在工商社會中，生活競爭激烈，生活步調快速，各種壓力往往容 易導致身體的疲勞和精神上的煩悶，因此人們逐漸重視工作之餘所從 事的休閒活動。透過相關文獻與實證研究發現，休閒活動對於生理、
心理、社交等健康有促進作用，因而促使休閒活動成為社會大眾日常 生活不可或缺的一部分（洪聰敏，2007；鄧宏如、洪煌佳，2006）。藉 著休閒活動，不僅可以舒活筋骨，運動身體；也可以調節情緒，滿足 心理上的需求，如成就感、自我肯定等。從醫學、公共衛生學和運動 科學的研究顯示，規律且適度的從事身體活動對現代人的生活健康和 生活品質有很大的幫助（盧俊宏，2002）
。
能使身心獲得健康及平衡，再加上週休二日的實施，民眾擁有更多時間來從事休閒運動，因此休 閒運動成為人們日常生活中重要的一環。
自行車是世界上最受歡迎的個人交通工具。全球約有八億輛自行 車，其中多數是作為日常生活的交通工具，廣泛地使用於各種場合、
各種天候與季節（Ballantine & Grant, 2008）。隨著環保意識抬頭、節 能減碳的政策與健康議題普遍獲得重視，自行車活動儼然成為一項風
靡全國的休閒運動（顏君彰，2009）。而政府也積極與地方合作闢建環 島自行車道，以及官方與民間戮力推展自行車運動（李仁龍，2009）。
根據經濟部統計處公佈的經濟統計指標資料顯示，2008 年國家經濟成 長率僅為 0.1％，然而在 2008 年台灣地區工業生產統計年報中可發 覺，以工業生產價值項目在 2008 年與 2007 年比較下，自行車業增加 了 31.4％；自行車零件業增加了 19.98％（經濟部統計處，2009）。在 這波的全球金融海嘯襲擊下，自行車相關產業的蓬勃發展，更顯得異 軍突起。
近年來自行車環島相當盛行，依據體委會在 2007 年間針對一般民 眾、自行車車隊或社團成員所做之問卷調查，結果發現民眾對於台灣 成為自行車島，且能像歐洲國家一樣有自行車路網及安全的自行車騎 乘環境，有殷切之期望（行政院體育委員會〔體委會〕，2009）。而 且在「振興經濟擴大公共建設投資計畫」中，特別由體委會研提「自 行車道整體路網規劃建設計畫」，規劃自 2009 年起至 2112 年以 4 年 期間，在現有自行車道系統基礎下，從「以人為本」出發，依據各地 區之城鄉風貌、精緻商圈、遊憩資源與地方文化特色，規劃在各地區 建構優質運動休閒之自行車道路網，滿足民眾整體需求（體委會，
2009）。透過中央與地方共同合作之策略，打造出安全、舒適的優質 運動休閒環境，讓台灣不僅是自行車製造王國，更朝向「自行車島」
的目標邁進。
「很多事，現在不做，以後可能都不會做了…」這句話是前一陣 子很流行的電影「練習曲」經典對白，鋪陳一個以自行車環台的青年，
在旅途中發生的故事。發人深省、動人心弦的劇情，意外引起了一股 自行車熱（楊忠和，2008）。在報章媒體的推波助瀾下，雖然目前環台 自行車道尚未完成建置，但在網路上有熱心的車友們提供的許多資
訊，及民間團體如：由經濟部技術處委託自行車暨健康科技工業研究 發展中心（CHC）所推動的「台灣自 行車環島認證機制」以及由自行 車新文化基金會與中華電信共同推動的「i-Tracing自行車環台認證」
系統，更進一步鼓勵騎乘自行車感受台灣之美，帶動了自行車環島的 風潮。
在自行車環台行程中，事前的充分準備和行進中獲得的支援協 助，都是成功與否的重要因素（劉金標，2007）。而參與自行車環島活 動是一種向體力及自我意志極限挑戰的試鍊，是一場身、心、靈的自 我考驗（李仁龍，2009）。除了要具備自我認同感之外，還包括了自我 挑戰、自我努力、自我實現等特性，非常符合 Stebbins 於 1993 年提 出的深度休閒六項特質，包括：「堅持不懈、持久利益、生涯性、個人 努力、次文化及認同感」等的感受。且深度休閒的參與者較能夠自己 創造或者尋找挑戰與技巧的平衡，自我充實自我實現（夏淑蓉、謝智 謀，2002）。此外，環島騎車不全為了考驗體力和意志力，也可以提煉 自己的感覺和欣賞力；而一同經歷這場身心昇華的同伴，更是感情深 刻（賀陳旦，2007）。周秀華、余嬪（2005）指出許多深度休閒參與者 在活動參與過程中與同儕之間所產生的友誼，以及活動參與中相互支 援的感情，對於同儕之間相互關懷的感受，以及透過對團隊的認同感 而產生團隊之間的凝聚力，都是影響深度休閒者持續參與活動的原 因。「加入俱樂部騎車才不孤單，以車會友，可以交到志同道合的朋友」
自行車新文化基金會副執行長林惠忠這樣說（洪震宇、林慧純，2006）。 雖然目前國內已有針對自行車活動參與者的研究，然而多數集中 在自行車參與者休閒行為（林仁彬、賈凡、簡彩完、張家銘，2007；
黃于庭，2008；楊琬琪，2009）或自行車道服務品質（楊舒雯，2006；
廖明豊，2003；盧怡潔、范瑋蘭，2007）。針對自行車環島參與者的社
會支持與深度休閒實證研究則相對較少，還有補充的空間。以致我們 無法瞭解社會支持在自行車環島中所可能存在的內涵為何，其參與者 的社會支持與深度休閒情形與相關，也引人關注，亦值得進一步研究。
所以，本研究欲針對自行車環島參與者的社會支持與深度休閒進 行探討，以提供相關單位及車友參酌，並作為此活動未來發展的重要 參考依據。