本研究根據文獻探討與實證研究的結果，提出下列幾點建議，以 做為相關單位發展及後續研究之參考。
一、相關政府及民間單位自行車活動安排建議：
（一）增加自行車活動安排，培養民眾積極休閒態度
由研究結果中得知，對於休閒態度方面，大部分自行車 參 與者具有良好之休閒認知，但是在行為意向方面稍嫌較弱，若 是政府主管機關或是民間企業能多舉辦自行車相關活動，應可 提供更多休閒機會，提高參與者之參與動機。政府主管機關若 能宣導民眾參與自行車運動的好處，能達到身心健康等目標，
提倡民眾利用休閒時間走出戶外，也可以使民眾在工作之餘，
多參與自行車活動，達到自行車參與者有正確休閒觀念也能 培 養積極的休閒態度，使一般民眾也能透過自行車活動提昇更 佳 的生活水準品質。
（二）正確休閒態度，提升休閒效益
由研究結果中得知，休閒態度與休閒效益有顯著相關，個 體的休閒態度愈好，在整體的休閒效益感受就愈好，顯示個人 的休閒態度休閒效益感受息息相關。其中尤以生理效益及自我 實 現 之 成 就 感 效 益 較 高 ， 故 建 議 相 關 單 位 在 推 廣 自 行 車 活 動 時，除了利用現成的自行車道，可舉辦相關活動，提升自行車 參與者的休閒效益，也可以利用其他路線舉辦較高難度的自 行 車競賽，達到自行車參與者的成就感。
（三）在問卷發放的過程中，自行車參與者對於自行車道星期假日擁 擠不堪及規劃不良有所抱怨，不僅影響相關活動也衍生許多問
題，希冀有關單位能開闢其他自行車道以解決愈來愈多的自行 車參與者問題。另外，安全問題也是重要的一環，自行車道上 碰撞現象相當頻繁，若能在自行車道上設立醫療站及補給站，
及時為參與者進行簡單治療及補給，將為自行車道提供更多附 加價值。
二、後續研究方面
（一）本研究因時間限制，主要的調查時間為 3～4 月份，無法做整 個縱斷面的觀察，建議後續研究者可拉長調查時間或做全年度 之調查，以便瞭解不同季節、期間的參與者在休閒態度與休閒 效益上是否有所不同。
（二）本研究基於主客觀條件的限制，僅採用問卷調查法，未能兼顧 質性研究方法。未來研究者若能於問卷發放同時，輔以深度 訪 談，以質量並行的方式進行研究，才能更深入瞭解參與者的 想 法，相信必可獲得較本研究更為豐富的研究成果。
（三）本研究以大臺北地區自行車參與者為研究對象，在研究範圍稍 嫌不足，因此建議，未來研究可拓展至南臺灣及東臺灣的自行 車參與者，或是增加管理者等相關研究對象，進行更廣泛探討 研究。
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