建議

本節依據研究結果與結論，歸納出以下幾點建議，期能提供學校、教育主管 機關以及未來研究之參考。

ㄧ、對教育行政單位之建議

1. 縣市教育局及學校應提供專業諮詢的管道

根據本研究結果顯示，多數巡迴輔導教師為 1~3 年的新進教師，遇到教學問 題時，常求助無門，不知道該如何解決。建議縣市教育局和所屬學校可多辦理一 些研習或者工作坊，讓各年齡層的特教教師能互相交流、分享經驗，除此之外，

也應提供適當的專業諮詢管道，例如：教育局為有效輔導教師從事特教行政、課

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程、教材、教法及評量之精進，以提昇特殊教育品質，應落實特殊教育輔導團之 任務。

2. 確實改善特殊教育通報網的網頁問題

根據本研究行政支援分量表中「特殊教育通報網時常出錯或網頁速度慢，無 法順利填寫巡迴輔導紀錄」之現況符合程度為該分量表第三，顯示教育部特殊教 育通報網的網頁可能出錯率較高且網頁載入速度較慢，讓巡迴輔導教師多花費很 多時間在打巡迴輔導紀錄，建議教育部能改善網頁內容，修正為更方便巡迴輔導 教師填寫的方式，也要定期檢查和找出網頁速度慢的問題，有可能是因為資料過 多等問題所導致的。

3.應對巡迴輔導教師服務學校總數設置上限

根據本研究顯示，巡迴輔導教師服務學校總數在五校以上的佔 26.13%，推 測以偏遠地區的巡迴輔導教師居多，但一位巡迴輔導老師服務這麼多所學校，難 道不會對教學產生影響嗎？會不會因時間或距離的關係壓縮了學生的學習時間？

教師會不會因此無暇準備課程？抑或是因太疲憊而影響教學呢？故教育主管機 關應針對教師服務學校總數設置上限（例：最多服務三校），不要讓教師疲於奔 命，如此才能給予學生最完善的教學。

二、對學校單位之建議

1. 應依照巡迴輔導班服務學生人數標準辦理，並確實執行

根據研究結果顯示，巡迴輔導教師會因「服務學生總數」而影響其於「教學 環境」之困擾，顯示有部分巡迴輔導教師因學生人數過多，導致教學環境使用或 配置上感到困難。因此，保持適當的教師和學生之人數比例，才能讓學生得到適 切的教學與環境，使特教巡迴輔導資源能給予最需要的特殊需求學生。

2.協助巡迴輔導教師排課事宜

雖然教育部於「國民教育階段身心障礙資源班實施原則」（2010）中規定「學 校教務處排課時應考量資源班排課需求，提供優先排課之協助」。但各縣市巡迴 輔導班實施要點卻沒有訂定巡迴輔導班能較普通班優先排課之原則，而根據本研

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究行政支援分量表中「巡迴輔導班的排課無法較普通班優先排課」題項結果呈現 其現況符合度與困擾程度皆為該分量表中最高，顯示巡迴輔導班的排課很難較普 通班優先，推論是因為巡迴輔導教師並非巡迴輔導學校的教師，所以不會常駐於 巡迴輔導學校，聯絡較不方便的因素。故巡迴輔導學校可於每學期開學前或於前 一學期結束前，讓巡迴輔導教師先選擇適合的排課時段，等巡迴輔導教師確定後 再安排普通班的課程，這樣不僅排課造成的困擾能改善，也能減少普通班教師於 巡迴輔導教師排課確定後又更改班級課表的問題；或在巡迴輔導教師排課前，給 予適當的協助（例：採數個普通班的語文領域同時段排課，以利巡輔班學生抽離 上課）。除此之外，也應於巡迴輔導教師和普通班教師進行溝通時，提供適時的 調解與支持，如此才能有效的解決巡迴輔導教師的排課問題。

3.主動幫巡迴輔導教師找適當的教學場地，並提供空間讓其放置教材教具 根據本研究教學環境分量表中「巡迴輔導的教材教具時常需要隨身攜帶，無 法寄放巡迴輔導學校」之現況符合程度為該分量表第四，顯示巡迴輔導教師的教 材教具需自行攜帶，沒有適當的地方可以放置。巡迴輔導學校除了應在開學時提 供巡迴輔導教師適當的教學場地，也應於教學場地給予其空間擺放一些可放置於 學校的教材教具，讓巡迴輔導教師不用每天將教材教具帶來帶去，增加負擔。

4.讓巡迴輔導教師有免站導護的權益

根據本研究行政支援分量表中「您需於所屬學校擔任導護工作」之現況符合 程度為該分量表第四，顯示仍有巡迴輔導教師需於所屬學校擔任導護，因巡迴輔 導教師早自修或第一節皆會排課，故站完導護後，需盡快趕到巡迴輔導學校；下 午如果排課剛好只能排最後一節，為了要趕去站導護，就會壓縮到學生的學習時 間。此為較不通人情的安排，也容易因時間緊迫造成交通問題。學校應避免讓巡 迴輔導教師站導護，使其有較寬裕的時間到巡迴輔導學校教課，也不會影響到學 生的學習。

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三、對巡迴輔導教師之建議

1.提升家長參與度，並和其保持雙向的溝通

根據本研究教學環境分量表中「巡迴輔導學生的家長經常和您分享學生在家 中和學校的狀況」，此為轉向題，轉向後題目變為「巡迴輔導學生的家長很少和 您分享學生在家中和學校的狀況」之現況符合程度為該分量表第二，顯示溝通方 面的問題是巡迴輔導教師常常會遇到的，尤其是和家長的溝通。巡迴輔導教師需 不斷和家長聯繫，但時常會遇到家長不願意溝通或溝通不良的狀況，要改善這樣 的情形，巡迴輔導教師可以和學生的其他重要他人做側面的聯繫，期能藉由透過 第三者訊息的傳遞，改變家長的想法與溝通意願。而本研究教學與評量分量表中

「舉行個別化教育計畫（IEP）會議時，學生家長出席率低」之現況符合程度為 該分量表第二，困擾程度則為該分量表最高，顯示個別化教育計畫（IEP）會議 家長很少參與，故個別化教育計畫（IEP）會議的安排，應盡量配合家長有空的 時間，並以書面回條及電話溝通的方式，邀請家長一同參與會議，提升家長的出 席率。

2. 隨時和巡迴輔導學校、普通班教師保持雙向的溝通

根據本研究教學環境分量表中「巡迴輔導學校或普通班教師沒有和您保持聯 繫（例：學生請假或學校有活動…等，皆不會主動通知或請學生告知您）」之現 況符合程度為該分量表第三，困擾程度則為該分量表第二，顯示巡迴輔導學校或 普通班教師常會遺漏和巡迴輔導教師保持聯繫，很多事情都會忘記通知。這個部 份一定要先跟巡迴輔導學校的行政單位及普通班老師反應，請他們務必做到通知 的動作，並時常叮嚀自己的巡迴輔導學生及和其宣導，如果遇到事情不能來上課，

學生應先通知巡迴輔導教師。而遇到巡迴輔導教師的權益受損，像是教科書於開 學後遲遲未給的問題，也需不斷的提醒學校，應在開學前就幫巡迴輔導教師一起 訂購需要的書籍。

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3.巡迴輔導教師應投保相關保險

根據本研究行政支援分量表中「您有交通方面的顧慮，覺得人身安全缺乏保 障」之現況符合程度與困擾程度皆為該分量表第二，顯示巡迴輔導教師對於交通 的部分感到困擾，交通耗時與交通安全的保障是急需解決的問題。巡迴輔導教師 每天需在各個學校間進行巡迴的工作，路程中皆有可能發生威脅到人身安全的問 題，尤其是偏遠地區或山區，且天氣或路況都是不可預期的因素，更何況本研究 顯示巡迴輔導教師最主要的交通工具以騎乘機車居多，如果遇到下雨天，天雨路 滑的真的非常危險。除了交通安全沒有保障，連交通補助費都在逐年縮減，故為 了維護自身安全，巡迴輔導教師應投保相關保險，而教育主管機關與學校也應從 旁協助教師辦理保險事宜，使巡迴輔導教師在巡迴各校時能有所保障，心理上能 有更踏實更安心的感覺，也能降低巡迴輔導教師高異動率的情形。

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林寶山（1994）。視覺障礙兒童混合教育巡迴輔導計畫之評估報告。高雄市：國

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