企業電子化成功實例

以台灣中油股份有限公司石化事業部 2002 年，將各自獨立管理之應用成功 的整合，提高作業效能並創造新高之營業額為例。其林園廠成立於 1976 年 7 月，

成立之初只有三輕、第四媒組、三芳等工場，陸續擴充二甲苯分離、四輕等工廠，

供應各項石化原料給大社、仁武、林園等石化下游廠商。為統一石化產銷輸儲業 務之事權，提昇經營效率，遂於 2000 年 9 月正式成立石化事業部，納入前鎮儲 運所，經營油槽設備租貸、石化品及油品轉運及進出口、油駁業務及港外加油等 業務。石化事業部所屬之林園石化廠，負責生產及銷售石化基本原料、諸如塑膠、

合成橡膠、人造纖維、染料等與民生食、衣、住、行、育、樂等相關，用途廣泛，

包羅萬象的產品；並負責煉製事業部石化相關產品之銷售、調度等業務。前鎮儲 運所則負責石化品進出口、油駁加油、石化品灌裝、油槽租賃等服務業務。所屬 之前鎮儲運所為當時南部最大石化品原料進出口集散地，前鎮儲運所主要配合中 油液化石油氣、油品行銷、煉製、溶劑、潤滑油等各事業部，辦理各類產品進出 口，並提供租賃服務，提供石化業廠商進出口石化品之原料與成品 。

為有效整合原本各自獨立的應用系統，取得跨系統的綜合資訊，輔助中高層 主管作即時產銷調度決策 及提昇儲運管理及儲運規劃之效能，中油石化事業部遂 於 2002 年與鼎升數位科技合作，應用 Microsoft Visual Studio .NET 開發工具，成 功開發出全新的「前鎮儲運所整合資訊系統 」。此為國內第一套使用

Microsoft .NET 技術自行開發的儲運管理系統，並使用 SQL Server 資料庫等微軟

解決方案。運用本系統，透過瀏覽器即可處理儲運管理相關工作，所有中油油品 儲存、以及海、路、管線運輸進出前鎮所之即時狀況，皆可由本系統管理監控 ， 進而作出最佳化之油品儲運規劃並至少提高了 10%至 20%的作業效率。

一、即時資訊系統，提供市場競爭力

當年中油年營業額高達 3900 億，石化事業部年營業額也超過 450 億，要處 理這麼龐大繁雜的業務，電腦化是必要的，中油的電腦化實施的很早。石化事業 部目前所使用的收支、儲運、煉製等 10 幾個應用系統，早在高雄總廠的時代就 已經開發完成，對作業階層來說，雖然這些應用系統，大致可以滿足作業上的需 求，但是對於中上階層的決策支援需求就很難滿足 。

「在網路資訊化的時代，不能把資料轉化成有用的資訊 ，不能即時收集資 訊、快速反應，就喪失了市場競爭力。」中國石油石化事業部執行長曹明說，企 業經營就是要能提供客戶最好的服務 ，要有能力創造營運利潤，在現在競爭激 烈、只能獲取微利的產業環境 ，資訊的掌握度，決定了營運的成敗。

前鎮儲運所整合資訊系統是中油建構高速資訊平台的試金石 ，四月上線，立 刻為石化事業部及上中下游 ，5、6 百家相關單位、廠商及客戶等，帶來前所未 有的便利。其前鎮儲運所原有的系統，是針對基層作業人員的需求而設計的，對 於分析資訊或提供決策支援的功能 ，則甚少考慮。某些系統因為建置的早，是 Batch 結構的線上系統，只能算是資料蒐集系統 ，還稱不上是資訊管理系統 。中 油原有的系統各自獨立，缺乏整合，不易取得跨系統的綜合資訊。石化事業部是 兼具產、銷、儲的完整事業部，但其所使用的系統卻分別由煉製及行銷事業部開 發管理，在資訊整合上很不容易，很難即時取得產銷調度的決策資訊 。

二、建構整合的資訊系統

石化事業要做到產銷一體化，要即時掌握市場的資訊，才能抓住最好的採購 時機，讓倉儲靈活調度、賣出最好的市場價格。石化事業部產銷儲整合系統，要 先把儲運、銷售、生產、定價系統整合，以 XML 為基礎的資料交換程式，將上 下游廠商納入供應鍊系統。對外建立電子商務系統，提供客戶服務專口，以電子 訂單作業，增進服務品質；對內則建置知識管理系統，提供員工知識管理的資訊，

增進協同運作的效能。

「前鎮儲運所整合資訊系統，在中油全面 e 化中，扮演著先導系統的角色。」

導入前鎮儲運所整合資訊系統 ，能讓內部人員先熟悉 Visual Studio .NET，測試 GPRS、Web Services 等各種新技術的穩定度及成熟度 ，檢視作業流程調整對人 員的衝擊度，進而瞭解系統對組織帶來的效益 ，作為未來新系統開發的參考範 本。前鎮儲運所整合資訊系統，主要是提供網路下單、網路回覆、網路查詢及追 蹤、油駁船 Web 無線傳輸、內部輸儲業務管理自動化及查詢等功能 ，並自動結 轉油帳資料電傳總公司，以建構成下單至結帳全面自動化，Web 化的整合性資訊 系統。

導入這套儲運管理系統，使石化事業部的儲運管理人員，即可透過瀏覽器處 理儲運管理相關工作，所有中油及客戶之油品在前鎮所的儲存情形，以及海、路、

管線運輸進出前鎮所之即時狀況，皆可由本系統管理監控，從油槽租賃管理、油 槽調度及儲量管理、油灌車進出站、油駁船加油、輪船海運到海關保稅油品等 ， 所有儲運管理流程已完全整合，大幅提昇作業時效性，並使得儲運管理流程合理 化、即時化。

三、儲運管理系統

前鎮儲運所整合資訊系統上線後，原本以為需要一段宣導與適應期，沒想到 上下游廠商上線速度之快，遠遠超乎預期。上線第一天，一家外商公司便立即上 線下單；試用過這套系統的上下游廠商，感受到系統的便利，也奔相走告，一下 子，幾百家廠商與客戶就紛紛上線了。前鎮儲運所的業務十分繁忙，以往船舶加 油、碼頭調度作業、均以人工方式將班表寫在白板上面，代理商還得派人到現場 抄班表，再帶回公司處理，所有的作業都得用電話、傳真，來回的作聯繫、確認 的動作。以前需要三天才能處理完的資料，現在不到一天就可完成。現在完全在 線上自動化作業，每五分鐘就會得到最新的資訊。從買單、掛號、調度、派送、

到完成交易，在線上即時作業、即時查詢，全面自動化。

如今客戶要購買油品、要油駁船加油，只要上線輸入數據，完成買單、掛號 程序，不需傳真、也不需打電話查詢，直接在螢幕上就可以知道所有進度。石化

事業部原本有 4 位同仁負責業務的聯繫工作，有了這套自動化系統，辦公室人員 幾乎不用再接查詢的電話，省下大量的行政作業時間，亦可以處理其他的業務。

鼎升數位科技以 Microsoft .NET 開發技術為基礎，由 6 位開發人員，協同 石化事業部資訊，前後花了 7 個月建置這套系統。Visual Studio .NET 功能強大、

應用便利，雖然前鎮儲運所整合資訊系統龐大，但在開發過程中，十分順暢。所 有系統的開發，必須符合企業營運模式及操作人員作業上的習慣及實際需求 ，能 讓使用者樂於上線，並且可以簡易的操作，無進入障礙，這樣才算是成功的系統。

四、推行 e 化要堅毅果決

「導入前鎮儲運所整合資訊系統 ，至少提高了 10%至 20%的作業效率。」

先導系統，將會逐步的擴充延展，將來中油還要建構更完備的石化運籌中心資訊 系統，發揮更大的 e 化效益。

推行 e 化要堅毅果決，勇敢嘗試，看清企業發展的方向與需求，要謹慎評估 系統導入可能造成的衝擊，在確定目標，作好完整規劃後，就按部就班的執行。

新技術雖然可能會有風險，但也會帶來許多舊技術無法達到的效果。像 GPRS 的 成本比 GSM 便宜很多又容易使用，而 Web Services 則可以達到跨越防火牆的功 能，讓 Internet 與 Intranet 共用一組程式碼。推行 e 化，最好選擇主流的產品，

一來人力好找，要取得技術支援也容易，再則要選擇良好的開發工具，不僅學習 簡單、也可以加快開發速度，降低開發時程與成本。

中油石化事業部成功推出前鎮儲運所整合資訊系統後，在面對國內及國外大 石油公司的競爭時，已經能以強化運籌調度的能力，提高對客戶多元化的服務與 策略聯盟，因應市場的激烈競爭。

第四節 東巡局後勤組織與服裝補給作業現 況

本節就後勤組織與人員編組、服裝補給標準及週期、補給作業流程三部份來 說明。

一、後勤組織與人員編組

（一）單位後勤組織及執掌

本署設有海洋巡防總局及海岸巡防總局 ，其中署本部指揮整合各單 位運作；海洋總局負責海上業務，下設第一至第十六海巡隊及北、中、

南、東四個機動海巡隊及直屬船隊。另海岸巡防總局則負責海岸線之相 關事務，下設北、中、南、東部地區巡防局，各地區巡防局後勤科綜辦 全般後勤業務及事務。後勤科掌理事務、服裝採購需求依據、人員服裝 配賦基準之緣由分述如後 ：

1.依據地區巡防局後勤科（行政院海岸巡防署海岸巡防總局東部地區巡防局 辦事細則，第十一條，民國 91 年 01 月 23 日發布）所掌理事項包含：

（1）關於後勤政策修正建議、核轉及執行等事項。

（2）關於後勤施政計畫擬定、預算執行、管制、督考及成效檢討分析等 事項。

（3）關於後勤法規修正建議及作業程序策頒 、修訂等事項。

（4）關於後勤各項資料統計分析與裝備整備等事項 。

（5）關於醫療保健作業程序策訂 、衛生勤務管理、預算編列、審查、執 行、管制與督考等事項。

（6）關於各類後勤裝備補保綜合 、預算編列、執行、管制與督考等作業 全般規劃與推展。

（7）關於各類裝備籌補、分配、帳籍管理及各類補給品存量管制、作業、

執行、管理、督考等事項。

（8）關於運輸（陸運、水運、空運）作業計畫擬定、執行、管制、督考 等事項。