第四章 研究結果分析
第二節 敘述性統計分析
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表 4.2.6 人口統計資料個人月收入分佈
次數 百分比 有效百分比 累積百分比
有效的 20000 元以下
（含 20000 元）
18 8.8 8.8 8.8
20001~40000 元 82 40 40 48.8
40001~60000 元 60 29.3 29.3 78
60001~80000 元 19 9.3 9.3 87.3
80000 元以上 10 4.9 4.9 92.2
無收入 16 7.8 7.8 100
總和 205 100 100
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二、收聽頻率統計
本研究以收聽警廣的聽眾為研究對象，在收聽頻率的統計結果，天天收聽的 重度聽眾有 40 人，佔 20％；經常收聽者（3 至 5 天）有 42 人，佔 20％；偶爾收 聽者（1 週）有 69 人，佔 34％；另有 54 人較少收聽（1 個月），佔 26％。從統 計資料顯示，有 74％的聽眾大約每週都會收聽警廣頻道。（表 4.2.7）
表 4.2.7 收聽頻率統計
次數 百分比 有效百分比 累積百分比
有效的 天天聽 40 19.5 19.5 19.5
經常聽 42 20.5 20.5 40
偶爾聽 69 33.7 33.7 73.7
很少聽 54 26.3 26.3 100
總和 205 100 100
在聽眾收聽時間的統計上，本問卷設計可為複選，有些重度聽眾幾乎每個時 段都收聽，而各個收聽時段的分布為：上下班時段（07：00 至 09：00 或 17：00 至 19：00）收聽人數有 121 人次，佔一天當中的 59％；上下午工作時間（09：
00 至 12：00 或 14：00 至 17：00）收聽人數有 45 人次，佔一天當中的 22％；睌 上時間（19：0 至 22：00）收聽人數有 36 人次，佔一天當中的 18％；而在深夜 時間（22：00 以後）收聽者有 14 人次，佔一天當中的 7％。資料顯示，收聽警 廣的聽眾有接近 6 成都會在上下班時間收聽。（表 4.2.8）
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三、收聽警廣頻道動機分析：
在收聽警廣頻道的動機統計中，本研究提供 4 個固定選項，及一開放性選項 供受訪者填答，且可讓受訪者複選。統計結果為：選擇「想知道路況資訊」者有 165 人次，佔全部受訪人數的 80％；覺得「音樂好聽」者有 77 人次，佔全部受 訪人數的 38％；選擇「喜歡節目主持人風格」者有 44 人次，佔全部受訪人數的 21％；而覺得警廣頻道「沒有商業廣告」而收聽者有 35 人次，佔全部受訪人數 的 17％；另有 2 人認為收聽警廣頻道是因為打發時間。從統計顯示，有八成的 警廣聽眾因為警廣頻道提供路況資訊而收聽這個頻道。（表 4.2.10）
表 4.2.10 收聽警廣頻道的動機
收聽動機 反應值
觀察值百分比
個數 百分比
$Q3a 想知道路況資訊 165 51.10% 80.50%
音樂好聽 76 23.50% 37.10%
喜歡節目主持人 的主持風格
45 13.90% 22.00%
沒有商業廣告 35 10.80% 17.10%
其他 2 0.60% 1.00%
總數 323 100.00% 157.60%
a. 二分法群組表列於值 1。
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40,000 元至 60,000 元間。
只提供過 1 至 2 次者，以 30 至 39 歲男性，高中職至大專院校學歷，平時使 用汽車為交通工具須常外出的業務人員居多，平均收入 20,000 元至 40,000 元與 40,000 元至 60,000 元兩個區間相當。
至於從未提供路況者，則是以年齡 30 至 39 歲、女性族群居多，學歷為大專 院校畢業，平時以機車為主要的交通工具，不常外出的上班族群，月平均收入在 20,000 元至 40,000 元間。（表 4.2.12）
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30 歲至 39 歲，學歷為大專院校畢業者，上下班時間使用汽車為交通工具者，平 均月收入在 20,000 元至 40,000 元之間。
認為「交通障礙」路況重要的交叉分析，30 歲至 39 歲的男性多，學歷多為 大專院校使用汽車為交通工具的上班族，平均月收入為 40,000 元至 60,000 間。
選擇「道路施工」路況為重要者，以 40 歲至 49 歲的男性，大專院校學歷者，
使用汽車為交通工具的上班族群，平均月收入為 20,000 元至 40,000 元間。
（表 4.2.14）
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表 4.2.19 使用動機構面－個人化需求
次數 百分比 有效百分比 累積百分比
有效的 非常同意 37 18 18 18
同意 58 28.3 28.3 46.3
普通 68 33.2 33.2 79.5
不同意 30 14.6 14.6 94.1
非常不同意 12 5.9 5.9 100
總和 205 100 100
整體而言，以聽眾願意提供路況動機的平均數統計，以希望警廣協助處理這 個路況讓他儘快排除最高，即尋求解決困難的方法動機構面此項為最高，平均數 為 4.44；第二為希望能幫助別人所以加入路況提供行列，即分享參與動機構面 平均數為 4.36；第三為當發現路況則立即通報，即資訊守望動機構面，平均數為 4.1；第四為警廣的忠實聽眾，即人際聯絡動機構面平均數為 3.9。此四個動機構 面的強烈程度均非常接近。第五個動機是因為喜歡這個主持人所以都在這個時段 提供路況，即個人化需求動機構面平均數為 3.38。
綜合各動機構面平均數分析，願意提供路況的聽眾多是基於熱心助人也能希 望利己的出發點，使交通能夠順暢，或是避免危險。反而對於警廣的主持人喜愛 程度並不會特別明顯，對警廣節目的路況報導的重視高於對個別主持人。
（表 4.2.20）
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表 4.2.20 願意提供路況動機平均數統計表
願意提供路況的動機 平均數 標準差 最小值 最大值 N 動機 1：分享參與﹙覺得提供
路況能幫助別人，所以加入路 況提供行列﹚
4.360976 0.738599 2 5 205
動機 2：資訊守望(當發現現路
況會立刻通報) 4.102439 0.887961 2 5 205
動機 3：人際聯絡(願意提供路
況因為是警廣的忠實聽眾) 3.902439 0.934231 2 5 205
動機 4：尋求解決困難的方法 (願意提供路況是希望警廣協 助處這個路況儘快排除)
4.443902 0.7092 1 5 205
動機 5：個人化需求(願意提供 路況是因為喜歡這個主持人所 以都在這個時段提供路況)
3.380488 1.116547 1 5 205
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表 4.2.23 滿意度分析
滿意度 平均數 標準差 最小值 最大值 N 對警廣服
務人員互 動的滿意 度
4.2435 .72052 3.00 5.00 115
對警廣主 持人路況 報導的滿 意度
4.2696 .62579 3.00 5.00 115