第三章 研究方法
第一節 研究架構與設計
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第三章 研究方法
本章將分四個章節，第一節說明本研究的研究架構。第二節闡述研究對象。
第三節研究方法說明本研究將以問卷調查法為研究方法。第四節說明統計分析方 法。
第一節 研究架構與設計
一、研究架構
本研究以「使用與滿足理論」來探討聽眾主動提供路況給警廣的使用動機變 項與滿足程度變項之間的關係。由於許多研究都證實了廣播聽眾在收聽特定廣播 頻道或節目確實是主動去使用媒介。如王舜偉（2002）研究獲得聽眾是主動收聽 賣藥節目，且在與主持人互動後願意捧場購買藥品，也從中獲得滿足感。蘇郁涵
（2007）從 2006 年臺北市長選舉案例中，研究證實候選人的部落格的使用者，
其所有使用動機皆可以正向預測其所對應的滿足程度。陳惠詩（2012）研究閱聽 人對動新聞的使用與滿足，證實當閱聽人使用程度越高者，對動機期待與滿足程 度也越高，且藉由動新聞的「新聞平臺」、「內容特性」、「新聞價值」、「閱聽人之 分享行為」四大變項預測閱聽人對動新聞之動機期待與滿足程度，皆呈正相關。
對於警察廣播電臺的服務滿意度的相關調查方面，劉碧薇（2005）研究獲得 警廣的服務品質會影響職業駕駛人的收聽意願。林秋綿（2008）則以大臺北地區 計程車駕駛人收聽警察廣播電臺行為分析，證實性別與收聽警廣年資的長短都會 影響轉臺行為。
本研究將針對聽眾分析其對提供路況的「使用動機」、「滿意程度」以及「回 饋」等三者之間的關聯與影響。包括：「聽眾的動機期待與使用滿足程度」是否 有顯著關係與影響、「聽眾的使用滿意程度與服務人員、節目主持人間的回饋」
是否有顯著關係與影響；此外，將再加入聽眾的媒介「接觸頻率」的高低為中介
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變項，與受訪者的人口變項，交叉分析其相互的關聯與影響。
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二、研究假設
本研究的主要假設如下：
趙雅麗（2001）調查「臺灣地區視障者之媒介使用行為與動機」發現視障者 的「媒介接觸頻率」與「接觸能力」與「接觸意願」兩項因素有關。
另一項有關閱聽人的研究，陳惠詩（2012）以閱聽人對動新聞的使用與滿足 研究指出，閱聽人的動新聞使用行為，包括收看頻率、收看時數越多，則其對 動新聞「動機期待程度」愈高。
因此提出以下假設：
假設一：隨著接觸頻率的高低，民眾主動提供路況的意願，存有差異。
從警察廣播電臺路況統計資料顯示，遇到特殊假期或是異常的氣候災變，路 況中心的路況提供專線的電話就會大幅增加，而蒐集的路況眾類則以車多擁擠最 多，例如在連續假期間，高速公路的車輛多交通繁忙時間，聽眾會因為不耐塞車 而提供路況。
根據統計，「交通障礙」路況資料也有明顯增多的趨勢。依據交通部國道高 速公路局100年國道事故統計報告，國道計有31,774 件散落物，雖較99年減少 1,526 件(-4.6%)，但整體而言，近二年散落物件數有增加趨勢。而100年國道散 落物每件平均處理時間約為30分鐘。由於國道車速快，即使是小物件之散落物，
殺傷力亦相當大，且車流量大，散落物閃避不易，致常造成後行人車之重大損傷，
影響行車安全及順暢甚鉅。因此對聽眾而言，突如其來的散落物會讓人感覺安全 受到威脅，因此積極通報，並希望協助解除。
理論上分析，布隆勒（Biumler）和凱茲（Katz）提出了媒介使用滿足的基本
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媒介的內容有所選擇（McQuail & Windahl, 1996）。參考以上分析，提出假設：
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假設三：閱聽眾對警廣服務人員的滿意度與主動持續提供路況的意願，存有差異。
假設四：閱聽眾對節目主持人路況報導的滿意度與主動提供路況的意願，存有差 異。
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三、樣本選取與抽樣過程
本研究針對警察廣播電臺臺中臺聽眾與用路人為問卷調查的對象。於 2012 年 10 月 26 日利用警廣臺中臺至苗栗縣高鐵預定地轉播「101 年國慶煙火在苗栗」
活動機會進行問卷前測，之後與專家研討效度分析。經與老師、專家及警廣工作 人員研討後，再次針對問卷填答所需時間、題目的適切性與難易度等予以修正。
問卷正確版本完成後，則於 2012 年 11 月 19 日警廣臺中臺舉辦捐血活動時進行 問卷施測，本次共發出 75 份問卷，回收 66 份有效問卷；第二次施測時間為 2012 年 12 月 8 日假國道三號福爾摩沙高速公路清水服務區進行，本次施測則發出 176 份問卷，回收 139 份有效問卷。兩次施測共計回收 205 份有效問卷。