第五章 結論與建議
第二節 研究貢獻
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第二節 研究貢獻
本研究為廣播聽眾收聽警廣的頻率、收聽動機以及滿足程度。分析聽眾較常 收聽警廣頻道的時段與收聽警廣的動機，以及願意主動提供路況提供的動機。茲 從收聽的頻率、收聽的動機、以及對警廣路況報導內容的分析，有助警廣參考聽 眾的需求，更為加強公共服務的功能。
一、警廣掌握路況報導的功能性吸引需要路況資訊的用路人
依據國家通訊傳播委員會 2010 廣播電臺收聽行為調查，調查發現廣播聽眾 收聽情境以搭車、乘車或開車時間收聽廣播的比例佔 59.7％，收聽的工具以使用 車上的收音機佔 57.8％。收聽的地點調查結果以 61.4％為最高。而本研究發現，
收聽警廣的聽眾在一般的上班（07：00 至 09：00）時段及下班（17：00 至 19：
00）為最多；此外，本研究對象中有以開車為職業的駕駛人，因其工作的地點就 是車上，因此在工作時候收聽警廣的聽眾佔 19.1％，也是需要路況資訊的用路 人。顯示警察廣播電臺的路況報導節目內容是在交通尖峰時段與隨時都需要路況 資訊的聽眾首選，也是收聽警廣的最重要因素。
警察廣播電臺自民國 35 年成立以來，節目的型態因政策與需求歷經多次轉 變，直到轉型為交通專業電臺後，收聽率達到高峰。由於廣播頻道的開放，廣播 電臺也多達 171 家，對聽眾而言，頻道選擇極為多樣。各家電臺也考量收聽廣播 族群的分布特性，紛紛在上下班交通尖峰時段開闢路況報導的服務內容，就是希 望掌握車上收聽需要路況的用路人。因次，本研究可提供警廣在路況服務的方向 上可順應聽眾的需求，以現有聽眾對警廣專業的路況報導形象的肯定，持續強化 路況報導的功能性，作為用路人最佳的行車指南。
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求；至於在主持人的個人特色因素上，相較於民營電臺的主持人所扮演的說服性 功能，警廣的聽眾在選擇收聽警廣的功能性上，主持人個人特色的因素其影響性 顯得較低。
三、多開發女性族群的聽友
本研究在清水服務區進行問卷調查時，首先發現女性的用路人對於收聽警 廣的比例較男性為低，收聽過警廣的女性受訪人在路況提供的比例上也相對較 低。但是女性受訪人在開車的時候也同意即時路況的重要性。由此可見，雖然女 性用路人對路況有需求，但是卻不會主動提供路況。
根據交通部統計，領有駕駛執照的人數按性別區分，2012 年底全國領有駕 駛執照人數總計有 12,481,074 人，其中男性人數為 7,431,622 人，女性人數為 5,049,452 人，女性駕駛的比例為 40％（交通部網站，2013）。由此可見女性駕駛 也是為數可觀的廣大族群。
從本研究顯示女性受訪者主動提供路況的比例偏低，在現今女性開車族群漸 多的時代，警廣在節目的製播上也應多規劃適合女性聽眾的內容，多開發女性的 聽眾族群並鼓勵其加入主動提供路況的行列。
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第三節 研究討論與建議
本研究以警察廣播電臺為例，從使用與滿足理論探討聽眾的媒介使用與滿意 程度的相關性。警察廣播電臺是公營廣播電臺的體制，從成立交通專業電臺後，
以鮮明的交通專業電臺定位政策，讓聽眾參與路況蒐報的作法上，與獲得聽眾的 認同程度，作為百家爭鳴的廣播戰國時代，電臺經營與聽眾互動關係的參考。
一、對廣播產業的建議：
警察廣播電臺設定收聽族群在車上的聽眾，以行車時最需要的路況資訊做 為節目的主要內容，而本研究發現收聽警廣聽眾的動機也以「想知道路況資訊」
選項為最高。根據國家通訊傳播委員會委託調查 2010 年廣播電臺收聽行為，對 聽眾的收聽情境統計，以撘車、乘車或開車時間收聽廣播比率 59.7％為最高，警 察廣播電臺的電臺定位鮮明，在開車時收聽廣播的聽眾，需要瞬息萬變的各式路 況資訊，因此掌握了廣播的車廂聽眾。
基於路況的需求，目前許多廣播電臺選在上下班節目時段，加入了路況報導 的內容，也是著眼於聽眾的需要。本研究發現，聽眾在路況需求的項目上，對行 旅時間最有影響的「交通擁塞」是聽眾認為最重要的路況種類，有高達 88％的 聽眾認為重要；其次是「事故」，有 63.9％的聽眾認為重要；第三種為「交通障 礙」，有 54.1％的聽眾認為重要。而這三種路況種類正是對交通順暢有影響者，
也值得各播報路況的廣播媒體參考。
相對而言，由於聽眾對路況報導依賴程度高，提供路況資訊的正確度也是非 常重要的。由於路況的變化非常快速，許多事故或是散落物等交通障礙因素，也 會因為養護單位即時處理而有瞬息的變化，因此路況的蒐報就必須是非常即時 的，如果選播的資訊已經過一段時間，該路況若已經排除，聽眾將會質疑主持人 或播報者的正確性，則這項服務的用意也變成負面效果。
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警察廣播電臺設置免付費電話讓聽眾利用其提供路況，從本研究中發現聽 眾使用路況專線提供路況的比例為 56％，仍有近半數的聽眾並未使用。相較於 收聽警廣的目的是為了想知道路況資訊的 80.5％的聽眾，應該仍有開發更多路況 提供來源的空間。以目前數位匯流的時代，收聽廣播的載具已不限傳統的收音 機。而在本研究中發現收聽的頻率與主動提供路況意願有關聯性，如何能夠提供 更方便的互動管道，讓聽眾更有參與感，則對收聽節目的頻率上能有所提升。
二、研究限制
本研究對象為收聽警廣聽眾，取樣地點以警廣舉辦活動與高速公路服務區，
問卷過程中發現，因時間限制受訪者較無法接受太多問卷問題，作答時會因為趕 時間而有不耐，也可能影響問卷的正確性。
此外，本研究的對象有部分為參與警廣臺中臺活動的聽眾，基本上這些聽眾 對電臺的認同感極高，在作答時有可能會選擇偏向警廣優的心態，可能較為不夠 客觀。
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陳政佑（2009），從選秀節目【SuperStarAve】BBS 板看網路閱聽人之日常收視經 驗，國立政治大學廣播電視研究所碩士論文。
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起源、方法與運用 》
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□1).上下班時間聽（07：00~09：00 或 17：00~19：00）
□2).上下午工作時間聽 （09：00~12：00 或 14：00~17：00）