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內在風險與外在風險重要性之現況分析

在文檔中 中 華 大 學 碩 士 論 文 (頁 90-93)

第四章 高速公路交控系統工程專案風險研究探討

4.2 內在風險與外在風險重要性之現況分析

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表4.1 樣本之分布表(續)

個人屬性 選項 人數 百分比

(%)

公務行政管理 9 13.2

系統維運管理 16 23.5

專案技術顧問 2 2.9

專案工程顧問 3 4.4

專案工程管理 15 22.1

專案軟體發展 8 11.8

專案工程施工 14 20.6

其它 1 1.5

目前從業性質

合計 68 100.0

2 年至 5 年未滿 27 39.7

5 年至 10 年未滿 13 19.1

11 年至 15 年未滿 12 17.6

15 年至 20 年未滿 9 13.2

20 年以上 7 10.3

目前工作的服務年 資

合計 68 100.0

資料來源:本研究整理

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表4.2 受訪者所感受到的「內在風險」重要性的現況分析表

構面 個數 最小值 最大值 平均數 標準差

需求風險 68 2.83 5.00 4.2819 .4473 系 統 整 合 風

險 68 3.40 5.00 4.3676 .4255 技術風險 68 3.20 5.00 4.2706 .4594 管理風險 68 3.00 5.00 4.0706 .5169 組織風險 68 2.75 5.00 4.3456 .4612 規 劃 與 計 畫

風險 68 2.80 5.00 4.0441 .4761 整 體 內 部 風

險 68 3.45 5.00 4.2301 .3254 資料來源:本研究整理

本研究受訪者所感受到的「內在風險」量表採5點量表記分方式,每 題最高5分,最低1分,每題中間值為3分。從表4.2中可發現下列結果:

(一)受訪者所感受到的「整體內在風險」

由表4.2受訪者所感受到的「內在風險」的整體得分情形可知,

受訪者於量表上所感受到的「內在風險」的平均數是4.2301,標準差 是.3254,可見受訪者於量表上所感受到的「內在風險」的分數高於 平均數3.00,是屬於中上程度。

(二)受訪者所感受到的「內在風險」各構面的情形

受 訪 者 所 感 受 到 的 「 內 在 風 險 」 各 構 面 之 平 均 數 介 於 4.0441~4.3676之間,其得分分別為:(1)「需求風險」構面4.2819;

(2)「系統整合風險」構面4.3676;(3)「技術風險」構面4.2706;

(4)「管理風險」構面4.0706;(5)「組織風險」構面4.3456;(6)「規 劃與計畫風險」構面4.0441;從上面數據,顯示受訪者所感受到的內 在風險在「需求風險」、「系統整合風險」、「技術風險」、「管 理風險」、「組織風險」、「規劃與計畫風險」上的分數,均高於 平均數3.00,屬於中上程度。

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其中以「系統整合風險」構面平均數4.3676最高,亦即極大部分 的受訪者所感受到的內在風險在「系統整合風險」的構面重要性最 高;「規劃與計畫風險」構面平均數4.0441最低,表示大部分的受訪 者所感受到的內在風險在「規劃與計畫風險」的構面重要性較弱。

也就是說,大部分的受訪者所感受到的軟體功能不適用、系統 分析師、程式設計師能力不足、開發時間過長,延誤使用者需求、

專案決策無法貫徹、團隊缺乏關鍵技術成員等有關「系統整合風險」

的重要性,是在內在風險各構面中,受訪者認為重要性最高。

而在過度依賴外界提供專案資源、開發產品所使用的軟硬體複 雜性高、過度的排程壓力、專案本身複雜性高、工作與工作間衝突 等有關「規劃與計畫風險」的重要性,是在內在風險各構面中,受 訪者認為重要性較低的。

二、受訪者所感受到的「外部風險」重要性之現況

受訪者所感受到的「外部風險」量表各構面的平均數與標準差,及 受訪者所感受到的「外部風險」重要性之現況,如表4.3 所示。

表4.3 受訪者所感受到的「外部風險」重要性的現況分析表

構面 個數 最小值 最大值 平均數 標準差

外部介面整合風險 68 3.00 5.00 4.2500 .5360 合約管理風險 68 2.00 5.00 3.9804 .6860 不可抗力風險 68 3.00 5.00 4.1029 .5824 整體外部風險 68 3.11 5.00 4.1111 .4840

資料來源:本研究整理

本研究受訪者所感受到的「外部風險」量表採5點量表記分方式,每題最 高5分,最低1分,每題中間值為3分。從表4.3中可發現下列結果:

(一)受訪者所感受到的「整體外部風險」

由表4.3受訪者所感受到的「外部風險」的整體得分情形可 知,受訪者於量表上所感受到的「外部風險」的平均數是4.1111,標

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準差是.4840,可見受訪者於量表上所感受到的「外部風險」的分數 高於平均數3.00,是屬於中上程度。

(二)受訪者所感受到的「外部風險」各構面的情形

受 訪 者 所 感 受 到 的 「 外 部 風 險 」 各 構 面 之 平 均 數 介 於 3.9804~4.2500之間,其得分分別為:(1)「外部介面整合風險」構 面4.2500;(2)「合約管理風險」構面3.9804;(3)「不可抗力風 險」構面4.1029;從上面數據,顯示受訪者所感受到的外部風險在「外 部介面整合風險」、「合約管理風險」、「不可抗力風險」上的分 數,均高於平均數3.00,屬於中上程度。

其中以「外部介面整合風險」構面平均數4.2500最高,亦即極大 部分的受訪者所感受到的外部風險在「外部介面整合風險」的構面 重要性最高;「合約管理風險」構面平均數3.9804最低,表示大部分 的受訪者所感受到的外部風險在「合約管理風險」的構面重要性較 弱。

也就是說,大部分的受訪者所感受到的他案提供之工程介面點 檢或點交責任、他案之工程施工破壞或配合工程延誤、契約承商或 主要分包商倒閉、外部界接單位改接整合等有關「外部介面整合風 險」的重要性,是在外部風險各構面中,受訪者認為重要性最高。

而在契約的變更設計、政治壓力或政策需求、契約的爭議等有 關「合約管理風險」的重要性,是在外部風險各構面中,受訪者認 為重要性較低的。

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