第五章 短距離交通系統之設置
6.2 建議
本研究針對現況及未來之相關研究，提出建議如下。
1. 國內大眾運輸使用率普遍不彰，短距離交通之發展可提供 一種相對而言較小規模的營運方式，使業者毋需投入過多
2. 短距離交通系統型式眾多，尤其在建設及車輛行控技術之 發展進步之下，各種自動化、輕量化之軌道運輸系統不斷 推陳出新。本研究僅對各系統之特性進行探討。未來系統 之興建營運方面，則建議仍需對管理制度面之發展進行研 討，進而確保並促進公眾之利益。
3. 短距離交通系統型式眾多。因硬體設計之不同，其所牽涉 之成本規模及預算層級等亦皆不同。本研乃由適用性的角 度，針對設置的型式作一全面性的選擇及配置，但實際規 劃時亦需由政策及財務之可行性予以評估。
4. 承上述，後續之相關研究可針對單一或少部份的系統進行 分析比較，以更深入掌握運具的特性並在規劃過程中予以 引述佐證。
5. 本研究之目的僅在評估不同都市條件下交通系統的適用與 否，並未涉及運輸規畫之細節。後續研究亦可針對單一區 域或已確定之選線掌握旅次的產生及分配，方可進行運輸 系統之詳細設置規劃。
6. 短距離交通系統之設置亦常具有輕量化、綠色交通、社會 公益等角色。本研究提供一個系統選擇的概念及架構。建 議未來發展階段中，無論是運具之選擇或系統之建置等皆 需評估使符合社經及旅次等背景條件所需，以維護短距離 交通系統所扮演的社會意義。
參考文獻
1. 楊子葆，「流動的地標—交通運輸作為地景設計之潛力與實例」，發 現建築新表情，民國88 年 8 月
2. Preiser, W.F.E., Ostroff, E., “UNIVERSAL DESIGN HANDBOOK-Toward Universal Design Evaluation,” McGraw-Hill, 2001
3. Landis, B. W. “Modeling the roadside walking environment: a pedestrian level of service,” Transportation Research Board paper no. 01-0511, 2001.
4. 太田勝敏，「交通結節点の計画と短距離交通システム」，1992。
5. 今野博，「まちづくりと步行空間」，鹿島出版會，1993。
6. Siembab, W., Graham, S., Roldan, M., “Using Fiber Networks to stimulate Transit Oriented Development: Prospects, Barriers and Best Practices,” San José State University, 2001.
7. Belaer, D., Autler, G., “Transit oriented development: moving from rhetoric to reality,” The Brookings Institution & Great American Station Foundation, 2002.
8. Smart Growth Toolkit,
http://www.horsleywitten.com/smart-growth/index.html
9. The Center for Universal Design, “The Principles of Universal Design,”
Version 2.0. Raleigh, NC: North Carolina State University. 1997.
10. 徐淵靜，「交通無障礙環境與通用化設計」，輔具之友，第 17 期，民 國94 年 8 月
11. Tyler, N., “Accessibility and the bus system: ftom concept to practice,”
Thomas Telford Ltd, 2002.
12. 發展大眾運輸條例。
13. 發展大眾運輸條例施行細則。
14. 大眾運輸補貼辦法。
15. 促進民間參與公共建設法。
18. 公路法。
19. 汽車運輸業管理規則。
20. 鐵路法。
21. 地方營、民營及專用鐵路監督實施辦法。
22. 大眾捷運法。
23. 民間投資建設大眾捷運系統辦法。
24. 大眾捷運系統土地開發辦法。
25. 大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法。
26. 都市計畫定期通盤檢討實施辦法。
27. 市區道路條例。
28. 建築技術規則建築設計施工編。
29. 身心障礙者保護法。
30. 張新立等，「建立鐵路監理制度暨研究單位之可行性研究」，交通部 運輸研究所，2005。
31. 清水浩志郎，「高齢者‧障害のための者都市‧交通計画」，山海堂，
2004。
32. 黃信豪，「捷運車站尋路設計評估架構建立之研究」，國立交通大學 運輸科技與管理學系碩士論文，民國91 年
33. 楊筑甯，「捷運車站站內空間配置通用化設計之評估研究」，國立交 通大學交通運輸研究所碩士論文，民國91 年。
34. 趙晉緯，「人行空間綜合評估指標建立之研究」，國立臺灣大學土木 工程學研究所碩士論文，民國91 年。
35. 許銓倫，「高齡者交通特性與交通設施之檢討」，國立交通大學交通 運輸研究所碩士論文，民國89 年。
36. 林百鍊，「捷運系統殘障設施較適量與質之研究」，國立台灣大學土 木工程學研究所碩士論文，民國 90 年。
37. 朱君浩，「台北都會區捷運系統車站無障礙設施建築設計規範之初 探：以肢體障礙者為例」，東海大學建築學系碩士論文，民國91 年
38. 洪維強，「臺北市木柵線捷運系統無障礙設施滿意度之調查研究」，
國立交通大學交通運輸研究所碩士論文，民國84 年。
39. Kent A. Robertson, “Pedestrain Malls and Skywalks,” Avebury, 1994.
40. 岡田光正，「建築と都市の品現工学―空間と行動のしくみ」
41. 太田勝敏等，「交通結節点の計画と短距離交通」，交通計畫集成，
第四冊，地域科學研究會，1992。
42. L. David Shen, Jian Huang, and Fang Zhao, “Atomated people mover applications: a worldwide review,” 1995.
43. H-bahn, http://www.h-bahn.info/
44. POMA-OTIS, http://www.poma-otis.com/