnet.net/blog1.4 交通場站出口資訊
1.4.1 應於下列地點設置交通場站出口資訊 1. 場站閘門出入口處。
2. 穿堂區(或轉乘區) 。 3. 乘車月台。
1.4.2 應提供各個出口位置及對應周邊區域資訊之地圖，資訊內容包含：
1. 出入口位置所面臨之街口道路名。
2. 標示鄰近主要幹道名稱。
3. 周邊機關設施、觀光景點及購物商場等位置標示。
4. UBIKE 設置出口位置(如：臺北捷運)。
5. 公車、計程車、客運等轉乘資訊。
1.4.3 為高架、地下型交通場站者
應於車站出入口處，提供全部出入口進出方式圖示資訊(如：出入口 1：樓梯；
出入口2：樓梯、手扶梯；出入口 3：樓梯、手扶梯與電梯等)。
圖4-5捷運各出入口設施配置方式及相關位置
交通場所通用化設施設計準則 1.5 月台區
1.5.1 應提供安全性設施，包含：
1. 列車進站警示燈號。
2. 列車進站、發車警示聲。
3. 警示磚設置。
4. 緊急狀況發生之警示聲響、燈號。
1.5.2 應提供列車到站/轉乘資訊，資訊提供方式包含：
1. 廣播語音播報。
2. 設置公告牌，供旅客查看列車靜態訊息。
3. 設置列車車廂位置標示。
4. 設置 LED 電子顯示系統，即時提供列車動態訊息。
1.5.3 其他軌道系統轉乘方向指引，應包含：
1. 轉乘方向指引(如：位於第幾節車廂位置處，容易旅客步行距離判斷)。
2. 轉乘目的地距離。
3. 電梯、手扶梯設置位置。
1.5.4 月台候車座椅
應視空間條件情形，設置適當候車座椅，供旅客等候使用。
圖4-6高鐵列車進站警示燈及警示磚系統
資料來源：本研究拍攝圖4-7LED 電子顯示系統，提供即時列車到站訊息
資料來源：本研究拍攝圖4-8月台出口設置搭乘列車車廂位置指引方式
資料來源：本研究拍攝交通場所通用化設施設計準則 1.6 通路照明
1.6.1 車站內部空間照明
車站內部空間照明的亮度與光線的強度需經過規劃與評估，除應依據 CNS 台灣國家照度標準或相關車站規定辦理之外，應須視實際場合之特性、車站內店 鋪設置、招牌廣告物等設置情形進行必要之調整。
1.6.2 重要公告、資訊提供處照明
重要公告、資訊提供處其垂直面的照明將能更接近使用者的視覺所需。
1.6.3 電梯進出口、樓梯、電動手扶梯
電梯進出口、樓梯、電動手扶梯等有上下要移動之路徑皆需要有照明提供，
以避免有下墜等危險發生。
圖4-9車站內部照明應保持明亮清楚
資料來源：本研究拍攝圖4-10重要訊息提供應有垂直面照明協助閱讀
資料來源：本研究拍攝圖4-11電梯、手扶梯出入口應有明亮照明
資料來源：本研究拍攝2.指標引導設備
2.1 通用性準則
2.1.1 標示物整體設置原則
1. 標示物必須醒目清楚。
2. 標示物設置位置一貫性。
3. 標示物包含懸吊式、貼壁式或立地式、地貼等，整體設置數量應適當。
2.1.2 須注意的文字應以紅色表示較佳
導覽的地圖或現在位置表達，以紅色的表示較佳，若要強調的話也可以用加底 線或粗體方式表示。
2.1.3 設置位置
1. 配置於出入口、行進通道動線、通道轉折處、上下樓梯口、設施截點處等地 點。
2. 確認設置空間的適切性(如：尺寸、位置及大小是否合適)。
3. 應確認周邊環境情況，避免視覺死角與其他廣告物等會遮蔽視線之招牌。
4. 應注意設置地點之環境照度及光源的方向與來源，避免背光或設置於反光
交通場所通用化設施設計準則 2.1.4 材質使用
1. 應避免使用會反光之材質。
2. 指標引導標示須配置適當之照明器具，對於近距離辨認之標示，不得有炫目 之照明。
2.1.5 明亮度
1. 對低視力者（低視能者者）、白內障、青光眼等視網膜異常旅客，對照度之需 求不同，故應須視實際調整照明亮度。
2. 標示面板色彩(底色)必須確保與圖色明度差在 5 以上。
3. 明度必須確保差數值在 180 以上。
圖4-12重要位置標示
資料來源：本研究拍攝；http://p.twpl.jp/show/orig/FBKmo2.2 懸吊式指標引導系統 2.2.1 設置方式
1. 當位於同一直線之所有懸吊式標示，其中心應位於同一直線上。
2. 應與周邊廣告物、建築物燈光留設一定距離，以避免互相干擾。
3. 懸吊式方向性標示以標示板下緣距地約 2.5 公尺為設置高度，並以不超過使 用者水準視線上昇15 度為範圍。
2.2.2 照明
1. 使用燈箱型懸吊式指標系統，應確認燈箱照明度。
2. 應定期勘檢燈箱型懸吊式指標系統之照明情形，定期維修與更換。
圖4-13懸吊系統標示與場站燈光配置情形
資料來源：http://syo704131.blogspot.tw；本研究拍攝交通場所通用化設施設計準則 2.3 貼壁式或立地式指標引導系統
2.3.1 設置方式
1. 貼壁式設置位置其中心須離地 1.35m。
2. 前方應禁止放置物品或任何看板裝飾物，以避免影響旅客近距離閱讀。
3. 貼壁式資訊圖應避免與廣告燈箱併列設置，影響使用者對資訊圖注意。
圖4-14貼壁式指標前方應避免放置物品
資料來源：本研究拍攝2.4 貼地式指標引導系統 2.4.1 設置方式
1. 應設置於轉乘主要路徑，協助引導旅客完成轉乘需求。
2. 應設置於月台地面，以加快引導旅客前往目的地，減少於月台上，判讀停留 時間，加快人潮之疏散。
3. 指標內容應力求簡潔，設置方式以為符碼為主，文字為輔。
4. 應避免過多、繁雜的箭頭方向指示。
5. 箭頭符號以一次載明一個步驟為原則，並且盡量避免使用 45 度箭之使用，導 致使用者產生誤解。
2.4.2 使用材質
應使用適合於室內場地標示用之反光防滑之材質。
圖4-15貼地式指標引導應盡量簡潔明確
資料來源：本研究拍攝交通場所通用化設施設計準則 2.5 LED 電子系統指標引導系統
2.5.1 顏色使用
1. 避免紅色與黑色的使用
紅色在黑色LED 被版的顯示下，低視者判斷困難，為了提升辨別度應用橙色 取代紅色，黃色取代橙色。
2. 避免紅色和綠色共同使用
紅色與綠色放在一起是難以辨別的，若要使用的話，建議使用紅色與淺藍色 來代替；另考量白內障使用的特性，難以辨別藍色，所以文字盡量以淺藍色來替 代。
3. 避免藍色與綠色共同使用：
高齡者對於藍色與綠色的色彩敏感度較低，因此若要使用「重點提示」等功 能，應避免此種顏色的組合
2.5.2 字體使用
為有利於乘客閱讀，應避免使用太小字體 2.5.2 跑馬燈設置速度
跑馬燈播放速度以195wpm(每分鐘出現字數)為佳。
圖4-16LED 顯示器顏色使用與字體大小建議
資料來源：本研究拍攝2.6 文字使用與字體大小 2.6.1 多國文字使用
若為國際性車站，設施名稱內容建議含中文、英文、日文、韓文等文字；
一般車站至少也應有中英文名稱對照說明。
2.6.2 字體大小
以辨識性較佳之黑體字為主，字體之大小須考量低視能者者、高齡者，並且 配合視距選擇其大小。文字大小設置標準：
視距離 中文文字高 英文文字高
30m 120mm 以上 90mm 以上
20m 80mm 以上 60mm 以上
10m 40mm 以上 30mm 以上
4-5m 20mm 以上 15mm 以上
視距離 中文文字高 英文文字高
1-2m 9mm 以上 7mm 以上
圖4-17國際性車站應有多國語言支援
資料來源：本研究拍攝交通場所通用化設施設計準則 2.7 符碼
2.7.1 符碼與文字搭配使用方式
應以簡易易懂的符碼為主，文字說明為輔 2.7.2 符碼大小
視覺距離 尺寸(mm)
40m 之場合 480*480
30m 之場合 360*360
20m 之場合 240*240
10m 之場合 120*120
5m 之場合 60*60
1m 之場合 35*35
圖4-18符碼與文字搭配方式
資料來源：本研究拍攝3.設施設備
3.1 旅客服務台 3.1.1 設置位置
應設置於車站主動線出入口或閘門出進出口處。
3.1.2 無障礙旅客服務台
應設置至少一處無障礙旅客服務窗台，高度 75 公分，檯面下淨空高度 65 公 分，深度45 公分，並於窗台前加裝服務鈴。
圖4-19應至少設置一處無障礙旅客服務台
資料來源：本研究拍攝3.2 服務鈴 3.2.1 設置位置
1. 售票口：每 1 售票口 1 組 。
2. 自動售票機：每 1 自動售票機 1 組 。 3. 室外無障礙通路：每 1 出入口 1 組 。 4. 無障礙電梯：每 1 台 1 組。
5. 設置於主要出入口與主要設施動線上，其位置與標示應明顯可見，並連線至 站務室。
交通場所通用化設施設計準則
3.2.2 含視訊功能之對講機及服務鈴設置
於車站之售票窗口、補票窗口、殘障出入口須設有對講機(含視訊功能)及服務 鈴，以提供旅客及行動不便者使用。
圖4-20服務鈴設置應於明顯可見之處
資料來源：http://mypaper.pchome.com.tw/chenchenboy2010；http://www.railway.gov.tw/
3.3 廁所
3.3.1 出入口處
1. 應於出入口設置大型廁所標識、點字與聲響引導設施說明男女廁所位置。
2. 應於出入口設置廁所使用狀態顯示系統。
3. 應於出入口處設置廁所點字資訊版，說明內部設備位置。
3.3.2 通道
1. 廁所盥洗室之地面應堅硬、平整、防滑，尤其應注意地面潮 濕及有肥皂水時
1. 廁所盥洗室之地面應堅硬、平整、防滑，尤其應注意地面潮 濕及有肥皂水時