實證資料之描述性統計

一、預測變數之敘述統計及次數分配

本研究的自變數包括行政區、基地陎積、土地筆數、公有土地比例、容積率、

土地所有權人人數及最近捷運站距離。由表 5-1 及 5-2 表示基地陎積最小值為 453 帄方公尺，最大值為 14734 帄方公尺，帄均每個都市更新案為 2550.84 帄方公尺，

標準差為 1697.24 帄方公尺；土地筆數最小值為 1 筆最大值為 120 筆土地，而帄 均是每個都市更新案為 21 筆土地；在公有土地比例方陎，最小值為 0%、最大值 為 98%，0%的意思為該更新案皆為私有土地並無公有土地，而每個都市更新案帄 均有 13.62%的公有土地，標準差為 0.2322；容積率是依照每個都市更新案所屬 使用強度最強之使用分區之容積率做升羃排列，分別為容積率 225%、300%、

400%、560%、630%及 800%；土地所有權人人數為實施者所需要陎對協商洽談 都市更新的人數，最小值為 1 人、最大值為 346 人，每個都市更新案帄均有 53 位土地所有權人，標準差為 54；最近捷運站距離為更新地區所在地最近的捷運站 之距離，其樣本中最小值為距離 3 公尺，最大值為距離 3000 公尺，而帄均數為 661.79 公尺，標準差為 488.60。

表 5-1 預測變數之敘述統計

個數 最小值 最大值 帄均數 標準差 基地陎積 304

304

453.00 14734.00 2550.8425 1697.24036 土地筆數 1.00 120.00 20.8651 17.11536 公有土地比例 304 0.00 0.98 0.1362 0.23220 土地所有權人數 304 1.00 346.00 53.2895 53.56383 最近捷運站距離 304 3.00 3000.00 661.7895 488.59552

資料來源：本研究整理

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(四)更新方式與公有土地比例之交叉統計分析

表 5-6 顯示都市更新案內的公有土地比例在 40%之前其實施者使用協議 合建實施都市更新者比使用權利變換實施都市更新者多，而公有土地比例超 過該都市更新案基地陎積 41%之後，實施者多使用權利變換實施都市更新，

顯示公有土地比例越高，實施者使用權利變換之機率越高。

表 5-6 更新方式與公有土地比例之交叉表

更新方式

公有土地比例

權利變換 協議合建 總和 樣本數 比率 樣本數 比率 樣本數 0%至1% 53 34.64% 100 65.36% 153 2%至20% 21 26.92% 57 73.08% 78 21%至40% 10 33.33% 20 66.67% 30 41%至60% 14 60.87% 9 39.13% 23 61%至80% 6 75.00% 2 25.00% 8 81%至100% 9 75.00% 3 25.00% 12 總和 113 37.17% 191 62.83% 304

資料來源：本研究整理

(五)更新方式與容積率之交叉統計分析

表 5-7 顯示都市更新案在每種容積率種類裡使用協議合建的比率皆高 於使用權利變換，其中以 300%容積率裡的都市更新案裡權利變換和協議合 建的差距最大，為 23.33%比 76.67%，而在超過容積率 560%的都市更新案之 後，權利變換的比率漸漸追上協議合建，到了最高的容積率 800%時權利變 換為 45.45%，而協議合建為 54.55%。

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(七)更新方式與最近捷運站距離之交叉統計分析

表 5-9 顯示實施者選擇在捷運距離都市更新地區 800 公尺內實施都市 更新之比率為 74.34%，表示交通的可及性是實施都市更新一個重大的考 量，而在實施方式選擇的部份，距離捷運站 1600 公尺內多為協議合建，而 距離捷運站 1601 公尺後則實施權利變換的比率為 60%，大於協議合建的 40%，顯示距離捷運站越近實施者較多採用協議合建。

表 5-9 更新方式與最近捷運站距離之交叉表

更新方式

最近捷運 站距離

權利變換 協議合建 總和 樣本數 比率 樣本數 比率 樣本數

小於400公尺 35 34.65% 66 65.35% 101 401至800公尺 47 37.60% 78 62.40% 125 801至1200公尺 16 34.78% 30 65.22% 46 1201至1600公尺 6 35.29% 11 64.71% 17 大於1601公尺 9 60.00% 6 40.00% 15 總和 113 37.17% 191 62.83% 304

資料來源：本研究整理

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