受訪者特性分析

4.2.1 受訪者與公司特性敘述性統計分析

表 4.3 為受訪者與受訪公司基本資料之統計結果，樣本中，受訪者服務年資以「21 年以上」占多數 (27.4%)，其次為「11~15 年」占 20.5%，而分析受訪者之工作職稱以

「協理以上」(37.4%) 和「經理/副理」(28.7%) 兩者所占比例最多，由此可知本問卷填 答者以公司內部高層主管為多，所占比例高達總體樣本之 66.1%，因此由本問卷受訪者 的年資背景和經歷可知其對於本研究問題之瞭解情況與其填答內容之可信度皆具有參 考價值和指標性。

其次，透過基本資料分析探討公司特性，首先，分析公司所採用之供應鏈策略，得 知絕大多數公司之物流作業皆採用外包策略 (95.7%)，且進一步分析外包業務的情況，

可知從訂單處理、報關、搬運、運輸、裝卸、顧客服務和資訊系統七大業務項目中，外 包項目以「3 項以上」占多數 (64.1%)，僅有少部分業者，約 35.9%採取外包「2 項以下」

之策略，可知台灣國際貨運承攬業者經營方式還是以提供服務性質為主，因此物流作業 普遍仍以委外方式處理；而探討公司採用精簡策略的結果可知半數以上公司採用「精簡 策略」(58.1%)，且施行之程度以「中度」(26.5%) 和「輕度」(25%) 兩者為多；進而分 析公司資源特性，參照經濟部中小企業處 (民國 98 年) 對於中小企業認定標準為前一年 營業額在新台幣一億元以下或是經常雇用員工數未滿五十人者稱為中小企業，可知在台 員工人數為「50 人以下」，其所占比例 47%，且年營業在新台幣「1 億元以下」之公司 所占比例為 41.9%，可知調查公司中將近半數比例為中小企業，另外，在登記資本額的 部份，資本額以法定最低成立資本額新台幣「750 萬(含)以下」(42.1%) 占多數，且分析 公司持有自有運具之比例，大約有 34.2%之公司表示該公司擁有自己運具，但進一步調 查運具種類和數量，發現多以持有 10 輛以下之少數貨車為多 (30.8%)，僅有少數公司，

因其所位處產業橫跨「航空運送業」、「海洋運送業」和「快遞業」，因此具有自家之 飛機和船舶，總計具有飛機之樣本為 4 個，具有船舶之樣本為 2 個，占比分別為 3.4%

和 1.7%，為貨運承攬業當中極少數樣本，另有高達 65.8%之業者表示並未擁有任何自有 運具，而分析公司所屬產業可知多數業者同時兼營航空和海洋承攬業 (76.1%)，僅有分 別 6.8%和 17.1%之少數公司僅經營單一航空或海洋承攬業，此外屬於快遞業之服務業者 占 9.4%，有經營其他產業 (例如：倉儲業、報關業、物流中心或貨運業) 占比 13.7%。

從公司員工人數、營業額、成立資本額和自有運具等資源特性分析中，可知將近半數之 業者仍以中小企業且低資本的經營方式進行國際貨運承攬，多以服務性質為主，但仍有 部分業者具有自有運具可以擔負運送貨物之工作，但主要國際物流運送之任務仍以交辦 專業運送人為主，調查結果普遍與承攬業產業特性符合。

分析公司規模特性之基本資料，是否具有海外分公司以「具有海外分公司」之公司 為主 (51.3%)；服務範圍則以「全球型」(74.4%) 為主；而投資型態多以「台資企業」

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為主，占比 76.1%，由以上結果分析可知，半數以上之公司具有海外分公司，且服務範 圍以「全球型」居多，雖然「外資企業」占比僅 23.9%，但可知台灣企業已具備和外商 公司同等的全球服務能力，擁有海外分公司和全球性的服務網絡，僅有 25.6%之少數業 者維持較小範圍的「區域型」服務型態。

表 4.3 受訪公司和受訪者之基本統計資料

基本資料 項次別 次數 百分比 (%)

採用外包策略 否 5 4.3

是 112 95.7

外包項目 低度 (2 項以下) 42 35.9 高度 (3 項以上) 75 64.1

採用精簡策略 否 49 41.9

是 68 58.1

精簡程度 極低度 16 23.5

輕微 17 25.0

中度 18 26.5

高度 11 16.2

極高度 6 8.8

在台員工人數 50人以下 55 47.0

51人以上 62 53.0

年營業額 1億元(含)以下 49 41.9

1億以上 68 58.1

登記資本額 (新台幣)

750萬(含)以下 48 42.1 750萬-1500萬(含) 34 29.8

1500萬以上 32 28.1

擁有自有運具 否 77 65.8

是 40 34.2

自有運具種類 船舶 2 1.7

飛機 4 3.4

卡車 36 30.8

所屬產業別 僅航空貨運承攬 8 6.8

僅海洋貨運承攬 20 17.1

海空皆有 89 76.1

快遞業 11 9.4

兼營其他產業 16 13.7

海外分公司 否 57 48.7

是 60 51.3

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投資型態 台資企業 89 76.1

外資企業 28 23.9

服務範圍 區域型 30 25.6

全球型 87 74.4

工作職稱 協理以上 43 37.4

經理/副理 33 28.7

課長/主任 7 6.1

運務人員 13 11.3

業務代表 8 7.0

其他 11 9.5

服務年資 5年以下 19 16.2

6~10年 22 18.8

11~15年 24 20.5

16~20年 20 17.1

21年以上 32 27.4

4.2.2 受訪者特性交叉分析

將調查所得之公司特性，包含資源特性、規模特性、隸屬產業和供應鏈策略特性透 過交叉表，藉以進一步分析兩兩特性之間的關聯程度為何，考量版面限制因此僅將交叉 表求得之結果整理於下表 4.4，並列出在 95%的信心水準下兩兩變數雙尾卡方檢定，顯 著性 p<0.05 的結果。

就公司資源特性而言，可知四種特性資本額、年營業額、員工人數和是否有自有運 具彼此之間皆有顯著的相關存在，顯示具有較高資本額的公司與其員工人數、營業額多 寡和是否持有自有運具間呈現顯著的正向相關。

探討資本額和員工人數之間的關係，藉由交叉表可知資本額 750 萬以下之類別中 (N=48) 員工人數以 50 人以下為主占 75%，而在資本額 750-1500 萬之類別 (N=34) 員 工人數 50 人以下和 51 人以上占比分別為 47.1%和 52.9%，在資本額為 1500 萬元以上之 類別 (N=32) 則員工人數以 51 人以上之公司為主，所占比例為 90.6%，結果可驗證資本 額多寡和員工人數多寡之間呈現正向關聯。

探討資本額和年營業之間的關係，透過交叉表可知資本額 750 萬以下之類別中 (N=48) 以年營業 1 億元以下之小企業為主，所占比例為 62.5%，而在資本額 750-1500 萬之類別 (N=34) 中年營業額 1 億元以下和 1 億元以上之公司比例約占各半，分別為 47.1%和 52.9%，在資本額為 1500 萬元以上之類別 (N=32) 中以年營業 1 億元以上之公 司為主占比 90.6%，結果可驗證資本額多寡和年營業多寡之間呈現正向關係。

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另外，探討資本額和自有運具之間的關係，可知資本額 750 萬以下之類別中 (N=48) 具有自有運具的公司僅有 18.8%，而在資本額 750-1500 萬之類別 (N=34) 具有自有運具 的公司比例攀升為 23.5%，在資本額為 1500 萬元以上之類別 (N=32) 自有運具比例則為 62.5%，結果可驗證資本額多寡和自有運具比例之間呈現正向關係。

探討年營業額與員工人數之間的關係，年營業額為 1 億元以下類別 (N=49) 之公司 員工人數以 50 人以下居多 (81.6%)，而年營業額為 1 億元以上類別 (N=68) 中，以員工 人數為 51 人以上公司居多 (77.9%)，透過結果可驗證年營業額和員工人數之間呈現正向 關係，可知年營業額 1 億元以下之公司多以員工人數 50 人以下之中小企業為主，反之 則為規模較大之大企業。

探討年營業額與自有運具之間的關係，可知年營業額為 1 億元以下類別 (N=49) 之 公司持有運具比例較低 (16.3%)，反觀年營業額為 1 億元以上類別 (N=68) 之公司持有 運具比例則較高 (45.6%)，雖然在兩類別之間皆以無自有運具為主要，但結果可驗證年 營業額和自有運具之間呈現正向關係。

探討員工人數和自有運具之間的關係，可知員工人數 50 人以下之公司 (N=55) 其 持有運具之比例為 9.8%，員工人數 51 人以上之類別 (N=62) 持有運具之比例較高為 54.8%，結果可驗證員工人數和自有運具之間呈現正相關。

此外，公司資源特性和規模特性之間也存在顯著相關，探討資本額和海外分公司之 間的關係，可知資本額 1500 萬元以上之公司 (N=32) 相較於資本額 750 萬元以下之公 司 (N=48) 具有海外分公司的比例分別為 84.4%和 33.3%，可驗證資本額多寡和是否具 有海外分公司比例呈現顯著正向關係。

分析資本額和投資形態之間的關係，可知資本額位於 750 萬元以下 (N=48) 和 750-1500 萬元 (N=34) 兩類別之公司的投資型態多為台資企業，占比分別為 81.3%和 88.2%，而資本額 1500 萬元以上之公司 (N=32) 為外資企業的比例較高 (46.9%)，由結 果可得資本額多寡和是否為外資企業呈現顯著正向關係，因此可以推論，外資企業成立 之資本額普遍較台資企業來得高。

此外分析資本額和服務範圍之間之關係發現兩者並沒有顯著關聯存在，因此資本額 不能成為判斷公司服務範圍規模的依據。

探討年營業額和是否有海外分公司之間的關係，不具有海外分公司之類別 (N=57) 年營業額多為 1 億元以下 (73.7%)，相較於具有海外分公司之類別 (N=60) 其年營業額 大多為 1 億元以上 (88.3%)，因此可知是否具有海外分公司與年營業之間呈現正向相關，

亦即具有海外分公司之公司具有較高的年營業額。

探討年營業額與服務範圍之關係，得知服務範圍為區域型之公司 (N=30) 其年營業 額多為 1 億元以下 (66.7%)，相較於服務範圍為全球型之公司 (N=87) 其年營業額則多 為 1 億元以上 (66.7%)，因此可以驗證服務範圍之大小和年營業額之間呈現正向關係，

亦即服務範圍為全球型之公司其年營業會高於區域型之公司。

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探討年營業與投資型態之間的關係，台資企業 (N=89) 年營業額高於 1 億元以上之 公司占比為 50.6%，外資企業 (N=28) 年營業額高於 1 億元以上之公司占比則為 82.1%，

外資企業比例明顯高於台資企業，結果可知投資型態與年營業額多寡之間呈現正向關係，

亦即外資企業相較於台資企業具有較高的年營業額。

探討員工人數與海外分公司之間的關係，可知具有海外分公司之企業 (N=60) 員工 人數以 51 人以上居多 (80.0%)，而不具有海外分公司之企業 (N=57) 員工人數則以 50 人以下居多 (75.4%)，因此可知是否具有海外分公司與員工人數之多寡呈現正向關係，

亦即具有海外分公司之企業具有較多的員工人數。

進一步探求員工人數和服務範圍之間的關係，可知服務範圍為區域型之企業 (N=30) 員工人數以 50 人以下居多 (34.5%)，而服務範圍為全球型之企業 (N=87) 其員工人數則 以 51 人以上居多 (58.6%)，結果可驗證服務範圍大小和員工之間呈現正向關係，亦即服 務範圍越廣之企業擁有的員工人數越多。

分析員工人數和投資型態之關聯，可以發現台資企業 (N=89) 員工人數以 50 人以 下居多 (56.2%)，而外資企業 (N=28) 員工人數則以 51 人以上居多，可知投資型態為外 商之企業與員工人數多寡之間呈現正向關係，代表外商企業員工人數較台商企業來的 多。

分析自有運具和是否具有海外分公司之關聯，發現具有海外分公司之企業 (N=60) 自有運具的比例明顯高於不具有海外分公司之企業 (N=57)，占比分別為 43.3%和 22.8%，

分析自有運具和是否具有海外分公司之關聯，發現具有海外分公司之企業 (N=60) 自有運具的比例明顯高於不具有海外分公司之企業 (N=57)，占比分別為 43.3%和 22.8%，