第二章 歷史文化溯源：有關日本的溫泉與納涼
第四節 北投納涼會從成熟期（1915年～1929年）到衰退（1930年～1945
動車〉《臺灣日日新報》1915年6月27日。
109 〈北投納涼會 十七日より三日間〉《臺灣日日新報》1915年8月13日。〈納涼會と公共浴塲〉
《臺灣日日新報》1915年8月15日。〈汽動車の運轉 一昨日の北投行〉《臺灣日日新報》1915年8月 19日。〈汽動車乘客數〉《臺灣日日新報》1915年8月21日。〈汽動車乘客數（漢文欄）〉《臺灣 日日新報》1915年8月22日。
110 〈北投線延長工事 四月一日より運轉〉《臺灣日日新報》1916年3月18日。〈新北投まで 一日 の試乘 〉《臺灣日日新報》1916年4月2日。〈新北投驛 本日より開通 時刻改正せらる〉《臺灣日 日新報》1916年4月1日。〈新北投驛 本日開始時刻改正（漢文欄）〉《臺灣日日新報》1916年4
實現了大幅提升方便性的目標。而這樣的策略也成功奏效，使臺北-北投間的乘客數增 的Primo beer賞月納涼會113、1923年的汽車納涼會等。由大塚冰店主辦的Primo beer賞月 納涼會，於1922年9月6號在北投舉辦114。這個後來在北投舉辦的Primo beer賞月納涼 會，一開始先在新店舉辦了Light beer宣傳納涼會，這個讓參加者搭私鐵台北鐵路前往 新店的方案，也得到了廣大的迴響。承襲新店納涼會的成功，進一步舉辦了「高砂啤 酒公司的Primo Beer宣傳」。並從鐵路部那裡，獲得善意協助營運臨時列車，也有北投 料理店的聲援，有藝妓手舞及活動照片展示等充實的娛樂節目，達到了1600人以上參 923年6月.28日。〈夜涼の草山と納涼自動車〉《臺灣日日新報》1923年6月30日。
此時的北投溫泉的評價與地位，亦得到了更進一步的穩固。平田源吾的兒子在視 察日本內地的溫泉後，說「很遺憾地我無法找到，能與北投溫泉匹敵的溫泉」116，使 北投也讓皇族及皇太子前來造訪，北投溫泉以臺灣第一的溫泉鄉，穩固了其歷史地 位。
1915年鐵路部引進了汽動車，1916年設立了新北投乘降場，大幅改善路線，使遊 客能輕鬆到達。1915年活動最後，鐵路部及臺灣日日新報宣佈，將結束定期舉辦的大 型納涼活動，將折扣票券的發售及臨時列車增開舒緩運輸等工作，移轉給民間營運。
開始有啤酒賞月納涼會及汽車納涼會等，以及民間主辦的新式納涼會。之後當時皇族 及皇太子也來造訪北投，鞏固了北投溫泉為臺灣第一溫泉鄉的地位。
1915年之後一直到1930年代，承襲鐵路部的活動舉辦，在夏季納涼期間，發售到 北投的折扣車票慣例仍保留著。1930年鐵路部，為了6月1號到9月底間納涼客的往來，
發售比原本往返臺北-新北投間38錢的車票，8折價格僅30錢的優惠車票，為的就是方 便納涼客前往117。並從7月1號開始，由兼備溫泉、飲食、休憩等納涼元素的臺北州州 立大眾澡堂，舉辦北投大眾澡堂夜間納涼相關活動118。以「因臺北在炎熱的夏天夜 晚，能愉快乘涼的地方並不多的關係，在州立大眾澡堂花心思設立納涼活動，公開給 一般市民參加」為宗旨，在下午5點以後入場半價，每晚舉辦放映活動照片及琵琶彈奏 等娛樂節目，並在陽台低價提供冰啤酒、西瓜、飲料等。以補償不再實施的大規模納 涼會。
116 〈北投の今昔 天狗庵主人談〉《臺灣日日新報》1922年3月20日。
117 〈北投行納凉列車〉《臺灣日日新報》1930年5月30日。〈納凉列車〉《臺灣日日新報》1930年5 月31日。
118
圖3-11 淡水線路線
資料來源：臺灣總督府鐵道部編《台湾鉄道旅行案内》，臺灣總督府 鐵道部，1934年。
另一方面，由民間主導，開始舉辦各式各樣用心經營的納涼會。若要說當中較有 趣的納涼列車，很難不提到日本觀光局臺北分部主辦的咖啡廳式納涼列車119。於1932年 7月19號與1933年8月4號-6號舉辦，主辦者從鐵路部借來了內燃機車，用人造花及岐阜 燈籠裝飾的咖啡廳式納涼車，從臺北往新北投及淡水，以讓遊客享受搭車樂趣為宗 旨，可自由在北投的神泉閤泡湯。徵收會費1圓，咖啡廳式納涼車內，還提供啤酒或蘇
119 〈移動カフエー式の納涼車を運轉〉《臺灣日日新報》1932年7月19日。
打水、毛豆、西瓜等，一邊感受吹進車內的涼風，一邊享受列車旅行。使用內燃機車 為納涼會帶來了相當的人氣，甚至讓第2年的申請蜂擁而至120。
進入1930年代後，北投的納涼列車及納涼會雖急遽減少，但仍可看到，咖啡廳式 納涼車，以及為了喚回人氣舉辦的納涼孟蘭盆舞會等新方式。此時能透過報導確認的 納涼會已經非常少，而孟蘭盆舞會到1942年之後的資料也無從確認，同時期其他臺灣 各地的納涼會，及孟蘭盆舞都已消失無蹤。
資圖3-12 北投名物「北投納涼盆踊」
資料來源：〈納涼盆踊り〉《臺灣日日新報》1932年7月15日。
鐵路部為了方便夏季的納涼客，販售折扣車票，使北投的旅館及北投料理、娛樂 業者等北投庄居民成為主體，開始在夏季的北投溫泉，在新北投站前廣場舉辦「北投
120 〈臺北、北投間納涼列車 來月四日から〉《臺灣日日新報》1933年7月28日。〈臺北新北投間 納 凉列車四日起三日間〉《臺灣日日新報》1933年8月3日。〈納涼ガソリンカー好評〉《臺灣日日新
納涼孟蘭盆舞會」。前述日本觀光局的咖啡廳式納涼車，也配合北投納涼孟蘭盆舞會 時間停車等，讓「北投納涼孟蘭盆舞」成為北投新活動指標廣為人知。
但是在北投的納涼列車及列車折扣相關的報導，在1933年之後就再也無法確認，
關於北投納涼孟蘭盆舞的報導，也在1938年後銷聲匿跡，之後的真實狀況難以得知121。 日本的孟蘭盆舞，是作為孟蘭盆會的一環誕生，但在1942年於北投善光寺舉辦的孟蘭 盆法會中，舉辦祈願「大東亞戰爭必勝」122，可以推測納涼作為閒暇時的明亮氛圍，
已在此時漸漸消失殆盡了。
小結
1915年之後一直到1930年代，承襲鐵路部的活動舉辦，在夏季納涼期間，發售到 北投的折扣車票的慣例仍保留著。具備各項納涼元素的臺北州州立大眾澡堂，舉辦了 北投大眾澡堂夜間納涼相關活動，彌補了停止舉辦的大規模納涼會。日本觀光局主辦 的咖啡廳式納涼車帶來了熱絡人氣，有志一同的居民也舉辦「北投納涼孟蘭盆舞」等 新興活動。另一方面，關於北投納涼孟蘭盆舞的報導，也在1938年後銷聲匿跡，之後 的真實狀況難以得知。在1942年於北投善光寺舉辦的孟蘭盆法會中，祈願「大東亞戰 爭必勝」，可以推測納涼作為閒暇時的明亮氛圍，已漸漸消失殆盡了。
121 〈湯の街北投で盆踊り十五日夜から〉《臺灣日日新報》1936年7月14日。〈北投の盆踊り十五 日から三日間開催〉《臺灣日日新報》1936年7月17日。
122 〈北投善光寺盂蘭盆法會〉《臺灣日日新報》1942年8月13日。