第五章 結論與建議
第一節 研究結論
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第五章 結論與建議
本研究以收聽交通專業電臺的警察廣播電臺頻道聽眾，從使用與滿足理論角 度切入，了解聽眾收聽警廣頻道的情形、與利用警察廣播電臺免付費路況提供電 話的使用動機與滿足程度，以及回饋滿意度分析。本章為針對有效問卷統計進行 分析，以及從統計分析獲得的資料提供結論與建議。
第一節 研究結論
一、聽眾收聽警廣的頻率與動機
本研究對象為設定收聽警廣的聽眾，在樣本的選取上，男性 123 人略高於女 性的 82 人，而在天天收聽的聽眾群裡，又以男性、40 至 49 歲大專院校學歷者居 高，經常使用汽車為交通工具者，並且職業以需要經常外出的業務人員最常收 聽。而收聽的時段則以上下班時間較多，如上班時間的 07：00 至 09：00 與下班 時間的 17：00 至 19：00。在收聽警廣頻道的動機調查中，是以想知道路況資訊 為最多，有 80％的聽眾因為此原因收聽警廣。
這些調查結果證實：收聽廣播的聽眾利用在車上的時間收聽佔多數，像是上 下班利用汽車為交通工具者，或是因為工作需要經常外出的業務人員。並且，因 為在道路上行駛如果能夠掌握到正確的交通資訊，就可以節省行旅的時間，因此 選擇收聽警廣頻道接收警廣提供路道路資訊。
二、聽眾使用免付費路況電話提供路況情形
警廣爲了積極蒐報即時路況，設有免付費路況提供電話，接收熱心聽眾提供 即時的路況資訊，目前免付費路況提供電話為 24 小時都有專人接聽。在本研究 中發現，受訪的警廣聽眾雖希望在收聽警廣頻道時能夠獲得最新的路況資訊，以 作為行車時的參考，但是這些聽眾主動使用免費電話提供路況的情形並不踴躍，
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統計資料顯示，天天提供至只提供過 1 至 2 次者累計比例為 56.1％，遠低於為了 希望知道路況而收聽警廣頻道 80.5％的比例。而從主動提供路況與收聽頻率的交 叉分析獲得：願意主動提供路況的聽眾，以天天收聽與經常收聽者平均在使用警 廣免付費路況專線提供路況的頻率較高。
警廣聽眾對路況種類的重要程度以交通擁塞為最高，呼應本研究第一章有關 警察廣播電臺受理路況統計中，次數最多的就是車多擁擠，其次事故也因對交通 流暢有嚴重影響而被認為是重要的路況第二名。另外，因為道路上各種影響行車 的障礙情況，例如有散落物等都將造成行車安全上的隱憂，也都讓聽眾認為是重 要的路況。這些影響行車順暢的因素都顯示聽眾利用開車時間收聽警廣頻道，會 希望知道能讓自己開車更順暢的路況資訊。
在路況種類與聽眾提供路況意願的相關研究發現，警廣聽眾雖然對不同的路 況種類重要程度有所選擇，但是路況種類則對主動提供路況的意願並無相關性。
三、聽眾提供路況的動機與滿足程度
本研究設定的五個使用動機：分享參與、資訊守望、人際連絡、尋求解決困 難的方法以及個人化需求，研究發現聽眾對這五個動機都有很高的認同，其中分 享參與動機最為警廣聽眾認同，而在主持人的喜愛程度影響路況提供的動機，則 在五個動機的認同度上排列最後。警廣主持人個人魅力在警廣聽眾的心目中並不 若警廣為交通專業頻道的角色為鮮明。
對曾經使用路況通報電話提供路況的警廣聽眾而言，警廣的服務人員讓聽眾 滿意的比例極高，也因此這些提供路況的聽眾都願意下次再提供。且警廣主持人 報導路況的內容讓提供路況的警廣聽眾有很高的滿意度，警廣訓練有素的路況服 務人員與主持人的路況報導的專業性都讓警廣聽眾給予肯定。
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四、使用與滿足及回饋理論研究
本研究以使用與滿足理論探討廣播聽眾的媒介主動參與，以及回饋的表現。
重新檢測傳統廣播媒介閱聽人研究，在更重視聽眾權益與強調互動的聽友關係層 面，更有其探索的價值。回饋理念中的傳播者與接收者角色的扮演中，傳播者期 望藉由角色扮演過程，使用接收者生活經驗也能明瞭的符號，傳遞訊息，而且，
當回饋愈多的時間，愈能增加傳播者角色扮演的適當性。換言之，傳播可以是一 種互動的過程，當雙方都願意有效的溝通。傳播者與接收者都應該儘量使用生活 經驗能了解的語言或行為，增加彼此的共識（黃葳威，1997）。